Ford Transit Custom L2 9 Személyes Titanium: A Tökéletes Választás?
A Ford Transit Custom a kisáruszállítók és kisbuszok szegmensében egy igazi klasszikusnak számít. Már 1965 óta jelen van valamilyen formában, és a legfrissebb verzió 2023-ban érkezett meg. A Tourneo Custom néven futó személyszállító verzió sikere többek között a minden igényt lefedő variációkban rejlik: a Ford-Volkswagen-együttműködés keretében készülő generációt kérhetjük klasszikus dízel erőforrással, hatékony hibridként, vagy teljesen elektromos kivitelben.
Üdvözli Önt a mindennapi, egész napos vezetésre alkalmas, a barátok és a családtagok számára is kényelmes és munkavégzésre is kiváló Ford Tourneo Custom. Teljesen újragondolva, plug-in hibrid és EcoBlue dízelmotor opciókkal. Bemutatkozik a teljesen új, teljesen elektromos E-Tourneo Custom. Variálható ülések, amelyek akár nyolc utas számára is elegendő helyet biztosítanak. Valamint tele prémium funkciókkal, hogy Ön mindig otthon érezze magát. A vadonatúj Tourneo Custom. Megvalósítottuk a sokoldalúságot.
Külső és Belső Jellemzők
A Fordnál még mindig zsigerből érzik, hogy miként kell úgy megrajzolni egy egyébként szigorúan funkcionális tárgyat, hogy az menő legyen. A második generációs Tourneo Custom dizájnja lézerpontos telitalálat: mokány, friss és fiatalos, miközben azonnal látszik rajta, hogy Ford.
Különösen adják a szigorúbbra rajzolt, szúrósan néző fényszórók, amiket az elődhöz képest kevésbé tömpe, optikailag hosszabbnak, nyúlánkabbnak látszó orrba integráltak. A tervezők ügyesen játszottak az élek és hajlítások kombinációjával is. És ami mindennél fontosabb: a Custom nem hagyta el a fordos identitását menet közben - mint sok típus manapság -, még mindig ott van benne az a laza pofátlanság, ami régóta jellemző a Fordokra.
A tükörtalpak kialakítása viszont érdekes részlet: a vaskos, háromszög alakú konzolok egészen az A-oszlop tövéből indulnak, és olyan masszívnak látszanak, mintha még azt is kibírnák, ha rajtuk landol az autó. A Tourneo Custom hátulját is feszesebbre vették: a magasra nyúló lámpatesteket kisebb, visszafogottabb darabok váltották, több az egyenes, és a hátsó szélvédő is konzervatívabb fazonú.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Meglepett, hogy belül mennyit finomodott a Tourneo: belecipőkanalazták az összes olyan formai elemet, amit manapság a Fordok a belterükben hordani szoktak. A műszerfal vízszintes elemekből építkezik, a központi kijelző hatalmasra nőtt, az analóg műszeregységet digitális váltotta. Ott érződik igazán, hogy ez valaha teherautó volt, hogy sok felületet kemény műanyag borít.
Imádom, hogy a Transit hideg gyakorlatiasságát is megörökölte a Tourneo: rogyásig pakolták hatalmas tárolókkal, így, ha valaki véletlenszerűen elhajít egy másfél literes flakont, az a nagy számok törvénye alapján is jó eséllyel egy ilyenben landol. Pompás, hogy maradtak a gombok és tekerők is: a kormányon és központi kijelző alatt is hagyományos, rendes nyomáspontú, fizikailag is lenyomható kapcsolókat találunk. Olyan luxus is belefért, mint a tekerhető hangerőszabályzó.
A lényeg azonban úgyis az, hogy a hosszú tengelytávos Tourneo Custom egy olyan autó, amiben nyolc Dwayne Johnson is könnyedén el tudna helyezkedni. Előre jutott két ülés, hátra pedig hat, utóbbiak síneken tetszés szerint mozgathatók. A műbőrbe húzott ülések nem tartanak úgy, mint egy GT3 RS kagylói, cserébe hosszú távon is kényelmesek - ezt tesztalanyok véleményére hagyatkozva állítom. Hátra is jutott sok USB-aljzat, saját klímapanel és rengeteg légrostély.
Az L2-es Tourneo a sofőr és a jobb egyben ülő mögött, kipakolt ülések mellett összesen bő 5 köbméternyi VDA-hasábot nyel el. Ennél is megdöbbentőbb adat, hogy a csomagtér három sornyi üléssel is 973 és 1534 liter között alakul. Összehasonlításképp ez nagyjából akkora térfogat, mint egy kompakt autó csomagtartója lehajtott második sorral.
Ford Tourneo Custom teszt | Jobb, mint bármelyik 7 személyes autó?
