A Fojtószelepállás Érzékelő (TPS) Jelentősége és Hibáinak Tünetei
A fojtószelep hiba jelei a jármű működésében számos kellemetlen tünetet okozhatnak, amelyek megnehezítik a vezetést, és hosszú távon komolyabb meghibásodásokhoz vezethetnek. Legyen szó diesel, benzin vagy akár elektromos autóról, a fojtószelep megfelelő működése alapvető fontosságú az optimális teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Az olyan népszerű modellek esetében, mint például a Ford Focus vagy a VW, a hibák pontos azonosítása és időben történő kezelése elengedhetetlen.
Mi az a Fojtószelep és a Fojtószelepállás Érzékelő (TPS)?
A fojtószelep a motor egyik legfontosabb alkatrésze, amely szabályozza a levegő beáramlását az égéstérbe. Benzinmotorok esetében ez közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-levegő keverék minőségét, míg a diesel motoroknál a levegő beáramlásának szabályozása finomhangolja az égési folyamatot. Bár az elektromos autók nem rendelkeznek klasszikus értelemben vett fojtószeleppel, az analóg funkciót a motor vezérlőegysége veszi át.
Aki régebben autózik, annak nyilván ismerősebb a karburátor szó. Nos, a régi autóknak nem volt fojtószeleprendszere, ezért a motor vezérlésének ezt a funkcióját a régi motorokban a karburátor látta el.
A fojtószelep állás érzékelő (TPS) a jármű üzemanyag-szabályozó rendszerének része, és segít biztosítani, hogy a levegő és az üzemanyag megfelelő keveréke kerüljön a motorba. A fojtószelepállás érzékelő tájékoztatja a motor vezérlését arról, hogy mennyire nyitott épp a szelep. Ugyanis, amikor a kocsinak „gázt adunk”, vagyis rálépünk a gázpedálra, mert gyorsabban szeretnénk haladni, s ehhez a motort nagyobb teljesítményre kívánjuk ösztökélni, akkor nagyobbra nyitjuk a fojtószelep nyílását. Na már most: a motorvezérlőnek, amit titokzatosan ECM-nek is szoktak nevezni a beavatottak, információra van szüksége arról, mennyire van nyitva a fojtószelep.
A TPS jelet a fedélzeti elektronika folyamatosan méri, és másodpercenként többször kombinálja más adatokkal, például a levegő hőmérsékletével, a motor fordulatszámával, a levegő tömegáramával és azzal, hogy milyen gyorsan változik a fojtószelep pozíciója. A fojtószelep pozícióérzékelő (TPS) olyan érzékelő, amelyet a motor légbeömlőjének ellenőrzésére használnak.
Civic kipufogó leömlő választék
A Fojtószelepállás Érzékelő (TPS) Hiba Jelei
A fojtószelep hiba jelei közé tartozik a motor egyenetlen járása, lassú gyorsulás, illetve a jármű instabil alapjárata. Hibája az alkatrész jellegénél fogva a motor működésének komoly zavaraiban érhető tetten.
- Laikusként, mi magunk is érzékelhetjük a meghibásodását, például abból, hogy a megszokottnál sokkal nagyobb alapjáraton a fordulatszám. Már alapjáraton is szakadozott lehet a motor működése, de le is állhat. Az is intő jel lehet, ha üresbe téve a váltót, vagy akár simán alapjáraton leáll a motor. Köszörül a motor, bepöffen, és hasonlókat szoktak említeni a szakemberek a jelenségre.
- A fojtószelepállás érzékelő tönkremenetele esetén autónk motorja sokat veszíthet erejéből, így, ha lomhábbnak érzi gyorsulás közben, bizony lehet, hogy szenzorhiba áll a háttérben.
- A problémára utaló jelek közé tartozik az ingadozó alapjárat, a szaggatott vagy nagyon lassú gyorsulás, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és az autó lefulladása.
- Úgy érezheti, hogy az autó egyszerűen nem gyorsul úgy, ahogy kellene, és rángat vagy bizonytalanul halad gázadáskor. Előfordulhat, hogy egyenletesen gyorsul, de hiányzik belőle az erő.
