Chevrolet Alkatrészellátás és Szervizelés Magyarországon a Kivonulás Után
A 14 év körüli átlagéletkorú hazai gépjárműparkban nem nehéz belefutni olyan kocsikba, amelyeket még hivatalos hazai forgalmazótól vásárolt első tulajdonosa, viszont ez a forgalmazó, illetve néhány esetben akár a komplett márka is kivonult a piacról vagy akár meg is szűnt. Sajátos módon több ilyen márka is a General Motorshoz kötődik. A Daewoo-ból náluk lett Chevrolet, a Chevrolet-t pedig ők vonták ki az európai piacról 2015-ben. Bár Magyarországon megszüntette az új autók értékesítését, nem kevesen vannak és lesznek is, akik a Chevrolet alkatrészek vevői maradnak.
A Chevrolet Európai Elkötelezettsége és az Alkatrészellátás
A Chevrolet igazából egy pillanatig nem maradt egészen gazda nélkül. Az Opel márkaszervizek gond nélkül lekezelték a jórészt amúgy is az Opelek testvérmodelljeinek tekinthető európai Chevy-ket. Chevrolet alkatrészek gyártásával nem túl régen kezdtek el az európai autóalkatrész beszállítók foglalkozni. Nem csoda, mert egy hagyományos tengeren túli, nem európai márkáról van szó. A Chevrolet alkatrészek ma már a többi nagy európai márkához hasonlóan négy kontinensről származnak, és a versenytársakhoz hasonlóan, a világszínvonalat képviselik.
Ez ma a globalizált világban nem is lehet másképpen, különösen abban az esetben, ha a gyártó mára személygépkocsijaival és haszonjárműveivel Észak- és Dél-Amerika, a Közel-Kelet, az arab országok, valamint Ázsia mellett minden európai piacon kiépítette az állásait. A cég európai elkötelezettségét bizonyítja, hogy a 2014-15-ös szezonban a Manchester Unitedet 2012 óta szponzoráló cég, a játékosok mezére küzdötte fel magát. Akik tehát itt Európában Chevrolet alkatrészek gyártására adták a fejüket a jövőben sem maradnak munka nélkül.
Szervizhálózat és Garancia Kérdések
Szerencsére nem kell Bécsig autóznunk, ha szervizbe szeretnénk vinni az autót. A forgalmazás megszűnésekor nem zárt be az összes márkakereskedés, sokan márkaszervizként folytatták a működést. A több mint 100 ezer Chevrolet/Daewoo tulajdonos 29 hivatalos műhely közül választhat az országban. A magánszervizekben a legújabb típusok kivételével egyelőre bőséges a bontott alkatrészek ellátása, de maga a Chevrolet is 10 évig vállalta az eredeti alkatrészek szállítását.
Garanciális Feltételek a Kivonulás Után
A gazdasági válság előtti devizahitel-hullám és a nulla forintos önrészű hitelek dömpingjének az egyik slágermárkája volt a Daewoo. Mivel a forgalmazás alig két éve szűnt meg, az sem kizárt, hogy a használt autók között gyári garanciás típust találunk. A General Motors (vagyis most már csak az Opel) importőrének tájékoztatása szerint kevesebb mint ezer ilyen Spark, Aveo, Cruze, Malibu, Trax, Orlando vagy Captiva van forgalomban. Ezekre az autókra jellemzően 3 év / 100 000 kilométer garanciát vállalt a gyártó, amelyből az első két év kilométerkorlátozás nélküli. Akkor se ijedjünk meg, ha egy hirdető 2019-ig szóló garanciával kecsegtet, hiszen ilyen esetben gyárilag kiterjesztett garanciáról lehet szó.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
Miért ne vásároljon kiterjesztett autógaranciát (átverés)
Chevrolet és Daewoo Modellek a Használtpiacon
A vizsgált autómárkák közül a Chevrolet magyar honlapja még mindig működik, és a többiekhez képest mintaszerű szolgáltatást nyújtanak. Még a megszűnéskor forgalmazott típusok aloldalai is megmaradtak, ahol kissé önironikus módon sajnálkozva közlik, hogy hivatalos úton már nem vásárolhatunk új Chevyt, cserébe nézzük meg az Opel kategóriatárs típusait. Érdemes megnézni, hogy a Használtautó.hu-n jelenleg 719 darab Chevrolet és 521 Daewoo várja gazdáját.
