A Dacia Duster 4x4: Terepjáró Képességek és Kényelem Minden Utazáshoz
Vállalható formájával, remek ár-érték arányával a 2010-ben bemutatott Dacia Duster mindig is okos döntésnek számított. Aztán 2017 végén megérkezett a kompakt szabadidő-autó második generációja, ami kívülről megvolt látványos dizájnújítások nélkül is, miközben szinte teljesen új autó lett belőle.
Ekkor kapott 2 centiméterrel hosszabb ülőlapot a kényelmesebbre formált ülés, és ekkortól lehetett a kormányt nemcsak fel-le, hanem tengelyirányban is állítani, került bele automata klíma, javítottak a kormányzáson stb. A Dacia Duster, amely 2 millió tulajdonossal igazi sikertörténetnek számít, egy teljesen megújult 3. generációval mutatkozik be, magabiztos dizájnnal, elismert terepjáró képességekkel, és a már jól ismert sokoldalúságával!
Robusztus Dizájn és Utastér
A Duster modell egyértelműen megerősített kerékjárati ívekkel és oldalvédő elemekkel, robusztus kialakítással rendelkezik, amely bármilyen kihívásnak ellenáll. Különösen szembetűnőek az Y-alakú fényszórók, amelyek hozzájárulnak a modern és dinamikus megjelenéshez.
Az Extreme modell különleges megjelenést kapott, hiszen egy nagyon látványos szürke fényezéssel csábít, amelyhez narancsszínű betétek társulnak, valamint fekete könnyűfém felnik. Kívül a hűtőrácson és a tükörházon bukkannak fel narancs díszek, illetve a tetősínen és a csomagtér-ajtón elhelyezett típusnév is. Bent a szellőzőnyílások, az ajtókárpitok, illetve a középkonzol kapott narancs színű díszeket, illetve az üléskárpitok is narancs varrással készülnek.
A szabadtéri tevékenységekhez és családi kirándulásokhoz tervezett Dacia Duster tágas hátsó utasteret biztosít minden utasnak, kicsiknek és nagyoknak egyaránt, így kényelmesen öt személy utazhat. Variálhatóságának köszönhetően a hátsó ülések lehajthatóak, így akár 1 696 literes csomagtartót is kialakíthat.
Már ez is 10 millióba kerül - Dacia Duster 4x4 Extreme (2024)
Intelligens Belső Megoldások
A Duster belső tere is tele van innovatív megoldásokkal, mint például a YouClip rögzítési rendszer. A YouClip egy vadonatúj, akár 6 rögzítési ponttal rendelkező rendszer, amelyet használhat telefonja felfogatására, a 3 az 1-ben (lámpa, akasztó, pohártartó) tartozék elhelyezésére; illetve számos más hasznos kiegészítő is elérhető, amelyeket könnyen elhelyezhet az autó különböző pontjain.
A multimédia terén is kiemelkedő a Duster: mindig naprakész térképek és valós idejű közlekedési információk a 10,1"-os színes érintőképernyőn, csatlakoztatott szolgáltatások, vezeték nélküli okostelefon-tükrözés Apple és Android rendszerhez, 3D Arkamys® hangrendszer, válogatott és személyre szabott alkalmazások... Fedezze fel az új Media Nav Live multimédia rendszerünket.
A 7”-os műszeregység segítségével nyomon követhet minden vezetési és fogyasztási információt egy kijelzőn, míg a 10,1” multimédia kijelző telefon, rádió, GPS navigáció, továbbfejlesztett 4X4 monitor rendszer, multimédia, stb. funkciókat kínál.
Meghajtások és Terepjáró Képességek
A vadiúj Duster most először rendelkezik (öntöltő) hibrid meghajtással, 140 lóerős összteljesítménnyel. Élvezze a dinamikus, külső töltést nem igénylő motort. A hybrid 155 hajtáslánc végre elérhető a Dusterben! 155 lóerővel és 205 Nm maximális nyomatékkal* ez a hajtáslánc rugalmasságot és erőt kínál a mindennapi használathoz. Optimalizált hibrid technológiájával csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást, ötvözve a teljesítményt és a környezet iránti tiszteletet.
A Duster hibrid technológiája a full hybrid - benzin és elektromos kombinációra épül. Ennek előnye, hogy elektromos módban utazhat a vezetési idő 80%-ában, amit egy 230 V-os öntöltő akkumulátor biztosít, és akár 30%-os üzemanyag-megtakarítást eredményez.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
A Duster teljesen új, kettős üzemanyagú LPG- és benzinmotorral is rendelkezik, valamint 6 sebességes duplakuplungos automata sebességváltóval. Az elöl dolgozó 140 lóerős mild‑hybrid benzinmotor és a hátul akár 13 lóerős villanymotor tökéletes egyensúlyt kínál sokoldalúság, hatékonyság és teljesítmény között. A Dacia hibrid technológia csúcsteljesítménye: elektromos motor nyomatéka 205 Nm, belső égésű motor nyomatéka 172 Nm. Fontos megjegyezni, hogy ezek a nyomatékértékek nem összeadhatóak.
A Duster 4x4: Bármilyen Terepen Megállja a Helyét
Mindig csúcsra járatva, a Dacia Duster kiváló terepképességekkel rendelkezik, az SUV DNS-hez továbbra is hűen. Megnövelt, 217 mm-es hasmagasságával és 31°-os első terepszögével a 4X4 változatok tökéletesek az emelkedők megmászásához. A Starkle® karcolásgátló anyaggal a vadiúj Duster kiváló terepjáró képességekkel is büszkélkedhet, miközben megőrzi SUV megjelenését.
A Dacia Duster 4x4-es verziókon elérhető vezetési mód választóval, pillanatok alatt megbírkózik bármilyen helyzettel! A választható módok:
- Eco & Auto Mode: mindennapi kényelem és hatékonyság.
- Snow & Mud-Sand Mode: ESC, ABS és kipörgésgátló a nagyobb biztonság érdekében.
- Off Road Lock Mode: állandó összkerékhajtás.
Mindenesetre nem kérdés, hogy, akiknek a munkája, vagy hobbija, életmódja megkívánja, hogy olykor nehezebb terepen is közlekedjenek, mindenképp ezzel a változattal jár jobban. Hozzáteszem az utastérben is az összkerékhajtás miatt látható az egyetlen eltérés, méghozzá a hajtásmód tekerőgombja.
Teljesítmény és Fogyasztás
A turbós benzinmotor elérhető kétféle teljesítményszinttel: az egyik fronthajtású, a másik összkerekes. Az 1,33 literes motor a 150 lóerős változatban 250 Nm forgatónyomatékot kínál. Az elektronikusan vezérelt összkerékhajtás okán a 150 lóerős változat nehezebb: üresen 1324 kilogrammot nyom a mérlegen, míg a gyengébb változat 1242 kilogrammos, tehát 82 kg a különbség.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
A hatfokozatú váltó áttételezése a terepezéshez passzolóan nagyon rövid egyes után nagy a fokozatok közötti lépcső annak érdekében, hogy a felsőbb fokozatok már ne legyenek rövidek. Nyomatékszegénynek mondanám a motort alacsony fordulaton, ha nem tudnám, hogy azért ott az a 250 Nm, ami papíron már 1700-as fordulatszámnál megérkezik. A gyakorlatban viszont ezt nem érezni. A váltósegédnek pedig nem szabad feltétlenül elhinni, amit kér. Igyekszik spórolósra venni a figurát, de nagyon sokszor, amikor kéri a feljebb váltást, akkor még korai. Nagyon visszaesik a fordulat, így nem lehet rugalmasan vezetni, és teljesen mindegy, hogy az Eco gombot megnyomtuk-e vagy sem.
A 130 lóerős változat számomra sokkal harmonikusabbnak tűnt. Ebben “csak” 240 Nm forgatónyomatékot kapunk, de nincs semmi bizonytalankodás a váltásoknál, mindig pontosan érezni, hogy mikor érdemes. A váltósegéd jelzéseit persze itt sem érdemes szentírásnak venni, de a váltóáttételezés sokkal jobbnak tűnik. Papíron 1600-as fordulatnál érkezik a nyomatékmaximum, és itt ezt érezni is. Gyorsulásban érdemi különbség nincs, az a két tized, ami papíron létezik, a valóságban mit sem számít. A 130 lóerővel is ugyanolyan dinamikusan lehet haladni. A fronthajtása pedig bőven elég az átlagos földutakra.
