Bridgestone gumiabroncs gyártó: A japán minőség története és a globális piac
A Bridgestone a világ egyik legismertebb abroncs gyártó cége. Hírnevét méltán köszönheti kitűnő alapanyagokból készített kifogástalan abroncsainak, melyeket előszeretettel vásárolnak az autó tulajdonosok. A cég egy japán tulajdonban lévő gyártó, amelyet Shojiro Ishibashi alapított még az 1930-as évek elején. A Bridgestone márkát 1931-ben alapította Japánban Shōjirō Ishibashi. Neve az „Ishibashi” („kőhíd”) szó szerinti fordításából származik, ami tükrözi azt az ambíciót, hogy olyan abroncsokat hozzon létre, amelyek képesek támogatni az autóipar gyors fejlődését. A márkanév egy japán szóból ered, melynek jelentése kőhíd. Minden 5. jármű Bridgestone gumiabronccsal van szerelve.
A kezdetektől a világpiacig
A vállalatot 1931-ben Shojiro Ishibashi alapította, Japánban. Kezdetekkor a Bridgestone cipőgyártással kezdett el foglalkozni. A gumiabroncs gyártás előtt Ishibashi egy hagymományos japán lábbeliket - a tabi - készítő cég gyártási ágán dolgozott. 1930-ban legyártotta az első gumiabroncsot, majd egy évvel később a Bridgestone Tire Co. megalapításával ő lett az első japán gumiabroncsgyártó. A gumiabroncstól a golflabdán keresztül a gumitömlőig a következő 10 évben a fejlődés jellemezte a céget.
Az 1950-es évektől kezdve a Bridgestone modernizálta gyárait, és az első olyan vállalattá vált, amely küllős gumiabroncsokat forgalmazott. Az 1950-es években a Bridgesone volt az első olyan abroncs gyártó cég, amely az úgynevezett műselyem kábel segítségével kezdett abroncsokat értékesíteni a piacon. Az értékesítés 1953-ban meghaladta a 10 milliárd jent, minek következtében a Bridgestone Japán legnagyobb gumiabroncsgyártó vállalatévá vált. A hatvanas években született a vállalat mottója: „kiváló minőségű termékekkel szolgálni a társadalmat”, s ugyanebben az évtizedben, 1962-ben fejlesztették ki az első japán acél radiálgumiabroncsot is teherautókhoz és buszokhoz, 1964-ben pedig az első radiálabroncsot személyautókhoz.
Nemzetközi terjeszkedés és technológiai mérföldkövek
Az autóipari termelés rohamos és világméretű növekedésének hatására a Bridgestone kiterjesztette a termelést Japán határain túlra. Nemzetközi terjeszkedése során a Bridgestone gyárakat vásárolt Ausztráliában, befektetett egy tajvani gyártóba, és megjelent Indonéziában, Iránban, majd számos más országban is. A Bridgestone Corporation Európai Irodáját (a Bridgestone Corporation európai képviseletét) 1972-ben alapították Brüsszelben. Az 1970-es években a vállalat jelentős kutatási beruházásokat végzett a radiál abroncsok területén, és többek között bemutatta a Super Filler Radialt (1978) és a Potenzát (1979), amely a nagy teljesítményű autózásra összpontosító abroncs volt. A cég 1979-ben dobta piacra a személyautók számára gyártott alufelnit és fejlesztette ki a használt gumiabroncsok újrahasznosításának technológiáját.
A Bridgestone 1983-ban jelentős lépést tett világpiaci pozíciója megszilárdításáért, amikor a Firestone Tire & Rubber Company-től megvásárolta első termelőüzemét az Egyesült Államokbeli Tenesseeben. 1982-ben a Bridgestone piacra dobta az első téligumit Japánban, öt évvel később pedig a cég mérnökei terveztek a téli gumiabroncshoz multicell keveréket is. A kemény munka 1986-ban meghozta gyümölcsét, amikor a Porsche megvásárolta a Bridgestone RE71 ultra-nagyteljesítményű gumiabroncsát limitált szériájú 959 sportkocsija gyári szereléséhez, mely abban az időben a világ leggyorsabb személyautójának számított.
Innováció és motorsport sikerek
2004 februárjában szállította le a Bridgestone az 1 milliomodik defekttűrő abroncsát, amellyel megerősítette vezető pozícióját a defekttűrő technológia területén. A Ferrari a defekttűrő technológiát (RFT) választja a Scaglietti 612-es modelljéhez és a Maserati is e technológia mellett dönt. A márka 2016-ban piacra dobta a DriveGuard abroncsot, amelyet úgy terveztek, hogy nyomásvesztés esetén is használható maradjon. „Cooling Fin” technológiája lehetővé teszi a jármű fölötti irányítás megtartását defekt esetén, akár 80 kilométeren át 80 km/órás sebességnél. A Bridgestone Europe 2004. június 11-én felavatta új európai tesztpályáját (EUPG) a Róma melletti Apriliában. A 144 hektáron fekvő, 4 kilométeres ovális pálya, melyet 40 millió euróból létesítettek, az egész év során használható, legmodernebb kísérleti pálya Európában.
A motorsport világában is komoly hírnevet szerzett a márka. 1997-ben a Bridgestone betört a Forma-1 világába is. 2007-től 2010-ig egyedüli gumibeszállító volt a Forma-1-ben. A Bridgestone Potenza gumikkal szerelt autók négy dobogós helyezést értek el az első időszakban. 1998-ban, a Bridgestone második Formula 1-es szezonjában a cég megszerezte első világbajnoki győzelmét Mika Hakkinennek köszönhetően, aki egyéni világbajnoki címet, és csapatának, a Mercedes/McLarennek konstruktőri világbajnoki címet szerzett, így a Bridgestone rögtön két világbajnoki címmel is büszkélkedhetett.
A Bridgestone Magyarországon: A tatabányai gyár
2008. áprilisában kezdte meg a személyautó-abroncsok tömeggyártását a tatabányai gyár. A teljesen automatizált üzemben a japán cég új technológiájával a teljes üzem beindulása után akár napi 8000 nagy- méretű (20") és teljesítményű (UHP) személy-, terepjáró- abroncsot gyárthat. A Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. a világ műszaki élvonalába tartozó gyártástechnológiával dolgozik. Gyárunkban a BIRD-X technológiát alkalmazzuk, amely emberi kéz érintése nélkül gyártja a gumiabroncsokat, új gyárrészlegünkben pedig a díjnyertes EXAMATION digitális gyártástechnológiával készülnek a gumiabroncsok. Ezt a technológiát Japán után Európában szintén tatabányai üzemünkben alkalmazta először vállalatunk.
A Bridgestone globális és hazai jelenléte számokban:
- Alapítás éve: 1931, Japán
- Világméretű jelenlét: Több mint 140 000 munkavállaló, 25 országban, 178 gyárban.
- Magyarországi gyár: Tatabányai üzem, 2008-as indulással.
- Fő technológiák: BIRD-X, EXAMATION, RFT (Run Flat Technology) és DriveGuard.
Stratégiai átrendeződés a nemzetközi piacon
A vállalat ma a világ egyik legjelentősebb gumiabroncs-gyártója, árbevétele alapján a második helyen áll. A kutatások kimutatták, hogy jelenleg a cég piacvezető gyártóként van jelen, azaz megelőz olyan nagyobb gyártókat mint Michelin, a Pirelli, a Continental, vagy esetleg a Goodyear. A gumiabroncsok forgalmazásán túl a Bridgestone a célzott akvizíciók révén folytatja fejlesztési stratégiáját, alapfilozófiája szerint: kiemelkedő minőségű termékekkel segíteni az autóipari mobilitást világszerte. Nagyon fontos információ, hogy a Bridgestone nagyobb gyáraiban készülnek a méltán népszerű Firestone és Daytone márkanévre hallgató abroncsok is.
A legfrissebb gazdasági változások a portfólió optimalizálását mutatják. A Bridgestone Corporation hivatalosan is kivonul a kínai haszongépjármű-gyártó üzletágból, véglegesítve azt a megállapodást, amelynek értelmében a korábban bezárt senjang-i tehergépkocsi- és buszradiál (TBR) gumiabroncs-gyárának összes részvényét 265 millió kínai jüanért (kb. 37 millió dollárért) a Sailun Csoportnak adja át. A felvásárlás egy leállított teher gumiabroncs üzemmel bővíti a Sailun hazai jelenlétét Senjangban. A Bridgestone kivonulása a kínai tehergumi-gyártásból csökkentheti a versenyképességet Ázsia legnagyobb gumiabroncs-piacán.
Négyévszakos gumi teszt: 185/55 R16
A Bridgestone jelentése szerint a 2024-es pénzügyi évre a BSSY nettó árbevétele 23 millió CNY (kb. 3,2 millió USD) volt, míg az üzemi veszteség közel 493 millió CNY (kb. 68,6 millió USD) volt. Teljes eszközállománya három év alatt 1,58 milliárd CNY-ről (kb. 220 millió USD) 2022-ben 930 millió CNY-re csökkent. Ez a tranzakció rávilágít arra, hogy a prémium márkák szereplői átcsoportosítják a tőkéjüket a magas haszonkulcsú személy és elektromos járművekre alkalmas termékekbe, míg a helyi kínai cégek a korábbi, TBR gyártóeszközöket veszik át a költségérzékeny flották és exportcsatornák ellátására.
Kinek ajánlott a Bridgestone márka?
A prémium szegmenshez tartozó Bridgestone gumiabroncsokat azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni. A cég palettáján speciális igényekre szabott termékeket is találunk. A Dueler gumiabroncsot kifejezetten terepre és közutakra fejlesztették ki. Ha pedig a téli időszakról van szó: a Blizzak téli gumiabroncs egyaránt alkalmas enyhe, mérsékelt és szélsőséges téli időben.
Bridgestone téli gumi 155/70 R13
tags: #bridgestone #gumi #gyartoja