Citroen C5 Hűtőventilátor és Klímakompresszor: Minden, amit Tudnod Kell

A Citroen C5 tulajdonosok számára fontos, hogy tisztában legyenek a hűtőventilátor és a klímakompresszor működésével, valamint a lehetséges hibákkal és azok javítási módjaival. Ez a cikk részletesen bemutatja ezeket a rendszereket, segítve a hibaelhárítást és a karbantartást.

A Klímakompresszor Működése és Fontossága

A klíma kompresszor az autó egyik legnagyobb komfortot adó rendszerének, a légkondicionálónak a lelke. Egy forró nyári napon az autóban a hőmérséklet könnyen elérheti a 38-40 °C-ot is. Légkondicionálóval azonban az ablakokat felhúzva élvezhetjük a kellemes hőmérsékletet.

A klíma kompresszor feladata, hogy az alacsony nyomású (3 bar) és alacsony hőmérsékletű (0 °C) gázt 16 bar nyomású és kb. 85 fokos gázzá alakítsa. Ezt egy tárcsa segítségével éri el, amely dugattyúkat mozgat, hasonlóan a motor működéséhez. A kompresszor a motorról szíjhajtással kapja a meghajtást.

A kompresszor nem működik állandóan. Manuális klíma esetén egy nyomógombbal aktiválható, míg digitális klíma esetén a hőmérséklet függvényében a rendszer automatikusan kapcsolja be és ki. Bekapcsolt állapotban a kompresszor mágneskapcsolója behúzza a tárcsát, és a tengely forogni kezd, mozgásba lendítve a gázokat.

A Klímaberendezés Részletes Működése

Amikor a klímakompresszor működik, a bemeneti oldalon alacsony nyomású és hőmérsékletű gáz található, míg a másik végén nagynyomású, magas hőmérsékletű gáz jelenik meg, amely a kondenzátorba (hűtőbe) kerül. A hűtő felépítése hasonló egy hagyományos hűtőhöz: csőhálózat, amelyen hűtő lamellák helyezkednek el. A menetszél és a ventilátor lehűti az átfolyó gázt, amely kb. 30 fokkal alacsonyabb hőmérsékletű lesz, és cseppfolyóssá alakul.

Minden a C1 felnikről

A folyékony hűtőközeget ezután a szárító szűrőn vezetik át, amely kiszűri a vizet és a szennyeződéseket. A következő állomás az expanziós szelep, ahol a folyadékot lassítják és porlasztják, így a 16 bar-os, 55 fokos folyadékból kb. 0 fokos, 3 báros gáz lesz.

Ezt a hűtőközeget egy radiátoron vezetik át, amely az utastér ventilátor segítségével hűti a levegőt. Végül a hűtőközeg az expanziós szelepen keresztül visszaáramlik a kompresszorba, és a folyamat kezdődik elölről.

A Klímakompresszor Gyakoribb Hibái

• Klímakompresszor mágneskapcsoló hiba: A mágneskapcsoló elektromos tekercse vagy kuplungja meghibásodhat, ilyenkor a csere a megoldás.
• Hangos a klíma kompresszor: A klímakompresszor első csapágya tönkremehet, cseréjével orvosolható a probléma.
• Klímakompresszor nem indul: Ennek oka leggyakrabban a klíma mágneskuplung hibája.
• Nem hűt megfelelően a klíma: Ennek oka lehet a hűtőközeg hiánya vagy szivárgás.

Szivárgás esetén a rendszerbe töltött UV folyadék segíthet a hiba megtalálásában. A legtöbb esetben tömítések vagy a szíjtárcsa hibája okozza a problémát.

A Klíma Feltöltése

Bár a klíma feltöltése nem a kompresszor része, a kompresszor hiába forog, ha nincs benne elegendő gáz. A feltöltés több lépésből áll:

1. Lefejtés
2. Nyomáspróbázás
3. Vákuumolás
4. Feltöltés

A klímák javítását mindig a lefejtéssel kezdik, amikor egy gép lefejti a gázt és minden anyagot a rendszerből. A lefejtett gáz mennyiségéből következtetni lehet a szivárgásra. A nyomáspróbázás során a géppel semleges gázzal töltik fel a rendszert, és ellenőrzik, hogy a nyomás tartós-e. A vákuumolás során a rendszert vákuum alá helyezik. Ha minden rendben, a rendszert fel lehet tölteni a megfelelő mennyiségű hűtőközeggel és olajjal.

C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat

Fontos, hogy az olaj mennyiségét pontosan be kell tartani. Érdemes UV folyadékot is tölteni a rendszerbe, hogy a későbbi szivárgásokat könnyebb legyen megtalálni.

Mi Történik, ha Tönkremegy a Kompresszor?

Ha a kompresszor tönkremegy, valószínűleg gyárilag felújított alkatrészt kell beszerezni. A katalógusban az autó adatai alapján megtalálható a megfelelő kompresszor. Ha nem vagyunk biztosak, érdemes a régi kompresszorról leolvasni a számát, vagy alvázszám alapján azonosítani.

