Daewoo Kalos belső tükör tudnivalók

A Daewoo Kalos egy népszerű kompakt autó, amely számos tulajdonos számára vált megbízható társává a mindennapokban. Bár a belső tükör specifikus részleteiről nem áll rendelkezésre információ, ebben a cikkben a Daewoo Kalos modellekkel kapcsolatos gyakori műszaki problémákat, tulajdonosi tapasztalatokat és karbantartási tippeket gyűjtöttük össze, a benzinmotoroktól a futóműig, segítve ezzel a meglévő és leendő tulajdonosokat a jármű átfogó megismerésében.

Motor és Teljesítmény

A Daewoo Kalos motorjai, különösen az 1.2 literes változat, sokak szerint elég életerős. Egy tulajdonos megosztotta tapasztalatait a 2004-ben vásárolt Daewoo Kalos 1.4-es modelljével kapcsolatban, elmondása szerint az autó menettulajdonságai az 1.4 literes motorhoz képest nagyon jók. Országúton kb. 120-130-cal, autópályán 130-160-nal közlekedik. A motor már alacsony fordulatszámon is húz, de kb. 4000-es fordulatszám fölött lehet vele dinamikus gyorsulást elérni.

Gyakori motorgondok és hibák

Indítási és leállási problémák: "Nekem ez a gond tavaly télen jelentkezett először. Kiálltam a garázsból és amíg becsuktam az ajtót leállt a motor. A későbbiekben ez addig ment,hogy 1-2-3 -asban alacsony fordulaton is leállt." "2003.03-as évjáratú Kalosom van,17 éve használom. Eddig semmi komoly gond nem volt vele,viszont most 5 -6 fok alatt a reggeli első beindítás nagyon döcögős. Akkumulátor ki lett cserélve,önindító fel van újítva,gyertyák újak,Vezérmű jeladó,ill.a levegő hőmérséklet jeladó teljesen új.Az első beindulás után már egyből indul.Azt szeretném kérdezni Tőletek,hogy ez a probléma jelentkezett-e már nálatok és ha igen akkor melyik jeladónál volt a gond?" "A Kalosom 2003-as 1.4 8V az utóbbi időben háromszor előfordult, rendszertelenül, hogy a lámpánál várakozáskor minden előjel nélkül leáll a motorja. Újraindításkor egyből beindul, a hibajelző lámpa nem világít, alapjárattal sincs gond, de valami baja van, mert eddig ilyet nem tett." "Sziasztok. Azt szeretném kérdezni hogy.,miért lehet az higy ha nagyon meleg van(34°+) Akkor foglya magát az autó és leáll. Majd ha hül 1picit ujra elindul."
Rángatás és megtorpanás: "Daewoo Kalos 1.2 kocsim ha felmelegszik (és az sem minden alkalommal) és legtüöbb esetben a ventillátor kapcsolása után gázadásra nagyon megtorpan, függetlenül a fordulatszámtól, a sebességtől és attól is, hogy milyen fokozatban van a sebességváltás. Ha egyfolytában nyomán a gázt, akkor le is állna,de vagy egy gyújtás levétel és visszaadás vagy csak a kuplung benyomásával és gázpumpálással újra erőre kap." "Az előző hozzászólásomhoz annyit még, hogy ugyanazon 30 km-es távon reggel hűvös időben a hiba nem jelentkezik, míg meleg időben (igaz több lámpánál történő várakozással) többször is az út folyamán. Olyan mintha a hűtőventillátor kapcsolása után jelentkezne a probléma."
Motorzajok: "Van egy 2007 1.4-es Kalos-om. Két hete nem használtam. Azonban most, hogy beindítottam elkezdett a motortérből több féle hang is jönni. Kerepelős, sziszegés, kicsit fémes és mint ha morzsolnék valamit. Maga az autó nem rángat, szépen egyenletesen megy. Nincsen teljesítmény vesztés. Az esetek 90%-ban teljesen normális hangja van. Azt tapasztaltam, hogy alacsony fordulatnál és üresben jelenik meg leginkább." "Tegnap délután elvittem, megnézték. Ott is a hidrotőkét mondták. Mivel nem folyamatos a hang ezért az javasolta, hogy hajtsam meg az autót." "Második hangra (szerencsére egyszerre produkálta mind kettőt így nem kellett bizonygatnom, hogy márpedig én szoktam hallani) levegőnek valamilyen szabályozós csapágya csörög." "Van egy 2004-es Kalosom, 1.2-es motorral. AZt csinálja, hogy kicsit bemelegszik a motor, akkor nyikorgó/csikorgó/sípoló hangot ad."

