Dacia Lodgy és a Regisztrációs Adó: Hogyan befolyásolja az állami támogatás a piacot?

A közúti gépjárművek, az egyes mezőgazdasági, erdészeti és halászati erőgépek üzemanyag- és kenőanyag fogyasztásának igazolás nélkül elszámolható mértékét a 60/1992. (IV.1.) Korm. rendelet tartalmazza. A költségként elszámolható üzemanyag mennyisége magánszemélyek esetében nem haladhatja meg a Korm. rendelet szerinti fogyasztási normákat.

A Korm. rendelet mellékletei tartalmazzák az egyes járművekre (erőgépekre) vonatkozó alapnormát, ami a különleges üzemmód miatt korrekciós tételekkel módosítható. A Korm. rendelet mellékleteiben nem szereplő típusú, a meg nem határozható alapnormájú, és a rendeletben meghatározottaktól eltérő fajtájú üzemanyaggal üzemelő gépjárművek alapnormájának értékét a gyártó adatai vagy az üzemanyag-fogyasztás mérése alapján műszaki szakértő állapíthatja meg.

Az alapnorma helyett egyszerűsített elszámolásként a következő alapnorma-átalányok is használhatók.

A benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:

1000 cm3-ig 7,6 liter/100 kilométer
1001-1500 cm3-ig 8,6 liter/100 kilométer
1501-2000 cm3-ig 9,5 liter/100 kilométer
2001-3000 cm3-ig 11,4 liter/100 kilométer
3001 cm3 felett 13,3 liter/100 kilométer

A gázolajüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:

Elegáns védelem Sandero 2

1500 cm3-ig 5,7 liter/100 kilométer
1501-2000 cm3-ig 6,7 liter/100 kilométer
2001-3000 cm3-ig 7,6 liter/100 kilométer
3001 cm3 felett 9,5 liter/100 kilométer

Az autógázzal üzemelő tiszta gázüzemű, valamint kettős üzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértékét - a benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány alapján liter/100 kilométerben meghatározott alapnormaérték - továbbá cseppfolyós propán-bután gázüzem (LPG) esetén 1,2 (liter/liter) értékű, földgáz (CNG, LNG) üzem esetén 0,8 (Nm3/liter) értékű módosító tényező szorzataként kell megállapítani.

CNG alapnorma átalány kg-ra történő átszámítása: 0,8Nm3/liter=0,64kg/liter[1]

A segédmotoros kerékpár és a motorkerékpár alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:

segédmotoros kerékpár: 3,0 liter/100 km
motorkerékpár: 80 cm3-ig 3,5 liter/100 km
motorkerékpár: 81-125 cm3 3,8 liter/100 km
motorkerékpár: 126-250 cm3 4 liter/100 km
motorkerékpár: 251-500 cm3 4,5 liter/100 km
motorkerékpár: 500 cm3 felett 5 liter/100 km

A gépjárművezetés gyakorlati oktatása során az oktató gépjárműre vonatkozóan alapnorma-átalányként az előzőekben meghatározott alapnorma-átalány 1,8-szeres értéke (180%-a) vehető figyelembe.

[1] Az átváltási számítást jóváhagyta a Technológiai és Innovációs Minisztérium és a Pénzügyminisztérium

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

Egy sor gyerekvállalást ösztönző lépést jelentett be a hétvégén Orbán Viktor miniszterelnök. A kedvezmény igénybevételének pontos részletei még nem ismertek, például az, hogy milyen feltételeknek kell megfelelnie a támogatott autóknak, lesz-e például teljesítménykorlát vagy esetleg limitálják a listaárak alapján az elérhető modelleket.

Az viszont valószínűnek látszik, hogy az intézkedés felpörgeti a hétüléses autók piacát és hozzájárulhat az autópark korszerűsödéséhez, mert a vásárlóknak jelentős segítséget jelent.

A piacon van 3,5 millió forintért elérhető hétüléses autó, a Dacia Lodgy, ám mivel az állami maximum támogatás a vételár felét állja, így ennél az autónál legfeljebb 1,75 millió forint lehet az állami segítség.

Vannak 5-10 millió forint közötti hétülésesek, de közel 30 millió forintosak is. (A Totalcar itt gyűjtötte össze az elérhető információk szerint az állami támogatásra esélyes modelleket.)

