A Lada Niva csörlő működése és fontos tudnivalók

A Lada Niva egy ikonikus terepjáró, amely sokak számára ideális választás a nehezebb terepen való közlekedéshez. Ebben a cikkben áttekintjük a csörlő működését a Niva esetében, valamint néhány gyakori kérdést és problémát, amellyel a tulajdonosok szembesülhetnek.

Csörlő használata a Lada Niván

A Macon Wild 6000 elektromos csörlőket quadokon, ATV-n, csónakokon, kommunális járműveken, pickupokon használják. Kiválóan alkalmas hóeke mozgatására, vadfelhúzásra stb. A leggyakrabban pickup járműveken használják vadfelhúzásra, de más tárgyak platóra vontatására is lkalmas. Áramfelvétele minimális, így egy kisméretű motorkerékpár akkumulátorról is tökéletesen működik. A Macon Wild 6000 csörlő már kisebb terepjárók mentésére is alkalmas.

A Macon Winch csörlők Uniós CE minőségbizonylattal rendelkeznek, a csörlő a gépjármű forgalmi engedélyébe hivatalosan bejegyezhető! Mindegyik Macon Winch csörlő gyári sorozatszámmal rendelkezik ami fel van tüntetve a csörlőn, a garancia levélben és a számlán is.

A vezérlődoboza a csörlőmotor tetejéről leszerelhető és más helyen is elhelyezhető.

Tartozékok:

• Drótkötél / szintetikus kötél
• Biztonsági záras kampó
• Vezérlés
• Kötélvezető
• Csörlő talapzat
• Kábeles távirányító
• Csavarok
• Kezelési útmutató
• Garancia levél
• CE tanúsítvány

Fontos figyelmeztetés: Szeretném felhívni mindenkinek a figyelmét, aki csörlőt szeretne vásárolni, hogy ne dőljön be a remek, már-már mesébe illő hirdetésnek, mert az egyik ismerősöm ráfaragott. Rendelt egy 12000lb-s nek hirdetett no-ném csörlőt, amikor megjött, szembesültünk hogy a paraméterei (dimenziós méretei, felhasznált anyag mechanikai méretezése, ) teljesen megegyeznek az én 6000 lb-s Horn csörlőmmel. Terheléssel le akartuk csekkolni, kiderült hogy 9000 -et sem tud. Emil a cégnek, akik azt mondták, hogy az érték a fordítóval értendő. Persze ezt nem írták rá sehol.

Lada Niva '93 vélemények

Gyakori problémák és megoldások

Indítási nehézségek és alapjárati problémák

Tapasztalt problémák:

• Hidegen nehezen, 3-4-re indul be.
• Majd 5-re megemelkedik az alapjárat, de csak kb 2 másodpercre majd leáll. Magyarul nem "húz rá" az automata szívató.
• Elkezd melegedni, gázpedál veszi a lapot, elindulok, majd 3-asban 60-70-nél, emelkedőn(nem a sebesség, meg a fokozat a fontos, hanem inkább a terhelés mértékét érzékeltetendő) elmegy az ereje, gázpedál nyomkodásra semmit nem reagál, lassan elmegy az ereje.

A probléma okai:

Szóval hideg keveréképzéssel van a gond, de ennek ugye van jó pár eleme. Annyit sikerült kinyomoznom, hogy ezek elvileg a vízhőmérséklet jeladó, gázpedál jeladó és külső hőmérséklet érzékelő jeleiből számolja ki a szükséges keverékarányt.

Benzinszag a kocsiban

Újabb kérdessem lenne! A nyári melegben tankolás nélkül is elég jó benzinszag van a kocsiban! Nincs valakinek ötlete, hogy miket kell kicserélni ahoz, hogy ez megszűnjön vagy mérséklődjön.

Tipp: Kibontod a jobb hátsó kárpitot és találsz a benzin kanna felett egy kis tartályt, amibe beletorkollik a benzin visszajövő ág és a tartály kigőzőlései, ami ott lecsapódva visszafolyna.

