Chevrolet Blazer fogyasztás és modellgenerációk

A Chevrolet Blazer neve fogalom az amerikai terepjárók világában. Az 1969-ben bemutatott, a Suburban rövidített, kétajtós, tető nélküli változatának szánt első modelltől kezdve a klasszikus, robusztus K5-ösökön át a modern változatokig a Blazer mindig is meghatározó szereplője volt a piacnak. Azonban az ekkora méretű és teljesítményű amerikai autók esetében a fenntartási költségek, és különösen a fogyasztás, kulcskérdésnek számítanak.

A fogyasztás alakulását a különböző generációk és motorváltozatok alapvetően meghatározzák. A klasszikus, 1973 és 1991 között gyártott második generációs K5 Blazer esetében a tulajdonosok tapasztalatai és a beépített motorok típusa nagy szórást mutatnak.

Klasszikus K5 Blazer: Dízel és benzinmotoros fogyasztás

A második generációs modelleknél a motortér kialakítása és a hajtáslánc nagyban befolyásolja az étvágyat. Egy 6.2 literes CUCV katonai dízel erőforrással szerelt, háromsebességes TH400-as automata váltóval és NP208-as osztóművel ellátott változat esetében a tulajdonosok meglepően kedvező adatokról is beszámolnak. Norbi, a cikkben említett gyönyörűen felújított fekete K5 Blazer tulajdonosa például a következőt tapasztalta a saját autójával:

"10-12 literrel eljárok vele."

Ez a kedvező érték a dízelmotor karakterisztikájának, a saját tervezésű 2,1/4"-os rozsdamentes acél kipufogórendszernek (Flowmaster 70-es truck dobokkal) és a Garrett T04-es turbónak köszönhető, amely 10-12 psi (kb. 0,7-0,8 bar) nyomást biztosít. A katonai autóhoz képest ráadásul 66%-kal lett hosszabb az áttétel, ami országúton jelentősen csökkenti a fordulatszámot és a fogyasztást.

A későbbi generációk benzinmotoros étvágya

A modernebb, soros hathengeres benzinmotorral szerelt változatok (amelyek 295 lóerős teljesítmény leadására képesek) már jóval torkosabbak. A négysebességes, overdrive-os automataváltóval szerelt verzióknál a mindennapi használat során az alábbi értékekkel kell számolnia a tulajdonosoknak:

Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez

• Városi fogyasztás (óvatos vezetéssel): kb. 20 liter / 100 km
• Városi fogyasztás (dinamikusabb stílusban): kb. 22 liter / 100 km
• Országúti fogyasztás: le lehet vinni 14 literre 100 km-enként.

Bár ezek a számok magasnak tűnhetnek, a 295 LE a megfelelő mennyiségű benzin-levegő elegy elégetéséből keletkezik, így csodák nincsenek. A pillanatnyi fogyasztást egyébként a fedélzeti számítógép szándékosan nem jelzi ki a műszerfalon, nyilván megelőzendő, hogy az európai állampolgárok szívinfarktust kapjanak gyorsítás közben.

Összehasonlító táblázat: Chevrolet Blazer fogyasztási adatok

Az alábbi táblázat összefoglalja a különböző motorizáltságú Chevrolet Blazer modellek becsült és tapasztalt fogyasztási adatait:

Új korszak: A tisztán elektromos Blazer EV

A Chevrolet a közelmúltban teljesen új alapokra helyezte a modellt a tisztán elektromos Chevrolet Blazer EV bemutatásával. Ez a modell szakít a hagyományos belső égésű motorokkal, így a klasszikus üzemanyag-fogyasztás helyett a hatótávolság és az elektromos áramfogyasztás vált meghatározóvá.

Az elektromos verzió különböző hajtásláncokkal és akkumulátor-kapacitásokkal érhető el, ahol az elméleti hatótávolság verziótól függően 397 és 515 kilométer között alakul. A sportos csúcsmodell, a Blazer EV SS (szupersport) 557 LE teljesítménnyel és 648 Nm nyomatékkal bír, míg a becsült hatótávolsága 467 kilométer. A 190 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel a modell 10 perc alatt akár 125 kilométernyi hatótávot is képes magához venni, ami teljesen új dimenziót nyit a Blazer használhatóságában.

Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató

Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon

tags: #chevrolet #blazer #fogyasztas

• Tetőkorlát Renault Megane Scenic-hez
• Yaris III vásárlási tanácsok
• fényszórómosó működése és karbantartása
• Karbantartási tippek Canon MF4100 nyomtatóhoz
• Twingo vízpumpa csere és hűtőfolyadék szint ellenőrzés