Az európai modellek alkatrész-utánpótlása persze az idő múlásával egyre nehézkesebb, a típus-specifikus alkatrészeket, lámpákat, karosszériaelemeket pedig nem lehet Opel-áron megkapni. Nagyobb gond akkor van, ha egy ritkább Chevrolet típus, például egy Captiva SUV-hez keresünk karosszériaelemeket, mert egyebek mellett motorháztetőből csak gyárit találunk majd, jó drágán. Az öreg Daewook tulajdonosainak helyzete sem egyszerű, mert a mára filléres autókhoz sem könnyű új karosszériaelemeket találni.
Áttekintés: Alkatrészellátás és Szerviz a Megszűnt Márkáknál
Ha használt autó vásárlásán gondolkozik, biztosan ön is belefutott már olyan márkájú kocsiba, amelynek megszűnt a hazai márkaképviselete, vagy éppen sohasem forgalmazták Magyarországon. Az ilyen autókat jellemzően kategóriatársaiknál olcsóbban kínálják a hirdetők, így könnyen elcsábulhat az ember, de ha nem vagyunk márkarajongók, általában győznek az észérvek, és keresünk valami népszerűbb típust.
Ha mégis úgy döntünk, bevállalunk egy ritkaságot, elsőként érdemes megvizsgálni, hogy a gyártója valóban megszűnt-e már, vagy csak eltűnt az országból a képviselet. Ha csak a magyarországi forgalmazást fejezték be, egy fokkal jobb helyzetben vagyunk, sőt, külföldről behozott újabb autó esetén még gyári garancia is lehet az autón. Akkor sincs feltétlenül baj, ha az egész világon megszűnt a termelés, hiszen a gyártók általánosan az értékesítéstől számított 10 évig biztosítják a zavartalan alkatrészellátást. Ezt követően viszont leginkább csak a bontott, vagy utángyártott alkatrészekben bízhatunk.
Összehasonlítás más GM-márkákkal és Tanulságok
A hivatalos importőr nélkül maradt egykori GM-márkák illetve a Saab használtpiaci megítélését nem befolyásolja érdemben ez az anyátlanság. A Cadillac is GM-márka: egy magyar autókereskedelmi cég 2005-ben megpróbálkozott a hazai piaci bevezetéssel és értékesítéssel, de az üzleti siker elmaradt. Három év után a márkát kivonta a magyar piacról az anyacég és már csak pár tucat első magyarországi forgalomba helyezésű Cadillac őrzi itthon a kísérlet emlékét.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
Az újabb Cadillacek megvásárlása pedig nem jelent nagyobb kockázatot és kényelmetlenséget, mint a Tesláké: Ausztriában, sőt: Szlovákiában és Szlovéniában is van hivatalos márkaszerviz, Németországban pedig a mai napig folyik a márka újautó-értékesítése. Halvány reménysugár lehet, hogy állítólag hamarosan leszerződnek egy Opel márkakereskedéssel. Addig a legközelebbi Cadillac-szalont Bécsben találjuk, ott van hivatalos szerviz is.
| Márka | Kivonulás Magyarországról/Európából | Alkatrészellátás forrása | Szervizhálózat | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | 2015 (Európa) | Globális beszállítók, európai gyártók, Opel | 29 hivatalos műhely (Opel szervizek) | 10 év gyári alkatrészellátás vállalása |
| Daewoo | ~2005 (átalakulás Chevrolet-vé) | Bontott, utángyártott | Opel szervizek, magánműhelyek | Régebbi modelleknél karosszériaelemek nehezen szerezhetők be |
| Cadillac | 2008 (Magyarország) | Magánműhelyek, külföldi márkaszervizek | Nincs hazai márkaszerviz (Bécs a legközelebbi) | Amerikai típusokhoz magánműhelyek, BLS (Opel technika) könnyebben karbantartható |
| Saab | 2012 (felszámolás) | Speciális cég (Saab Parts AB) | Aktív márkaklubok, magánműhelyek | Folyamatos alkatrészellátás a csőd ellenére |
| Rover | 2005 (termelés megszűnt) | Angol forrás, bontott alkatrészek | Magánműhelyek, klub ajánlások | Brexit utáni költségek, esztétikai elemek nehezebben szerezhetők be |
Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon
tags: #chevrolet #alkatresz #ellatas #információk