CNG Üzemű és Hagyományos 9 Személyes Kisbusz Típusok és Jellemzők
A világ fejlődését tekintve szükséges az alternatív hajtású autóbuszok bemutatása is, hiszen az utóbbi időben egyre nagyobb piacot szereznek a nem, vagy csak részben dízel meghajtású járművek. A sűrített földgázzal (CNG) működő járművek egyre nagyobb figyelmet kapnak környezetbarát üzemeltetésük miatt. A sűrített földgázzal üzemelő járművek felépítésének, töltési folyamatának, kiszolgáláshoz szükséges infrastruktúra-egységeinek bemutatása után érdemes összefoglalni a CNG-üzem előnyeit, illetve hátrányait. Ebben a cikkben részletesen áttekintjük a CNG technológiát, a 9 személyes kisbuszok piacát és a releváns járműtípusokat.
A CNG Technológia Alapjai
A Sűrített Földgáz (CNG)
A CNG a Compressed Natural Gas (sűrített földgáz) rövidítése. Ez ugyanaz a gáz, kémiailag javarészt metán, mint amit a vezetékes gázhálózatból kapnak a háztartások. Fontos különbség azonban a tárolási nyomás. Nagy különbség, hogy az autókba 200-300 bar nyomáson töltik a gázt, míg a vezetékből mélyen egy bar alatti nyomáson jön a metán.
Környezeti Előnyök és Működés
A CNG-üzem egyik legfőbb előnye a környezetbarát működés. CNG-üzemben a károsanyag-kibocsátás a folyékony üzemanyaggal való működés töredéke (épp ezért Budapesten a CNG-s autók szmogriadó alatt is közlekedhetnek). A CNG-s autók átalakított, valójában kettős üzemű, szikragyújtású, benzines kocsik. Bár elméletileg lehetséges, a gyakorlatban az utólagos átalakítások ritkák. A benzines autók nagy részét utólag is át lehet alakítani, de a tartályok extrém nagy helyigénye és a földgázzal nagyon megváltozó égési folyamatok miatt ez nem jellemző, a legtöbb CNG-s autó, amit a használtpiacon kapni lehet, gyári kialakítású modell.
A CNG Infrastruktúra és Gazdaságosság Magyarországon
A Töltőhálózat és Használat
A CNG-s autókat nem is a háztartásokban szokás tankolni, habár érdekes egyezést mutat Magyarországon a CNG-s autók számának és a „búvár-légzőkészülék-töltő kompresszorok” értékesítésének erős korrelációja. Azonban ez a megoldás kockázatokat rejt. Ez a házilagos gázsűrítős sufnimegoldás olcsó, de meglehetősen veszélyes, valamint jövedéki bűncselekmény is! Aki legálisan akar CNG-vel autózni, az egyelőre nagyon szűk, alig tucatnyi töltőpontból álló kúthálózatra támaszkodhat. A hálózat területi eloszlása is korlátozó tényező. A CNG-hálózat erősen Budapest-centrikus, ezért azt javasoljuk, CNG-s autóban eleve csak az gondolkozzon, aki jellemzően a főváros környékén közlekedik!
A hazai piacot érintő kihívások is befolyásolják a CNG-s járművek elterjedését. Az sem javít a földgáz-autók piacának helyzetén, hogy tavaly év végén az egész iparágat megrengető hazai csalássorozatra derült fény. Az eleve nem túl fejlett infrastruktúra fejlődése megtorpant, a CNG-t belengi a gyanús ügy rossz szagú fátyla - ami azt is jelenti, hogy a hazai piacon most kicsi a kereslet, most éri meg CNG-s autót venni!
Hogyan tankoljunk CNG-vel működő teherautót?
Költségek és Fogyasztás
A sosem egyforma sűrűséggel forgalmazott CNG-t kilogrammban mérjük, jelenleg egy kg sűrített földgáz szinte minden kúton 345 forintba kerül (bár van 305 és 430 forintos áron próbálkozó töltőállomás is). Az üzemanyagár és a fogyasztás közötti kapcsolat. Ez nem sokkal kevesebb, mint egy liter benzin ára, és sok CNG-s autó nem is fogyaszt kevesebbet (kg-ban) a sűrített gázból, mint (literben) a benzinből. A gazdaságosság motorfüggő. A CNG-s autók fogyasztása ugyanis nagyban függ a motorkonstrukciótól; a legtakarékosabbak a kettős üzemre gyárilag felkészített kis turbómotorok. A benzines autózásnál a szívómotoros gázautók üzemeltetési költsége is alacsonyabb, viszont ezekkel járni nem, vagy csak alig olcsóbb, mint egy hasonló teljesítményű dízellel!
