Briggs 3hp motor főtengely és szimering útmutató

A Briggs & Stratton motorok üzembiztos működése nagyban függ a forgó alkatrészek, különösen a főtengely és a hozzá kapcsolódó tömítések állapotától. Ha a motor főtengelye környékén olajszivárgás látható, az ékszíjtárcsa vagy a lendkerék mögött olajlerakódás jelenik meg, esetleg a motor indítás után olajat frcsköl, gyakran a főtengely szimering kopása okozza a problémát.

A főtengely szimering szerepe és a meghibásodás jelei

A főtengely szimering a forgó tengely és a motorblokk közötti tömítést biztosítja, megakadályozva az olaj kijutását a kenési rendszerből. A szimering rugalmas tömítőéle folyamatosan illeszkedik a forgó tengelyhez. Meghibásodása olajvesztéshez, szennyeződés bejutásához és hosszabb távon csapágy- vagy tengelykárosodáshoz vezethet. Az eredeti Briggs & Stratton főtengely szimeringek gyári anyagminőséggel és olajálló kivitelben készülnek.

Főtengely vagy vezérműtengely csere esetén a kartertömítés és az alsó szimering cseréje kötelező!

Amikor a főtengely cseréje válik szükségessé

A fűnyíró kése tuskót, követ vagy vasat fogott? Ilyenkor a lendület ereje gyakran elgörbíti a főtengelyt. Mivel ezek az alkatrészek nem univerzálisak, a csere előtt pontosan meg kell határozni, melyik tengelyre van szükség.

Kínálatunkban elérhető Briggs 3,5 / 375 / 4 LE motorhoz való, golyós berántós főtengely, melynek főbb paraméterei:

Gyújtógyertya hézag beállítása Briggs motoroknál - lépésről lépésre

Főtengely hossza: 268 mm
Főtengely csapátmérő: 25,4 mm
Minőség: Eredeti gyári bontott alkatrész, egyenessége célgépen ellenőrizve!

Az alkatrészt számlával postázzuk. Fontos megjegyezni, hogy a főtengelyeknél rengeteg variáció létezik, ezért a legbiztosabb, ha a motor Model-Type-Code számait (pl. 126T02-0015-B1) elküldi nekünk.

Briggs 402707 gyújtás helyzet

Vezérműtengely és dekompresszor problémák

A másik gyakori hibaforrás a motor "agyának", a vezérműtengelynek a kopása. Ha a fűnyírót lehetetlen berántani (visszaránt), vagy az önindító megakad, gyakran nem az akku a rossz, hanem a vezérműtengelyen lévő dekompresszor tört el. A vezérműtengelyen van egy kis "lifegő" alkatrész, a röpsúly. Ez indításkor kicsit kitámasztja a kipufogószelepet, hogy elengedje a nyomást. Ha ez letörik, a motort képtelenség átforgatni, mert túl nagy a kompresszió.

Alkatrész kiválasztási segédlet

Szempont	Leírás
Hosszúság	A szimeringtől (motorház aljától) a tengely legvégéig mért hossz.
Anyag	Régebbi motoroknál fém, újabbaknál (pl. Quantum, Intek) gyakran speciális ipari műanyag (kompozit).
Azonosítás	Model-Type-Code számok alapján történő beazonosítás.