Daewoo Kalos Futómű Elosztó Hiba: Lehetséges Okok és Megoldások
A Daewoo Kalos tulajdonosok gyakran szembesülnek különböző problémákkal, melyek közül az alapjárati ingadozás, az EGR szeleppel kapcsolatos hibák és a futómű problémák gyakoriak. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb problémákat és a felhasználók által javasolt megoldásokat.
Alapjárati Problémák és PCV Szelep
Sok Kalos tulajdonos küzd az alapjárati fordulatszám ingadozásával. A tapasztalatok szerint a PCV (Positive Crankcase Ventilation) szelep és a hozzá tartozó kartercső állapota jelentősen befolyásolja az alapjáratot.
Egy felhasználó a következőket osztotta meg:
"Összességében nálam a PCV szelep / a kartercső - az állapota miatt - cseréje megoldotta az alapjárati problémámat. Most stabilan hozza ezt a 830-880 közötti állapotot, illetve üresbe téve, avagy lámpánál állva is egész gyorsan vissza áll a normál alapjáratra, nem marad 1200-1500 környékén, mint korábban."
A kartercső gyakran elreped, ami fals levegőt szív be, így befolyásolva az alapjáratot. Érdemes ellenőrizni a csövet és a PCV szelepet, és szükség esetén cserélni őket.
Egy másik felhasználó hozzátette:
"El van repedve a cső, amiben a pcv szelep van.. ami fura, mert kb 1 éve lett cserélve. Sebaj. Leragasztottam addig, így most tartja a 830-870-et. Hétfőn tudok venni, addig talán bírja majd így."
PCV szelep ellenőrzése és cseréje
A PCV szelep ellenőrzése egyszerű. Vegye ki a szelepet, és rázza meg. Ha lötyög, vagy nem zár rendesen, cserélje ki. A csere általában könnyű és gyors művelet.
EGR Szelep Problémák
Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep hibái is gyakoriak a Kalosoknál. A P1403 hibakód gyakran utal EGR problémára, még akkor is, ha a szelep nemrég lett cserélve.
Egy felhasználó megjegyezte:
"Nos.. Kb 2 hét után ismét p1403 kódot kaptam. EGR.. Most lett cserélve.."
Fontos megjegyezni, hogy az utángyártott EGR szelepek minősége változó lehet. Ha a csere után is fennáll a probléma, érdemes lehet visszatenni a régi szelepet tesztelés céljából.
Egy másik felhasználó tapasztalata:
"EGR-t is cseréltem, ha már lámpázott. Teljesen új EGR van.. létezik, hogy valami mégsem okés vele? Leszedtem, egyáltalán nem látszik rajta használat nyoma, még csak nem is feketedik, szinte még csillog. Hogyan tudnám kideríteni, hogy maga az EGR működik-e?"
Az EGR szelep működésének ellenőrzésére a Torque app is használható, de a pontos értékek értelmezése szakértelmet igényel.
EGR szelep tisztítása vagy lefalazása
Az EGR szelep tisztítása időnként segíthet, de ha a probléma továbbra is fennáll, a lefalazás is egy opció lehet. Ez azt jelenti, hogy egy lemezt helyeznek az EGR szelep és a motor közé, megakadályozva a kipufogógázok visszavezetését. Fontos azonban megjegyezni, hogy ez befolyásolhatja a károsanyag-kibocsátást, és a műszaki vizsgán problémát okozhat.
Vezérműtengely Jeladó
A vezérműtengely jeladó hibája is okozhat problémákat. A jeladó tisztítása vagy cseréje megoldást jelenthet.
Egy felhasználó említette:
"Korábban már volt vez.tengely jeladóval kapcsolatos hibakód is, de akkor kiszedtem, áttöröltem, majd vissza. Hibakódot töröltem, azóta nem jött vissza."
Érdemes ellenőrizni a jeladó csatlakozóját és a kábeleket is, hogy nincsenek-e sérülések vagy korrózió.
Fogyasztás
A magas fogyasztás is gyakori probléma a Kalosoknál. Az EGR és PCV szelep hibái mellett a lambda szonda is befolyásolhatja a fogyasztást.
Egy felhasználó tapasztalata:
"Az alapjárat aggaszt.. sőt így picit többet is eszik. torque szerint 9.1/100km az átlag.. amit én kétlek. ( sajnos az óracsoport nem ír fogyasztást. Számolgattam, illetve nulláztam az órát teli tanknál többször is. 6.8-7.3 között sikerült tartani."
Lambda szonda
A lambda szonda feladata, hogy mérje a kipufogógáz oxigéntartalmát, és ennek megfelelően szabályozza az üzemanyag-levegő keveréket. Ha a lambda szonda hibás, a motor vezérlőegysége nem kap megfelelő jelet, ami helytelen keverékhez és magasabb fogyasztáshoz vezethet.
A lambda szonda hibájának jelei:
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- Teljesítménycsökkenés
- Egyenetlen alapjárat
- "Check Engine" lámpa világít
A lambda szonda cseréje általában megoldja a problémát.
Futómű és Fékproblémák
A Kalosoknál a futómű és fékproblémák is előfordulhatnak. A fékpofák leszakadása és a hátsó fékek beragadása is gyakori jelenség.
Egy felhasználó beszámolója:
"Sikerült a műszaki illetve most viszem még szerelőhöz, mert szombaton reggel elindulás követően úgy 20 méter után "leült" az autó hátulja, satufék! Csak x-edik hintázásra és nagy gázra pattant ki valami, ezt követően tudtam óvatosan hazamenni..."
Fontos a fékrendszer rendszeres ellenőrzése és karbantartása, beleértve a fékpofák, fékdobok és fékhengerek állapotát.
Rozsda
A rozsda a Kalosok gyakori problémája, különösen a küszöböknél és a motorháztetőn.
Egy felhasználó a következőket írta:
"Sziasztok, elő-műszakin felírtak valami "jobb első taposó rozsdás" dolgot, ezzel kell, érdemes foglalkozni? "
A rozsda eltávolítása és a felületkezelés segíthet megakadályozni a további korróziót. Az alvázvédelem is ajánlott, különösen a fiatalabb autóknál.
Egyéb Apróságok
- A vez. oldali bizt övvel is lehetnek gondok, nem akarja vissza húzni. Kézzel kell minden egyes alkalommal vissza imádkozni, mert már vagy 2x rácsaptam az ajtót. Lehet ezzel valamit kezdeni, avagy csere?! Otthoni körülmények között cserélhető-e egyáltalán? újat már gondolom hiába keresek, utángyártott sem igen létezik. Marad a bontott.
- Elkezdett világítani/ villogni a kis piros led az óra mellett.. előtte sosem égett. Jól gondolom, hogy az immo-nak a "visszajelzője" az? Mi köze az EGR / PCV cseréhez?
- Az elakadásjelzőben eredetileg narancssárga izzó való, viszont azt nem találtam meg, hogy milyen fajta? Tervben van, hogy lecserélném az összeset ledes izzóra.. Ezekből van ajánlott?
Összefoglaló
A Daewoo Kalos egy megbízható autó lehet, de a rendszeres karbantartás és a kisebb hibák időben történő javítása elengedhetetlen. A fenti tippek és tapasztalatok segíthetnek a Kalos tulajdonosoknak a gyakori problémák megoldásában.