Daewoo Kalos: Lépések a Féknyereg Cseréjéhez és Gyakori Hibák Elhárításához
Az autó műszerfala tele van titokzatos fényekkel, amelyek a figyelmeztetéstől a barátságos emlékeztetésig terjednek.
A Motorellenőrző Lámpa Jelentése
Könnyű észrevenni, ha a figyelmeztető lámpa világít. De a motorellenőrző lámpa általában nem indokol azonnali aggodalmat. Ha kivillan, általában nem kell leállnunk és azonnali segítséget hívni, de a lámpát annak a jelnek kell venni, hogy hamarosan szerelőhöz kell mennünk.
A motorellenőrző lámpa az autó fedélzeti diagnosztikai rendszerének része, amely olyan változókat figyel, mint a motor fordulatszáma, az üzemanyag keverék és a gyújtás időzítése stb. A műszerfalon egy sárga ellenőrző lámpa jelenik meg, bár az alakja autótól függően változhat.
Egyes autókban az ellenőrző motor jelzőfénye szó szerint azt jelzi, hogy „check engine” és semmi más, míg másoknál motor alakban jelenik meg, esetenként „check” szóval. A lámpa megjelenése a problémától függően is változhat. A folyamatos ellenőrző motor jelzőfény kevésbé sürgős problémát jelez, míg a villogó motorellenőrző lámpa azonnali beavatkozást igénylő problémára utal.
Számos motorprobléma van, amelyek miatt a motorellenőrző lámpa kigyulladhat. A legtöbb jelentéktelen, és az autó üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási besorolásának csökkenését okozza. Néhány azonban komoly problémákat is okozhat, ha nem ellenőrzik. Minden sérült, laza vagy hiányzó alkatrész akiválja a motorellenőrző lámpát.
Ha a diagnosztikai rendszer hibát észlel a motor számos érzékelőjének bármelyikében, a motorellenőrző lámpa kigyullad. Néhány gyakori példa az oxigénérzékelő vagy más néven lambdaszonda, amely a kipufogórendszerben az el nem égett oxigént méri. Továbbá a légtömegmérő-érzékelők, amelyek mérik a motorba belépő levegő mennyiségét, hogy meghatározzák a szükséges üzemanyag mennyiségét.
Ha a hűtőfolyadékot nem cserélték ki megfelelően, az előbb-utóbb a motor károsodását okozhatja, ami végül a motor túlmelegedéséhez vezethet. Sokan szándékosan figyelmen kívül hagyják az check engine jelzőfényét, amíg meg nem látjuk annak tünetét, hogy mi okozta a bekapcsolását. Ez csábító stratégia, de nem bölcs.
Előfordulhat, hogy a probléma eleinte kisebb, de komoly problémává fejlődik, mint például a rossz katalizátor esetében. Még akkor is, ha a probléma csupán az üzemanyag-fogyasztás változása, amelyeket egy gyors szerelőhöz való eljutás megoldhat.
Ha az autót többször egymás után leállítjuk és beindítjuk, akkor az autó hibakódjait alaphelyzetbe állíthatja. Igen, néha ilyen egyszerű. Ha az akkusarut eltávolítjuk az akksi pólusáról, akkor az autó áramtalanodik. Sok elektromos alkatrésznek olyan mintha egy reset gombot nyomnánk.
Ha a motorellenőrző lámpa vezetés közben villog, első lépésként a motor terhelésének csökkentése. A sebesség csökkentése segíthet. A legtöbb modern autó beépített diagnosztikai rendszerrel érkezik.
Fojtószelep Hibák
Peugeot 407 fojtószelep takarítás, olajcsere,futóműállítás
Nincs alapjárat, lefullad vagy épp magától felpörög az autó? Ez nagy valószínűséggel fojtószelep (angolul: air throttle) hiba. Az elektronikus fojtószelep ház az elektronikus fojtószelep vezérlő rendszer fő része. Ez a rendszer szabályozza a motorba áramló levegő mennyiségét. Általában a légtömeg-mérőhöz csatlakozik, és tartalmaz egy pillangószelepet, amely levegőt enged a motorba, válaszul a gázpedál megnyomására.
A motor vezérlőegységének jelzése alapján nyílik és záródik. A pontossága elengedhetetlen ahhoz, hogy a motor működése állandó szinten maradjon a levegő/üzemanyag arány változásakor. A pontosabb rendszer jobb üzemanyag-takarékosságot és kisebb kibocsátást jelent.