Lada Niva kardánkereszt csere

Kürt probléma

Kis segítség megint kéne! Hogy kell a hátsó ülét lehajtani?

Nincs valakinek ötlete, hogy a kormányban lévő elektromos kürt testjét hogy kapja meg! Azt tapasztaltam, hogy a kulcs kivételével lehet dudálni de kulccsal nem! A duda kapcsoló a testet szakítja meg elvileg! De sajna egy ábrán sem lehet ezt fellelni!

Check Engine lámpa

Valami leszakadt, vagy felverődött, nagy robajjal az autó alatt, mögöttem repkedett egy-két kisebb valami, de az autópályán nem tudtam vissza menni. Minden működik rendesen, csak a műszerfalon világít az "Chek Energi" sárga visszajelző lámpa. Hol keressem a hibát? Köszönöm ezt a tippet is!

A lámpa neve Check Engine, azaz motor ellenőrző lámpa. Nem ráz az autó az eddiginél jobban?

Színkód

Sziasztok! Nem tudja valaki véletlen, hogy a lada niva 1.7i ben a szinkódtábla hol található meg! A kocsi sötét zöld majdnem kék! Vagy hogy szokták kideríteni, hogy milyen a színe?

Vélemények a Lada Niva Benzin-Gáz üzeméről

Ha határőr volt, vagy az a szín, amilyenek azok voltak, akkor 377 Muréna a színkód.

Az egész önindítómotor cseréje a legegyszerűbb megoldás, bontottan olcsón lehet kapni.

Régi Niva felújítása

Sziasztok - van a fészerben egy 1.6-os Nivánk. Évek óta csak áll, de megtetszett, megfordult a fejemben, hogy megmentsük. Ahogy a képeken látszik a belseje ki van pakolva, de a lakatolása, alvázvédőzése anno elkészült és minden megvan hozzá. Első blikkre törésmentesnek tűnik.

• az üvegek alapján jól látom, hogy 1981-es vagy 1983-as az autó?
• az alvázszám alapján utána tudok valahol nézni a gyártási információknak? Pl. eredeti színkód, felszereltség...

Nem cél (egyelőre) az OT-s szintű restaurálás de egy korrekt, használható állapotot kitűznék célnak - ha nem tévedek egy korai évjáratú példány egyre ritkább madár. Vagy hülyeség az egész és egy ilyen szerintetek már kohóba való? Köszi.

Kicsit utánajártunk a dolognak, talán megoldható lenne az ujra forgalomba helyezes de igen macerás és nem érné meg az egész.

Igen ahogy utananeztem alvázszám alapján 1990-es. Ennek ellentmond a kormánykerék (es a műszerfal is?). Talán megpróbálom felkutatni az utolsó tulajdonost, hogy ne szakadjon meg a tulajdonosi lánc. Ha esélytelen lesz, akkor sajnos pusztulásra van ítélve.

Papírok nélkül még veteránvizsga is gyakorlatilag lehetetlen, ha eléri a 30. Betöltött évét. 212100 L..

Üléscsere

Szeretnék érdeklődni, Lada Nivába milyen első ülést vehetek ami átalakítás nélkül beszerelhető!?

Azonnal megszűnt a hátfájásom. Sőt, a beszerelés során igyekeztünk arra is rámenni, hogy az üléstengelye és a kormány tengelye közötti majd 5 cm-t csökkentsük.

Niva használata vadászathoz

A felhasználási terület az elsösorban földurakon kijárni a mezöre. Komoly Off Roadra nem szánom. Én mint hajto veszek reszt a vadaszatokon Magyar vizslával. Szoval neki kell még beférni. Ami elsö sorban érdekel az az hogy mennyire problémás egy ennyi idös Niva? A vákaszokat és magyarázatokat szivesen olvasom.

Körforgalom használata

A magyar utakon egyre gyakrabban találkozhatunk körforgalmakkal, melyek célja a forgalom gördülékenyebbé tétele és a balesetek megelőzése. Azonban sok sofőr még mindig bizonytalan a helyes használatuk kapcsán. Ez a kisokos mindent elmond, amit a körforgalom biztonságos megközelítéséről tudnod kell.

