Dacia Fékbetét Rezgéscsillapító Teszt és Hasznos Tippek Autóalkatrész Vásárláshoz
Sok autós évente 15-20 ezer kilométert vezet, így öt év alatt több százezer forintot költhet a kocsijára, csak a leggyakrabban cserélt alkatrészeket tekintve is. Fontos tehát, hogy tisztában legyünk az alkatrészek árával és minőségével.
A Bárdi Autó összesítette, hogy egy átlagos magyar autó esetében mekkora kiadást jelentenek azok az alkatrészek - szűrők (levegő, olaj, pollen), fékbetét, féktárcsa, stabilizátor bekötő, lengéscsillapító, talpas gömbfej - amelyeknek cseréje a rendszeres karbantartás részét képezik.
A nagy különbség oka, hogy már a számításba vett egyes alkatrészek árában is jelentősek - akár két-háromszorosak - az eltérések. Nem mindegy, hogy a választás gyári darabra, esetleg utángyártott elemre esik, miközben nem lehet általánosságban kimondani: csak egyiket vagy másikat érdemes mindig preferálni. Hiszen van, amelyik autóalkatrésznél a gyári megoldás a kedvezőbb, és van ahol pedig egyértelműen az utángyártott a jobb minőségű vagy ár-érték arányú. Valamint az sem állja meg a helyét, hogy jobb minőségű az utángyártottnál. Ennek logikus oka van: az egyes gyári alkatrészeknél is kiütközhetnek hibák az idő múlásával, amelyeket az utángyártott daraboknál gyorsan kiküszöbölhetnek.
Mint ahogy az a helyzet is előállhat: gyári és utángyártott között nincs lényegi különbség, mert mindkét fajta ugyanazon gyártó terméke, eltérés csak a logóban, a csomagolásban - és az árban van. Speciális helyzetekben pedig inkább a praktikumot kell szem előtt tartani: vannak olyan alkatrészek, amelyek beszereléséhez egyéb elemek is szükségesek, s ezeket egyik-másik csomag pluszban is tartalmazhatja.
A karbantartási költségek esetleges csökkentéséhez azt is tudni kell, hogy a fiatalabb autók akkor sem veszítik el a garanciájukat, ha nem gyári, hanem utángyártott alkatrészt szerelnek be. Az Európai Bizottság csoportmentességi rendelete értelmében a szakszervizeknek 2010 júniusa óta a hivatalos beszállítók termékeit is be kell szerelniük.
Csábítóak lehetnek az aukciós weboldalak gyakran fél áron kínált termékei is, de fontos tudni: alkatrészt csak megbízható forrásból szabad beszerezni. Elég egy rossz szűrő, vagy egy anyagában gyengébb elem, s a pár ezer forintos spórolásnak tetemes kár lehet a vége. Éppen ezért kell óvatosnak lenni a bontókkal is. Ezek általában használt termékeket árulnak, márpedig egy-egy ilyen darab aligha ér többet a korosodó autónak, mintha egy 80 éves ember egy 80 éves donor szívét kapná meg a szervátültetés után.
Fékbetét csere lépésről lépésre egyszerűen
Fékrendszer Alkatrészei: ATE és TRW
Tapasztalatom alapján a fent említett két nagy gyártót tudok meghatározni. Bármelyik márkát válasszuk, biztosak lehetünk benne, hogy nem hoztunk rossz döntést! Minkét márka gyári beszállító és komplett fékrendszereket terveznek és gyártanak!
Fontosnak tartom megemlíteni, hogy kopott féktárcsa cseréje esetén a betétet mindig cserélni kell, de fékbetét csere esetén a tárcsát nem kell kötelezően! Féktárcsát csak párban és a fékbetétet is csak szettben szabad cserélni, ezért vásárlása nem is lehet másképp. Az ATE és a TRW féktárcsa ára darabár, a fékbetété viszont komplett szett ár.
A TRW egy globálisan elismert márka az autóipari alkatrészek piacán, különösen a biztonsági rendszerek és fékalkatrészek területén. Több mint egy évszázados múlttal rendelkezik, és a ZF Friedrichshafen AG részeként a világ egyik vezető beszállítója az eredeti és utángyártott alkatrészek piacán.
A TRW gyökerei az Egyesült Államokba nyúlnak vissza, és 1901-ig vezethetők vissza. Kezdetben főként mechanikai és precíziós alkatrészeket gyártott, majd a 20. század második felére a biztonsági rendszerek, fékrendszerek, kormányművek és futóművek területén vált piacvezetővé.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
A TRW a gyártás során szigorú minőségellenőrzési rendszert alkalmaz, amely garantálja a megbízhatóságot és az OE-minőséget. A TRW az iparág egyik leginnovatívabb szereplője.
A TRW világszerte több mint 40 országban van jelen, és olyan vezető járműgyártók elsődleges beszállítója, mint a BMW, Mercedes-Benz, Ford, Toyota vagy Volkswagen.
Összességében a TRW név garancia a kiemelkedő minőségre, fejlett technológiára és maximális biztonságra. Legyen szó fékbetétekről, lengéscsillapítókról vagy elektronikus biztonsági rendszerekről, a TRW termékei mindig a legmodernebb elvárásoknak felelnek meg.
Motorolaj Kiválasztása: 10W40
A 10W40 motorolaj létfontosságú az autó motorjában. Az olaj a motor vérkeringése, létfontosságú a motor optimális működéséhez. Keni és védi a motor belső alkatrészeit a kopástól, csökkenti a súrlódást és szabályozza a hőmérsékletet. Segít a szennyeződések eltávolításában és mérsékeli a lerakódásokat, emellett megakadályozza a rozsdásodást és az oxidációt. Meg felel a gyártó előírásainak és a motor igényeinek.
A 10W40 motorolaj csökkenti a súrlódást a motorban emellett pedig gondoskodik a megfelelő kenésről is, csökkentve a kopást. A motorolajnak fontos szerepe van a motor tisztításában is. A hőszabályozó tulajdonságai révén fenntartja a motor optimális működés hőmérsékletét, és megakadályozza a túlmelegedést.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
A "10W40" az olaj viszkozitását jelöli. Az "W" a hideg hőmérsékletekre vonatkozik, és az angol "Winter" (tél) szó rövidítése. Az "10" azt jelenti, hogy alacsony hőmérsékleten az olaj viszkozitása hasonló egy 10 súlyú olajhoz. Az "40" pedig azt jelzi, hogy meleg állapotban az olaj viszkozitása hasonló egy 40 súlyú olajhoz. Tehát az olaj viszkozitása hidegen és melegen változik.
- Jó habzásgátló tulajdonságokkal rendelkezik.
- Kompatibilis a motor anyagával, tömítésekkel és többi kenőrendszer-alkatrészével.
- Egyes motorolajok fejlett formulával rendelkeznek, amelyek hozzájárulnak az üzemanyag-hatékonysághoz.
A környezeti tudatosság a motorolajok terén is egyre nagyobb hangsúlyt kap. Az olajok fejlesztése a károsanyag-kibocsátás csökkentésére és a környezeti terhelés minimalizálására irányul.
Olajat cserélni a gyártó által meghatározott intervallumokban vagy a motorolaj csere ciklusának elérésekor (pl. Jellemzően újabb autókhoz használják, és a működési tartománya -20 és 40 fok között van.
A motorolaj hatékonysága idővel csökken. A használattal és az idő múlásával az olaj összetevői lebomlanak, elveszítik viszkozitásukat és kenési tulajdonságaikat.
Minden motorolajnak különböző előnyei és jellemzői vannak, amelyeket a gyártók fejlesztenek ki a motorok specifikus igényeinek kielégítése érdekében.
Az optimális motorolaj kiválasztásához mindig ajánlott az autógyártó ajánlásait és előírásait figyelembe venni, valamint az adott körülményről és igényekről sem megfeledkezve.
A webáruház kínálatában megtalálható az Ön autójához legalkalmasabb motorolaj, többek között a 10W40 motorolaj is, amely a tesztek és a felhasználói vélemények alapján az ajánlottak közé tartozik. Nem utolsó sorban a kedvező ár is mellette szól.
Motorolaj szaküzletek polcain is megtalálja és az eladó segít annak eldöntésében, hogy milyen olaj a legalkalmasabb az Ön járművéhez.
Fagyálló Hűtőfolyadék: Színek és Fontosság
Gondolkoztál már azon, hogy miben különböznek egymástól a rózsaszín, narancssárga, kék, zöld és lila fagyállófolyadékok? Talán vettél egy autót, először ellenőrizted a hűtőfolyadék tartályát, és észrevetted, hogy a benne lévő folyadék színe különbözik az előző autóétól. Talán azon gondolkodsz, hogy melyiket használjam, ha utántöltésre van szükségem?
A fagyálló hűtőfolyadék szint ellenőrzésről könnyű elfeledkezni. Ha a motort hűtőfolyadék nélkül használják, különösen télen nagyobb károkat okozhatnak. Nyáron vészhelyzetben sima vízzel is lehet hűtést biztosítani, bár ezen túlmenően nem ajánlott, mivel sokkal könnyebben átforrósodik, így szintén kárt tehet az autóban.