A fojtószelep ház legnagyobb darabja a fojtószelep, amely egy pillangószelep és szabályozza a légáramlást. Sok autónál a gázpedál mozgását egy bowdennel viszik át, amely mechanikusan csatlakozva elfordítja a pillangószelepet. Az elektronikus fojtószelep-vezérléssel (más néven "drive-by-wire") rendelkező autókban egy elektromos működtető vezérli a pillangószelepet és a gázpedál nem a fojtószelep házhoz, hanem egy érzékelőhöz csatlakozik, amely a pedál helyzetével arányos jelet ad ki, és elküldi az ECU-nak.
Az ECU ezután meghatározza a fojtószelep nyitását a gázpedál helyzete és más motorérzékelők, például a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője alapján. A fojtószelep házak tartalmazhatnak szelepeket és állítókat is a minimális légáram szabályozásához alapjáraton.
Elektromos (pl. Szivárog a vákuum, vagy nem megfelelően van beállítva a fojtószelep (pl. Az egyik legjobb módszer, ha megmérjük a potméter, vezérlő feszültségét. Ehhez kapcsoljuk be a gyújtást, és csatlakoztasuk a voltmérőt vagy a multiméter érzékelőjét a csúszka és a karosszéria közé. Amikor a fojtószelep zárva van, a jelzett érték maximum 0,7 V lehet. Ezután nyissuk ki kézzel a fojtószelepet. Ebben a helyzetben a maximális feszültség 4 V lehet.
A fojtószelep állás érzékelő hiba első lépésekor érdemes az alkatrész megvizsgálni és kokszosodás esetén tisztításával próbálkozni. Ha a tisztítás sem oldja meg a problémát, akkor nincs más lehetőség, csak az alkatrész cseréje. Ehhez először kapcsoljuk le a gyújtást, és csatlakoztassuk le a vezetéket az akkumulátor negatív sarujáról. Ezután el kell távolítani a rossz folytószelepet, és szereljük be a működőképest.
Benzines és diesel autóban is megtalálható az alkatrész. Az alábbi képen egy Opel Zafira B Z19DTH motor szelepe látható.
EGR Szelep
Ha csak részletesen szeretnél olvasni az alkatrészről és működéséről, akkor ajánljuk az EGR szelep cikkünket. Mi lehet a hiba ha hangja van? Milyen hiba lehet füstöléskor? Mi lehet a hiba rángatás esetén? Hol található a motortérben?
Jótállási feltételek
A garancia nem vonatkozik a mechanikus meghibásodásokra, melyek a termékeink helytelen használatának eredményei, illetve abban az esetben, ha a beépített alkatrész nem az adott autó típushoz való. Csomagolással együtt kerül az alkatrész visszajuttatásra. A visszaküldött alkatrész vételárát bankszámlaszámra utaljuk vissza. Utánvétesen küldött csomagot nem áll módunkban átvenni.
Az elektronikus termékeket kizárólag autószerelő műhely szerelheti be.
Gyakori problémák és megoldások Daewoo Kalos esetén
Számos felhasználó osztotta meg tapasztalatait a Daewoo Kalos-szal kapcsolatban, melyekből néhány gyakori probléma és azok lehetséges megoldásai az alábbiak:
- Nehéz indítás hideg időben: Vezérmű jeladó vagy levegő hőmérséklet jeladó cseréje.
- Motor leállása alapjáraton: Üzemanyag szűrő cseréje, csatlakozók ellenőrzése.
- Felfüggesztés felől hallható kopogás: Toronycsapágy gumiágy cseréje, futómű alkatrészek ellenőrzése.
- Hűtővíz hőmérsékletének ingadozása: Fagyálló típusának ellenőrzése, hűtőrendszer átmosása.
- Hangszóró kábelezés: Az ajtóból a kasztniba menő vezetékeknél a kábelek átfúrása a műanyag csatlakozónál.
- Önindító problémák: Önindító felújítása vagy cseréje, testkábel csatlakozások ellenőrzése.
Ezek a tapasztalatok segíthetnek a Daewoo Kalos tulajdonosoknak a gyakori problémák azonosításában és megoldásában.
Reméljük, ez a cikk segített Önnek a Daewoo Kalos karbantartásában és a felmerülő problémák megoldásában.