A 9 Személyes Kisbuszok Piaca
Áttekintés és Népszerű Típusok
Az olcsó 9 személyes kisbuszok piaca néhány év alatt teljesen a feje tetejére állt. A csillagászati árak, az új buszok minőségi problémái rendkívül nehéz helyzetbe hozzák azt, aki kisbuszt szeretne vásárolni.
Népszerű Dízel Modellek
Ebben a kategóriában is a Renault Trafic a legnépszerűbb választás. A jó alkatrész ellátottság és az egyszerű műszaki felépítés miatt jó választás lehet annak, aki nem szeretne túl nagy összegeket költeni az autó fenntartására. A hosszított Renault Trafic L2H1 9 személyes kisbuszban pedig az utasok mögött a csomagoknak is elég hely található. A 2.0 Dci motorral szerelt, 2006 utáni modell sajnos egyre nehezebben fér bele az árkategóriába, de a korábbi 1.9-es verzió is nagyszerű választás lehet.
Szintén népszerű választás a Transit. Dinamikus motorjának, kényelmes utasterének köszönhetően jó társ a nagyobb utazásokhoz. Leggyakoribb 2.2 motorja láncos vezérlésű, a porlasztócsúcsok állapotát tanácsos rendszeresen ellenőrizni, ugyanis gyakran okoz komoly problémákat a motorban.
Sajnos a 9 személyes Transporter-ek is egyre nehezebben férnek bele az árkategóriába. A német autót kedvelők méltán népszerű választása a Transporter. Német autó révén, alkatrészei valamivel többe kerülnek. Jó választás lehet amennyiben magas felszereltségű, kényelmes autót szeretnél vásárolni.
Természetesen rengeteg más típus is elérhető a piacon, sőt készletünkön is szokott lenni, ezek azonban a legnépszerűbb választások. Cégünknél mindig azt javasoljuk, hogy olyan típust érdemes választani amiből sok fut, mivel azokhoz jellemzően könnyebb alkatrészt vásárolni, illetve műhelyünkben is ismerjük az esetleges típushibákat.
| Modell | Leggyakoribb motor/üzemanyag | Jellemzők (a szöveg alapján) |
|---|---|---|
| Renault Trafic L2H1 | 2.0 Dci, 1.9 (dízel) | Jó alkatrész ellátottság, egyszerű műszaki felépítés, nagy csomagtér |
| Ford Transit | 2.2 (dízel) | Dinamikus motor, kényelmes utastér, láncos vezérlés, porlasztócsúcs ellenőrzés |
| VW Transporter | Dízel (általános) | Német minőség, kényelmes, magas felszereltség |
A Ford Transit Kombi: Egy Sokoldalú 9 Személyes Kisbusz Részletesen
A Ford Transit Kombi Jellemzői
A Ford Transit Kombi egy 9 személyes sokoldalú, megbízható és praktikus kisbusz, amely ideális választás lehet személyszállításra és az utasok csomagjaiak szállítására, mivel meglehetősen nagy rakodótere van.
Felhasználási Területek
- A tágas raktér és a variálható ülések lehetővé teszik a különböző típusú és méretű áruk szállítását.
- A szállodák számára ideális választás ez a kisbusz, vendégek reptéri vagy városi transzferéhez.
- Nagycsaládosok számára is kényelmes és praktikus megoldást nyújt, a tágas belső tér és a kényelmes ülések akár hosszabb családi utazásokhoz, vagy kirándulásokhoz is ideálisak.
- Használhatják sportegyesületek, iskolák és egyéb szervezetek, a személyek biztonságos szállítása mellett jut hely a felszereléseknek, csomagoknak.
Kiváló felszereltségével és modern technológiájával kényelmes és biztonságos utazási élményt nyújt. Ez a 9 személyes kisbusz Magyarországon kizárólag a Ford Solymárnál érhető el.
Design és Megjelenés
A Ford Transit Kombi Trend külső megjelenése robusztus és modern, a praktikum és az esztétika tökéletes egyensúlyát nyújtja. Az átgondolt dizájnelemek nemcsak vonzóvá, hanem funkcionálissá is teszik az autót, amely ideális választás lehet mindazok számára, akik megbízható és stílusos járművet keresnek.
- Nagy, tolóajtók biztosítják a könnyű be- és kiszállást, valamint a rakodást. Ezek az ajtók különösen hasznosak szűk helyeken történő parkoláskor.
- Nagy méretű oldalsó ablakok biztosítják a természetes fény bejutását a belső térbe, valamint a megfelelő kilátást utazás közben, így növelve az utasok komfortérzetét.
