A Mercedes-Benz Gyár Magyarországon: Termelés, Fejlesztések és Érdekességek
A Mercedes-Benz történetének egyik legjelentősebb termékoffenzívájára készül, amelynek keretében a következő három évben több mint negyven jármű gyártását kezdik meg három kontinensen. A német autóipari vállalat „Next Level Production” programjának célja a termelés rugalmasabbá, hatékonyabbá és fenntarthatóbbá tétele a digitalizáció és az automatizálás segítségével. A Mercedes gigantikus terveiben fontos szerepet kapott a kecskeméti gyár.
Az AutóSzektor értesülései szerint a termékoffenzíva a brémai és a kecskeméti gyárban indul, ami azt jelenti, hogy a magyarországi gyár is fontos szerepet kap benne. Brémában 2026 első negyedévében az új, elektromos GLC-vel, hazánkban pedig a második negyedévben a még bemutatás előtt álló, EQ technológiájú C-osztállyal kezdődik a termelés.
Az új elektromos GLC gyártása rugalmasan, ugyanazon a gyártósoron fog zajlani, mint a Mercedes-Benz EQE, valamint a belső égésű motorral és hibrid hajtással rendelkező GLC modelleké. A local-for-local stratégiával összhangban a kínai piacra szánt hosszú tengelytávú változatok gyártása később kezdődik meg a pekingi gyárban.
Ráadásul a brémai elektromos Mercedes-Benz GLC és a kecskeméti elektromos C-osztály mellett a sindelfingeni gyár is felkészül az új elektromos Mercedes-AMG modellek gyártására, amelyek már a tesztelési fázisban vannak.
Gyártási Hatékonyság és Fenntarthatóság
A vállalat előrejelzései szerint a gyártási költségeik 2024 és 2027 között 10 százalékkal csökkennek. Ezt a tervek szerint számos intézkedéssel fogják elérni, többek között a digitalizációnak köszönhető gyártási és logisztikai hatékonyság növelésével, a mesterséges intelligencia és digitális ikrek alkalmazásával, illetve a megújuló energiák fokozottabb használatával.
A járműipari óriás az új gyártási lépések szimulálására létrehozott digitális ikrek használatának segítségével a szerelőüzemekben végzett kiterjedt építési és átalakítási munkálatokat gyorsan és költséghatékonyan hajtotta végre, a folyamatos napi működés hosszabb megszakítása nélkül. Az új, mesterségesintelligencia-alapú használata pedig azt is lehetővé teszi az üzemek számára, hogy tovább optimalizálják a járműgyártást, miközben ugyanazon a gyártósoron folytatják a belső égésű, a hibrid és az elektromos meghajtású járművek készítését.
Gyárlátogatás Balul Sült El
Sajnos nem minden esemény kapcsolódik pozitív hírekhez. Totálkárosra tört egy több tízmillió forintos luxusautót egy hallgató, aki a gyárlátogatáson engedély nélkül vitte próbakörre a járművet - írja a police.hu. A nem éppen hétköznapi, súlyos kárral végződött tesztvezetés akkor történt, amikor egyetemi diákok érkeztek gyárlátogatásra a kecskeméti üzembe november 15-én. A látogatások szigorú protokoll mellett zajlanak, de az egyik diák elszakadt társaitól, és egymaga kezdte el az üzem felfedezését.
Addig-addig sétált, mígnem az utómunkára váró autók parkolójában kötött ki. Az egyetemistának megtetszett egy 420 lóerős Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 45 S AMG, majd beült, hogy közelebbről is megnézze. Az anyósülésen megtalálta az indítókulcsot, és úgy döntött, megy egy kört a drága autóval. Úgy gondolta, nemcsak az üzemben, hanem a tesztpályán is kipróbálná a kocsit, ezért oda is felhajtott, annak ellenére, hogy azt sorompóval lezárták. A tesztvezetés balul sült el: az egyik kanyarban lesodródott, és az árokba borult. Az autó totálkárosra tört - 40-50 millió forintos kár keletkezett.
Az önjelölt tesztvezető sérülés nélkül megúszta a balesetet. Később az is kiderült, hogy ezeknek a kocsiknak a végsebessége nincs leszabályozva, mivel még folyamatban van a gyártásuk.
A baleset körülményei
- A látogatások rendszerint kötött programmal és szigorú protokoll mellett zajlanak.
- A hallgató az utómunkára váró autók parkolójában kötött ki.
- A vezető melletti ülésen megtalálta az indítókulcsot, és úgy döntött, megy egy kört az autóval.
- A tesztpályára is felhajtott, annak ellenére, hogy azt sorompóval lezárták.
- A „tesztvezetés” során azonban az egyik kanyarban lesodródott az útról, és árokba borult.
