Chevrolet Aveo Alapjárati Motor Hibáinak Okai és Megoldásai
Az alapjáraton előforduló motorhiba ijesztő dolog lehet. A motor meghibásodása komoly problémákat okozhat, ezért fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges okokkal és tünetekkel.
Az Alapjárati Motor Működése
Az alapjárati motor (vagy alapjárati levegőszabályozó szelep) felelős a motor alapjáratának szabályozásáért. Megtalálható az üzemanyag-befecskendező rendszerrel ellátott, benzinmotorral szerelt gépkocsikban. A motorba áramló levegő mennyiségét szabályozza, néhány, folyamatosan leolvasott paraméter alapján. A motor fordulatszáma arra a fordulatszámra vonatkozik, amelyet percenként forog. Ezt általában percenkénti fordulatszámnak nevezik.
A jármű jelenlegi működési körülményei miatt az alapjárati motor levegőszabályozó szelep megnöveli vagy csökkenti a motor fordulatszámát. Például, ha a járművünk nehéz teherrel jár, vagy túl gyorsan melegszik fel, akkor az alapjárati levegőszabályozó szelep a fordulatszámot megnövelheti vagy csökkentheti. A motorvezérlő egység (ECU) felelős az alapjárati levegőszabályozó szelep kezeléséért. Amikor ez a központi számítógép információkat kap a motor hőmérsékletéről és terheléséről, ezeket az információkat használja az alapjárati levegőszabályozó szelep megfelelő beállításához.
Ha a motor jár, de a jármű nem mozog, ez azt jelenti, hogy a motor alapjáraton van. Ez alatt az idő alatt a motor belsejében percenkénti fordulatok száma megváltozik.
Az Alapjárati Motor Hibájának Jelei
Ha rossz az alapjárati motor légszelep az autóban, számos probléma és tünet jelentkezhet. Ha nem cseréljük ki azonnal a szelepet, akkor az autó használhatatlanná válik. Az alapjárati motorhibának számos jele van, amik bizony arra utalnak, hogy a motorral valami gond lehet.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
- Felvillan a motorellenőrző (CHECK ENGINE) lámpa: Talán az egyik legnyilvánvalóbb jele a motorhibának az, ha a műszerfalon megjelenik a motorellenőrzés lámpa, és úgy is marad.
- Egyenetlen alapjárat: A normál, egészséges, alapjáraton működő levegőszabályozó szelep biztosítja a jármű zökkenőmentes, egyenletes alapjáratát. De ha a szelep valamilyen okból rosszul működik, akkor az alapjárat egyenetlen lesz. A durva alapjárat intenzív rezgéseket okozhat, amikor a járművet járó motor mellett leállítják.
- Alapjáraton lefullad a motor: Ha a motor leáll egy rossz alapjárati motor levegőszabályozó szeleptől, akkor a jármű nem üzemképes.
- Ingadozó alapjárat: Az alapjárati motor levegőszabályozó szelepnek a motor alapjárati fordulatszámát kell szabályoznia. Hiba esetén az alapjárat egy pillanatban túl magas, máskor pedig túl alacsony.
- Motorleállás terhelés növekedésekor: Néha a motor leáll, önmagában, más esetekben, ha a motor terhelése növekszik. Például, ha bekapcsoljuk a fűtőberendezést vagy a légkondicionálót.
Emellett az alapjáraton történő leállások, vagy bármilyen nem rendeltetésszerű működés általában azt jelenti, hogy az üzemanyag-ellátással van probléma. Ha a motor fordulatszáma alapjáraton nem egyenletes, azt durva alapjáratnak nevezzük. Még gyorsítás nélkül is észreveheti, hogy a fordulatszám ingadozik.
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet.
Lehetséges Okok
Az alapjárati léptetőmotor meghibásodásáért az elektromos részek is felelősek lehetnek. Például megégett az érintkező, vagy valamelyik vezérlő. Ahogy a motor működésében résztvevő alegységek mind ki vannak téve a szennyeződésnek, ugyanúgy az alapjárati léptetőmotor is elszennyeződik a lerakodások által.
A hibás alapjárati motor levegőszabályozó szelep minden bizonnyal oka lehet a problémáknak. Ha a percenkénti fordulatok száma a motor vezérlőegységének hibásnak tűnik, akkor erről értesít küld a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával. A szelep a motor egyik fő irányító eleme, amely vagy csökkenti, vagy növeli a percenkénti fordulatszámot, attól függően, hogy az aktuális üzemi körülmények megkövetelik.
Megoldások
Gyakran elegendő kiszerelni és kitisztítani, megtisztítani a fojtószelepet, majd visszaszerelni a helyére. Az újabb gépkocsikban egyre gyakoribb eset, hogy a léptetőmotor kitisztítása és átkenése már nem hozza meg a várt eredményt. Ezen alkatrészek cseréje napjainkban elenyésző megtakarítást jelent, emellett nem garantálja a sikeres javítást, ezért az autószerelők többsége nem is vállal ilyen jellegű javítást. Ebből kifolyólag a leghatékonyabb megoldás az alapjárati léptetőmotor lecserélése egy újra.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
Ha a voltmérő a normál tartományon kívüli értéket mutat, akkor meg kell vásárolni egy új alapjárati motor levegőszabályozó szelepet. Ha nem sokat tudsz az autójavításról, az alkatrész csere munkájának elvégzéséhez, a szerelőnek is fizetni kell.
A probléma elhárításánál mindig az a kérdés, mennyire súlyos a meghibásodás. A hibák egy kisebbik része otthon is elhárítható a komolyabb műszaki affinitással rendelkező autósok számára. Ezzel együtt a legtöbb esetben autószerelőre lesz szükség. A legjobb talán az, ha lehúzódva felhívjuk a szervizt. Elmondjuk, mit látunk a műszerfalon, milyen tüneteket tapasztaltunk.
Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy bizonyos fordulatszám elérésénél hangos lesz a motor, és beremeg, akkor az arra utal, hogy a gyújtógyertya meghibásodott. Jellemzően ezt egy cserével lehet orvosolni, ám ha nem tesszük ezt meg időben, az nagyobb károsodáshoz is vezethet.
Ha bármelyik felsorolt alapjárat motor hiba jelet tapasztaljuk, azonnal keressük fel szakembert, hogy minél előbb orvosolhassuk a problémát.
Fontos: A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg.
Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon
Az alapjárati levegőszabályozó szelep átlagos csereköltsége szerviztől függően, és gépjárműtől függően változik. Néhány típus esetében akár pár ezer forintból is kijöhet a cseréje.
Tünetek és lehetséges okok táblázata
| Tünet | Lehetséges okok |
|---|---|
| Motorellenőrző lámpa világít | Hibás érzékelő, gyújtáshiba, üzemanyagellátási probléma |
| Egyenetlen alapjárat | Hibás alapjárati motor, szennyezett fojtószelep, levegőszivárgás |
| Motor leáll alapjáraton | Hibás alapjárati motor, üzemanyagellátási probléma, gyújtáshiba |
| Magas üzemanyag fogyasztás | Hibás lambda szonda, üzemanyagellátási probléma, gyújtáshiba |
| Kopogó hang a motorból | Nem megfelelő üzemanyag, gyújtáshiba, motor kopogás |