Daewoo Tico jellemzők
Hibakódok és jeladók: "Engem a MAP szenzor szívatott meg." "- Néha bedobja a P0341 hibát, visszaolvastam, hogy vezérműtengely jeladó csere, esetleg a kábel is lehet rossz."
Gyertyák és gyújtás: "Nekem rángatott annó, gyújtás kábel csere és összes gyertya csere se oldotta meg. Benzin szivattyún agyaltam anno. A 4. hengerben már a második gyertya lesz ilyen /rozsdás?/ és okoz indítási problémákat."
Olajfogyasztás: "Sajnos mikor vettem az autót akkor nem volt benne olaj. Nívópálca min jelzés alatt volt. Hangján nem lehetett hallani. Kb 3,5 liter olaj ment bele. Azóta évente cserélve van. De még így is nagyon fekete olaj jön le. Esetleg érdemes lenne gyakrabban cserélnem?"

Üzemanyagrendszer

Az üzemanyagrendszer hibái gyakran okoznak indítási és menet közbeni problémákat. "Ha a gyújtás jó, akkor az üa. ellátást kéne lecsekkolni."

Üzemanyagszivattyú és szintjelző

"2007-es benzines kalosnál volt már valakinek sebesség és üzemanyag szintjelző hiba egyszerre?"

Tico (1998) specifikációk
"Nem vagyok topon a témában, az ac-n van egy szintjelző kar az egyik végén egy csúszó ellenállással, a másikon úszóval. Gondolom, ha túl kicsi /vagy nagy/ az ellenállás, bekapcsol a lámpa."
"A szivattyú bent van a tankban. Valószínűleg a hátsó ülést ki kell szedni és ott kell megbontani a kárpitot és úgy lehet hozzáférni a csövekhez és a csatlakozóhoz. A csatlakozókat valószínűleg két oldalról össze kell nyomni és akkor lehúzhatóak a csonkról."
Az üzemanyagszivattyú működésének ellenőrzése: "Egyszerű: fogod, ráadod a gyújtást. Akkor minden visszajelzőnek világítania kell és meg kell húznia az üzemanyagrelének. Ha nem húz meg a relé akkor vagy rossz vagy nem kap feszültséget. Ha rossz, az a jobbik eset mert lehet cserélni, viszont ha gyújtáskor nem kap feszültséget akkor a vezérlőegység nem jó vagy tiltja." "Üzemanyagszivattyúnál meg kell nézni, hogy a relé húz-e egyáltalán mikor a gyújtást ráadod, ha húz akkor a szivattyúnál megnézni, hogy megjelenik-e a feszültség a csatlakozón. Ha igen akkor a szivattyú kuka." "Az üzemanyagszivattyú működése szerintem nem függ a holtponti jeladótól, az max az üzemanyagnyomástól függ. Lévén amikor a gyújtást ráadom elindul a szivattyú de ha nem indítok le is áll mert kialakul a megfelelő nyomásérték. Ha a holtponti jeladótól függene akkor el sem indulna soha a szivattyú mert álló motornál nem érzékelne forgást."
"Üzemanyagszivattyút mennyire ajanlatos vagy sem hasznaltat venni? Az nem vmi olyan alkatresz, amibe nem lehet belrlatni, hogy mennyire koszos vagy ilyesmi es kinyirhatja az autot egyik naprol a masikra? Velemeny, tanacs?"

Üzemanyagszűrő

"Huhh, üzemanyag szűrőt egyébként sem árt cserélni, a csatlakozók könnyen törnek sajnos."

EGR szelep működése Matizban
"Már mindent is kicseréltem, most a benzinszűrőt utoljára. Beszakadt az egyik csati, de ez lényegtelen, bilincs, benzinvezeték, oszt jónapot. Sokkal jobban indul. Néhány száz km."

Az üzemanyagtartály tartalékával kapcsolatban: "A lámpa kigyulladásakor még 5 liter benzin van az üzemanyagtartályban, tehát még városi közlekedésben is 50 km-re elég."

Üzemanyag szintjelző (benzintankból) tesztelése

Váltó és Kuplung

A Kalos váltója általánosságban szépen vált, a kuplung kényelmes, valószínűleg szervós és egy jó puha, kis erővel tekerhető fajta.

