A kerékpáros KRESZ szabályai Sárbogárdon és azon túl: Amit tudnod kell!

A kerékpáros közlekedés régóta az egyik legvitatottabb terület a magyar utakon. Autósok és kerékpárosok egyaránt gyakran érzik úgy, hogy a szabályok nem mindig elég egyértelműek, és bizonyos helyzetekben nem nyújtanak kellő biztonságot. Éppen ezért kiemelten fontos, hogy mindenki tisztában legyen a jelenleg hatályos KRESZ-előírásokkal is.

Nem vagy pontosan tisztában a KRESZ kerékpárosokra vonatkozó szabályaival? Korábbi blogbejegyzéseimben mint az Aszfalton hasító legjobb sport biciklik, az utak királyainak! és a V-fék, kezdjük az alapoknál! már kiemeltem, hogy mennyire fontos tisztában lenni a forgalomban közlekedés során a KRESZ szabályaival.

Örök vita, kinek volt elsőbbsége? Mért nem figyelsz? Ohh, Anyukám mért itt kell tekerni a gyerekkel? Nem ismered a KRESZ-t aranyapám? És még cifrábbnál cifrább mondatok hangzanak el a forgalomban. Van egy ilyen örök harc, kutya-macska viszony a kerékpárosok és autósok között. Megvallom őszintén én is mindig a másikat szidom, attól függ épp milyen járművel közlekedem, aztán ott vannak a gyalogosok is. DE! a KRESZ is kimondja, hogy ahol véget ér egy adott tábla hatásköre vagy nincs kihelyezve ott kérem az előzékenység elve lép életbe és szerintem ezt az elvet nagyon fontos beépítenünk a közlekedési morálunkba a KRESZ szabályain felül.

Alapvető KRESZ szabályok kerékpárosoknak

A KRESZ szerint a kerékpár járműnek számít.

Kötelező felszerelések

• Előre fehér vagy kadmiumsárga, hátulra piros fényt adó - akár villogó - lámpa, melyek sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságról láthatóak.
• Legalább az első keréken, legalább 2 db, egy átmérő mentén elhelyezett borostyánsárga színű küllőprizma.
• Fényvisszaverő mellényt lakott területen kívül sötétedés után vagy korlátozott látási viszonyok között kötelező viselni.
• Kerékpáros (bukó)sisak akkor kötelező, ha lakott területen kívül 40 km/h feletti sebességgel haladsz.

Hol közlekedhetsz kerékpárral?

• 12 évnél fiatalabb gyerek az úttal párhuzamos járdán kerékpározhat max.
• „Főútvonal”-on csak a 12. életévét betöltött személy kerékpározhat.
• Ha a gyalogos és a kerékpáros forgalmat burkolati jel választja el, a gyalogos és a kerékpáros csak az útnak a részére kijelölt részén közlekedhet, vagyis mindenki kizárólag a saját „sávjában” mehet.
• Ha az útpadka alkalmas a közlekedésre, vagy van leállósáv, akkor azokon is haladhatsz.
• A lámpás kereszteződésben kialakított „Előretolt kerékpáros felálló hely a BALRA bekanyarodó kerékpárosok számára” helyre a piros jelzés ideje alatt lehet csak beállni.
• „Behajtani tilos”- egyirányú utcába értelemszerűen tilos a forgalommal ellenkező irányból behajtani biciklivel is, kivéve, ha az alábbi, kerékpárt jelző kiegészítő tábla ezt megengedi.
• „Mindkét irányból behajtani tilos” táblánál ha a jelzőtábla alatt „Kivéve engedéllyel”, „Kivéve taxi”, vagy „Kivéve .....

További fontos tudnivalók

• Kétkerekű kerékpárral, ha külön jelzés nem tiltja, a járdán is megállhatsz vagy várakozhatsz.
• Amennyiben tolnod kell a biciklid, a gyalogosokra vonatkozó szabályokat kell betartanod.
• Látni és látszani - Használj lámpát, legyen prizma a bringán és akár rikító/ fényvisszaverő ruha rajtad.
• De a legfontosabb: Közlekedj szabályosan! - Mindenki biztonsága érdekében és jó példát mutatva.