Összehasonlítás a motorváltozatokról:
| Motorváltozat | Teljesítmény | Nyomaték | Saját tömeg (üresen) | Váltó | Hajtás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.33 TCe | 130 LE | 240 Nm (1600 ford./perc) | 1242 kg | Manuális 6 fokozatú | Fronthajtás (FWD) |
| 1.33 TCe 4x4 | 150 LE | 250 Nm (1700 ford./perc) | 1324 kg | Manuális 6 fokozatú | Összkerékhajtás (4x4) |
| Hybrid 140 (öntöltő) | 140 LE (összteljesítmény) | 172 Nm (belső égésű) + 205 Nm (elektromos) | N/A | Automata | N/A |
| Hybrid 155 | 155 LE | 205 Nm | N/A | N/A | N/A |
Papírforma szerint a 150 lovas Duster is többet iszik a benzinből. Nálam ez nem így alakult, ám ennek az az oka, hogy a gyengébbik változattal többet közlekedtem városban. A 130 lovas fogyasztása 7,8 liter lett 100 kilométeren, ám jóval több városi használattal, mint az erősebb, összkerekes Dusterrel. A Duster vegyes fogyasztás l/100 km: 4,6 - 7,6; CO2-kibocsátás g/km: 105-140. A gépkocsi tényleges fogyasztása eltérhet ezen értékektől a vezetési stílus, a gépkocsi terhelése, az időjárási viszonyok, továbbá az útvonalválasztás függvényében.
Vezetési Élmény és Árképzés
Vezetni egyébként mindkét Dustert kényelmes, a futómű lágy hangolású, szépen elnyeli az úthibákat. A kormány közvetlen, de ennek már a Joggerben is csodájára jártam. Persze a magas építésű Duster azért jobban dől a tempós kanyarokban, de egy ilyen SUV-ban amúgy is a kényelem a lényeg. Bár hátul mindketten csak dobféket hordanak, ennek sem éreztem semmi hátrányát, viszont az erősebb változatnál jól hallhatóvá vált a gumiabroncsok közötti különbség. A 4×4-es négyévszakos abroncsot viselt, ami jóval hangosabb menetzajt keltett, mint a fronthajtású a nyári gumikkal.
A Dacia Duster elérhető most 6 699 000 Ft-tól. A feltüntetett 6 699 000 Ft-os indulóár Dacia Duster essential Eco-G 120 verzióra vonatkozik 2026. május 6-tól, Euroleasing finanszírozás igénybevétele nélkül és visszavonásig érvényes.
Jelenlegi árajánlatok és garanciális feltételek:
- Duster kezdőár 7 699 000 Ft (Duster essential Eco-G 120).
- Minden Duster vevőszerződéshez jár 5 év díjmentes karbantartás, hozzáadott költségek nélkül, 2026. június 30-ig vagy visszavonásig. A díjmentes karbantartás magába foglalja az 5 év időtartam vagy 100.000 km futásteljesítmény (amelyik hamarabb bekövetkezik) alatt a gyártó által a Jótállási és karbantartási lap vagy a Karbantartási függelék című dokumentumokban meghatározott rendszeres szerviz átvizsgálásokat és a hozzá kapcsolódó műveleteket, beleértve a munkákat és az e műveletekhez szükséges kenőanyagok, adalékok és alkatrészek biztosítását, továbbá a motorolajat, annak cseréje vagy utántöltése esetén.
- A Garantáltan Legjobb Ár Program keretében, ha egy másik márkaszalontól bekért érvényes árajánlata van, amelyik az általunk is értékesített, azonos paraméterekkel rendelkező autót alacsonyabb áron kínálja, vagy amennyiben az általunk küldött árajánlat megküldését követő 10 napon belül talál olyan céget Magyarország területén, amely új autó vásárlás esetén, ugyanazt gépjármű modellt azonos áron kínálja, akkor mi vállaljuk, hogy az adott új autót minimum azonos áron kínáljuk megvételre.
- +1 Év Extra Autócentrum Szabó Garancia: Ez a kiegészítő garancia meghosszabbítja járműve biztonságát, így tovább élvezheti a gondtalan autózást, váratlan kiadások nélkül. Ez az ajánlat kizárólag 2025.01.01-től megkötött új gépjárművekre kötött vevőszerződések esetén vehető igénybe, és egyedi megállapodás megkötése szükséges hozzá. Az ajánlat visszavonásig érvényes!