BMW E90 Központi Zár Modul Hibái és Megoldásai

A modern gépkocsik, ahogy több mester is megfogalmazta, igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni. Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik.

A számos, az emberek életét megkönnyítő újítás közül mindenképp érdemes kiemelni a központi zárat. A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen.

Ebben a cikkben a BMW E90 központi zár moduljának hibáival foglalkozunk, bemutatva a leggyakoribb problémákat, azok tüneteit és a lehetséges megoldásokat.

A Központi Zár Rendszer Működése és Alapvető Hibái

A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért.

A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.

Központi zár vezérlés problémái Ford Focus MK2-nél

Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.

Gyakori Tünetek és Lehetséges Okok az E90-ben

Általános Elektromos Rendszer Hibák

• Az elektromos rendszer hibái gyakran okozhatnak központi zár problémákat. "Elkezdtek egy idő után villogni, és ez bolondította meg az egész elektromos rendszert."
• Komolyabb meghibásodásra utaló jelek lehetnek a következők: "Duda nincs, ablakmosó motor nem működik, fényszóró állító motor szintén nem, tempomat sem, tolatóradar sem, és areflektor visszajelző kék világítás totál halványan világít..."
• "BMW 320i, E91-ben egyik pillanatról a másikra nem nyitja/zárja az ajtót a kulcs." Ez arra utal, hogy a távirányító vagy a vevőegység hibásodott meg.

Specifikus Modul Hibák

GM5 / Grundmodul Hibák

A Grundmodul, vagy más néven GM5 modul felelős számos kényelmi funkcióért, beleértve a központi zárat is. "Havernak az E90-ben tönkrement a centrálzár vezérlő grundmodulban a nyitó relé". Ebben az esetben "az érintkező pár ami ezen ajtó nyitásáért felel oxidos vagy égett, kokszos. Mivel minden más működik és reagál. Szóval a megfelelő relé cseréjével megoldható."

Fontos megjegyezni, hogy a modul megfelelő csatlakoztatása elengedhetetlen. "A grundmodult nem elég ideiglenesen visszarakni rádugva a 3 csatlakozót mert van egy negyedik csatlakozója is ami fix, tehát ha vissza van dugva a helyére csak akkor csatlakozik rá. Így visszajött minden, működik minden ...kivéve az ajtó nyitás."

FRM Modul Meghibásodása (Footwell Module)

Az FRM modul meghibásodása gyakran okoz széleskörű elektromos problémákat. "Jellemzően akkumlátor saru levétel után jelentkezik a probléma, mely tünetei a következők: nincs belsőtér világítás, nem működik az index, világítás kapcsoló állásától függetlenül folyamatosan égnek a tompított fényszórók, nem működnek az elektromos ablakemelők ( bizonyos esetekben csak a hátsó ablakemelők működnek, a saját kapcsolójukkal ). Amennyiben a tünetek jelen vannak, BMW esetén a - Footwell module - FRM meghibásodása diagnosztizálható."

Ajtózár Mechanikai és Elektromos Hibái

Ha az autó reagál a távirányítóra, de nem minden ajtó nyílik, akkor a hiba nem a távirányítóban vagy az akkumulátorban keresendő. "Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet."

Központi zár modul hibaelhárítása E46

• Egyik ajtó nem nyílik: "Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. Hiába rángatod, nézegeted, próbálgatod, az ajtó zárva."
• Motorhiba: "A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy."
• Kábelezés sérülése: "Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés."
• Zárszerkezet: "A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni."
• Kontakt hiba: "A vezetőoldali ajtó kinyílik kulccsal a többi nem nyílik kilincsre sem és úgy sem hogy manuálisan felhúztuk a pöcköt ... vagy valami kontakt hiba van..."

Diagnosztikai Lépések és Javítási Tippek

Mielőtt bonyolultabb beavatkozásba kezdenénk, érdemes néhány alapvető dolgot ellenőrizni.

Alapvető Ellenőrzések

• Ellenőrizze a távirányító elemét és az autó akkumulátorát, ahogy fentebb is említettük.
• Biztosítékok ellenőrzése: "ohh... hát bármilyen autóval van hiba, ez az első, hogy a biztiket átnézem. ne szívassam le magam. ... Kiderült egy rossz volt ...ennyi volt csak a gond..." Ez a legegyszerűbb lépés, ami sok esetben megoldhatja a problémát.