Gyakori váltó- és kuplungproblémák

Kuplung pedál: "Lehet, hogy hülye kérdés, de a kuplung pedálnál az normális, ha felfelé fel tudom hajtani közel vízszintes állásba? Kézzel is, illetve ha alá dugom a lábam, akkor is. A kormány alatti műanyag panelig simán "felhajlik" [...] Elég fura így. Nem kellene valami cucc oda, ami megállítja? [...] Megnéztem a másik 2 autót is ami itthon van most, más márka, de azoknál nem lehet magam felé emelni a pedált."
Váltási nehézségek: "Ami nagyobb gond mostanság, hogy elkezdte nehezebben venni a 2 - 3 fokozatokat, de csak hüvösebb időben. Változó, hogy épp mikor melyiket. + 5-ben van egy érdekes "sípoló" hang is előről, de csak gázadásnál. Fura."
Kulissza: "Kulisszát is kellene cserélni, mert eléggé lötyög + a rugó az oldalán el is van törve, de nem nagyon találok a közelben. Olvastam, hogy nem mindegy, hogy melyiket tesszük bele, mert nem egyformák. Lutrira meg nem akarok rendelni. Majd megnézem a bontókban itt. Motorkód alapján valszeg lehet találni azonos verziót."

Kuplungcsere esetén: "Elvittem szerelőhöz, kuplungot cseréltek, fékeket + még pár apróságot amit kellett." "Kuplung is cserés lesz, mert az már nem az igazi. Állítottam rajta elől, de sokat nem segített."

Elektromos és Elektronikai Rendszerek

Az autó elektromos rendszere számos funkcióért felelős, és hibái széles skálán mozoghatnak.

Visszajelzők és világítás

MIL (Check) lámpa: "Olyan kérdésem lenne, hogy vásároltam egy 2004 Daewoo Kalos 1,2 .A MIL(Chek) lámpa nem világit! (sem indítás előtt ,sem hibánál) Van egy olcsó ODB kiolvasom ami azt írja hogy a MIL" ki" állapotban van. Valaki szoftveresen kikapcsolta a MIL lámpát? Lehetséges ez? Mivel lehetne újra visszakapcsolni?" "Csak az volt fontos, h gyújtás ráadásnál nincs lámpateszt."
Ködlámpa visszajelzők: "Egyes visszajelzések panelra forrasztott LED-ekkel rendelkeznek. A zöld ikon az első ködlámpa vissza jelzője, de ha nincs ködlámpa, akkor nem világít. A sárga fényszóró ikon a hátsó ködlámpát jelzi."

Egyéb elektromos problémák

Ablaktörlő: "Az ablaktörlő nagyon lassan jár, szerintem kábé fele sebességgel, mint kéne. Ez ismert hiba?"
Óra nullázódása: "Az óra "nullázódása vagy elsötétülése lehet esetleg kondenzátor hiba."
Immobilizer és hibakód kiolvasás: "Az Immot kiüttettem ugye a motorvezérlőben. Előfordulhat, hogy pár inditás után jött ki rajta , hogy meghülyült és blokkolja pl az AC pumpát? [...] Iden nyarra az immobilizerre eskudott. Mult heten kiiktattam aranyarer' de ugyanugy nem indul.... Mar nagyon kivagyok, jo lenne egy hibakod olvasas, de helyszinre kellene hivnom vkit." "Kódot ki lehet olvasni, az kb 3 perc."

Hűtőrendszer és Klíma

A motor megfelelő hűtése és a klímaberendezés működése alapvető a kényelmes és biztonságos vezetéshez.

Hűtőrendszer gondok

Hűtőcsövek: "Sikerült megtalálnom a hűtőcsövet. Sajnos beszerezni sehol sem tudják. Olyat lehet bele kapni ami olyan, mint más autókon? Egy cikkszám sokat segítene." "Most lenne egy olyan gondom, hogy mikor bemelegszik a motor akkor átkapcsolja a keringetést a fűtőcsőre. Viszont nekem ott ereszt a rendszer. Meglett rendelve az alkatrész, több mint egy hónapja várok."
Hűtő átmosása: "Szemből baloldalon lent van egy műanyag leeresztőcsavar a hűtő oldalán. Tekerd le a kiegyenlítő sapkáját, tekerd ki óvatosan a csavart, nyomkodd meg a csöveket. Ha nem folyik, akkor slaggal mosd át a hűtőt."

Klíma problémák

"Szia, valószínűleg elillant belőle a gáz. Muszáj keresned klímást, aki hajlandó nyomás próbáztatni. Engem az első elküldött azzal, hogy húzzam le az ablakot ha melegem van. Nem szeretnek öreg autóval próbálkozni. Ha találtál szerelőt aki ebben a csúcsidőszakban elvállalja, kérd a szeleptű cseréjét is, ha a gép szerint rendben van az autó. Van egy 1.4 16V típusú Kalos. Esetleg kompresszort kellene felújítani vagy cserélni?"

Futómű és Karosszéria

A futómű szerint sokan parádésnak tartják a Kalosét, viszonylag rossz úton is szépen siklik. Azonban az autó magasabb sebesség mellett érzékeny az oldalszélre. A szervókormány remek, nem igényel nagy erőt.

