A Honda tempomat (cruise control) jelentése és működése
A tempomat, vagy más néven cruise control, egy rendkívül hasznos vezetéstámogató rendszer, amelyet kifejezetten a hosszabb utazások kényelmesebbé tételére fejlesztettek ki. Sokan előszeretettel használják autópályán, hiszen segítségével pihentethetjük a lábunkat, miközben az autó tartja a beállított sebességet.
Hogyan működik a gyakorlatban?
A rendszer működése egyszerű és logikus. A gázpedálon tarthatjuk a lábunkat, mert ilyenkor az nem reagál a kisebb nyomásokra, így a tempomat átveszi az irányítást. Ha intenzívebben szeretnénk gyorsítani, erősebben kell nyomni a pedált, majd ha elvesszük a gázt, az autó visszaáll az előzőleg beállított sebességértékre.
A sebesség finomhangolása a kormány jobb oldalán lévő gombokkal történik. Egy-egy pöckölés 1,5 km/órás gyorsulást vagy lassulást eredményez, így nem szükséges feltétlenül a gázpedálhoz nyúlni a tempó módosításához.
| Funkció | Művelet |
|---|---|
| Sebesség növelése | Gombnyomás (1,5 km/h lépésenként) |
| Sebesség csökkentése | Gombnyomás (1,5 km/h lépésenként) |
| Gyorsítás | Gázpedál használata vagy "Accel" gomb |
Biztonsági szempontok és használati tanácsok
Bár a technológia nagy kényelmet biztosít, fontos a tudatos használat. A kézikönyv szerint viszonylag nyugodt forgalmi szituációkban és megfelelő időjárási körülmények között, például száraz úton biztonságos használni. Városban a használata nem ajánlott a sűrű forgalom és a hirtelen reakciót igénylő helyzetek miatt.
Figyelmet igényel a "main cruise" kapcsoló állapota is. Előfordulhat, hogy véletlenül megnyomjuk az "accel" (gyorsítás) gombot, amire az autó intenzív gyorsításba kezd, hogy elérje a korábban memóriában tárolt sebességet, ami váratlan szituációkat szülhet az előttünk haladó forgalomban.
Automata váltós autó vezetése kezdőknek – Első lépések és tippek
Az intelligens jövő: i-ACC
A Honda mérnökei folyamatosan fejlesztik az aktív biztonsági segédeket. A legújabb innováció az Intelligent Active Cruise Control (i-ACC), amely már nemcsak az előttünk haladóhoz igazodik, hanem a szomszédos sávban közlekedők viselkedését is figyeli. A rendszer a radar és a kamera képének elemzésével képes megjósolni, ha egy másik autós sávot akar váltani elénk, így az autó már a manőver előtt finoman lassítani kezd.
Ez a technológia akár 5 másodperces előnyt is biztosíthat a hagyományos rendszerekhez képest, ami lehetővé teszi a biztonságosabb, fékezés nélküli követési távolság tartását a dinamikus európai forgalmi viszonyok között is.