Ezek a kompresszorok gyakran cseredarabos alkatrészek, ami azt jelenti, hogy a régi kompresszor cserealkatrész lesz. Ha meg akarjuk tartani, tudni kell, hogy betétdíja van, ami 15.000-70.000 Ft között változhat.

Fontos: A klíma javítását nem javasolt otthon elvégezni, mert a rendszer megbontása esetén a gázt pótolni kell, ami költséges. Másodsorban, ha valami hiba van, szakember segítségére lehet szükség.

A Hűtőventilátor Működése és Hibaelhárítása

A hűtőventilátor a motor hűtésének fontos része, különösen alacsony sebességnél vagy városi forgalomban, amikor a légáramlás nem elegendő. A ventilátort léghűtésre használják, amely a folyadékkal együtt biztosítja a motor optimális működését.

Központi zár javítása Berlingo modellekben

Az autók hűtőventilátorát csak akkor kell működtetni, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete megközelíti a kritikus értéket, és fennáll a túlmelegedés veszélye. A ventilátor automatikus bekapcsolásához hőmérséklet-érzékelő van felszerelve, amely méri a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha ez elfogadható a motor normál működéséhez, a ventilátort kikapcsolja. Ha fennáll a túlmelegedés veszélye, a hőkapcsoló parancsot küld a ventilátor bekapcsolására.

Fejlettebb ventilátorvezérlő rendszerek elektronikus vezérlőegységgel rendelkeznek. A vezérlőegység mellett van egy felügyeleti érzékelő is, a modern autókban gyakran kettő. Az egyik a hűtőből a cső foglalatába, a másik a tápegység aljzatába van felszerelve. A hűtőrendszerért felelős vezérlőegység modul reagál a két érzékelő mért értékei közötti különbségre.

Mechanikus ventilátoros hajtások esetén a diagnózist szemrevételezéssel kell elvégezni. A csak hőkapcsolót használó elektromos rendszerek könnyen diagnosztizálhatók. A modern rendszerekben a hibás elemet azonosítani kell az eszköz áramkörei között.

Gyakori Problémák és Megoldások

• A ventilátor nem indul: Ellenőrizze a termosztátot, a biztosítékokat, a vezetékeket és a hőgombát.
• A ventilátor folyamatosan pörög: A hőgomba vagy relé cseréje megoldhatja a problémát.
• A motor túlmelegszik: Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, a termosztátot, a vízpumpát és a hűtőt.

Hogyan Ellenőrizhetjük a Ventilátor Működését?

1. Termosztát ellenőrzése: Érintse meg a hűtő alsó csövét hideg motornál. Ha hideg, a termosztát beragadt.
2. Hőgomba ellenőrzése: Indítsa el a motort, és figyelje a hőmérsékletet. A ventilátornak 90 °C felett be kell kapcsolnia.
3. Hűtő ellenőrzése: Meleg motornál tapogassa meg a hűtőt, hogy van-e hideg rész.

A Biztosítékok Ellenőrzése

Ha a ventilátor nem indul, először ellenőrizze a biztosítékokat. A Citroen C5 II. szériájú modelljeinél az első és a negyedik biztosítékot, az I. szériájú BX-eken pedig az ötödiket kell ellenőrizni.

Ha a biztosítékok épek, tegye az ujját a biztosítékok mögötti bal szélső relére, és adja rá a gyújtást: a relének kattannia kell. Ha nem kapcsol, cserélje ki.

Hűtőventilátor Kapcsolási Rajzok

• 14-es motorok: A ventilátor hőgombája a hűtő jobb alsó részébe van becsavarva. Két kék kábel vezet hozzá, az egyik a reléről érkező tápellátás, a másik pedig a ventilátorra megy.
• 16 és 19-es motorok: A ventilátor hőgombája a hűtő jobb alsó részébe van becsavarva. Ez kettős kapcsoló, három kék vezetékkel: a földnek barna gallérja van, a kis sebességhez tartozó kivezetésnek sárga, a nagyobbhoz tartozónak pedig egyáltalán nincs.

Légkondicionálóval Szerelt Modellek

Ezeknek a modelleknek két hűtőventilátoruk van. Alacsony fordulatszámon a két ventilátor sorbakötve üzemel, mindkettőnek mennie kell. Nagy fordulatszámon az egyik ventilátor állandóan megy, a másikat a légkondicionálóval együtt kapcsolódik be.

Összefoglaló a Hűtőventilátor és Klímakompresszor Javításához

A Citroen C5 hűtőventilátorának és klímakompresszorának hibaelhárítása és karbantartása elengedhetetlen a jármű optimális működéséhez és a kényelmes utazáshoz. A fentiekben bemutatott információk segítenek a leggyakoribb problémák azonosításában és megoldásában. Ha bizonytalan, forduljon szakemberhez.

tags: #citroen #c5 #ventilátor #biztosíték #helye

• Vezetői engedély 60 év felett
• Devil Tuning Golf 3
• Törött Mercedes Vito alkatrészek
• Mitsubishi Colt VII szőnyegek
• Polo 6N2 szilent készlet típusok