A rendőrök előállították a 28 éves férfit jármű önkényes elvétele miatt, s gyanúsítottként hallgatták ki.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A gyárlátogatásokat szervezhetik úgy, hogy a csoportvezető nevére van leadva, hogy hány fővel érkezik vagy minden 'turistának' leadják a nevét a belépéshez. Miután bemegy a csoport az üzem kapuján, kérdés, kapnak-e valamilyen, feltűnő színű kitűzőt, látogatói kártyát vagy mellényt, ami részben azt szolgálja, hogy a munkásoktól jól megkülönböztethetőek legyenek. Ezután elindulhatnak a tervezett útvonalon. Hogy onnan miként szakadhatott le az egyetemista? Elengedték vécére vagy egy adott pillanatban elhagyta a csoportot? Ezen már én is sokat gondolkodtam. Talán bóklászás közben talált az egyik asztalon egy kártyát a kapukhoz, és alkalom adta a lehetőséget az autó kipróbálásához. Vagy készült az akcióra, és ahhoz volt valahonnan egy dolgozói kártyája... Esetleg dolgozott már ott, és nála maradt a kártya?
A sok felmerülő kérdés miatt kerestük a Mercedes-Benz gyárát is. Válaszukban azt közölték, hogy a tesztpályán történt baleset során senki nem sérült meg. Hozzátették: az eset miatt bejelentést tettek, a rendőrség pedig megkezdte a nyomozást.
Termelési Szünetek és Átalakítások
A karácsonyi szabadságolási időszakot kihasználva, a szokásos téli munkálatokkal a gyár a következő termelési évre készül fel. Az átfogóbb átépítési munkák miatt, a téli termelési szünetet a tervek szerint december 18-a és 2021. január 17-e között tartják. A Mercedes-Benz márka tulajdonosa, a Daimler AG, március 17-én a koronavírus-járvány miatt megszakította a gyártást európai telephelyeinek nagy részén.
Az augusztus 20-ával kezdődő hosszú hétvégére tekintettel, 17-e és 23-a között szintén szünetelt a gyártás. Tájékoztatásuk szerint, a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában október 23 és 28-a közötti néhány napig ismét szünetelt a gyártás, szintén a nemzeti ünnepnek köszönhető hosszú hétvégét kihasználva. Ebben az időszakban is karbantartási és átépítési munkálatokat végeznek.
Munkavállalók és Sztrájk
A kecskeméti gyár több mint 4400 munkatársat foglalkoztat. 2019-ben mintegy 190 ezer Mercedes-Benz kompakt autót állítottak elő. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. Kovács-Besenyi Kitti, a sztrájkbizottság elnökhelyettese az MTI-nek a munkabeszüntetést követően elmondta: a Vasas Szakszervezeti Szövetség MBMH Vasas Alapszervezete a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.-nél október óta tizennégyszer találkozott a munkaadók képviselőivel.
A cégvezetés ajánlatáról nem nyilatkozhat. Annyit elárult, hogy a kisebb bérkategóriákra vonatkozóan az alapbérfejlesztési terv nem éri el a 20 ezer forintot. Az elnökhelyettes szerint a munkavállalók türelme elfogyott. Ezért alakult meg február 26-án a sztrájkbizottság, amelynek követeléseivel a munkavállalók döntő része egyetért. Ezek között szerepel a 14 százalékos alapbéremelés 2024-re és 12 százalékos 2025-re.
Kovács-Besenyi Kitti elmondta: alapszervezetüknek közel 1300 tagja van. Egy kisebb létszámmal, mintegy 100 fővel három területen állították meg, illetve lassították szerda délután a termelést a gyárban. Az elnökhelyettes hangsúlyozta: „a figyelmeztető sztrájk megtartása volt a lényeg. Nem a károkozás, egy termelésbeli kiesés előidézése volt a céljuk”.
A három szervezeti egység sztrájkban résztvevő dolgozói a munkabeszüntetés idejére egy helyen gyűltek össze. Az elnökhelyettes beszámolt arról is, hogy sikerként könyvelik el a megtartott kétórás sztrájkot, amely azonban nem zajlott le incidensek nélkül, ezeket ki fogják vizsgálni. Kezdeményezésük után továbbra is várják a munkáltató új ajánlatát, és javaslatát a következő tárgyalás időpontjára vonatkozóan.
Mint mondta: a cég jelenleg arra hivatkozik, hogy a gyárbővítés mellett a jelenlegi gazdasági helyzetben nem indokolt az ilyen magas bérfejlesztés. A sztrájkbizottság megalakulását követően a vállalat vezetése bejelentette, hogy a lezárt 2023-as év eredményei alapján úgy döntött, hogy bruttó 1 090 000 forint eredményrészesedési kifizetést biztosít a kecskeméti Mercedes-Benz gyár aktív dolgozói számára.
Kovács-Besenyi Kitti szerint a cégvezetés részéről egy jól időzített bejelentés volt az eredményrészesedési kifizetés. Hangsúlyozta: a konszernen belül, Németországon kívül Magyarország az egyetlen olyan telephely, ahol ezt sikerült bevezetni. Ez most már minden évben automatikusan jár a munkatársaknak abban az esetben, ha Németországban is megkapják.
