Citroën vezérléscsere és garanciális kampányok: Mindent a motor „szívéről”
A gépjárművek belső égésű motorjaiban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. A vezérlés feladata, hogy a töltet a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égéstermék távozását. Lényegében a motor „időzítéséért” felelős elemek összességét jelenti, amelyek gondoskodnak arról, hogy a motor belső részei a megfelelő pillanatban, összehangoltan működjenek. A vezérlés rendszer feladata, hogy összekapcsolja a vezérmű- és főtengelyt, a mozgási energia átadása pedig történhet vezérműszíjjal vagy lánccal.
A vezérlés alapvető fontossága
A motor vezérlése kulcsfontosságú az optimális égés és a motor hatékony működése szempontjából. Feladatuk, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket. Bár sokszor egyben kezelik (hiszen feladatuk is egy), a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák. A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (akár 200 000 km körül is), de drágább és a csere is magasabb költségű.
Miért elengedhetetlen a vezérléscsere?
Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam elteltével kötelezővé válik a vezérlés cseréje. A vezérlés csere azért fontos, mert ezek az alkatrészek idővel elhasználódnak. A szíj vagy a lánc folyamatos terhelésnek van kitéve, és a hozzá tartozó feszítők, görgők is öregszenek. Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának a minőségében és működésében.
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet. Ha a csere elmarad, a motor működése romolhat, és akár súlyos meghibásodás is kialakulhat. Fontos megjegyezni, hogy a régi, elhasználódott, csapágyhibás vízpumpa, ha működésképtelenné válik, hatalmas károkat okozhat a vezérműszíjban. Szíjas rendszernél nőhet a szíjszakadás kockázata, ami sok motortípusnál a motor belső sérüléséhez vezethet. Láncos rendszernél a megnyúlt lánc, a gyenge feszítő vagy a kopott vezetősín okozhat zajt, bizonytalan járást és teljesítményromlást. A rendszeres csere általában segít csökkenteni ennek kockázatát, megelőzve a komoly javításokat.
Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet. Súlyos esetekben akár teljesen tönkreteheti a motort, amely szervizköltség akár több millió forintos tételt is jelenthet.
A Stellantis visszahívási kampánya: Citroën és az 1.5 BlueHDi motor
A vezérlési rendszerrel kapcsolatos problémák nem ritkák, és akár gyártói visszahívásokat is eredményezhetnek. A Stellantis bejelentette, hogy visszahívást indít Európában a 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott dízelüzemű járműveire, mivel az 1.5 BlueHDi motorral szerelt modelleknél idő előtti vezérműlánc-kopást észleltek - írja a Reuters. A problémás alkatrész meghibásodása zajos működést, súlyos esetben pedig láncszakadást okozhat.
A visszahívás több mint 930 ezer autót érint csak Franciaországban, míg Belgiumban további 117 ezer jármű kerül szervizbe. Az érintett márkák között szerepel a Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS és Fiat is. A Stellantis hangsúlyozta, hogy eddig nem történt baleset vagy sérülés a hibából fakadóan. A javítás többek közt szoftverfrissítést, szükség esetén olajcserét és egy új diagnosztikai eszköz használatát tartalmazza, amely a motorzaj alapján képes előre jelezni a láncproblémákat.
Kiterjesztett garancia a Stellantis modellekre
A Stellantis közölte, hogy az összes érintett járműre kiterjesztett garanciális fedezetet vállal: 10 évig vagy 240 000 kilométerig, feltéve, hogy a karbantartást és diagnosztikát a gyártó előírásai szerint végezték. Ez a kiterjesztett szabályzat a 2023. január 1. és 2025. június 30. közötti időszakban érvényes.
Ezen felül, minden 2024. október 1. után készletlistáról történő vagy gyártásból megrendelt, minden belföldi székhelyű jogi személy részére új autóként értékesített Citroën Berlingo, Jumpy, vagy Jumper tehergépkocsi vásárlása esetén a 2 év szerződéses gyári jótállás mellé +3 év kiterjesztett CarGarantie Promóciós Economy garancia jár. A CarGarantie Promóciós Economy garancia szerződés keretében nyújtott jótállás a 2 éves szerződéses gyári jótálláson túl, az autó első tulajdonosának történő átadásától számított 2+3 évig vagy 200 000 km-ig (amelyiket előbb eléri az autó), további feltételek teljesülése esetén érvényes, a CG Car-Garantie Versicherungs-Aktiengesellschaft által nyújtott kiterjesztett szerződéses jótállás, és a szerződéses gyári jótálláshoz képest korlátozott szolgáltatásokat tartalmaz.