Dacia Lodgy használt teszt: ilyen az olcsó egyterű három év családi szolgálat után

Az is elképzelhető, hogy a várható kereslet feljebb viszi a hétülésesek listaárát. Ugyanakkor esély van arra is, hogy egy-egy járművet a támogatás miatt leakcióznak az importőrök, hogy nagyobb eladási volument érhessenek el.

Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban

Mennyi a valódi támogatás?

Várhatóan a nagycsaládosok közül a kedvezőbb jövedelmi viszonyokkal rendelkező háztartások lépnek majd piacra újautó-vásárlóként. Az OTP elemzése szerint a nagycsaládosok ugyanis tipikusan rosszabb anyagi körülmények között élnek az átlagnál, ezért a potenciális családok 10-15 százaléka élhet a lehetőséggel.

A KSH 2016-os mini népszámlálása szerint az 1,716 millió gyerekes háztartás 12 százalékában élt három vagy több gyerek, vagyis az érintett családok száma több mint 211 ezer. Az OTP becslésével élve 21-32 ezer család vásárolhat magának új autót.

Mennyit ad az állami az új hétüléses autókhoz?

Ez - átlagosan 5 millió forintos autókkal számolva - 105-160 milliárd forintos bevételt hozhat az autókereskedőknek. Az állami támogatás pedig bruttó 52,5-80 milliárd forint lenne. Ezt azonban csökkenti az áfabevétel, így - az 5 milliós átlagárnál maradva - nettóban 24-37 milliárd forint lesz az állami kiadás.

Egy 5 millió forintos autó példáját véve ez a következőképpen néz ki: az 5 milliós ár felét adja a támogatott család, a másik felét az állam. Az 5 milliós autó 1,06 millió forintos áfája visszakerül az államhoz, a tényleges támogatás ezért 1,44 millió forint lesz. Egy közel 11,8 millió forintos, új hétülésesnél az állam lényegében pénzénél van, a 2,5 millió forint ugyanis visszajön áfa formájában.

Mindez egy család szempontjából mellékes lehet, mert számukra 2,5 millió forinttal olcsóbb lesz az adott autó.

Forrás: Buksza-számítás, OTP-elemzés

A GK TAXI minősítésben volt használva, Részletre * 317000 Ft befizetéssel * biztonságos FIX forint alapon! Vásárláshoz kedvező forint alapú részletfizetést biztosítunk.

Az ajánlat az Euroleasing Zrt. pénzügyi lízingkonstrukciója alapján lett kalkulálva. A hirdetés nem minősül konkrét ajánlattételnek, annak célja a figyelemfelkeltés.

A THM meghatározása az aktuális feltételek, illetve a hatályos jogszabályok figyelembe vételével történt, és a feltételek változása esetén a mértéke módosulhat.

Felhívjuk fogyasztónak minősülő látogatóink figyelmét arra, hogy a honlapunkon elérhető, fogyasztóknak szóló kereskedelmi kommunikációba foglalt tájékoztatás nem teljeskörű, a hivatkozott finanszírozási konstrukció az Euroleasing Zrt. forint alapú zártvégű és nyíltvégű pénzügyi lízing változó és fix kamatozású konstrukciója, melyre az Euroleasing Zrt. általános szerződési feltételei irányadóak. A folyósítás feltétele a pozitív hitelbírálat.

Az ügyfelet terheli nyíltvégű pénzügyi lízing esetén fizetendő visszterhes vagyonszerzési illeték összegének 25%-a, mely a gépjármű forgalomba helyezésekor esedékes. A teljes hiteldíj mutató: 0,0%-tól 30,5%-ig. Cascobiztosítás megkötése és fenntartása a kalkulátorban kiválasztott jelölő szerint változik.

A közzétett THM meghatározása a hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, annak értéke nem tükrözi a finanszírozás kamatkockázatát, és a feltételek változása esetén a mértéke módosulhat. A tájékoztató nem minősül a Ptk. 6:64. §-a szerinti ajánlattételnek, és az abban foglaltakat az Euroleasing Zrt. külön tájékoztatás nélkül is visszavonhatja. Az Euroleasing Zrt.

tags: #dacia #lodgy #motor #regisztrációs #adó