- A másik oldalon előfordulhat, hogy az autó hirtelen felgyorsul olyankor is, ha nem nyomta meg a gázpedált. Ha az autó menet közben gyorsul, az általában azt jelenti, hogy a fojtószelep belsejében lévő pillangószelep bezárult, és hirtelen felpattan, amikor a vezető megnyomja a gázpedált.
- Ha az autónál motorhiba, lefulladás vagy nehézkes üresjárat tapasztalható, az szintén a TPS meghibásodására figyelmeztető jel lehet. Ha az alapjárat nincs meg, az azt jelentheti, hogy a számítógép nem tudja azonosítani a fojtószelep helyzetét.
- Megesik, hogy az autó felgyorsul, de nem lépi túl a viszonylag alacsony fordulatszámot, vagy nem kapcsol felfelé. Ez a TPS egy másik meghibásodási módja, ami azt jelzi, hogy tévesen korlátozza a gázpedál által kért teljesítményt. Előfordulhat, hogy az autó felgyorsul ugyan, de nem lépi túl a 20-30 km/h sebességet.
- Problémákat okozhat a sebességváltáskor vagy az alapgyújtás időzítésének beállításakor is.
Ott van még a már jól ismert check engine lámpa, ha ez felvillan, nézessük meg az érzékelőt. A legtöbb esetben a TPS meghibásodásának észlelésekor kigyullad a Check Engine (motorellenőrző lámpa) is. A Check Engine Light (motorellenőrző lámpa) sokféle hibára utalhat, de akkor is kigyulladhat, ha a fejtószelep helyzetérzékelővel vannak problémák. Ez azonban nem törvényszerű, ezért ne várja meg, hogy a Check Engine lámpa kigyulladjon a műszerfalon, mielőtt a fenti tünetek bármelyikét kivizsgáltatná.
Különbségek motor típusonként
Az analóg rendszer hibája, például az állás érzékelő meghibásodása, az autó hirtelen gyorsulásához vagy lassulásához vezethet. A diesel motorok különleges kialakításuk miatt másként reagálnak a fojtószelep hibájára, mint a benzines modellek. A tünetek között előfordulhat a teljesítmény hirtelen csökkenése, a motor rángatása, illetve a kipufogógáz túlzott feketedése.
Benzinmotoros autók, például VW modellek esetében a fojtószelep hiba jelei az alapjárati fordulatszám ingadozásában, a gyorsítás lassúságában, illetve a megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban mutatkoznak meg. Ezeknél a motoroknál a fojtószelep állapota különösen fontos, mivel közvetlenül befolyásolja a motor működési hatékonyságát. VW autók esetében az állás érzékelő hiba miatt a motorvezérlés hibás adatokat kap, ami szintén rontja a vezetési élményt.
Ford Focus modelleknél gyakori probléma a folytószelep tisztításának elmaradása, ami lerakódásokhoz vezethet. Ford Focus diesel verziók esetében gyakran szükség lehet folytószelep tisztításra, különösen, ha a járművet városi forgalomban használják. Ford Focus modelleknél ez különösen fontos, mivel ezek a járművek hajlamosak a lerakódásokra, amelyek gátolják a levegő szabad áramlását.
Garázs perc #1 -Fojtószelep, és gázpedál hiba
Mi okozhatja a Fojtószelepállás Érzékelő Hibáját?
Az állás érzékelő hiba az egyik leggyakoribb ok, amiért a fojtószelep hiba jelei megjelenhetnek. Ez az alkatrész felelős a fojtószelep pozíciójának pontos nyomon követéséért, és ha hibásan működik, a motorvezérlés nem kap megfelelő adatokat. Diesel és benzinmotoros autók esetében ez egyaránt komoly problémát okozhat, mivel a levegő-üzemanyag arány szabályozása pontatlanná válik. Ilyenkor a TPS nem a megfelelő bemenetet adja, a fedélzeti számítógép nem tudja megfelelően irányítani a motort.
A szenzorok leggyengébb pontjai az érintkezők, melyek oxidálódni kezdhetnek, ha valahogy nedvesség szivárog az alkatrészbe (mondjuk a motortér párásodásakor). Gyakran okozhat problémát a csúszka és az ellenállásréteg közötti kontaktus megszűnése, amiért jellemzően az érintkezővégek sérülése okolható. Ilyenkor barázdák alakulhatnak ki az ellenállásrégen, s végül a többi érintkezővég is meghibásodik. Ha nem észleljük időben a problémát, akár a mag is tönkre mehet.
Ha a fojtószeleptest bekoszolódik, az közvetlen hatással van a motor egyenletes működésére.
Diagnosztika és Javítás
A fojtószelep hibájának diagnosztizálása általában az autó számítógépes rendszere által generált hibakódok alapján történik. A modern járművekben a vezérlőrendszer azonnal jelzi, ha a fojtószelep állás érzékelője hibásan működik. A diagnosztika során gyakran kiderül, hogy a problémát a folytószelep tisztításának elmaradása vagy az alkatrész mechanikai sérülése okozza. A legtöbb gyártó emellett szükségüzemmódot is biztosít, amely csökkentett teljesítményre kapcsol, ha hibát észlel. Ennek célja, hogy a járművezető legalább biztonságosan tudjon lejönni egy forgalmas útról.
Ha a TPS elkezd bizonytalanul működni, meghibásodás tüneteit kezdi mutatni - akár csak részben is - azonnal ki kell cserélni. A fojtószelepállás érzékelő hiba nem az, amit otthon a garázsban szokás javítani, de aki érez magában elég gyakorlatot a gépkocsiszerelésben, az vegye az irányt egy autóalkarész áruház felé, ahol a márkának és a típusnak megfelelő fojtószelepállás érzékelő felkutatása, kiválasztása és megvétele után hozzá is kezdhet a műtézshez. A javítás során mindenképp meg kell tisztítani az érintkezőket, majd felújítani a szigetelést.
2001-2005 Honda Civic alkatrészek
A fojtószelepállás érzékelő csere mégis az esetek többségében a szervizben történik meg. De hogyan jutunk el oda, ha még alapjáraton is köhög a kocsink? Nos a dolog úgy áll, hogy a legtöbb motornál, ha ilyen hiba lép fel, vagy egyáltalán bármi elektronika mond csődöt a fojtószelepnél, akkor a fojtószelepállás érzékelő nélkül, egy bowden irányította, mechanikus vezérlésre áll át az egész. Ez viszont magától nem javítja meg a hibát, az elektromos vezérlés hiányát. Arra azonban bőven elég, hogy gázfröccsel, vagyis indításkor a gázpedál benyomásával mégis el tudjunk indulni, és a szervizig meg sem szabad állni.
A TPS cseréje magában foglalja a vonatkozó hibakódok törlését, és szükség lehet az új TPS-modul szoftveres átprogramozására, hogy illeszkedjen a többi motorvezérlő szoftverhez. Miután kicserélte a fojtószelep helyzetjelzőt a motorjelző lámpa kigyulladása után, és van függőben lévő hibakód, a kód eltűnik az érzékelő cseréjét követően. Ha a kód állandó kód volt, akkor az ECM (számítógép) hard resetre szorul.
Karbantartás és megelőzés
A folytószelep tisztítás az egyik legfontosabb karbantartási feladat, amely segít megelőzni a fojtószelep hiba jeleit. A folyamatos tisztítás nemcsak a motor teljesítményét javítja, hanem az üzemanyag-fogyasztást is optimalizálja. Magát a fojtószelep testet karburátorfolyadék és egy tiszta rongy segítségével lehet megtisztítani az iszap eltávolítása érdekében.
A Ford Focus és VW modellek tulajdonosainak érdemes kiemelt figyelmet fordítaniuk a fojtószelep karbantartására. A rendszeres folytószelep tisztítás és az állás érzékelő hiba megelőzése jelentősen hozzájárulhat a motor hosszabb élettartamához.
Fontos tudnivalók
A fojtószelep pozícióérzékelő kulcsfontosságú ahhoz, hogy járművéből minden vezetési helyzetben a kívánt teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást érje el. Ha a TPS meghibásodik, akkor az autó gázkarja nem működik megfelelően. Zárva marad, vagy nem záródik megfelelően, ami súlyos probléma. Hibás fojtószelep állás érzékelővel nem biztonságos vezetni.
tags: #civic #96 #fojtoszelep #allas #szenzor