A Gyújtógyertya Szerepe és az Irídium Technológia: Fókuszban a Bosch
A gyújtógyertya apró, mégis létfontosságú alkatrésze az autónak. Lehet, hogy nem tűnik fontosnak, mégis meghatározza, hogyan indul az autó, mennyire fogyaszt, és milyen erősen húz a motor. Ha te is szeretnéd, hogy a kocsid mindig megbízhatóan működjön, akkor érdemes odafigyelni arra, hogy mikor kell cserélni a gyújtógyertyákat.
A Gyújtógyertya Működése és Jelentősége
A gyújtógyertya kulcsfontosságú szerepet játszik az autó motorjának megfelelő működésében. Feladata, hogy a belső égésű motorban meggyújtsa a tüzelőanyag-levegő keveréket, ezért a minőségi gyertyák használata igen sok előnnyel jár. A gyújtógyertya felelős a benzin-levegő keverék begyújtásáért a motor hengerében. Ez az apró szikra indítja be a robbanást, ami mozgásba hozza az autódat.
A gyújtógyertya egy kerámia szigetelőben elhelyezett fémmagból áll. Ezt a fémmagot viszont egy fémhéj veszi körül. A fémhéj egy menetből áll, amely a hengerfejbe van forgatva, és általában egy hatszögletű rész van a tetején. A gyújtótekercs által generált gyújtási feszültség a gyújtógyertyakábelen keresztül jut el a gyújtógyertyákhoz.
Ha a gyertya nem működik megfelelően, akkor az egész égési folyamat hibásan zajlik. Ennek eredménye lehet rángatózó motor, nehéz indulás vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A rossz gyertya hosszú távon tönkreteheti a gyújtótrafót, a katalizátort és még sok más motorelemet. Éppen ezért nem érdemes elhanyagolni az állapotát.
A Gyújtógyertya Cseréjének Fontossága és Jelei
Időközönként ajánlott a gyújtógyertyák ellenőrzése, ugyanis viszonylag könnyen meghibásodhatnak a hőmérséklet és az erős igénybevétel miatt. A csereperiódus nagyban függ az autó típusától, a gyertyák anyagától és attól is, hogyan használod a járművet.
Bosch ablaktörlő lapát 550 teszt
Mikor szükséges a csere?
- A hagyományos rézgyertyák cseréje általában 20-30 ezer kilométerenként javasolt.
- Az irídium vagy platina bevonatú változatok akár 80-100 ezer kilométert is kibírnak.
Fontos azonban, hogy ne csak a futásteljesítményt nézd, hanem a motor viselkedését is. Az egyik legtipikusabb jel a nehéz vagy rángató indulás. Ha azt veszed észre, hogy hideg motorral nem akar elindulni az autó, vagy indítás után ingadozik a fordulatszám, akkor gyanakodhatsz a gyertyákra. Ugyanez igaz akkor is, ha menet közben rángat a motor, vagy indokolatlanul megnőtt a fogyasztás. Az is árulkodó lehet, ha a kipufogóból feketés füst távozik, mert az égés nem tökéletes.
A csere elhalasztásának következményei
Minél tovább halogatod a cserét, annál nagyobb kockázatot vállalsz. Egy elhasználódott gyertya túlmelegedhet, berepedhet vagy egyenesen be is törhet a hengerbe. Ez nemcsak az autó működését befolyásolja, hanem súlyosabb, több tízezer forintos javítási költségeket is jelenthet. Emellett a katalizátor is károsodhat, ha nem ég el rendesen az üzemanyag, ami hosszú távon a környezetvédelmi vizsgán is problémát jelenthet. A motort is jobban megterheli a rossz égés, így gyorsabban kopnak az alkatrészek.
Az Irídium Gyújtógyertyák Előnyei
Egy jó gyertya kritikus helyzetben mutatja meg igazán, hogy mit is tud, és műszaki jellemzője, élettartama a lehető legjobb. De ehhez egyben növekvő árak tartoznak. Az irídium gyújtógyertyák a modern technológia vívmányai, amelyek kiváló teljesítményt és hosszú élettartamot biztosítanak.
A Minőségi Gyújtógyertya Előnyei:
- Mind a fogyasztás, mind pedig a károsanyag-kibocsátás lecsökken.
