185/55 R16 Négyévszakos Gumi Teszt: Continental és Bridgestone Összehasonlítása
A négyévszakos gumik piaca az autósok és gumiabroncsok piacán folyamatosan fejlődik. Nem elég egymással versenyezni, a szabályozók, az időjárás és a technológiai fejlődés is folyamatos kihívások elé állítják a gyártókat. A négyévszakos gumik esetében ez fokozottan jelentkezik, hiszen az elmúlt években egyre több autós keresi őket. Emellett pedig az éghajlatváltozás hatására is egyre nagyobb terhelésnek kell megfelelniük.
A 185/55 R16 nem tartozik a legnépszerűbb gumiabroncs-méretek közé a gumik esetében. Nézzük meg a méretezést - az 55 a gumiabroncs magassága, amelyet a gumiabroncs szélességének (185mm) 55%-aként számítunk ki, ami azt jelenti, hogy az oldalfal magassága 101.75 mm. A kerékátmérő R16, ami azt jelenti, hogy egy 16 inch/406.4mm átmérőjű kerékre illik.
A gumiabroncs teljes kerülete mm, ami nagyon hasonló a 195/60 R16, 265/40 R18, 195/80 R15, 265/50 R20, 205/50 R16, 265/75 R16, 205/65 R15-höz.
A négyévszakos gumiabroncsoknak több előnyük is van, különösen a mérsékelt éghajlatú területeken, például Németország nagy részén. Használatukkal elkerülhető a félévente esedékes gumicsere és a felesleges tárolás. Ráadásul a technológiai fejlődésnek köszönhetően ma már valódi alternatívát jelentenek a kizárólag nyári vagy téli gumik mellett. A rengeteg gyártó kínálata azonban könnyen összezavarhatja a vásárlót: melyik abroncs a legjobb választás? A döntésnél nem csak az ár számít, hiszen a gumi az autó egyetlen kapcsolata az úttal - így alapvetően biztonsági tényező.
Az alábbiakban bemutatjuk az ADAC négyévszakos gumi tesztjének eredményeit, valamint a Continental és Bridgestone abroncsok összehasonlítását.
Átfogó 205/55 R17 négyévszakos gumi összehasonlítás
SÁMÁN PODCAST: Négyévszakos gumi. Jó választás?
Miért Számít az ADAC Teszt?
Bár tesztet akár mi magunk is végezhetünk, egyetértés alakult ki az európai autósok közt arról, hogy az egyik legmértékadóbb intézet a Német Autóklub (ADAC) tesztje. Az évtizedes tapasztalat mellett rendkívüli szigorúságuk, valamint a valós körülmények szinte tökéletes szimulálása emeli ki őket versenytársaik közül. A teszteredményeket egyaránt elfogadják a gyártók és az autósok is. Az ADAC négyévszakos gumiteszt 2025-ben 16 különböző abroncsot vizsgált, kizárólag 225/45 R17 méretben. Ezt a méretet szerelik az A-osztályú Mercedesekre, Hyunadi i30-akra, a Peugeot 308-akra, Skoda Octaviákra vagy Seat Leonokra is.
Szinte már szokásosnak mondható feltételrendszernek kellett megfeleljenek a résztvevők. A 7 vizsgált paraméter a száraz, illetve nedves úton való viselkedés, a téli körülmények közt nyújtott teljesítmény, a kopás és fenntarthatóság, az üzemanyag-fogyasztás, a zajszint, valamint a környezeti hatás voltak. A teszt győztesét az összesített pontszámok alapján hirdeti ki, a legalacsonyabb pontszám nyer. A legjobb az 1-es, a legrosszabb pedig az 5,5-es osztályzat. Fontos kiemelni, hogy “jó” minősítést a teszten csak olyan abroncs kaphat, amely minden fő kategóriában jól teljesít. Egyetlen hiba pedig már lefokozást von maga után.
Az ADAC Négyévszakos Gumi Teszt Győztesei
Az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ös kiadásának egyik különlegessége, hogy nem egy, hanem rögtön két győztest avattak. Ezek a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 és Continental AllSeasonContact 2 lettek. Mindkét abroncs 2,3-as (jó) eredménnyel zárt.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Az ADAC becslése szerint akár 68 000 km-t is megtehetünk vele, ami a legmagasabb érték volt az összes vizsgált abroncs közül. A második helyezett ennek az értéknek csak 90%-át érte el. Száraz és téli körülmények közt is stabil tapadás és fékezés jellemezte. A zajkibocsátás vizsgálata 70 dB körüli eredményt mutatott, amit kellemesen csendesként jellemeztek. Bár kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott a vizsgálatok során, az egyedüli gyengébb értékelés a nedves úton zajló tesztek során került az értékelőlapra.