Modulcsere és Programozás

"Emiatt vásároltam GM 5 modult, ugyanis az ISTA ezt is hibásnak látta." Ha egy modul cseréjére kerül sor, felmerül a kérdés, hogy "a GM V modul csere után kell még valamit csinálni a kulcstanításon kívül, vagy alapból felismeri az autó? (ugyanaz a típus és cikkszám, mint ami most a kocsiban van)."

• "Modul esetén szükség lehet tanításra."
• "Én azt csinálnám, hogy NCS Expert-tel, lementeném a régiről a beállításokat, és feltolnám az újba, ha minden egyezik. ha ugyanaz a HW és SW szám, akkor működnie kell."
• "ISTA-val esetleg vagy BMW scannerrel be lehet álítani?" A modul programozása diagnosztikai szoftverekkel, mint az ISTA vagy NCS Expert, elengedhetetlen lehet.
• "A programozást csak megfelelő programmal kábelekkel lehet."
• "És célszerű olyan modult keresni, aminek az SW és HW számai megegyeznek." Ez csökkenti a programozás bonyolultságát.
• "De ha ha megfelelő HW,SW modult szerzel, akkor lementhető a jelenlegiből az összes beállítás és átrakható az bontottba."
• "A GM számos kényelmi funkció beállítás tárolásáért felelős. Így számít, az esőszenzor, elektromos ablakok, napfénytető, stb-stb. ... számos zárás, nyitás, villogás funkció beállítása ebben a modulban történik. Szóval ha kicseréled, akkor lehet valami nem úgy fog működni mint eddig."
• FRM modul esetében "Csere helyett a meglévő modul javítására kínálunk lehetőséget."

Kulcsok Újratanítása és Programozása

Amennyiben a kulcs nem kommunikál az autóval, vagy egy új kulcsot kell bevezetni, az újra tanítás elengedhetetlen.

• "Próbáld meg újratanítani a kulcsokat."
• Az E90 modellek kulcsainak újratanítása a következő lépésekkel történhet:
  1. Munkavégzés a jármű belsejéből és zárt ajtók mellett.
  2. Állítsa a gyújtást 1. pozícióba, majd 5 másodpercen belül vissza ki.
  3. Vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és nyomja meg és tartsa lenyomva a kioldó gombot 15 másodpercig ezalatt nyomja meg a kulcszár gombot 3-szor 5 másodpercen belül.
  4. Engedje el mindkét gombot.
• "Kulcs programozás: Immobilizer programozás: szorosan kötődik a témához, hiszen, hiába jutsz be a kocsidba (...), ha be is szeretnéd indítani vele, további teendőkre van szükség. Meg kell tanítani az lopásgátló rendszernek, hogy az "új" kulcs, hozzá tartozik és azzal együtt jogosítson fel Téged - a tulajdonost - használatra."
• "Elveszett kulcsok pótlása: Minden kulcs eltűnt? Nincs egy sem a kocsidhoz? Kinyitjuk, zár alapján elkészítjük, hogy újra tudd használni! Roncsolás mentes nyitástól az indításig! Egyetlen kulcs sincs a zárhoz? Nem jelent problémá! Zár / marási kód alapján is el tudjuk készíteni a kulcsot!"

EWS Modul Klónozása

"Hibás EWS modul klónozása: Ha az EWS meghibásodik és nem javítható, akkor klónoznunk kell."

Utángyártott Megoldások és Szakember Választás

Amennyiben a gyári megoldások túl költségesnek bizonyulnak, léteznek utángyártott alternatívák is.

hogyan működnek a 2 gombos távirányítós központi zár rendszerek?

• "nem egy nagy kunszt bekötni egy utólagos szettet. szerintem bármelyik autószerelő is be tudja kötni. csak mert BMW, nem kell atomfizikusnak lenni hozzá.ha van egy kis affinitásod, még magad is meg tudod csinálni. egy normálisabb szetthez van jó szerelési leírás."
• Szakember választásánál "Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt."
• Helyi csoportokban érdemes érdeklődni, például "ha kecskeméti vagy, akkor ott biztos találsz még olyat is, aki vágja a BMW-t. helyi FB csoportban lenne célszerű érdeklődni. biztos dolgoznak a merci gyárban is olyanok, akik vágják az elektronikát."

Gyakori Hibák és Lehetséges Okok Összefoglalása

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a leggyakoribb tüneteket és azok potenciális okait, valamint az érintett modulokat:

tags: #bmw #e90 #kozponti #zar #modul

• Citroen C4 Picasso hátsó ablaktörlő lapát
• Hol van a Lead alvázszáma?
• Kuplung hibajelek Malaguti motoroknál
• Modern Daewoo elöltöltős mosógépek
• Kuplung szett vásárlási tippek Ford Fiestához