- Több energia, kevesebb üzemanyag felhasználás.
Az irídium gyertyák nagyszerűsége a középső elektróda anyagában és kialakításában van. Az elektródák közötti ívképzés kritikus esete az, amikor - a motor indításakor és után - a gyertya még nem éri el az öntisztuláshoz szükséges hőmérsékletet, legalább 400-450 fokot. Ilyenkor a szigetelő kerámia felületén lerakódás képződik, mely áramvezető, tehát a gyertya úgymond söntölődik, azaz nincs szikra.
Hátsó ablaktörlő lapát csere útmutató
Ezen kritikus időszak átvészelésére számtalan test-elektróda kialakítás született, melyet a gyakorlatban alkalmaztak. Hatásmechanizmusuk az, hogy a felületi kúszóáramot nem engedik a szigetelőtesten végigfutni a gyertyaházig, hanem - az áramutat tekintve előbb - a segédelektródák egyikére kiugrasztják. Így tehát gyújtóív képződik és ennek révén a szigetelőtest is gyorsabban felmelegszik, ami következtében szennyeződés helyileg leég.
📍[BLOG 10.] Suzuki alkatrészek webáruház. Suzuki Iridium gyertya IFR6J11
Bosch Gyújtógyertyák: Innováció és Minőség
A Bosch immár több mint egy évszázada szabadalmaztatta a gyújtógyertyát. A Bosch gyújtógyertyáiban fejlesztési és gyártási tapasztalata összpontosul. Ez idő alatt a Bosch tökéletesítette gyújtógyertya technológiáját. A világmárka évek folyamán számos más szabadalmat is bejegyeztetett. A folyamatos hullámú (CW) lézerrel történő hegesztés is e szabadalmak sorába tartozik. Ezt a technológiát kizárólag a Bosch alkalmazza gyártási folyamata során.
Az elektródáknak a motorban uralkodó szélsőségesebb körülmények között is meg kell őrizniük stabilitásukat. Ezeknek a fokozott kipufogógáz visszakeringetésnek és magasabb hő- és elektromos terhelésnek is ellenállniuk kell. A kerámiaanyagok folyamatos fejlesztése és a kialakítási mód módosításával a nagy teljesítményű gyújtógyertyát a legmagasabb elektromos, hő- és mechanikus igénybevétel mellett való működésre tervezték.
A gyújtógyertyák ellenálló képességét a szigetelőfal megvastagításával javították. A Bosch által forgalmazott nagy teljesítményű gyújtógyertya esetén ugyanakkor nem csak a középelektródában lévő hihetetlenül finom nemesfém szál jelent különlegességet, hanem a gyújtógyertyában használt teljesen új anyag is: ez a 602-es nikkelöntvény, mely a hagyományos nikkelöntvényeknél nagyobb arányban tartalmaz krómot. A Boschnál alkalmazott minőségi előírások rendkívül szigorúak.
Technikai Részletek és Karbantartás
A gyújtógyertyákat az adott motorhoz kell igazítani a hőértékek, az elektródakialakítás és a gyújtótávolság tekintetében.
Bosch GST 60 PB pótalkatrészek
Gyújtógyertya Méretek és Feszültség
A leggyakoribb menetméretek 16, 19 és 21 mm. A mai modern elektronikus gyújtási rendszerek már 50000V gyújtófeszültséggel is működhetnek, így kompenzálni tudják a gyertyák esetleges elhasználódása miatt növekvő feszültség igényt, ha erre szükség van. Normál körülmények között ezek a rendszerek is 8000-14000 Volt közötti feszültséget adnak le és csak akkor növelik a teljesítményt, ha a megnőtt elektródahézag miatt ez szükséges.
Hőérték
Az alacsony hőértékű (meleg gyertyák) kevesebb hőt vezetnek el, mert a belső szigetelés (szigetelőcsúcs) kisebb felületen érintkezik a gyertya testével, így kevesebb hőt képes kivonni az égéstérből. A magasabb hőértékű (hideg gyertya) ennek az ellenkezője. Egyes gyártók eltérő módon tüntetik fel a hőérték értékét.