Felár ellenében elérhető a CarGarantie Promóciós Motor, Váltó, Turbó garancia szerződés, mely a 2 éves szerződéses gyári jótálláson túl, az autó első tulajdonosának történő átadásától számított 2+2 évig vagy 300 000 km-ig érvényes. Ez a garancia kizárólag a motor, váltó és turbófeltöltő alkatrészek meghibásodása esetére vonatkozik. Fontos tudni, hogy a CarGarantie Promóciós Economy garancia és a Motor, Váltó, Turbó garancia nem kumulálható.
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
A gyári szerződéses jótállás és a CarGarantie Promóciós garanciák szolgáltatásai kizárólag abban az esetben vehetők igénybe, ha az adásvételi szerződésben, a szervizfüzetben, illetve az adott garancia szerződésben foglalt feltételek és körülmények egyidejűleg teljesülnek. Az akkumulátorra vonatkozó gyári garancia érvényessége 8 év/160 000 km (amelyik előbb teljesül), melyre nem vonatkozik CarGarantie Promóciós Economy garancia. A C Automobil Import Kft. fenntartja a kondíciók változtatásának, valamint az akció visszavonásának jogát, az ajánlat más ajánlattal, akcióval, hűségprogrammal nem összevonható.
Vezérműlánc vagy vezérműszíj: melyik tart tovább az autódban?
Mikor esedékes a vezérléscsere? Gyakoriság és figyelmeztető jelek
A vezérlés cseréje is két paraméter alapján eldöntendő kérdés (már ha nem szakadt már el a szíj, vagy nem ment tönkre valamely eleme): nagyjából 3-6 évente, de 60 000 - 120 000 km-enként cserélni javasolt. Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy természetesen, mint az olajcsere vagy váltóolajcsere, a gépjármű korától is függ. A vezérlés csere gyakorisága általában a gyártó ajánlásaitól függ, és sokszor futásteljesítményhez vagy időtartamhoz kötött. Ez azt jelenti, hogy bizonyos kilométer vagy bizonyos évek után javasolt a csere, függetlenül attól, hogy az autó mennyit futott városban vagy országúton.
A kézikönyvben megadott értékek iránymutatást adnak, de a használati körülmények is számítanak. Különösen érdemes odafigyelni, ha sok a városi, rövid távú használat, gyakori a hidegindítás, vagy korábban volt olajszivárgás a motor környékén. Érdemes különösen figyelni, ha az autót főként rövid távokra használják, sok a hidegindítás vagy a dugóban araszolás, vagy az autó idősebb, de keveset futott. Ilyen esetekben a vezérműszíj csere intervallum akár a maximális gyári értéknél korábban is indokolttá válhat. Egyes szakemberek azt javasolják, hogy a gyári előírásnál használjunk rövidebb csereperiódusokat a biztonság kedvéért. Ezzel még inkább csökkenthető a vezérlés rendszer meghibásodásának kockázata.
A vezérlés cseréjét általában akkor érdemes elvégeztetni, amikor a gyártó által javasolt kilométer- vagy időintervallum a végéhez közeledik. Sok autós praktikusnak tartja, ha a vezérlés csere egy nagyobb szervizzel együtt történik (például átfogó inspekcióval), mert így több munkafolyamat elvégezhető egy alkalommal. Különösen megfontolandó a csere használt autó vásárlásakor, ha nincs hiteles információ a korábbi cseréről, hosszabb utazás vagy nyaralás előtt, vagy ha a motor környékén olajszivárgást tapasztalnak. Ilyen helyzetekben elővigyázatosságból is célszerű lehet a vezérlést ellenőriztetni, és szükség esetén cseréltetni.
Milyen jelei vannak a vezérlés meghibásodásának?
A vezérlés kopása sokszor kevés, egyértelmű külső jel alapján ismerhető fel, ezért a gyártói előírás szerinti csereidő betartása a legbiztonságosabb. Bizonyos helyzetekben azonban előfordulhatnak figyelmeztető jelek, amelyeknél érdemes mielőbb szervizhez fordulni. A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
Központi zár javítása Berlingo modellekben
- Szokatlan csörgő vagy sivító hang: A motor eleje felől érkező szokatlan zajok a vezérlési elemek kopására utalhatnak.
- Ingadozó alapjárat vagy nehezebb indítás: A vezérlés pontatlansága befolyásolhatja a motor egyenletes működését.
- Érezhető teljesítménycsökkenés: Ha a vezérműszíj vagy lánc megnyúlik, csökkenhet a motorteljesítmény, mivel a szelepek nyitási és zárási sebessége lassul.
- Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb, ennek következtében gyakori gyújtás hiba léphet fel.
- Olajszivárgás: Szivárgó olaj a vezérműszíj burkolata környékén utalhat kilazult csavarra, elhasználódott tömítésre, kopásra vagy túlmelegedésre.