- A kettényíló hátsó ajtók könnyű hozzáférést biztosítanak a raktérhez, és megkönnyítik a be- és kirakodást.
- Nagyméretű, függőlegesen elhelyezett hátsó lámpák biztosítják a jó láthatóságot és biztonságot a közlekedés során.
- A robusztus hátsó lökhárító extra védelmet nyújt a jármű hátuljának.
- A kisbusz nagy méretű kerekekkel és különböző felniopciókkal érhető el a stabil vezetéshez és a professzionális megjelenéshez.
- A Ford Transit V363 Kombi Trend különböző színekben kapható, amelyek közül a vásárlók kiválaszthatják a számukra legmegfelelőbbet, legyen szó semleges vagy feltűnő árnyalatokról, az autó metálfényezéssel is megvásárolható.
- Különböző kiegészítők és opciók állnak rendelkezésre a testreszabáshoz, mint például tetősínek, ködfényszórók és különféle dekorációs elemek.
- A Ford Transit Kombi alapfelszereltsége ugyan nem tartalmazza a kerekesszékes utasok szállításához szükséges eszközöket, de a jármű méretei és kialakítása lehetővé teszi az ilyen átalakításokat. Az kisbusz könnyen adaptálható különféle rámpákkal, emelőplatformokkal és rögzítőrendszerekkel, így alkalmas lehet kerekesszékes utasok kényelmes és biztonságos szállítására.
- A Ford Transit V363 Kombi vonóhoroggal is felszerelhető. A vontatmányok biztonságos szállításához a stabilitási rendszer (TSC) nagyban hozzájárul.
Motor és Teljesítmény
A Ford Transit Kombi teljesítménye sokoldalúságával és megbízhatóságával tűnik ki. A kisbusz stabil menetdinamikája, kényelmes vezetési élménye és nagy teherbírása biztosítja, hogy bármilyen feladatot hatékonyan és biztonságosan el tudjon látni.
Transit Custom L2 Titanium: Megéri?
A Ford Transit Kombi a 2.0 literes EcoBlue dízelmotorral vásrolható meg a Ford Solymárnál, a kisbusz 150 LE teljesítményre képes. Ezek a motorok kiváló üzemanyag-hatékonyságot és alacsony károsanyag-kibocsátást biztosítanak. Az EcoBlue motorok fejlett üzemanyag-befecskendezési rendszere és alacsony súrlódású komponensei hozzájárulnak a kiváló üzemanyag-hatékonysághoz.
A Ford Transit Kombi váltórendszere sokoldalú és megbízható megoldásokat kínál a különböző vezetési igényekhez. A 6 sebességes manuális és automata váltók egyaránt kiváló teljesítményt és hatékonyságot biztosítanak, lehetővé téve a jármű optimális működését különböző körülmények között.
Belső Tér
A Ford Transit Kombi kisbusz belső tere kényelmes, tágas és jól felszerelt, amely tökéletes választás mind a személy-, mind az áruszállításra. Az ergonomikus kialakítás, a modern technológiai megoldások és a minőségi anyaghasználat biztosítják a kellemes és biztonságos utazási élményt minden utas számára.
- A három sorban elhelyezett ülések kényelmesek és ergonomikusak, így hosszabb utazások során is megfelelő kényelmet biztosítanak. Az ülések könnyen átrendezhetők, vagy eltávolíthatók, így növelhető a raktér kapacitása, amikor szükséges. Ez különösen hasznos lehet áruszállításkor vagy nagyobb csomagok szállítása esetén.
- A modern és jól áttekinthető műszerfal minden fontos információt könnyen elérhetővé tesz a vezető számára. A digitális kijelzők és a központi érintőképernyő* lehetővé teszik a navigáció, a média és a jármű beállításainak egyszerű kezelését.
- A bőrborítású, többfunkciós kormánykerék kényelmes fogást és egyszerű hozzáférést biztosít a legfontosabb funkciókhoz, mint például az audió vezérlés és a sebességtartó automatika.
- A műszerfalon és az ajtókban számos tárolóhely található, ahol a vezető és az utasok könnyen elhelyezhetik személyes tárgyaikat, például mobiltelefonokat, kulcsokat vagy palackokat.
- A modern infotainment rendszer érintőképernyővel*, Bluetooth kapcsolattal, USB portokkal és Apple CarPlay/Android Auto* támogatással rendelkezik, így az utasok könnyen csatlakoztathatják eszközeiket és élvezhetik a kedvenc tartalmaikat utazás közben. Az opcionális beépített navigációs rendszer pontos és könnyen követhető útvonaltervezést biztosít, segítve a vezetőt az úti cél elérésében. A kiváló minőségű hangrendszer tiszta és erőteljes hangzást biztosít, így az utazások során kellemesebbé teszi az időtöltést.
- Az ülések és a padlóburkolatok könnyen tisztíthatók, ami különösen fontos egy gyakran használt személyszállító kisbusz esetében.
- A többzónás klímaberendezés biztosítja az utastér megfelelő hőmérsékletét, így az utasok mindig komfortosan utazhatnak.
Biztonság
A Ford Transit Kombi kisbusz kiemelkedő biztonsági felszereltséggel rendelkezik, amely biztosítja a vezető és az utasok védelmét különböző vezetési körülmények között. Az aktív és passzív biztonsági rendszerek, valamint a kiegészítő biztonsági felszerelések mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a jármű a lehető legnagyobb biztonságot nyújtsa a mindennapi használat során.
- Az elektronikus stabilitáskontroll (ESC) rendszer segít megőrizni a jármű stabilitását különböző vezetési körülmények között, csökkentve a csúszás és az oldalirányú elcsúszás kockázatát. A kipörgésgátló rendszer (TCS) minimalizálja a kerekek kipörgését, javítva a tapadást és a vezetés biztonságát, különösen csúszós útfelületeken. Vészfékasszisztens (EBA) rendszer segít növelni a fékerőt vészfékezés esetén, lerövidítve a fékutat és növelve a biztonságot.
- Sávtartó asszisztens figyeli a jármű sávban tartását, és figyelmezteti a vezetőt, ha az akaratlanul elhagyja a sávot, sőt, szükség esetén be is avatkozhat.
- A holttér-figyelő rendszer érzékeli a jármű holtterében lévő járműveket, és figyelmezteti a kisbusz sofőrjét a sávváltás során fellépő veszélyekre.
- A Ford Transit Kombi Trend több légzsákkal rendelkezik, beleértve az első, oldalsó és függönylégzsákokat, amelyek fokozott védelmet nyújtanak ütközés esetén. Az összes üléshez hárompontos biztonsági övek tartoznak, amelyek előfeszítővel és erőhatárolóval vannak ellátva a maximális védelem érdekében. Minden üléssorban megtalálható az ISOFIX rendszer, az egészen kicsik biztonságát szolgálva. A kisbusz karosszériáját úgy tervezeték, hogy hatékonyan elnyelje és eloszlassa az ütközési energiát, minimalizálva a sérülések kockázatát. Az ISOFIX rögzítési pontok egyszerű és biztonságos rögzítést biztosítanak a gyermekülések számára, növelve a gyermekek biztonságát utazás közben.
- Adaptív sebességtartó automatika (ACC) figyeli az előttünk haladó járművet, és automatikusan beállítja a sebességet, hogy biztonságos követési távolságot tartson.
- A fáradtságfigyelő rendszer elemzi a vezető viselkedését, és figyelmeztetést küld, ha fáradtság jeleit észleli, javasolva a pihenőt.
CNG-üzemű Járművek a Személyszállítás Szélesebb Spektrumában
Gyári CNG Modellek és Közforgalmú Buszok
Bár a kifejezetten 9 személyes CNG kisbuszok kínálata szűkebb lehet, számos gyártó kínál gyári CNG-s személyautókat és nagyobb méretű kisteherautókat/furgonokat, amelyek alapul szolgálhatnak hasonló megoldásokhoz. A piacon túlnyomórészt öt gyártó, az Opel (Zafira B és C) a Fiat (Punto, Panda, idős Multiplák, Dobló), a Ford (Focus 3, Focus 3 C-Max), Mercedes (B-osztály első és második generáció, E-osztály) valamint a Volkswagen-csoport (Audi A3, VW Golf VII, VW Up, VW Passat, Skoda Octavia 3. gen., VW Caddy és Touran) gyárilag gázos autói alkotják a kínálatot.