Gyertyahézag
A középelektróda és a testelektróda közti távolságot értjük a gyertya hézagán. Ezt hézagmérő lapokkal ellenőrizhető. Túl nagy hézag csökkenti a gyertya teljesítményét, és rosszabb hatásfokkal gyújtja be a keveréket (levegő-benzin). Túl kicsi hézag esetén korábban bekövetkező előgyújtást eredményez, ez kopogós égéshez vezethet, ami akár megolvaszthatja a gyertya elektródáit is.
Közvetlen Benzin Befecskendező Rendszerek
A modern közvetlen benzin befecskendező rendszerek szigorú követelményeket támasztanak a gyújtógyertyák felé. Az olyan intelligens befecskendező rendszerek, mint a közvetlen benzinbefecskendező rendszer nem könnyítik meg a gyújtásrendszerek dolgát. Míg normál égés során a legmagasabb befecskendezési nyomás az égéstérben 100 és 120 bar között van, addig a modern turbós motor esetén a nyomás akár 250 bar is lehet. A nagyobb üzemi nyomás miatt pedig a gyújtásifeszültség igény is megnő.
A gyújtógyertya cseréje
A csere folyamata nem túl bonyolult, de odafigyelést igényel. Először is, mindig hideg motornál szabad nekiállni, mert a hengerfej meleg állapotban sérülékenyebb. Le kell csatlakoztatni a gyújtáskábeleket vagy trafókat, majd óvatosan ki kell csavarni a régi gyertyákat. A helyükre az újakat nyomatékkulccsal, a gyártó által előírt erővel kell visszacsavarni. Fontos az is, hogy a gyertya típusa és hőértéke megfeleljen a motornak. Egy rosszul kiválasztott gyertya több kárt okozhat, mint hasznot. A gyertyamenetet beszerelésnél ne kenjük be semmivel, ugyanis ha nem hőálló kenőanyagot használunk, összeéghet a menetekkel és legközelebb már nem tudunk könnyen gyertyát cserélni. Másrészt a meghúzási nyomatékok száraz menetet feltételeznek.
Meghúzási Nyomaték
Az alábbi táblázat segítségével a meghúzási nyomaték látható.
| Menet mérete | Meghúzási nyomaték (Nm) |
|---|---|
| 10 mm | 10-12 Nm |
| 12 mm | 15-20 Nm |
| 14 mm | 25-30 Nm |
A nem kellően meghúzott gyújtógyertya nem érintkezik elég nagy felületen illetve szorosan a hengerfejjel, ezáltal nem képes ellátni a hőelvezetési funkcióját.
Karbantartási Tippek
Bár a gyertyák fogyóeszközök, kis odafigyeléssel hosszabb életet is kaphatnak. Használj jó minőségű üzemanyagot, mert a silányabb benzin hajlamosabb kormos lerakódásokat képezni. Ha városban sokat jársz rövid távon, időnként érdemes hosszabb útra menni, hogy a motor ki tudja égetni a lerakódásokat. Tartsd karban a gyújtásrendszer többi részét is, hiszen a hibás gyújtótrafó vagy elöregedett gyújtáskábel is tönkreteheti az új gyertyát. Ha pedig magad végzed a cserét, mindig tartsd be a gyártó előírásait és nyomatéki értékeit.
Gyújtógyertya Márkák és Jelölések
A Fékmester gyújtás, izzítás webáruházában a gyújtógyertyák széles márkakínálatát találhatja meg, ahol több kiváló minőségű márka közül is választhat kedvező áron. Online gyújtógyertya választó katalógusunkban ez gyerekjáték. Akár BRISK, NGK, DENSO, BERU Ultra, BOSCH, Eyquem, Isolator gyertyát keresel, nálunk az egész termékkínálatot megtalálod, akár 3 pólusú, vagy 4 pólusú gyertyáról is legyen szó. Az ország egész területére csomagküldést biztosítunk.
A gyakorlatban a gyújtógyertyák kiválasztása elég bonyolult lehet, mivel minden gyártó más-más nevet használ a gyújtógyertyákra. Példaként megemlíthetjük a következő jelölési rendszereket:
- Régi Bosch jelölés
- Régi és új Beru jelölés
- NGK jelölés
- Denso gyújtógyertyák jelölése
- Timkor / Bakony (magyar) jelölés
- Champion jelölés
- Marelli jelölés
Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.
tags: #bosch #gyujtogyertya #iridium #sw #16 #információk