Toyota Corolla Szelepfedél Tömítés Csere Ára és a Klímakompresszor Javítása
Ebben a cikkben áttekintjük a Toyota Corolla szelepfedél tömítésének cseréjével kapcsolatos költségeket, valamint a klímakompresszor javításával kapcsolatos tudnivalókat. Emellett bemutatjuk a UNIX Autó Kft. autóalkatrész kínálatát és aktuális akcióit.
Autóalkatrész Ajánlatok és Akciók
A www.unixauto.hu/kapcsolat oldalon kérheti autóalkatrész ajánlatunkat. Kellemes és hatékony vásárlást kívánunk!
Tekintse meg a legújabb akcióinkat:
- Vásároljon 5 db A.Z. Meisterteile akkumulátort, és mi megajándékozunk egy prémium A.Z.
- Vásároljon SBS termékeket és megajándékozunk egy praktikus A.Z.
- JDEUS termékek vásárlása esetén most ajándékba adunk egy A.Z.
- Vásároljon FA1 termékeket és ajándékba adunk egy A.Z.
- Vásároljon Elwis Royal termékeket és ajándékba adunk egy A.Z.
Kiemelt termékek:
- K2 polírozógép Masner Eletric L5315: 35.499 Ft
- K2 GALANT hatékony kézmosó gél 5L W515: 6.890 Ft
- Turtle Wax carnauba viasz készítmény 500ml 70-162: 4.370 Ft
- Sonax Ceramic Spray Versiegelung kerámia bevonat spray 750ml 257400: 8.399 Ft
- K2 MILITEC-1 T380 250ml fémkondicionáló: 5.099 Ft
A fenti árak tájékoztató jellegűek, és változhatnak.
Corolla elektromos ablak beépítés
A Klímakompresszor Működése és Hibái
A klíma kompresszor az autóban az egyik legnagyobb komfortot adó rendszerének a lelke, a légkondicionáló része. Egy forró nyári napon az autóban a hőmérséklet simán elérheti a 38-40 °C-t is. Klímával az autó összes ablakát felhúzzuk, és hagyjuk dolgozni a rendszert.
A klíma kompresszor felépítése: a klíma kompresszor egy olyan berendezés, ami az alacsony nyomású (3 bar) és alacsony hőmérsékletű (0 °C) gázból 16 bar nyomást és kb. 85 fokos gázt csinál. Ezt úgy érik el, hogy a kompresszorban van egy tárcsa, amely konstrukciótól függően dugattyúkat mozgat. Végső soron olyan ez, mint a motor működése. Az alacsony nyomású gázt beszívja, és apró furaton átpréselve megnő a nyomás és a hőmérséklet. A szivattyú működtetése a motorról történik, szíjhajtás segítségével. Tehát a forgó mozgásból csinálunk egyenes vonalú mozgást.
A kompresszor természetesen nem állandóan dolgozik, mivel nem kell, hogy állandóan hideget szolgáltasson. Arról hogy mikor működik mi döntünk. Ha manuális klímánk van, akkor a műszerfalon egy nyomógomb segítségével lehet aktiválni, ha a digit klímás, akkor a hőmérséklet függvényében a rendszer kapcsolja be illetve ki. Tehát, ha bekapcsolt állapotban van akkor a kompresszor a mágneskapcsoló segítségével behúzza a tárcsát és mint egy kuplung úgy viselkedik. Amint a kapcsolat rendben van, a klíma kompresszorban lévő tengely el kezd forogni, és a benne lévő gázokat mozgásba lendíti.
A klímaberendezés működése:
- A klímakompresszor bemeneti oldalán van egy alacsony nyomású és hőmérsékletű gáz.
- A kompresszor másik végén megjelenik a nagynyomású magas hőmérsékletű gáz, ami továbbítunk a kondenzátorba vagy más néven hűtőbe.
- A hűtő lamellák lehűtik a benne átfolyó gázt, amely közben cseppfolyóssá alakul.
- A folyékony hűtőközeget átvezetik a szárító szűrőn, majd az expanziós szelepen.
- Az expanziós szelepben a folyadékot úgy eresztik át, hogy azt közben lassítja és porlassza, így lehetséges az, hogy a 16 bar-os 55 fokos folyadékból egy kb 0 fokos 3 báros gáz halmaz állapotú hűtőközeg lesz.
- Ezt a hűtőközeget átvezetik egy radiátoron, ami szintén úgy néz ki mint egy hűtő, csak itt az utastér ventilátor a külső levegőt átvezetve az utastérbe nyomja a már hűtött levegőt.
- Ezután a hűtőközeget az expanziós szelepen keresztül visszaáramoltatják a kompresszorba, és a folyamat kezdődik előröl.
Lefagyott kompresszor diagnosztizálása 3D-ben
A Klíma Kompresszor Hibái
A klímakompresszor általában igen nagy élettartamú. Az esetek többségében ha hibáról beszélünk inkább olyan probléma adódik amit könnyen lehet orvosolni. Nézzük is meg mik ezek.
Corolla 2011 Értékbecslése és Vélemények
- Klímakompresszor mágnes kapcsoló hiba: A mágneskapcsoló egy olyan alkatrész, amely tartalmaz egy elektromos tekercset valamint egy úgymond kuplung részt. Ha a mágneskapcsolónak van baja általában vagy ez a tekercs a szakadt, vagy a kuplungja nem dolgozik már megfelelően. Ennek a javítása sajnos csak cserével működhet.
- Hangos a klíma kompresszor: A klímakompresszor első csapágya igen sokszor szokott tönkre menni, cseréjével meg lehet oldani.
- Klímakompresszor nem indul: Ennek több oka is lehet, de a legtöbbször a klíma mágneskuplung az oka.
- Nem hűt megfelelően a klíma: Ennek általában az az oka, hogy nincsen meg benne a megfelelő mennyiségű gáz. Minden autónak meg van határozva grammban, hogy mennyi gázra van szüksége. A másik ilyen probléma a szivárgás. Ezt a hibát a legnehezebb megtalálni. Ilyenkor nagyon sokat tud segíteni, ha a rendszerbe be van töltve szivárgás jelölő folyadék vagy más néven UV folyadék.
Amikor szivárgás tapasztalható, akkor egy UV lámpa segítségével megvilágítják a csőrendszert és láthatóvá válik a szivárgás helye. Ha ez a folyadék nincsen benne, akkor nagyon nehéz a szerelő dolga. A legtöbb esetben azonban valamilyen tömítés vagy a szíjtárcsa hibája szokott előfordulni.
A Klíma Feltöltése
Bár a klíma feltöltése nem a kompresszor része, de e nélkül hiába forogna a kompresszor. A feltöltés több fokozatból áll:
- Lefejtés
- Nyomás próbázás
- Vákuumolás
- Feltöltés
A klímagáz lefejtése: A klímák javítását minden esetben a lefejtéssel kezdik, ilyenkor egy gépet rácsatlakoztatnak, és az a rendszerből lefejti a gázt , és minden anyagot ami a rendszerben benne van. A lefejtett gáz mennyiségéről már lehet következtetni arra hogy esetlegesen valahol szivárgás észlelhető.
Nyomáspróbázás: A Nyomás próbázás mint a nevében is benne van úgy működik hogy a gép egy semleges gázzal feltölti a rendszert és nézi azt, hogy a beállított nyomást tudja e tartani. A jobb gépek általában ezt automatikusan elvégzik, és jeleznek ha probléma van.
Vákuumolás: Vákuumolás során a rendszert vákuum alá helyezik, és ezt is az automata rendszer végzi. Ha itt is mindent rendben talált akkor a rendszert lehet feltölteni.
1999-es Corolla vezérműszíj csere lépésről lépésre
Feltöltés: A feltöltés során a gép vissza fogja helyezni azt a mennyiségű hűtőközeget, amit az elején le fejtett, valamint azt a mennyiségű olajat, ami a rendszer kenéséhez szükséges. Az olaj mennyisége nem egy hasra ütött szám, mindig csakis a pontos határértéken belüli mennyiséget szabad betölteni. Ilyenkor szokta esetleg megkérdezni a szaki hogy töltsünk-e UV folyadékot. Mivel ez nem nagy költség érdemes beletölteni, mert többet fizethetünk egy esetleges javítás során ha ez nincsen benne. A feltöltési idő minden autónál más és más, így érdemesebb úgy készülni, hogy az autó a szerelőnél maradjon.
Mi Történik, Ha Tönkre Megy a Kompresszor?
Ha a kompresszor tönkre megy nagy valószínűséggel nem találunk olyan embert aki felújítja. Ilyenkor szokott jönni a gyárilag felújított alkatrész.
A katalógusban az autó adatai alapján meg tudjuk keresni milyen kompresszor kell bele, és az alapján meg is tudjuk rendelni. Ha nem vagyunk biztosak magunkba, érdemes a régi kompresszorról leolvasni a számát, mert azzal tuti be lehet azonosítani vagy érdemes minket keresni, és mi alvázszám alapján megnézzük melyikkel szerelték, így a keresés megkönnyíthető.
Ezek a kompresszorok cseredarabos alkatrészek szoktak lenni, ami azt jelenti, hogy a régi kompresszor csere alkatrész lesz. Ha meg akarjuk tartani azzal sincsen semmi gond, de tudni kell, hogy van egy betétdíja. A pontos betétdíj miatt érdemes egyeztetni, mert változó 15.000- 70.000 ft változó mértékben.
Neki eshetek én a klíma javításhoz? Nem javasoljuk. Több oka is van. Ha a rendszert megbontja és elszivárog belőle a benne lévő gáz, azt pótolni kell, és a gáz ára igen borsos. Másod sorban, ha valami hiba van.
tags: #corolla #szelepsapka #tömítés #csere #ár