Chevrolet Spark Kormányrendszer és Vezetői Élmény
A Chevrolet márkanév sokak számára egyből nagy, amerikai limuzinokat idéz fel, de Európában a híres kereszt mást is takar. Az eredetileg 1998-ban útjára indított kisautó „lánykori neve” Daewoo Matiz volt, és Dél-Koreában alkották meg. Az olcsó, egyszerű autócska aztán komoly sikert aratott, de 2005-ben időszerűvé vált az áttervezése. A GM tulajdonába került Daewoo megújított kisautója viszont nem csak új külsőt, hanem új nevet is kapott, néhány piacon (így nálunk is) Chevrolet Spark néven kezdték el forgalmazni.
A Spark Külseje és Belső Térkialakítása
A három és fél méter hosszú autó üres tömege még a 900 kilót sem éri el. A szinte egyetlen ívet formázó karosszéria a nagy, nyújtott első lámpatesteivel, a motorházfedélen végigfutó domborulattal kulturált, barátságos külsejű. Bár az ilyen kicsi autókat igen sokan nőiesnek gondolják, de a Sparkból nem próbáltak plüssmackót idéző autócskát konstruálni, így aztán a férfi sofőröknek sem kell kényelmetlenül érezniük magukat a volánja mögött.
A kis méretbe azért sikerült öt ajtót bezsúfolni, tehát a hátsó ülésekre beszállás nem olyan kényelmetlen. Feltéve, hogy nem hárman próbálnak beszállni oda, mert annyi embernek szinte bizonyosan nagyon kényelmetlen lesz. A Sparknak létezik három ajtós változata is. Kicsit sportautós módon az ilyen kategóriájú kocsik nem azt a célt szolgálják, hogy nagyobb társaságok, jól megpakolva induljanak hosszú útra.
A vezetőülésben helyet foglaló sofőr kényelme a lényeg, és ebben meglepő módon nincs is nagy hiba. Persze a térd néha a középkonzolba ütközik, de ez még vállalható kompromisszum. Értelemszerűen nem ebbe az olcsó autóba zsúfolta bele a gyártó az összes luxust, de a helyeként olcsó hatású anyagok ellenére nem szegényházi a beltér.
A Vezetői Környezet és a Kormány Funkciói
A Chevrolet Spark tervezői különleges megközelítést alkalmaztak a vezetőtér kialakításánál. Érdekesség, hogy a műszerek középen, a konzol tetején kaptak helyet, míg a kormány mögött csak különböző figyelmeztető lámpák vannak. Ez a megoldás a mai napig megosztja az autósokat, de hozzájárul a Spark egyedi karakteréhez.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
Az autó műszerei közül a hőfokjelzőt viszont kihagyták a tervezők, ami egyesek számára hiányosság lehet. A háromküllős kormányra került kereszt talán a feledékeny vezetőt hivatott arra emlékeztetni, hogy autója bizony dél-koreai gyökerei ellenére igazi Chevrolet.
Ráadásul a rendelkezésre álló szűk teret okosan kihasználva több kis tárolóhelyet is terveztek a Sparkba: a kormány alatt nagyobb polc van, de jutott a kocsiba pohártartó, aprópénztároló és más rekesz is. Ez a praktikum a városi használat során különösen jól jöhet.
Chevrolet Spark 0.8 teszt - A városi minimenő
Szervokormány: Kényelem a Városban
A könnyed manőverezhetőség kulcsfontosságú egy kisautó esetében, különösen városi környezetben. A Chevrolet Spark esetében az alapfelszereltségű Direct verzióban pusztán csak az ABS és a dönthető hátsó ülések említhetőek egyfajta extraként.
A Plus felszereltségi szinttől viszont már szervokormány, elektromos ablakemelő, központi zár is jár az autóval. Ez a funkció jelentősen megkönnyíti a parkolást és az alacsony sebességű manővereket, hozzájárulva a kényelmesebb vezetési élményhez.
Menettulajdonságok és Motorválaszték
A kicsi és könnyű autó mozgatásához nem kell nagy erő, nem is kapható semmilyen izmosabb motorral. A dinamizmusra vágyók az egy literes motor 65 lóerejétől sem jönnek lázba, pedig ezzel a motorral már az autópályán is vállalható teljesítményre képes a Spark. Nyilván az aránylag magas építésű autó kanyarban nem tűnik igazán stabilnak, bár ezt a képességét ritkán szokták tesztelni nagy sebességnél.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
A váltót és a futóművet igyekeztek a korábbi generációhoz képest javítani, sikerrel. A kisebbik motor pedig négyfokozatú automata váltóval is rendelhető, ezzel ideális városi dodzsemmé válik az autó.
Felszereltségi Szintek és Árazás
A Premium verziónak már jutott hátsó spoiler, első ködlámpa, CD-s rádió, utasoldali légzsák is. Klíma az Elite és a Premium felszereltséghez jár, de a kisebb verziókhoz is rendelhető. Az autót nagy színválasztékkal kínálja a Chevrolet, és a beltér szövetkárpitja négyféle tónusú lehet, a vásárló ízlésének megfelelően.
Felszereltségi szintek áttekintése és a szervokormány elérhetősége
| Felszereltségi Szint | Kulcsfontosságú extrák (az adott szinten) | Szervokormány |
|---|---|---|
| Direct (Alap) | ABS, dönthető hátsó ülések | Nem |
| Plus | Elektromos ablakemelő, központi zár | Igen |
| Elite | Klímaberendezés | Igen |
| Premium | Hátsó spoiler, első ködlámpa, CD-s rádió, utasoldali légzsák | Igen |
A Chevrolet Spark kategóriájába tartozó autók esetében nem a kiváló menettulajdonságok vagy a presztízs a leginkább meghatározó a választásnál, hanem az ár. A Star és a Style verzióhoz rendelhető automata váltó felára 200,000 forint, a csúcsmodellnek nevezhető egy literes Premium ára pedig alig marad el a hárommillió forinttól.
A csomagtartó igazán nem fogja kisegíteni, hiszen alig 170 literes. Ez egy kisebb táskára, netán gyors bevásárlásra megfelelő méret, viszont a hátsó ülések praktikus módon osztottan dönthetőek, az így elérhető maximális raktár pedig már 845 liter.
Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon
tags: #chevrolet #spark #kormany #információk