- Motorhiba: Ha túl gyorsan forog a motor az elégtelen kompresszió miatt, vagy teljesen leállt a motor forgás az elszakadt vezérműszíj miatt, azonnal szerviz szükséges. Az utóbbi esetben a szakadás lehetetlenné teszi, hogy a főtengely meghajtsa a vezérlést, ezért nem forog a motor.
Ezek a tünetek más hibákhoz is kapcsolódhatnak, ezért önmagukban nem bizonyítják a vezérlés problémáját. Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt. A megfelelő szakismeretek hiányában lehetetlen egyértelműen diagnosztizálni a vezérlés hibáit, így mindenképpen képzett és tapasztalt szerelő segítsége szükséges.
Mit tartalmaz a vezérléscsere?
A vezérlés csere a motor „időzítéséért” felelős elemek cseréjét jelenti. A pontos tartalom járműtől függ, ezért mindig az adott típus gyári előírása az irányadó. A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj vagy lánc kerül cserére, hanem minden esetben a gyártói instrukcióknak megfelelően járnak el a szakemberek és általában az alábbi alkatrészeket cserélik:
- Vezérműszíj csere vagy a vezérműlánc csere (attól függően, milyen rendszer van az autóban)
- Feszítők és vezetőgörgők cseréje, ha a rendszer részei
- Vízpumpa cseréje (Ajánlott a vezérműszíj cserével egyidejűleg a feszítő-és vezetőgörgőket, vízpumpát is cserélni.)
- Főtengely szimeringek
- Vezérműtengely szimeringek
- Tömítések és csavarok cseréje (ott, ahol a gyártó előírja)
- Hűtőfolyadék csere
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek, mint a fent felsoroltak, a vezérlés csere részei, és élettartamuk, használati idejük egyben értendő. A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztatott elemként a vezérlés része is egyben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse. A tengelytömítés, amely egy fémházból áll, a forgó tengelyt körülölelő tömítőajkat hordozza és a statikus tömítésért felelős.
A munka végén próbajáratás és ellenőrzés történhet, hogy a motor egyenletesen működjön. A változtatható szelepvezérlés leggyakoribb formája az okoskerék, de mi ez pontosan és hogyan is működik?
Szakértelem és szervizlehetőségek
A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, amely nem végezhető el otthoni körülmények között. Minden esetben válasszon megbízható és tapasztalt szervizt a cseréhez.
A Bosch Car Service ajánlata
A Bosch Car Service hálózatában képzett szakemberek dolgoznak, és korszerű diagnosztikát alkalmaznak. Minden márkához és típushoz a gyártói előírások alapján választják ki a megfelelő eljárást és alkatrészeket. A vezérlés csere során a motor vezérléséért felelős alkatrészeket a gyártói előírások szerint cserélik. Ez segíthet megelőzni a súlyos motorhibákat.
A vezérlés csere folyamata a Bosch Car Service-nél:
- Állapotfelmérés: a vezérlés elemeinek ellenőrzése.
- Csere: vezérműszíj csere vagy vezérműlánc csere, valamint feszítők és görgők cseréje szükség szerint.
- Beállítás: pontos jelölések, ellenőrzés és próbaüzem.
A Bosch Car Service szakemberei a jármű adatai, kora, futásteljesítménye és előélete alapján tudnak javaslatot tenni a szükséges munkákra és a megfelelő időpontra. Műhelyükben ellenőrizhető, hogy valóban esedékes-e a csere, és szükség esetén további vizsgálatok is elvégezhetők.
Az AKH szervizek szolgáltatásai
A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek. A pontos összeget befolyásolhatja a munkadíj mértéke, az autó típusa és egyéb szempontok. Az Abroncs Kereskedőház Kft. (AKH) szervizekben sok éves tapasztalattal rendelkező kollégák végzik el a szükséges csere feladatokat, és a náluk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is vállalják, előzetes időpont egyeztetés után.
A vezérléscsere árak az AKH szervizekben:
| Szolgáltatás | Ár |
|---|---|
| Hosszbordásszíj csere | 15 600 Ft / óra |
| Vezérléscsere I. kategória | 44 000 Ft / db |
| Vezérléscsere II. kategória | 58 000 Ft / db |
| Vezérléscsere III. kategória | 65 000 Ft / db |
Eljött a vezérléscsere ideje, vagy a fent leírt műszaki hibákat tapasztalja? Győződjön meg arról, hogy minden rendben van a vezérlő rendszerrel az AKH szervizzel! Foglaljon időpontot online, percek alatt, elkerülve a hosszadalmas sorban állást:
- Menjen a foglalási oldalra!
- Adja meg gépjárműve adatait!
- Töltse fel forgalmi adatait!
- Válassza ki a kívánt szervizállomást!
- Adja meg elérhetőségét!
Prémium minőségű gumi- és autószerviz szolgáltatások érhetők el országszerte. Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelükre!