BMW F01: Gyakori hibák és megoldások
A BMW F01 egy nagyszerű autó, de mint minden gépjárműnél, itt is előfordulhatnak bizonyos problémák. Ebben a cikkben a leggyakoribb hibákra és azok lehetséges megoldásaira összpontosítunk.
Kormánymű problémák
Sajnos a leggyakrabban meghibásodó kormányművek a BMW gyártósoráról kerülnek ki. Ez a silány anyagminőség azt eredményezi, hogy szinte senki nem is vállalja ezeknek az alkatrészeknek a javítását.
Műhelyünk több éves munkatapasztalattal végzi a BMW kormányművek és BMW szervószivattyúk javítását. Az országban 1-1 műhely van csak, ahol elvállalják a BMW kormányműveknek a javítását, szerencsére mi is ezen kevesek közé tartozunk.
Mint minden autó esetében a BMW-k szervó meghibásodását is leggyakrabban a szervórendszer zajos működéséből lehet észrevenni. Ennek több oka is lehet.
Tekintettel, hogy a szervófolyadék egy zárt rendszerben, igen magas nyomáson üzemel, a legkisebb tömítetlenség, szivárgás is problémát jelent. A vizsgálatot a szervó-kiegyenlítő tartály szintjének ellenőrzésével kezdjük. Az olajszint csökkenése tömítetlenségre utal.
Alkatrészek Suzuki Swift Hutoracshoz
Zajos működést eredményezhet, amikor a tartályból a szervószivattyú nem jut megfelelő mennyiségű olajhoz, levegős lesz a rendszer. Mind a szervókórmánymű, a szervószivattyú, vagy a magas nyomású csöveknél előfordulhat szivárgás.
A tartós szervófolyadék nélküli használat a szervószivattyú meghibásodásához, tönkremeneteléhez vezethet, ezért szükséges, hogy a hiba időben megállapításra kerüljön, akkor még talán javítható.
Sajnálatos módon, a BMW tényleg kivételt képez az összes többi autómárkához képest. Míg a többi típus kormánygépei 80-85% eséllyel javítható, addig ez a BMW esetében maximum 50%.
Amit ígérni tudunk: gyári alkatrészek felhasználása és a gyári javítási technológia alkalmazása.
A BMW kormánymű felújításának folyamata:
- Az első kapcsolatfelvételkor vagy a kormánymű átvételekor történik meg az adatok rögzítés. Ehhez modern digitális űrlapokat alkalmazunk, amelyben is folyamatosan rögzítjük az adatokat.
- A kormányművet alkatrészeire szedjük szét és valamennyi alkatrészt megtisztítjuk. A szemmel láthatóan hibás alkatrészeket mint például sérült tömítő gyűrűket, deformálódott alkatrészeket, stb… a későbbiekben újjal pótolni fogjuk.
- Abban az esetben, ha kormánymű alkatrész (pl. görbült fogasléc, házrepedés) hibásodott, nem vállalunk javítást. Fontos tudni, hogy ezek biztonság technikai alkatrészek. Ezen életek is múlhatnak. A kiszerelt gumi tömítőgyűrűket minden esetben újjal pótoljuk. Valamennyi, a BMW kormánymű javításhoz felhasznált alkatrész gyári!
- A leellenőrzött kormányművet kipróbált állapotban adjuk át, amire egy év teljes körű garanciát vállalunk a hivatalos jótállási feltételek mellett.
Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, 1-2 munkanapon belül felújítjuk. Gyors oda-vissza szállítás az egész országban! Akár cseredarabot is tudunk biztosítani!
Szervókormány javítás kedvező áron! Több mint 10,000 elégedett ügyfél! Megbízható cég besorolás! 1 év korlátlan km futás garancia! Mi olyat is javítunk, amit máshol javíthatatlannak mondtak! Ingyenes tanácsadás! 1 év teljeskörű garancia!
Nálunk biztos érvényes garancialevelet fog kapni! 100% Minőségi garancia! MINDEN kopó alkatrészt cserélünk gyári minőségre!
A BMW 1-es sorozatból az összes típus kormányművét javítjuk. Az összes BMW 3-as kormányművét javítjuk. Sajnos ebből a legtöbbet. Az összes 5-ös BMW kormányművét javítjuk. A gyár a különböző kiadásokat különböző szériamegnevezésekkel illette. Az összes BMW 6-os sorozat kormányművét javítjuk. Szintén egy szervizigényes kiadás, habár itt a szervizben a kedvenc BMW-k a 6-os sorozat. Az összes BMW 7-es kormányművét javítjuk. Az X1-es bmw a gyár legújabb és egyben legkisebb városi terepjárója. Az összes BMW x3-es kormányművét javítjuk. Szerencsére még a BMX x3 kormánymű felújítása is ritka. Hasonló cipőben jár mint az előbb említett x1-es, habár ez a típust már régebben kiadta a gyár. Az összes BMW x5-ös kormányművét javítjuk, ami sokak kedvence. Az első városi terepjáró amit a BMW kiadott, egyből hatalmas sikert aratva. Nem is véletlen, hisz személyes megítélésünk szerint is mindegyik kiadás a maga korában kifejezetten szemet gyönyörködtető volt / van. Sajnos a BMW X5 kormányművek javítása is gyakorinak mondható, holott drága kormánygéppel lettek felszerelve. Az összes BMW x6-os kormányművét javítjuk. Szintén egy gyönyörű modellről beszélünk. Sajnálatos módon a BMW X6 kormánymű felújítás sem egy ritka dolog. Hozzátéve nem értjük hogy miért!! Drága autó, drága kormányművel. A BMW z4 a z3-at követte a sorban. A BMW z4-es kormányművét is javítjuk, nagy valószínűleg az előzőleg felsorolt okok miatt.
BMW E46 MEGOLDÁS A KORMÁNYOSZLOP HOLTJÁTÉKÁRA
Vezérműlánc problémák
Napjaink BMW modelljei már nem büszkélkedhetnek a bivalyerős vezérműláncokkal, köszönhető rohanó világunknak a romlott anyagminőségnek. Ebből adódóan jelentős odafigyelés szükségeltetik a 2007-től gyártott N47 kódjelű négyhengeres dízelmotoroknál, de persze a többi dízelmotor vezérműláncát sem szabad figyelmen kívül hagyni!
Fontos azt is megemlíteni, hogy 60 000 kilométerenként ajánlott egy felülvizsgálatot elvégezni a vezérlésen, biztos ami biztos alapon. Az esetek többségében a megnyúlt (meglazult) vezérműlánc zörgő hangot hallat a motorból!
Sajnos nem olcsó alkatrészcsere a vezérlés! Sok esetben elhangzik az ügyfelek részéről, kifejezetten csak a megnyúlt vezérműláncot szeretné lecseréltetni…. Ez nem így működik! Itt komoly felelősség van úgy a szervizen mint a munkát végző szerelőn is, így minden esetben csak komplett vezérlést vagyunk hajlandóak friss olajcserével együtt elvégezni, mert mi minőségi munkát végzünk!
Óva intünk mindenkit attól, hogy otthon gyári szerszámok nélkül, vagy a haverommal, mert ért hozzá, vagy olyan műhelyre bízza BMW -je motorjának vezérlés cseréjét aki nem szakavatott etéren. Az elmúlt években egyre több olyan telefonhívással találkozunk "szétszedtük a vezérlést, de valamiért nem lett jó, nem indul", vagy "csúnyán kattog a motor", vagy "nem tudjuk összerakni, meg tudnák csinálni"?! Tessék észben tartani otthon nem műtünk szívet, vagy vesekövet, ahogy lábat sem amputálunk, nincs ez máskép a BMW motor vezérlés cseréjével sem.
Szervizünk több mint 30 éve foglalkozik BMW típusok szervizelésével és javításával, ebből 9 év németországi BMW gyári tapasztalat. Több mint egy évtizede specializálódtunk BMW típusok vezérlés cseréjére.
BMW N47 - B47 - N57 - B57 esetében a hajtáslánc cseréje, minden esetben, 150.000 kilométer megtétele után ajánlott, 200.000 kilométer futás után kötelező!
Komplett gyári vezérlés szett, gyári csavarokkal, gyári tömítés készlettel, gyári hátsó főtengely szimering, gyári porlasztó tömítések, gyári tömítőpaszta, gyári o-gyűrő olajnívó, fagyálló hűtőfolyadék, olajszerviz gyári BMW 5w 30 motorolajjal, munkadíjjal és 1 év garanciával.
A vezérlés csere 2 munkanapot vesz igénybe, ami a következő módon történik. Reggeli autó átvétel után szakembereink szerelő állásra teszik az autót és elindul a munkafolyamat. Miután kiszerelték a motort a karosszériából, elindul a motor megbontása és tisztítása. A megtisztítás után lekerül a teljes komplett vezérlés, majd újabb tisztítás történik a „lecsupaszított” vezérmű térben.
Ezt követően szakembereink felszerelik a teljes új vezérlést, ami gyári szerszámokkal történik és a beszerelt új csavarokat festékkel leplombálják. A folyamat után megtörténik a motor összeszerelése, visszaszerelése és teljes minőségi vizsgálata. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találunk, megtörténik a hűtőrendszer fagyálló folyadék feltöltése, majd a motorolaj feltöltés és a szűrők (olajszűrő és levegőszűrő) cseréje.
A próbaindítás után újabb teljes ellenőrzést (felülvizsgálatot) hajtunk végre, teljes diagnosztikával. Ha a BMW motorja megfelelt a teljes ellenőrzésen, akkor a megfelelő okmányok kíséretében, számlával, szerviz listával és 1 év garanciával az autó átadásra kerül. Ez mellett minden cserélt alkatrészt, felhasznált segédanyagot, csomagolást és olajos dobozt becsomagolva átadunk.