Ezek közül a legjobbak, leghatékonyabbak a Fiat, a VW és az Opel turbómotoros átalakításai. Azt is érdemes tudni, hogy a CNG-s Mercedesek, Zafirák, nagy VW-k, Fiat Doblók között sok a korábban nyugaton taxiként futott autó. Tapasztalataink szerint a gyárilag CNG-s autók közül az utolsó generációs Skoda Octavia G-Tec, az Audi A3 Sportback G-Tron és a VW Golf TGI sikerült jól, 4-4,5 kg/100 km-es jellemző fogyasztásuk utolérhetetlen ebben a méretkategóriában, a hatótáv gázzal 350-400 km. Ezekben a kocsikban megmaradt a teljes méretű (kb. 50 l) gyári benzintank is, vagyis akkor is zökkenőmentesen lehet tovább autózni, ha messze járunk a CNG-kutaktól. A technika is kellően robusztus, mert ezekben a sima turbós és 110 lóerőre gyengített 1.4 TSI-motor dolgozik, míg a szintén tágas és praktikus gázos Passatban ugyanennek a blokknak a turbós-kompresszoros, kényesebb, bár erősebb, 150 lovas változata szolgál. A VW-csoportos kompakt gázautók közül messze az Octavia a legpraktikusabb, ebben az eleve nagyobb csomagtér mérete alig sínylette meg a tartályok beépítését (460 liter maradt). Ezeket a kocsikat évjárattól, futásteljesítménytől függően 3-6 évesen a 2,5-5 millió forintos ársávban lehet a legjobb át-érték-aránnyal megkapni.
CNG Buszok a Közforgalomban
A CNG üzem szélesebb körű alkalmazására jó példa a közforgalmú autóbusz-közlekedés, ahol a fenntarthatósági szempontok kiemelt szerepet kapnak. Hazai tekintetben - a közúti közlekedés kapcsán - talán az autóbusszal végzett személyszállítás bír a legtöbb kihívással, ezért jelen jegyzet elsődlegesen a magyarországi közforgalmú autóbusz-közlekedést mutatja be széles spektrumú vizsgálatok elvégzésével. Egy közlekedésmérnök számára fontos az autóbuszüzemek felépítésének, működésének, hiányosságainak, fejlődési lehetőségeinek ismerete. Kiemelt szerepet kapnak az előzőkben említettek alapján a hazai autóbuszos kiszolgálást végző közlekedési társaságok, az alkalmazott karbantartási módszerek mind elméleti, mind pedig gyakorlati szempontból.
A Solaris példája jól mutatja a CNG buszok népszerűségét és megbízhatóságát. Szépen fogynak a Solaris sűrített földgáz (CNG) üzemű autóbuszai (is), a nyáron elnyert 70 darabos varsói megrendelés után ismét egy nagyobb darabszámú gázbusz-flotta leszállítására kapott megbízást a lengyel buszgyártó: a cég ezúttal kereken 100 darab Solaris Urbino 12 CNG-t szállíthat Tallinnba, miután az észt főváros lehívta egy korábban megkötött keretmegállapodás opciós mennyiségét. Az autóbuszok megrendeléséről szóló megállapodást október elsején írták alá a Tallinna Linnatranspordi AS (TLT) közlekedési vállalat és a Solaris képviselői. November végéig 60 szóló, valamint 40 csuklós gázüzemű Urbino áll forgalomba Tallinnban.
A TLT még 2019-ben hirdetett közbeszerzési eljárást 100+100 darab gázüzemű városi autóbusz beszerzésére; a járművek szállítási jogát a Solaris nyerte el. A lengyel buszgyártó és a közlekedési vállalat tavaly ősszel kötötte meg az autóbuszok megvásárlására vonatkozó keretmegállapodást, amely első lépésben 60 darab szóló, valamint 40 darab csuklós Urbino CNG leszállítását írta elő nettó 27 millió euró, azaz átszámítva közel nettó 9,7 milliárd forint értékben. A 100 darabos alapmennyiségen felül, a fuvarozónak azonos feltételek mellett további 50 darab szóló és szintén 50 darab csuklós gázüzemű autóbusz vásárlására volt lehetősége, amellyel most élt is a közlekedési vállalat.
A tavaly megrendelt 100 darabos flotta felét időközben már átadta a Solaris, november végéig pedig várhatóan a fennmaradó kocsik is megérkeznek Tallinn utcáira. A már forgalomba helyezett autóbuszokkal szerzett kedvező tapasztalatok hatására döntött a TLT az opciós mennyiség lehívása mellett, így jövőre az idén átadott gázüzemű kocsikon felül újabb 100 darab Urbino CNG csatlakozik majd a vállalat járműparkjához. Jövőre újabb 50 szóló és 50 csuklós Urbino CNG-t vehet birtokba a tallinni utazóközönség.
Az idén forgalomba álló és a jövőre érkező járművek meghajtásáról, mind a szóló, mind pedig a csuklós változat esetében Euro 6-os besorolású, hathengeres, 320 lóerős (239 kW) Cummins L9NE6D320 típusjelű gázmotor gondoskodik, az erőátvitelt Voith Diwa 6 típusú automataváltó biztosítja.