Citroën Xsara Picasso LED Műszerfal Világítás Házilag: Részletes Útmutató
A műszerfal világítása alapvető szerepet játszik az autó vezetési élményében, hiszen ez biztosítja, hogy minden szükséges információ jól látható legyen még sötétben is. A hagyományos izzókat egyre inkább felváltják a LED technológiával készült izzók, amelyek számos előnyt kínálnak a vezetők számára. Ebben a cikkben a Xsara Picasso műszerfal izzóinak cseréjéhez adunk részletes útmutatót.
Miért érdemes LED-re váltani?
A „LED T5 és egyéb műszerfal világítás” kategóriában található termékek kiváló megoldást kínálnak azok számára, akik a hagyományos izzókat korszerűbb, energiatakarékosabb LED fényekre szeretnék cserélni. A LED izzók számos előnnyel járnak:
- Energiahatékonyság: A LED izzók sokkal kevesebb energiát fogyasztanak, mint a hagyományos halogén izzók, ami csökkenti az autó elektromos rendszerének terhelését, és hosszabb élettartamot biztosít az izzóknak.
- Sokoldalú Alkalmazás: A LED T5 izzók különböző színekben és fényerősségekben érhetők el, így könnyen testre szabhatók az autó belső terének megjelenéséhez. Ezek az izzók különböző színekben és fényerősségekben érhetők el, így személyre szabhatod autód műszerfalának megjelenését, miközben biztosítod a megfelelő látási viszonyokat minden vezetési körülmény között.
- Egyszerű Telepítés: A LED T5 izzók telepítése egyszerű, és nem igényel különleges szerszámokat vagy szakértelmet. A LED T5 izzók telepítése egyszerű folyamat, amelyet akár otthon is elvégezhetsz.
A „LED T5 és egyéb műszerfal világítás” kategóriában széles választékot találsz különböző színekben és stílusokban, amelyek megfelelnek minden autómárka és modell igényeinek.
CITROEN XSARA PICASSO REPLACEMENT DASHBOARD BULBS
Felkészülés és fontos tudnivalók a cseréhez
Sok Xsara Picasso tulajdonos számára a műszerfal izzóinak cseréje nem egyszerű feladat. Az izzók cseréje nem bonyolult feladat, de fontos, hogy körültekintően járjunk el, hogy elkerüljük a sérüléseket. Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan végezhető el ez a művelet lépésről lépésre.
Fontos, hogy a LED izzók telepítése előtt győződj meg arról, hogy az izzók kompatibilisek a jármű műszerfal világítási rendszerével. Válaszd ki a számodra legmegfelelőbb színt és fényerősséget, amely a legjobban illeszkedik az autó belső teréhez és a személyes preferenciáidhoz.
A BSI rendszer figyelme és a kritikus pontok
A felső visszajelző sorban van két izzó, amit nem lehet kicserélni LED-re, mert figyeli a BSI! Tehát egyrészt hibajelzést generál, másrészt a LED nem fog világítani! Hogy melyik kettő, nem emlékszem!
Citroen Xsara Picasso - Digitális műszerfal izzócsere
Az alábbiakban részletes útmutatót talál a műszerfal izzóinak cseréjéhez.
Első lépések: Hozzáférés biztosítása
Elsőnek úgy futottam neki, hogy hozzáférést kellene biztosítani. Nem ment. Utána megtaláltam a gumi fedelet. Az alsót levettem. A lámpa mögött a gumi kipattintása az gondolom még megvan. Ezek után le kell húzni az izzóról a csatlakozót, és ki kell pattintani az izzót rögzítő drótot. A felső része van egy körömbe beakasztva, és mivel két szálas a drót, így mindkét oldalt van köröm. Tehát benyomod és elhúzod oldalra. Ezt nem tudom jobban leírni. :-)
Izzótípusok és beszerzés
Izzókészletben természetesen ilyen izzó nincs. Elmentem Tescoba vettem kettőt biztonság kedvéért. Bedugtam az izzót a helyére de tovább nem megy a dolog. Viszont rájöttem, hogy a fölső égő sem ég tehát levettem a felső gumit is tapogattam tapogattam azt a drótos akasztót és végül sikerült kiakasztani. Az égő is kijött nagy nehezen. Természetesen izzókészletben olyan égő sincs de már elegem van úgyhogy nem megyek most újból a Tescoba.
Egy db sima 3 mm-es fehér LED is bőven elegendő, ha beforrasztod a foglalat helyett, nyilván egy előtét ellenállással valamelyik lábán.
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
Tippek és trükkök
Vagy egy kis fül amit el kell tolni a csatlakozótól, vagy a csatlakozón van a fül amit befelé kell húzni, és akkor lehet kihúzni a foglalatból. Ha jól emlékszem, ha meg nem, akkor majd reggel indulás előtt, míg langyosodik:-) az autó, ebben a nagy hidegben, addig ránézek és megírom, valamikor napközben.
A II-esnél a baloldal a macerás az ABS miatt. Én már egész jól begyakoroltam nagyjából egy évet szokott bírni egy-egy izzó, és ha egyik kiég, utána rá egy pár hétre a másik is. Így mindig párban veszem, és be van készítve az autóba. Előszörre egy óra alatt cseréltem ki, mostmár olyan 5 perc. Meg valami csavaranya is rögzíti talán, de még csak egyszer szedtem le. Csak azt próbáltam leírni, de majd rájössz, hogy a jobb oldal sokkal könnyebben cserélhető, mert ott nincs ami miatt ne férjen be a kezed. Azzal úgy óvatosan, mert én kiakasztottam az alsó részét is, és beleesett a lámpatestbe. Másnap reggel jó hosszú út várt rám, és egy 5 perces munkából lett egy pár órás. Mire kiokoskodtam a lökhárító levételt, meg a hűtőtakaró műanyagot, majd a keresztmerevítést a motor elől, és a lámpát. Visszaigazgattam minden izzót, majd összerakni mindent. Erre írtam, hogy a helyzetjelzős cseréből jött ez a műsor ki, hogy azzal ne tudd meg mit lehet szívni.
LED-es megoldások és a fényerő-szabályozás kihívásai
A kijelző a fényerőt a feszültség szabályozásával végzi eredetileg. A LED esetében az áramot kell szabályozni. Van ennél nagyobb baj, ha nem spéci és drágább áramgenerátoros LED-et építesz be! Kínai testvéreink ezeket 12V-ra méretezték. Ahogy fentebb írtam, az izzók járó motornál és lámpa nélkül 14V-ot kapnak. Szóval annyira nem egyszerű a megoldás.
Házilag kivitelezett fényerő-szabályozás és LED szalagok
3030-as LED szalagot raktam be és a feszültségét szabályozom egy külön elektronikával. A kijelzőbe beépítettem egy fényérzékelő szenzort, ami az előbbi feszültségszabályzóval két fokozatban állítja a fényerőt teljesen automatikusan. Éjszakai üzemmódban valahol 7,5V körül, nappali üzemmódban ha jól emlékszem 10V-ra. Ezt próbálgatás alapján állítottam be.
Fontos, hogy legyen az elektronikában egyoldalú késleltetés. Ez azt jelenti, hogy hirtelen fényerőcsökkenéskor azonnal csökkentse a kijelző fényerejét (pl alagút), de a külső megvilágítás növekedéskor csak kb 10 mp múlva növelje a kijelző fényerejét.
Központi zár javítása Berlingo modellekben
Kijelző szegmensek és áramköri módosítások
Az egyes kijelző szegmenseket (mint pl. a fényszóró, index stb) lehet az általad leírt LED-del helyettesíteni, de azokból is olyan kell, ami 14V-ot tudja, vagy eleve itt is a nyáklapot meg kell buherálni. Én az utóbbit csináltam. A test vagy a feszültség fóliát átvágtam és betettem sorba 3 diódát.
A világításkapcsoló és a műszerfal fényereje
A világítás kapcsolón van egy úgynevezett "0 -automata állás", ebben az állásban már a gyújtás ráadásakor alapból, autómatikusan bekapcsolja a tompított fényszórókat és a helyzetjelző lámpákat. Ilyenkor a műszerfal fényerő szabályozója nem is működik, a háttérvilágítás a maximumon van. Ha a világításkapcsolót átkapcsolom "tompított" állásba, ekkor már működik a háttárvilágítás szabályozás is, és kapcsolható a "reflektor" is. A fényerőt sem fogja tudni szabályozni.