Bejelentkezés nyitvatartási időnkben, telefonon lehetséges. Éles & Makai kft.
Autóelektronikai problémák
Az új és modern rendszerű autókat vezérlő elektronikákkal látták el. Ezeknek a vezérlő elektronikáknak a szerepe a vezető és az utasok komfort érzetét segítik. Az Ecu-k rendelkeznek hibatároló memóriával melynek szerepe a hibás elemek , egységek tárolása.
A hibakódokat csak diagnosztikai műszerrel lehet lekérdezni, illetve javításuk után törölni a tárolt hibakódokat. javítása. Multimédia egységek beszerelése. Hibás vagy elveszett rádió kódok beállítása, visszafejtése esetleg végleges kikapcsolása.
Világít vagy villog a légszák visszajelző lámpája? Semmi gond... diagnosztizáljuk és javítjuk a hibáját. Légzsákrendszerek vizsgálata az autóban. Vállajuk gépjármű KM órák javítását, programozását,illesztését. Meghibásodott kijelzők cseréje,mutató meghajtó motorok javítása,esetleg cseréje.
Vállaljuk autóelektronikai egységek motorvezérlő egységek (ECU), Intelligens kiszolgáló egységek (BSI, BSM, UCH) és egyéb elektromos vezérlő elektronikák javítását, programozását. Fiat Punto IAW 59F.XX ÚJ motorelektronikák programozása, Fiat, PSA IAW 1AP.XX ECU javítása. Opel Diesel adagoló elektronika javítása.
Vállaljuk Turbó Diesel és Benzines gépjárművekre Chiptuning, DPF, ADBlue, EGR, SWirl, Flap szelepek, vezérlő egységek DTC (autó működését nem befolyásoló hibakód) ideiglenes kikapcsolását hozzáértő több éves szakmai háttérrel.
A hibás vezérlőegységet diagnosztizáljuk a hibás alkatrészeket cseréljük, javítjuk. Motorvezérlő egységek BGA forrasztása, processor cseréje.
Gáspár Ferenc e.v. vagyok. 1993-ban végeztem mint autóvillamossági szerelő. 2001 óta foglalkozom aktívan gépjárművek autóvillamosságával ,műszeres diagnosztikájával és elektronikai vezérlő egységek javításával, programozásával. Nap mint nap találkozok újabbnál újabb hibákkal. Feladatom megkeresni és megoldani a problémákat ügyfeleimnek.
A mai modern gyorsan fejlődő világban egyre gyorsabban fejlődnek a gépjárművekben az elektronikus vezérlőegységek. Ezért a legmodernebb és legújabb műszerek, programozók kellenek ezen vezérlő egységek javításához.
Elérhetővé vált az ALFA,FIAT,LANCIA Blue&Me Bluetooth modulok javítása, beszéd nyelv változtatás (Angol,német,francia,spanyol,olasz... Elérhetővé vált BMW Fxx széria programozás OBD csatlakozón keresztül !!! Beleértve a MINI is!! Chiptuning Diesel és Benzines, DPF ,ADBlue,EGR ,SWirl ,Flap, DTC... PSA & RENAULT CLIP Interfészek javítása. firmware frissítése l (Diagbox 7.xx ,Clip V133-.... Japán típusok szoftveres TUNING!! BMW utas ülés foglaltság szenzor emulátor ( New chassis E90,E60,E63,E65... ...
Egyéb gyakori problémák és alkatrészek
- Légzsák szettek: Bontott légzsákszettek minden típushoz. Valamint a kidurrant légzsákokat, műszerfalat, BIZTONSÁGI ÖVET gyári minőségben JAVÍTJUK!
- ABS kocka javítás: Suzuki Swift abs kocka javítás 5 ÉV garanciával Bp-en v. Gárdonyban. ATE MK60 ABS /ASR kocka / blokk / vezérlőegység nyomásszenzor hiba szakszerű javítása, cseréje.
- Injektorok és pumpák: Bosch, Delphi, Denso, Siemens Common Rail Injektorok, pumpák vizsgálata és javítása garanciával!
- Bontott alkatrészek: BMW 7 F01 2008-. Bontott GYÁRI alkatrészek beszerzése rövid határidővel, beépítési garanciával.
- Motor és váltó: Bontott, felújított és új motorok: személyautó, kishaszonjármű, haszonjármű, munkagép stb. illetve váltók raktárról és külföldi beszerzésre rövid időn belül. Vállaljuk motorok, váltók ki- be szerelését és külön kérésre vizsgáztatunk.
- Elektronikus kormánymű: BMW 7 G11 G12 ELEKTROMOS KORMÁNYMŰ 6879883. Bontott GYÁRI alkatrészek beszerzése rövid határídővel, beépítési garanciával.
A fenti listán fizetett rangsorolással is találkozhat.
Kérésre be is szereljük! Két héttől akár két év csere, vagy beszerelési garancia. Szinte bármilyen gépjármű komplett eleje, motor, váltó, hajtás alkatrészeiben tudunk segiteni.