Ez a legfontosabb szabály, amelyet sokan figyelmen kívül hagynak, és ez vezet a legtöbb balesethez. Sokan elfelejtik használni az irányjelzőt a körforgalomban, pedig ez kulcsfontosságú a kommunikációhoz. A belépéskor nem szükséges jelezni, de a kilépés előtt mindig jobbra kell jelezni, hogy a többi forgalomban résztvevő sofőr tisztában legyen a szándékaiddal.

A körforgalomban a megfelelő sebesség betartása létfontosságú. Túl gyors haladás nehezíti a reakcióidőt, míg a túl lassú vezetés zavaró lehet a többi autós számára.

A dudaszó gyakran felesleges feszültséget szül a körforgalomban. Ahelyett, hogy hangosan jeleznéd a frusztrációdat, próbálj türelmes maradni és előre tervezni a manővereket.

A körforgalmakban nem csak autósok, hanem kerékpárosok és gyalogosok is részt vesznek a forgalomban. Különösen óvatosnak kell lenni, amikor kerékpárosok közlekednek a körben, mivel ők sebezhetőbbek.

Az egyik leggyakoribb hiba, amikor a sofőrök nem tartják be a sávokat a körforgalomban.

A másik gyakori probléma a hirtelen fékezés, ami láncreakciót indíthat. Ha baleset történik a körforgalomban, először is próbáld biztonságos helyre húzni az autót, hogy ne akadályozd a forgalmat. Jelöld ki a helyszínt vészvillogóval és figyelmeztető háromszöggel, majd hívd a rendőrséget és a mentőket, ha szükséges.

Bár sokan tartanak tőlük, a körforgalmak valójában csökkentik a balesetek számát és gyorsabbá teszik a forgalmat. Nincsenek benne kereszteződések, ahol az ütközések gyakoriak, és a folyamatos haladás lehetővé teszi a gördülékenyebb közlekedést. A legjobb módja annak, hogy magabiztosan közlekedj a körforgalomban, a gyakorlás. Ha kezdő sofőr vagy, próbálj olyan helyeken vezetni, ahol kevesebb forgalom van, és lassan szokd hozzá a körforgalom dinamikáját.

A körforgalom nem kell, hogy félelmetes legyen, ha ismered a szabályokat és betartod az alapvető biztonsági előírásokat. Az elsőbbségadás, a helyes jelzés és a megfelelő sebesség kulcsfontosságú a balesetmentes közlekedéshez.

Gépkönyvek és dokumentációk árai

2100 Gödöllő, Pattantyús Á. krt. nettó árak és ezer Forintban értendők. Figyelem! Az árak tájékoztató jellegűek, mivel azok beszerzési forrásunktól függően ad-hoc változhatnak. Megrendelés előtt kérjen ajánlatot! Vagy ha már megrendelte, akkor ha az aktuális ár eltér az alábbi listában megadottól, arról a megrendelés teljesítése előtt értesítést küldünk. Így Ön eldöntheti, hogy az új áron is igényt tart-e rá. A megrendelt dokumentációkat előre utalással, elektronikus (pdf) formátumban adjuk. Ehhez kiállítjuk a számlát, azt pdf-ben előre elküldjük. Előre egyeztetett időpontban lehetőség van a megrendelt gépkönyveket irodánkban személyesen, készpénz fizetés ellenében átvenni. bizonyítvány fénymásolatát is. megküldjük, a gépkönyv árába beleértendően.

Fontos: Az árak visszavonásig érvényesek, de ad-hoc változhatnak! (Ld. a lap tetején a leírásban.) Utolsó frissítés: 2024.

tags: #csorló #működése #Niva #leírás

• Skoda Octavia 1.6 vezérlés csere útmutató
• E60 első lámpa útmutató
• Új SUV a Renault-tól
• A Citaro buszok szerepe Európában
• CLS szőnyegválaszték