Motor és Teljesítmény
A Tourneo Custom néven futó személyszállító verzió sikere többek között a minden igényt lefedő variációkban rejlik: a Ford-Volkswagen-együttműködés keretében készülő generációt kérhetjük klasszikus dízel erőforrással, hatékony hibridként, vagy teljesen elektromos kivitelben.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
A tisztán elektromos E-Tourneo Custom hatalmas, de nem vészesen nehéz - 2,5 tonna -, ezért a fogyasztás és a hatótáv barátibb, mint amit bárki gondolna róla. A Ford azt mondja, hogy a kombinált fogyasztás 24,6-25,9 kWh között alakul száz kilométeren. Az derült ki, hogy az E-Tourneo ezt jelentősen alul tudja múlni: a nehéznek mondott lábammal is 21 kWh-s átlagot tudtam produkálni, pedig mentem vele autópályán és szerpentinen is.
Ez egyébként 310 kilométeres reális hatótávot jelent a gyakorlatban, ami még a kedvező fogyasztás mellett is eredményez némi kompromisszumot, ha valaki messzire utazna az autóval. A maximális töltési tempó eközben 125 kilowatt, ami azt jelenti, hogy 15-ről 80 százalékra 32 perc alatt tölthető az E-Tourneo.
Vezetési Élmény
A Fordnál a szerethető dizájnon túl a futóműhangoláshoz is nagyon értenek. Már az előző Custom is olyan parádésan mozgott az úton, mintha egy közepes méretű autó lenne. A széles nyomtáv és a hosszú, 3,5 méteres tengelytáv miatt minden helyzetben stabil, és valahogy megoldották, hogy a kanyarokban se legyen esetlen.
Érződik, hogy rengeteg energiát fektettek a hangolásba: a rugóutak hosszúak, az E-Tourneo lágyan vasalja az utat, miközben a lengéscsillapítók feszesen tartanak. Igényes megoldás, hogy hátul nem merev hidat, hanem két hosszú, ferde csatolt lengőkart alkalmaztak.
Mivel a zajszigetelés sokat fejlődött az elődhöz képest, menet közben többször el is felejtettem, hogy valójában egy öles, 5,45 méter hosszú, irgalmatlanul széles - 2 méter tükrök nélkül - hasábbal döngetek épp. Ebben nyilván szerepe van, hogy elektromos, tehát semmi hangja, és még csak váltó sincs benne, vagyis a menéshez tartozó ingerek közül legalább kettő teljesen üres halmaz.
Ár és Konkurencia
Az elektromos autóknál nemcsak a hatótáv és a funkcionalitás a kérdés, hanem az is, hogy mennyire emészthető az áruk. Ez a kisbuszoknál sincs másképp. A teljesen fapados, még E-Transit Custom néven keresendő kisbuszért minimum bruttó 23,7 millió forintot kér a Ford. A személyautósabb, komfortosabb E-Tourneo ára alapfelszereltséggel is bruttó 25,5 milliónál startol.
Konkurencia is akad: ott van például a hosszított Volkswagen ID.Buzz HT, illetve a Peugeot E-Traveler Long. Már az elején érdemes megjegyezni, hogy ez a hosszú tengelytávos - vagyis L2-es - E-Tourneo Custom jóval nagyobb, mint a többiek: a Ford 5,45 méter hosszú, a tengelytávja pedig 3,5 méter.
A hosszított, 286 lóerős ID.Buzz HT alapára 86 kWh-s akkuval 25 millió, azonban ez lazán feltolható egészen 40 millió fölé, ahogy azt korábban a tesztautónál is láttuk. Az E-Traveler Long árazása valamivel barátibb: a 75 kWh-s akkuval szerelt (de csupán 136 lóerős) Long alapára 23 millió, a legmagasabb felszereltségi szintért pedig 27,2 milliót kérnek.
A többiekhez képest jóval nagyobb E-Tourneo Custom árazása korrekt, a 65 kWh-s akkumulátorral viszont lefelé lóg ki közülük.
Összehasonlítás
| Modell | Hossz | Tengelytáv | Akkumulátor | Alapár (kb.) |
|---|---|---|---|---|
| Ford E-Tourneo Custom L2 | 5,45 m | 3,5 m | 65 kWh | 25,5 millió HUF |
| Volkswagen ID.Buzz HT (hosszított) | 4,96 m | 3,24 m | 86 kWh | 25 millió HUF |
| Peugeot E-Traveler Long | 5,33 m | 3,28 m | 75 kWh | 23 millió HUF |
Titanium Felszereltség
Első tulajdonostól eladó egy mindösszesen 28.402. Km-t futott, Magyarországon újonnan forgalomba helyezett és azóta kizárólag egy tulajdonos által használt, a legmagasabb Titanium felszereltségi szinttel ellátott, hosszított kivitelű, 5év vagy 150.000.km-ig gyári garanciával rendelkező, 9 személyes Ford Tourneo Custom prémium kisbusz.
Fedezze fel a kényelmet és a stílust! Ez a kisbusz ideális választás családi utazásokhoz, vagy bármilyen személyszállítási igényhez. A kifinomult Titanium felszereltség gondoskodik a vezető és az utasok kényelméről és biztonságáról, miközben a modern design és a teljesítmény, garantáltan lenyűgözi mindazokat, akik benne ülnek.
Az összes gyári kulcsával és dokumentációjával, továbbá gyári garanciával és kilométer garanciával rendelkező, teljesen újszerű-szalon állapotú Ford Tourneo Custom kisbusz.