Continental AllSeasonContact 2
Az abroncs tulajdonságainak kiemelését rögtön a sokak számára legpozitívabbal kezdjük: a teljes mezőnyben ez a gumi kapta a legjobb minősítést a biztonsági kategóriában. Ebben különösen nagy jelentősége volt a nedves úton nyújtott erős teljesítménynek. Emellett száraz és téli körülmények közt is az élbolyban végzett. A megváltozott keverék, valamint a korábbi generációktól eltérő anyaghasználat előrelépést hozott a kopásállóság tekintetében, valamint a környezetet is kevésbé terheli (mikroműanyag-kibocsátás). A teszten résztvevők közül az egyik “legfenntarthatóbb” gumiabroncs.
Hol kapható a legolcsóbban a Toyo 185/65 R14 négyévszakos gumi?
Continental AllSeasonContact 2 vs. Bridgestone Turanza All Season 6
Ebben az összehasonlításban a Bridgestone mindenhol gumiabroncsok valamivel jobb minősítést kapnak (90%), mint az Continental (73%). Ebben a konkrét esetben a Bridgestone Turanza All Season 6 gumiabroncsnak jobb a minősítése (90%), mint a 88% a Continental AllSeasonContact 2 gumiabroncsnak. Fontos ehhez az összehasonlításhoz a Autoexpress 2025 225/45 R17 teszt is, ahol mind az AllSeasonContact 2, mind a Turanza All Season 6 tesztelésre került.
Ha összehasonlításról van szó, az eu címkék is érdekesek lehetnek - 98%-a Continental AllSeasonContact 2 méreteknek B nedves tapadási minősítéssel rendelkezik. A legtöbb (100%) Bridgestone Turanza All Season 6 szintén B nedves minősítéssel rendelkezik. Ha kíváncsi, hogy a szóban forgó gumiabroncsok hol készülnek, az AllSeasonContact 2 az Cseh Köztársaság-ben, a Turanza All Season 6 pedig a Olaszország/-ben készül.
További Említésre Méltó Abroncsok
Ha valaki nem a tesztgyőztes prémium kategóriából szeretne válogatni, azok számára is érdemes a teszttel foglalkozni. A fenntarthatóságot szem előtt tartóknak remek választás lehet a Dunlop All Season 2 abroncsa. A várható futásteljesítményben az abszolút második helyen végzett (62 670 km-es várható teljesítménnyel). Az összesített értékelésben a hatodik helyen végzett, 2,9 pontos eredménnyel. Ez az “megfelelő” kategória egyik legjobb eredménye.
Mikor Érdemes Négyévszakos Gumit Választani?
Bár az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben is több gumit tüntetett ki a “jó” minősítéssel, fontos, hogy egyetlen teszt sem helyettesíti - csak segíti - a megalapozott döntést. A négyévszakos gumi választása csábító alternatíva lehet, hiszen megspórolhatjuk a szezonális gumicsere költségét. Ez a megtakarítás valós előnyt azonban csak akkor ad, ha egy baleset vagy túlterhelés miatt nem veszítünk miatt még nagyobbat.
A négyévszakos gumik elsősorban a városi és elővárosi környezetben javasoltak, ahol a szélsőséges időjárási viszonyok is elmaradnak. Ha gyakran vezetünk autópályán, vagy szívesen mennénk autóval síelni, máris érdemes más megoldás irányába gondolkodni. Szintén döntési paraméter az éves megtett táv: ha legalább 12-15 000 km-t vezetünk, akkor ne négyévszakos gumival tervezzünk. Ugyanakkor a legpontosabb és legmegalapozottabb döntést akkor hozhatjuk meg, ha a vezetési szokásainkat ismerő szakértővel egyeztetünk, az általunk ismert és látogatott gumiszervizben.
205/60 R16 négyévszakos gumi teszt
Abroncsok, Amelyek Nem Teljesítettek Jól
Bár a tesztekről szóló beszámolókban a leggyakrabban a győztesek neve forog, érdemes egy pillantást vetni a lista végére is. Ezek azok az abroncsok, amelyek “elégtelen” más fordításban “nem ajánlott” minősítést kaptak. Az ADAC véleménye alapján ezekkel az abroncsokkal ne szereljük fel autónkat, mert biztonsági pontszámuk elégtelen volt. A lista - szerencsére - csak négy elemű: CST Medallion All Season ACP1, APlus AS909, Arivo Carlorful A/S és Petlas Multi Action PT565.
Összefoglaló Táblázat
Az alábbi táblázatba a külföldi magazinok, autóklubok négyévszakos gumi tesztjeit gyűjtöttük össze.
| Gyártó/Modell | Leírás |
|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Évszaktól függetlenül garantálja a biztonságot és az irányíthatóságot, akár az autópályán veszi a kanyart. |
| Continental AllSeasonContact 2 | Minden személyautóhoz és SUV-hez alkalmas. A német vállalat négyévszakos gumiabroncsa a lehető legjobb vezethetőséget biztosítja. |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | Prémium négyévszakos gumiabroncs, amely kiváló teljesítményt nyújt nedves, száraz és havas úton a hobbiterepjárók esetében. |
A tesztek jó kiindulási alapot jelenthetnek, amikor gumivásárláson gondolkodunk, ugyanakkor semmiképp sem kell vakon követnünk a megállapításaikat. Más kérdést jelent azon abroncsok esete, amit nem ítélt biztonságosnak az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben.