A Dacia Dokker belső tere: Tér, Praktikum és Átalakíthatóság

A Daciának tizedannyi idő is elég volt ahhoz, hogy megszilárdítsa pozícióját, mint az európai autógyártás egyik legkiválóbb ár/érték arányú márkája, amely ugyanakkor innovatív ötletekkel, izgalmas megoldásokkal és tetszetős stílusjegyekkel teszi nem csak észszerű, de szerethető választássá is típusait. A Dacia Dokker ennek a filozófiának egyik kiemelkedő képviselője, különösen, ha a belső tér praktikumáról és sokoldalúságáról van szó. Nincs még ekkora méretű, ennyire hasznos jármű ilyen olcsón.

Tágasság és Flexibilitás a Dokker Belsejében

A Dacia Dokker kiemelkedő méreteivel hívja fel magára a figyelmet. Óriási méretekkel bír a Dokker, mégis csak ötszemélyes. Pedig elférne benne még két ülés. Igaz, akinek az kell, viheti a Lodgy-t, a márka szintén Marokkóban gyártott egyterűjét. Tengelytávja 2810 milliméter, ezzel veri versenytársait. A Dokker nem egy szépség, de az orra kifejezetten pofás.

A hátsó rész kialakítása is a funkcionalitást szolgálja. Teherszállító génekre utal a függőlegesen, aszimmetrikusan osztott csomagtérajtó. Előnye, hogy szűk helyen könnyű kinyitni, egy retesz oldásával teljesen előrenyithatók a szárnyak. A padot nem lehet kihajtani, de még így is 3000 literes a megnövelt poggyásztér, ami hihetetlenül sokoldalúvá teszi a járművet.

Felszereltség és Kényelem

A Dokker belső terének felszereltsége az alapvető kényelmi és biztonsági elemekre fókuszál. Alapfelszerelés a négy légzsák, az ABS, az isofix, a szervokormány és a jobb oldali tolóajtó. A tesztautókban gyakran megtalálható volt az ESP, multimédiás rendszer, klíma és bal oldali tolóajtó is, amelyek tovább növelték az utasok komfortját.

A metálfényezésért külön kell fizetni (125 000 forint), az ESP azonban alapáras. A Dokker belső tere a robusztusságot és a hosszú élettartamot sugallja, még az olyan apró részletekben is, mint az alkatrészek. Például a Dacia Dokker (2012-2021)-hoz készült kilincs elöl, hátul, belül, bal oldalon is elérhető fekete színben. Ez a strapabíró, időtálló, pontosan illeszkedő alkatrész megfelelő cseréje az eredetinek, ha az már elkopott, meghibásodott.

Elegáns védelem Sandero 2

Motorizáció és Vezetési Élmény Hatása a Belső Térre

A Dacia Dokker menettulajdonságai is hozzájárulnak a belső tér megítéléséhez. Bár kezdetben 1,6 literesnek éreztem a motort, amikor kiderült, hogy 1,2 literes turbós, elcsodálkoztam. Nem éreztem turbólyukat, nem szenvedett a hatalmas testtel (ami ugyanakkor könnyű, csupán 1,2 tonna).

Ki kellett nyitnom a motorfedelet, hogy meggyőződjek, valóban az új francia moci dolgozik alatta. Ha már kinyitottam, kerestem valami jelet, hogy mitől Dacia a Dokker, de nem találtam, minden a Renault eredetre utal, néhány jelzés a Nissan-szövetségre. A Dacia feliratokat meghagyják a Logannak, a Dusternek és a Sanderónak. A Dokker francia, afrikai származású és büszke erre.

A turbós erőforrás felára 350 ezer forint, igaz, csak a csúcskivitelben lehet hozzájutni. Gázadásra élénken reagál, már 1500-as percenkénti fordulattól megmutatja erejét, acélos 2500 fordulat/perctől lesz. Az ötgangos kézi váltó hosszú úton jár, jó kapcsolgatni, áttételezése ideális (90 kilométer/óránál 2000, 100-nál 2200, 110-nél 2500, 120-nál 2700, 130-nál 3000 a percenkénti a fordulat ötödikben). Stop-start nélkül is takarékos, a több mint 600 kilométeres próba során 6,2 literes átlagfogyasztást mértünk 100 kilométerenként.

Az elöl McPherson-, hátul csatolt lengőkaros futóműve komfortos hangolású, még a nagyobb kátyúkkal sem gyűlik meg a baja, egyenesen imádja a rossz utakat, ahol más lassít, ott mi gyorsítunk. A könnyű kasztni ugyanakkor csavarodásra hajlamos, kanyarban is nagyot dől oldalra, nem szereti a tempós útszakaszokat. Nagy sebességnél erős a szél- és a menetzaj, padkára fellépéskor sírnak a lemezek, de ennyi belefér.

A Dacia Dokker árai és elérhető felszereltségei

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a Dacia Dokker kulcsfontosságú motorjainak és felszereltségeinek árait, a rendelkezésre álló adatok alapján:

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

Motorizáció	Kivitel	Alapár (forint)	Felszereltség jellemzői (példák)
1.6-os, 102 LE	Access	2 730 000	Négy légzsák, ABS, Isofix, szervokormány, jobb oldali tolóajtó
1.5 dCi, 75 LE	Alap (dízel)	3 370 000	(További felszereltség nem részletezve)
1.2 literes turbós benzines	Arctic	3 440 000	Manuális klíma, két tolóajtó, fedélzeti számítógép, elektromos ablakemelő és külső tükör, állítható magasságú vezetőülés és kormányoszlop, ködfényszóró, tetősín

A Dokker, mint Lakóautó: A Camperiz Átalakítás

A Dacia Dokker belső terének egyik legizgalmasabb felhasználási módját a spanyol Camperiz műhely mutatta be, amely kempingbuszokat épít. A Camperiz egyik legnagyobb szenzációja a Dacia Dokker lakóautósítása volt: a spanyol szakemberek bámulatos adottságokat láttak bele a piac legolcsóbb városi egyterűjébe, és ezeket a legutolsó morzsáig ki is aknázták.

A Dacia Dokker Stepway alapjaira épített lakójármű egyetlen alapkövetelménye a lehajtható hátsó ülés. A Camperiz ugyanis igazi térvarázslóként úgy épített alvómobilt a Dokkerből, hogy az megőrizte ötszemélyes mivoltát, menet közben minden szerelvény elfér a csomagtartóban. Szinte bámulatos, mennyi funkciót zsúfoltak a 439 centiméteres autóba.

Felszereltség: Találtak helyet kihúzható rezsónak, kézmosónak (amely akár zuhanyként is használható), hűtőszekrénynek, de még hordozható illemhelynek is.
Ágyfunkció: A matracok menet közben biztonságosan elférnek ezeknek a moduloknak a tetején, hogy aztán a táborhelyre érve hatalmas, egybefüggő fekvőfelületet képezzenek a Boszlop mögötti térben. A Camperiz még az első üléssort is ággyá alakította át - a kormánykerék miatt ugyan itt egy felnőtt már szűkösen férne el, egy gyermek számára azonban aligha létezik ennél izgalmasabb hálószoba.
Klimatizálás: A hűvös őszi, kora tavaszi estéken az álló helyzeti fűtés, nyáron a tetőbe illesztett szellőző vagy klímaberendezés gondoskodik a megfelelő hőmérsékletről.

A Dokker gyártásának beszüntetésével sajnos a Camperiz kínálatából is eltűnik ez a modell, ám biztosak lehetünk benne, hogy amint a Dacia kínálatában megjelenik egy hasonlóan alkalmas donorjármű, az észak-spanyolországi manufaktúra gyorsan elkészíti annak kempingezésre alkalmas átiratát. Érdemes várni rá, mert ahogy az fentiekből kiderül, a Camperiz-féle Dokker rendkívül praktikus jármű volt.