Csomagtér átvezető bekötése Golf 4-ben: Központi zár és egyéb problémák
A Golf 4-eknél gyakran előfordulnak problémák a központi zárral, riasztórendszerrel és a csomagtér átvezetővel kapcsolatban. Ez a cikk összegyűjti a leggyakoribb kérdéseket és lehetséges megoldásokat.
Központi zár problémák
Sok Golf 4 tulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy a központi zár nem reagál sem nyitásra, sem zárásra. Elemet cseréltek a távirányítóban, de a probléma továbbra is fennáll. Az is előfordul, hogy a központi zár menet közben, álló helyzetben lezár és kinyit, másodpercenként ismétlődve.
Egy másik gyakori probléma, hogy az egyik ajtó (például a jobb oldali) nem záródik, csak kulccsal. Ennek oka lehet a zármotor meghibásodása.
Lehetséges okok és megoldások:
- Akkumulátor: Kezd hideg lenni, lehet, hogy az autó akkumulátora a végét járja. Igen, ez igaz, de lehet, hogy a központi zár egy bizonyos feszültség alatt nem működik, miközben az autót el lehet indítani.
- Zármotor: A hibás zármotor cseréje megoldhatja a problémát.
- Mikrokapcsoló: Lerágott csont a zárban lévő ajtó nyitás érzékelő mikrokapcsoló hibája. Ennek kiváltásáról valahol láttam egy fényképes leirást, amit sajnos nem találok, kb arról szólt hogy egy különálló "hagyományos" ajtokapcsoló kerűlt beépítésre, ugy hogy az eredeti mikró benntmaradt a zárba, a levágott vezetésére lett ràkötve az új ajtokapcsoló vezetéke, maga az új kapcsoló pedig az ajtóoszlopba hagyományos módón, vagy alternatívaként az ajtó kárpit és a műszerfal bizt.tàbla fedele melletti részre.
- Bowden/pálca: Próbáld meg a bowdent / és vagy pálcát állítani rajta, ha egyáltalán lehet.
- Utólagos távirányítós egység: Adott egy 4-es Golf 2000-es évjárat, a létező legfapadosabb változat, tehát legnagyobb extra benne egy kp-zár ami nem távírányítós, ezt szererném távirányítósra megcsinálni. Veszel egy távirányítós utólagos egységet, motorok nélkül. Ezt kell rákötni és minden funkció marad, + távirányítható lesz.
Fontos: Ha a vészvillogó magától bekapcsol, vagy nem továbbítja a jelet a gomb, a kapcsoló cserére szorul. Ez kiemelten fontos baleset-biztonsági szempontból.
E36 Compact csomagtérzár javítási útmutató
Golf 4 központi zár rendszerének diagramja
Riasztórendszerrel kapcsolatos kérdések
Valamiért riasztóval ha bezárom a kocsit, majd kinyitom a csomagtartó zárva marad. Ilyenkor újra beriasztom, majd ki és már nyílik is. Miért lehet ez? Beragad a motorja? Valakinek volt már olyan problémája, hogy beriasztás után a csomagtartó zár csak sokadik ki-be riasztásra nyílik ki újra.
Több ideig le volt húzva az aksi és nem tudom aktiválni a riasztót. Sima kulcs van hozzá nem bicska tehát ha duplán forgatom a zárban akkor lehet ki be kapcsolni. Valószínűleg elvesztette ezt funkciót. Valakinek van tapasztalata?
Lehetséges okok és megoldások:
- Zármotor: Ez maga a zármotor.
- Riasztórendszer újraaktiválása: Sima kulcs van hozzá nem bicska tehát ha duplán forgatom a zárban akkor lehet ki be kapcsolni. Valószínűleg elvesztette ezt funkciót. Valakinek van tapasztalata?
SEAT Cordoba/Ibiza 6L ajtózár mikrokapcsoló javítás
Rádiófrekvenciás modul cseréje
Meg tudja mondani valaki hogy 2003 as borában milyen betüjelü komfort elektronika van gyárilag B vagy F? Jelenleg az autóban nem rádiófrekvenciás modul van ami egy csatlakozós,de vettem egy rádiós modult B-s végü kulcsal együtt. A lenne a probléma vele hogy a csomagtérajtót nem vezérli rendesen mikor bezárom akkor nyitja a csomagtér ajtó mikrokapcsolóját.
Csomagtér áttekintés: BMW E46 Compact
Megoldás:
A rádiófrekvenciás modul cseréjekor figyelembe kell venni a komfort elektronika típusát (B vagy F). A nem megfelelő modul hibás működést okozhat, például a csomagtérajtó vezérlésében.
Távirányító betanítása
Elemet cseréltem a Golf IV-esem (1999-es, ALH motorkód) pót távirányítójában. Szeretném betanítani. Aki csinált már hasonlót, tudna nekem segíteni?
A távirányító betanításához speciális eljárás szükséges, amely típusonként eltérő lehet. Érdemes szakember segítségét kérni, vagy a gyári kézikönyvben utánanézni.
Golf 4 kulcs távirányítóval
Egyéb problémák
A jobb oldali ajtón belül az a kis tolóka amivel le lehet csukni belülről az ajtót, mikor lezárom központizárral, vagy kivülről kulcsal a kocsit, csak félig megy le és ha sokat próbálkozok kívülről kinyitni akkor van hogy megnyílik az ajtó és bekapcsol a riasztó. Nem értem. Mind a két ajtóban most cseréltem ki a zárszerkezet újra.
Lehetséges okok és megoldások:
- Bowden/pálca: 3.hibára: Próbáld meg a bowent / és vagy pálcát állítani rajta, ha egyáltalán lehet.
Tippek és trükkök
- Ajtóoszlopba épített ajtókapcsoló: Lehet, hogy azzal a spórolással állsz szemben, ahol a bal elsőben csak a mikrokapcsoló van és nincs motor. Hiszen kulccsal, vagy a gombbal mechanikusan úgyis átbillented...régebben volt ez "divat", de inkább japán autóknál.