Télen a víz megfagy és térfogatában kitágul, ami megrepesztheti a motorblokkot, a hűtőradiátort és a fűtőbetéteket. Emellett pedig fontos, hogy a fagyálló folyadék kenési képességekkel is rendelkezik, a vízpumpa rendszer kenését sokban segíti, emellett pedig a gumicsövek ápolásáért felel, hogy azok rugalmasak és hosszú távú működésre képesek legyenek - így amint tehetjük, a rendszerbe után kell tölteni a fagyállót, hogy elkerülhessük a károkozást az autónkban.
A fagyálló hűtőfolyadékot desztillált vízzel keverik össze, legalább 50/50 arányban. Ez csökkenti a hűtőfolyadék fagyáspontját, hogy még a legrosszabb téli körülmények között is megvédje azt a befagyástól. Nyáron a motor hűtését segíti (megakadályozza, hogy a motorban a folyadék felforrjon).
A fagyálló hűtőfolyadék további előnyei:
- Korrózióálló.
- Megakadályozza a lerakódásokat.
- Habzásgátló. (A hűtőfolyadék speciális adalékanyagokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák a habképződést. Elméletileg korlátlan ideig jónak kell lennie.
A hűtőfolyadékot (fagyálló folyadékot) a fagyálló fokoló (refraktométer) nevű eszközzel mérhetjük. Refraktométert a lavina webáruházban is megtalálhatod ide kattintva.
A fagyálló folyadék 1-nél több színben is megtalálható. Ez zavaró lehet azok számára, akik nem tudják, hogy az egyes színek mit jelölnek. Lebontjuk Önnek, hogy jobban megértse, miért van ennek a folyadéknak többféle színe.
A fagyállókra az autógyártók is nagy hangsúlyt fektetnek. Ez nem tartalmaz szilikátokat vagy foszfátokat, viszont korróziógátlókat tartalmaz, ami lehetővé teszi, hogy sokkal hosszabb ideig hatékony legyen. Speciális adalékanyagokat használnak a rozsda és a korrózió megelőzésére, azonban a fém alkatrészeken idővel némi kopás tapasztalható. Az ilyen típusú hűtőfolyadékot 210 000 kilométerenként vagy 5 évente ajánlott cserélni. Jellemzően az újabb GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan és Toyota autókban használható.
Az IAT és OAT hűtőfolyadékok keveréke melyet az újabb autókhoz terveztek. Ez hozzáadott szilikátokat tartalmaz, amelyek növelik az alumínium védelmét és megakadályozzák a korróziót. A rozsdásodás megelőzésére is tartalmaz adalékanyagokat. Ajánlott 240 000 kilométerenként vagy 5 évente cserélni.
Ökölszabály, hogy ha az autód gyárilag egy adott színű hűtőfolyadékkal van feltöltve, akkor ne változtass rajta, és nem szabad keverni más színű folyadékokkal sem. Figyelj a hűtőrendszer kapacitására is, ahogyan az a használati útmutatóban le van írva.
Fontos a megfelelő hűtőfolyadékszint. A hűtőfolyadék koncentrált formában kerül forgalomba, és a mi éghajlati viszonyainknál 50-50 arányban kell összekeverni vízzel ahhoz, hogy működjön, kivéve, ha másként van jelölve, vagy már előre össze van keverve. A csapvíz magnézium-, kalcium- és keménységionokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak a hűtőradiátorban a vízkőlerakódásokhoz, amelyek csökkentik a hűtés hatékonyságát.
A hűtőfolyadék cseréjekor a legjobb, ha az egészet leeresztjük, majd feltöltjük desztillált vízzel, beindítjuk a motort, és hagyjuk, hogy teljesen körbeáramoljon, majd ismét leeresztjük. A legjobb eredmény érdekében ezt 2-3 alkalommal kell elvégezni.
A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályán mindig van két jel minimum és maximum, akkor optimális ha a folyadék szint mindig a két jel között van.
| Hűtőfolyadék Típus | Jellemzők | Csere Intervallum | Ajánlott Autótípusok |
|---|---|---|---|
| Szilikátmentes | Korróziógátló adalékok | 210 000 km / 5 év | Újabb GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota |
| IAT és OAT keverék | Szilikátokat tartalmaz az alumínium védelemért | 240 000 km / 5 év | Újabb autók |
tags: #dacia #fékbetét #rezgéscsillapító #teszt