Várható változások az új KRESZ tervezetben

Az új KRESZ tervezete pedig ezen a területen is változásokat hozhat: célja egy átláthatóbb szabályrendszer és a közlekedési konfliktusok csökkentése. Fontos azonban hangsúlyozni, hogy a cikkben bemutatott változások jelenleg még az új KRESZ tervezetén alapulnak, amely a későbbiekben módosulhat.

Alufelni és pótkocsi javítás

Mit tekint kerékpárnak az új KRESZ?

Az egyik legfontosabb változás a kerékpár fogalmának pontosítása. A tervezet szerint kerékpárnak az a legfeljebb egy méter széles, maximum másfél méter tengelytávú jármű minősül, amelyet alapvetően emberi erő hajt, és amelynek motoros rásegítése legfeljebb 25 km/h sebességig működik. Ez a megközelítés egyértelműbbé teszi, hogy mely járművek tartoznak a kerékpárok közé, és melyek esnek már más szabályozás alá.

A vegyes használatú sávrész szerepe

Az új KRESZ egyik legjelentősebb újdonsága a vegyes használatú sávrész bevezetése. Ez az úttest jobb szélétől számított egy méter széles útfelület, amelyet elsősorban a kerékpárosok és bizonyos esetekben a gyalogosok használhatnak. Fontos hangsúlyozni, hogy nem önálló forgalmi sáv jön létre, hanem az úttest része kap új funkciót, mégpedig csak a menetirány szerinti külső sávon. A vegyes használatú sávrészt a tervezet szerint nem fogják külön útburkolati jellel jelölni. A vegyes használatú sávrész célja az, hogy legyen egy kiszámíthatóbb, védettebb közlekedési tér a kerékpárosok számára ott, ahol nincs külön kerékpáros infrastruktúra.

Oldaltávolság és előzés új szabályai

Az új KRESZ-tervezet egyértelműen rögzíti, mekkora oldaltávolságot kell tartani a kerékpárosok előzésekor.

• ahol a megengedett legnagyobb sebesség nem haladja meg az 50 km/h-t, legalább 1 méter oldaltávolság biztosítása kötelező,
• 50 km/h feletti sebességhatár esetén ez a távolság 1,5 méterre nő.

Az előzés során a záróvonal átlépése is megengedett, amennyiben ezzel más közlekedőt nem zavarunk és nem veszélyeztetünk. Ha az előírt oldaltávolság nem tartható, az előzés csak fokozott óvatossággal hajtható végre, az alábbi feltételekkel:

• legfeljebb 15 km/óra sebességkülönbség lehet az előzött járműhöz képest,
• az előző jármű sebessége nem haladhatja meg az 50 km/órát,
• és a lehető legnagyobb, biztonságos oldaltávolságot ilyenkor is biztosítani kell.

Biciklisek a járdán és a zebrán

A kerékpárosnak továbbra is elsődlegesen kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton, illetve kerékpársávon kell haladnia. Ha ilyen nincs, akkor a buszsáv, a kerékpáros nyom vagy az útpadka következik. Csak akkor kerülhet előtérbe a vegyes használatú sávrész, ha a fenti lehetőségek egyike sem adott. Amennyiben a kerékpáros közlekedés az úttesten tiltott, vagy az úttest a forgalom jellege vagy egyéb ok miatt nem alkalmas a biztonságos haladásra, a kerékpáros a járdát is használhatja. Ilyenkor azonban a gyalogosforgalomhoz kell igazodnia, és legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhet, kiemelt figyelemmel a gyalogosokra.

Gépjármű oktatás és nyelvtanulás

Járdán haladó kerékpáros az új KRESZ szerint a kerékpáron ülve is áthaladhat a gyalogos-átkelőhelyen. Fontos azonban, hogy a zebrán közlekedő gyalogosokat semmilyen módon nem zavarhatja. Emellett a zebrán áttekerő kerékpárosnak az úttesten haladó járművek számára elsőbbséget kell adnia, vagyis az áthaladás nem jár automatikus előnnyel az autókkal szemben. „Kijelölt gyalogosátkelőhely”-en, ami a gyalogosok közlekedésére szolgál.

Előresorolhatnak a kerékpárosok

Az új szabályok szerint feltorlódott forgalomban a kerékpárosok számára megengedett az előrehaladás egészen a következő útkereszteződésig. Ez azt jelenti, hogy álló vagy lassan haladó járművek mellett - kizárólag a jobb oldalon - tovább lehet haladni, azonban csak fokozott óvatossággal és legfeljebb 20 km/órás sebességgel.

Alkohol és biztonság

Nagy változást jelent majd, hogy az új KRESZ alkoholkorlátozást vezet be a kerékpárosokra vonatkozóan. A szabályozás egyértelműen rögzíti, hogy a kerékpáros gépjárműforgalomra szolgáló úttesten nem közlekedhet, és azt nem is keresztezheti, ha a szervezetében

• 0,8 g/l vagy annál magasabb véralkohol, vagy
• 0,4 mg/l vagy annál magasabb levegőalkohol szint mutatható ki.

Ez a gyakorlatban nagyjából 3-4 feles szeszes ital elfogyasztásának felel meg. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor teljes alkoholtilalom érvényes a kerékpárosokra is, vagyis egyáltalán nem lehet alkohol a szervezetben. Ez vonatkozik arra az esetre, ha a kerékpáros:

• 12 év alatti gyermeket felügyel közlekedés közben,
• utast szállít,
• vagy sportkerékpárosként vesz részt a forgalomban.

Ezekben az esetekben a kerékpárosokra is a járművezetés általános, zéró toleranciás alkoholszabályai érvényesek.

Biztonságos futómű beállítás

Kerékpáros bolyok

A kerékpáros csoportok közlekedésére vonatkozó szabályok is pontosabbá válnak. Lakott területen belül alapvetően egyes oszlopban kell haladniuk, de alacsony forgalmú, elsőbbséget élvező szakaszokon megengedett a kettes oszlop is. Lakott területen kívül, megfelelő út- és forgalmi viszonyok esetén, meghatározott létszámú csoportok szintén haladhatnak egymás mellett, megfelelő követési távolság biztosításával, kerékpáros bolyokként.

Teszteld KRESZ tudásod!

Ebben nyújt segítséget a Mr. Kresz app, ahol ingyenesen elérhető kerékpáros KRESZ-teszt segít felfrissíteni a tudást és megelőzni a félreértéseket. KRESZ vizsgára készülsz, vagy csak tesztelnéd a KRESZ tudásod? Töltsd le a Mr. Kresz KRESZ TESZT alkalmazását, és kezdd el a gyakorlást még ma! Az alkalmazásban több mint 3000 kérdésből gyakorolhatsz. Használhatod az applikációban a vizsgamódot, átismételhetsz kérdéscsoportokat, vagy szórakozhatsz tanulás közben KRESZ játékainkkal.

Teszteld a tudásod! Hibátlan kitöltés esetén megjutalmazunk! Ha kerékpárral közlekedsz, a KRESZ előírja számodra a szabályok ismeretét és azok betartását. A Kisokos ezen fejezete az alapvető KRESZ ismereteket tartalmazza. A hangsúlyt azokra a szabályokra helyeztük, amelyek különösen fontosak a kerékpározáshoz, így akkor is érdemes átfutnod, ha már van jogosítványod.

Tudtad? A Kerékpárosklub bringabarát KRESZ-módosításokért dolgozik.

tags: #cece #sarbogard #bicikli #kresz

• Renault elektromos autók típusai és jellemzői
• Fejlett beállítások a Fabiahoz
• Motorolaj és olajszűrő típusok GS500-hoz
• Melyik Audi benzinmotort válasszam?
• Így működik az Opel Insignia turbónyomás szabályzója