A sztrájkbizottság elnökhelyettese hangsúlyozta: ha nem lesz új ajánlata a cégvezetésnek, akkor a későbbiekben egy nagyobb, a gyár teljes területét érintő sztrájk meghirdetésével próbálják meg „a holtpontra jutott tárgyalásokat kimozdítani”.
Átállás Két Műszakra
Háromról két műszakra áll át júliustól a kecskeméti Mercedes-gyár - ezt a német konszern erősítette meg a hiros.hu kérdésére még kedden. Jens Bühler, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója, aki január óta vezeti kecskeméti gyárat, a baon.hu-nak is beszélt a két műszakra való átállásról, amit azzal indokolt, hogy a termékkínálatukat teljesen át kell alakítani a most gyártott kompakt szegmens termékeiről az új MMA-platform modelljeire.
Bühler a kérdést, hogy igazak-e a pletykák, miszerint a gyenge kereslet miatt állítják le a termelést, azzal hárította el, hogy most átmeneti szakaszban vannak. Az évtized közepén indul az új MMA-platform (Mercedes-Benz Modular Architecture) modelljeinek gyártása, és nem sokkal később kiegészül az MB.EA-platform (Mercedes-Benz Electric Architecture) teljesen elektromos modelljeivel.
A Mercedes azt ígéri, hogy a két műszakos munkarend alatt a dolgozók egy része szak- és továbbképzéseken vesz részt, ezzel is felkészülve az átállásra, azaz az új, jövőbeli modellek gyártására a kecskeméti gyárban.
Alkatrészlopás
Nem kegyelmezett a kecskeméti Mercedes-gyárban csoportvezetőként dolgozó és onnan alkatrészeket magához vevő 33 éves kunszentmártoni szerencsevadásznak a gyár vezetősége, illetve a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság. A feljelentés, illetve az őrizetbevétel dátumából kiolvashatóan a nyomozók igen hamar elfogták a gyanúsítottat, aki kihallgatásakor elismerte a bűncselekmény elkövetését, s meg is nevezte a helyet, ahol azokat tárolta. A vallomás alapján a rendőrök meg is találták azt az említett helyszínen, rokonának házában.
Komoly fizetéskiegészítésére kívánt szert tenni a csoportvezető, ugyanis mintegy egymillió forint értékben vett magához egyebek mellett motorvezérlő elektronikát, többfajta Mercedes-emblémát, légzsákot, defektjavító készletet, kábeleket, illetve távirányítós kulcsokat, melyeket közösségi oldalakon kívánt értékesíteni.
A Jövő: Új Modellek és Fejlesztések
Újabb modell gyártását hozza kecskeméti gyárába a Mercedes. A külgazdasági és külügyminiszter kiemelte: a Mercedes immáron három modelljét fogja nálunk gyártani, köztük az új csúcstechnológiás és tisztán elektromos GLB-t, az új C osztályt, és immáron az A osztály is ismét nálunk gurul le a gyártósorról.
A tárcavezető felidézte, a Mercedes legnagyobb európai gyára jött létre Magyarországon az elmúlt alig több mint tíz évben, aminél világszinten is egyedül csak Kínában épült ki nagyobb kapacitás. Ma már több mint ötezren dolgoznak közvetlenül is a Mercedes-gyárban, amely 2024-ben az ország legvonzóbb munkahelye lett, és több alkalommal is a legjobb gyárnak választották meg a Mercedes-csoporton belül.
2024 októberében gördült le a kétmilliomodik modell a vállalat kecskeméti gyártósoráról, és mostanra az a helyzet állt elő, hogy Kecskeméten gyártják a csúcstechnológiás belső égésű motoros autókat, a plug-in hibrideket és a teljesen elektromos modelleket, miközben a Mercedes éppen létrehozza az első magyarországi kutatás-fejlesztési központját is hazánkban - emlékeztetett a miniszter.
Szijjártó Péter hozzátette, Magyarország egy olyan korszakban ér el gazdasági bravúrokat, amikor egész Európa szenved a háborútól és az elhibázott brüsszeli politika gazdasági következményeitől. - A tényekkel nehéz vitatkozni, így a balliberális média hiába próbálja folyamatosan álhírekkel aláásni a magyar gazdaság jó hírét, a befektetők pontosan látják a valós helyzetet. A legnagyobb cégek sorra hozzák hazánkba a legkomolyabb beruházásokat, a legmagasabb technológiai színvonalon, mindezt akkor, amikor a világ nagyhatalmai mind újraiparosítanak, és öldöklő harc folyik a gyártási kapacitásokért. Politikai stabilitás, Európa-bajnok adórendszer, kimagasló szakképzés és munkaerő, ez a nemzeti kormány receptje.
Totálkárosra törte a kecskeméti gyár luxusautóját egy felelőtlen diák
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. fontos szerepet tölt be a vállalat globális termelési hálózatában, és a jövőben is számíthatunk további fejlesztésekre és új modellek gyártására Kecskeméten.
tags: #botrany #a #mercedes #gyarban #Magyarorszag