Common Rail dízel autók üzemanyag-kifogyása: Mit tegyünk és miért veszélyes?
Sok autós hajlamos arra, hogy addig húzza a tankolást, amíg a jelzőlámpa ki nem gyullad. Egy biztosítási cég statisztikái szerint az autósok negyede biztos abban, hogy amikor a jelzőlámpa kigyullad, még mindig ráérnek tankolni, mert jó 50-60 kilométerre elég benzin van a tank alján. Azonban ez a szokás komoly problémákhoz vezethet, különösen a dízel autóknál.
Miért káros a dízel autókra, ha kifogy az üzemanyag?
Ray Sparrow autószerelő szerint a kellemetlenség mellett a motornak komoly baja is lehet, főleg a dízel autóknál, mert a tömítések, pumpák és az injektorok is károsodhatnak, ha levegőt kapnak. A kosz felszippantása mellett azért sem jó, ha nagyon kevés üzemanyaggal jár, mert az üzemanyagpumpát az üzemanyag hűti is; alacsony üzemanyagszintnél ez a visszaáramoltatás nem látja el rendesen a funkcióját, a gázolaj felmelegszik, ami kenési problémákhoz vezethet. A Totalcar szakértői szerint ugyan a mai autóknál általában be van építve megfelelő védelem, hogy ne fusson szárazon egyetlen szivattyú sem, segítséget hívni és autót elvontatni biztosan drágább lesz, mint néhány forintot spórolni.
Common Rail Diesel befecskendező rendszer működése
Milyen alkatrészek hibásodhatnak meg?
Ahhoz, hogy utánajárhass a problémának, jobban meg kell ismerned a motor és kapcsolódó alkatrészeinek működését. A dízelmotorok lelke a befecskendező-rendszer, amelynek működése precíziós technológiát igényel. A gyakori üzemanyaghiány vagy szennyezett üzemanyag esetén az alábbi részegységek sérülhetnek:
- Üzemanyagszivattyú: Az üzemanyagszűrő eltömődése miatt ingadozó üzemanyag-szállítás okozhat égéskimaradást.
- Common-rail injektorok: Ha egynél elszökik a nyomás, a motor működésképtelenné válhat.
- Üzemanyagnyomás-érzékelő: Az ECU-val szoros kapcsolatban működik, szabályozza az égéstérbe jutó magas nyomást.
- Elektronikus vezérlőegység (ECU): A motor különböző funkcióit vezérli, meghibásodása esetén a kocsi lerobban.
| Gyártó | Jellemzés |
|---|---|
| Bosch | Régi cég nagy múlttal, rendszerei javíthatóak. |
| Denso | Nagy múltú gyártó, javítástechnológia már van. |
| Delphi | Gyors, pontos rendszer, de hosszú távon nehézkes a javítása. |
| Siemens | Költségesebb javítási megoldások jellemzik. |
Az "Öngyilkos Dízel" jelenség
Van egy végzetes hibalehetőség, amiről sokan nem is tudnak: az úgynevezett "öngyilkos dízel", más néven "elszabadult dízelmotor". Ekkor a motor magától felpörög, majd hiába állítod le, folytatja a pörgést. A hiba lényege, hogy a motor a saját motorolaját kezdi el üzemanyagként égetni, ami egy önmagát generáló folyamat. Ha a motor már jár, akkor az üzemanyag magától gyullad be, így amennyiben az autó befecskendezőrendszerén kívül bármilyen külső forrásból érkezik üzemanyag, úgy hiába állítjuk le a motort, az továbbra is járni fog.
Hogyan előzhető meg és mit tehetünk, ha megtörtént a baj?
A legfontosabb megelőzés, hogy a dízel autód turbójára különös tekintettel odafigyelsz. Ennek két fő eleme a megfelelő olaj használata és a turbó helyes kezelése. Soha ne állítsuk le azonnal a motort, ha éppen magas fordulatszámon vagy nagy terhelésen használtuk, mert az olaj nem csak keni, hanem hűti is a tengelyt.
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez
Ha észleled, hogy az autód magától gyorsít, hagyd sebességben, ne lépj a kuplungra és állj rá a fékre, amilyen erővel csak tudsz. Ha megállt az autó, próbáld meg lefullasztani: húzd be a kéziféket, tedd a lehető legnagyobb sebességi fokozatba, és határozottan lépj le a kuplungról. Ezzel a váltó egyes alkatrészei tönkremehetnek, ám még mindig így a legjobbak az esélyeid a motor megmentésére.
Dízel üzemanyag összehasonlítás