Futómű alkatrészek és javítás

"Első hátsó felfüggesztés rendbe lett téve már."
Szervószivattyú: "A delman.hu kínálatában elérhető prémium AET szervószivattyú megbízható megoldást nyújt a Chevrolet Aveo, Chevrolet Kalos és Daewoo Kalos modellek hidraulikus szervokormány-rendszerének javításához. A termék ÚJ (nem felújított) kivitelben készül, nagy teherbírású alapanyagok felhasználásával. Ajánlott autószerelőknek és Chevrolet Aveo, Kalos, illetve Daewoo Kalos tulajdonosoknak, akik prémium, ÚJ szervószivattyút keresnek felújított megoldás helyett. Vásárlói figyelmeztetés: Rendelés előtt ellenőrizze a 6PK bordaszám, a 128 mm szíjtárcsa, a 110 bar üzemi nyomás, a SAGINAW rendszer, valamint a csatlakozási méretek egyezését."

Karosszéria és beltér

Zárbetét: "Olyan probléma adódott a Kalosomon, hogy a bal első ajtón a zárbetét, amikor nyitottam volna ki, egyszerűen beesett az ajtó belsejébe. Fogalmam sincs mi tartotta a helyén, javítható, vagy cserés lehet, addig nem akarom leszedni az ajtókárpitot, hátha valaki tapasztalt már ilyet."
Ajtó befagyása: "Van valami tuti megoldás a reggeli ajtó fagyásra? Nem a zár fagy be, eső sem esik, szimplán csak -4, -5 fok van éjjel. Reggelente lehet "kapargatni" Fura, de többnyire a bal első ajtónál van ilyen gond." "Anno glicerinnel kentem be a gumikédert, most van a garázsban jégoldó, azzal fújom körbe ha szükséges." "Tuti megoldás csak a garázs."
Rozsda: "Szinte rozsdamentes, csak a küszöb hátsó részén a kerék mellett egy apró, pár centis "púp" van a festék alatt. Ezt még műszaki előtt megcsináltatom."
Belső méretek és kényelem: "A kocsi belső méretei meggyőzőek. Az első utasok teljes kényelemben utaznak, a hátsó tér már szűkösebb. A csomagtartó 370 literes és rendkívül jó a kialakítása. Az első ülés kialakítása nem a legjobb, ezért egy kispárna használata javasolt a derék alá."

Tulajdonosi Tapasztalatok és Karbantartási Tippek

A Daewoo Kalos tulajdonosok számos hasznos tippel és tapasztalattal rendelkeznek, amelyek segíthetnek a karbantartásban és a hibaelhárításban.

Általános tapasztalatok

"Szakértő nem vagyok, csak 9. éve hajtok egyet és próbálom életben tartani."
"Én nem vagyok autószerelő, magamnak megcsinálok dolgokat amikhez nem kellene spéci szerszámok és hozzá lehet férni. Másoknak nem szerelek autót mert nem tudok felelősséget vállalni érte. Magamnak amit meg tudok csinálni az biztos, hogy jó de az mégis saját részre van. Kuplung cserének pl biztos nem állnék neki vagy ami volt jó múltkorában, hátsó híd szilent cserék. Akkor átgurulok a szerelőhöz és megcsinálja."
"Az én kalózom is jónéhány éve "csak" munkába-pecázni járós autó lett. Gázos, így mostanában nem éri meg lecserélni. Inkább javítgatom, ha kell."
Szerelési útmutató: "Egy másik tulajdonos megemlíti, hogy megvan a teljes szerelési útmutató, angol verzióban, és szívesen segít másoknak, ha szükségük van rá."

Alkatrész beszerzés és csere

"Bontom az 1.4 es klímás 2002-es évjáratú autómat ,esetleg ha valami érdekel benneteket írjatok."
"Alkatrészek: Jobb, bal oldal első lengőkar komplett tárcsával, lengéscsillapítóval 8e/db, kormánymű szervós 10e, bölcső: 10e, hátsó lengéscsillapítók 4e/db. Karosszéria elemek: Hátsó ajtó komplett 10e, hátsó lökhárító 5e, hibátlan homloklemez 10e, karosszéria elemek alku szerint."
"Ebből melyiket érdemes venni? Nem feltétlen ragaszkodom a legolcsóbbhoz. Olyan kellene, ami frankó cucc, és ajánlott megvenni. Erre bárkinek valami tipp esetleg? ha már cserélik, akkor olyan legyen, ami normális is."
Hangszóró méret: "Elvileg 13cm, de majd valaki kijavít, ha mégsem. Nem épp szabvány méret. Anno én cseréltem 16-ra."
Tömítés: "Szia Ken, 1,6-mm-es Jakoparts tömítéshez melyek a nm és fok szükségletek? Feltettem, 25nm és 2x60 fok+ 1x30. 300 km-ig heppi, aztán füstölt másnap."