BMW E60 Tuning Alkatrészek: Személyre Szabás és Teljesítménynövelés

A BMW E60 egy fantasztikus alap a tuninghoz, köszönhetően robusztus felépítésének és széles körű alkatrész-támogatottságának. A tuning lehetőséget nyújt arra, hogy a tulajdonosok még inkább személyre szabják autóikat.

A Tuning Szintek: Stage 1, Stage 2, Stage 3

A tuning világában gyakran hallani az 1., 2. és 3. Stage módosításokról. Ezek a kifejezések a tuning mértékét és a hozzá tartozó módosítások komplexitását jelölik. Fontos megjegyezni, hogy az alkatrészgyártók között nincs következetes különbség az egyes Stage-ek között, de általánosságban elmondható, hogy:

Stage 1: Ezek a módosítások külön-külön is hozzáadhatók, és nem igényelnek más motor-módosításokat a működéshez. Ilyen például egy "Chiptuning", ami az alsóbb tartományban való nyomatéknövekedést célozza meg, vagy a gázpedál állásával csal, így kisebb fogyasztást eredményez. Nem létezik olyan, hogy optimalizálás.
Stage 2: Ezek a módosítások általában otthon is elvégezhetőek, de sokukhoz speciális ismeretekre és eszközökre lesz szükség.
Stage 3: Itt már számtalan alkatrész cseréjére van szükség, akár egészen más típusú motor beépítésére is. Általában messze nem ideálisak közúti használathoz.

Példák a Stage 3 Módosításokra

Vegyük például a versenyfékeket, amelyek képesek elviselni a rendkívül magas hőmérsékletet, de hideg állapotban meglehetősen haszontalanok. Úton nem engedheti meg magának, hogy várni kell a fékek felmelegedésére, mielőtt hatékonyan működnek. A pályán viszont minden körön keresztül forrón fognak futni.

Hasonlóképpen, egy agresszív vezérműtengely bütyök profilja a teljesítménysávot felfelé mozgatja a fordulatszám-tartományon, magas alapjáratot és használati tartományt hoz magával, ami igencsak megnehezíti az autó vezetését a napi forgalomban. A Stage 3-as autókat rendszeresen fel kell újítani és szervizelni kell.

BMW Tuning Alkatrészek és Lehetőségek

A BMW tuning terén számos lehetőség áll rendelkezésre, a teljesítménynöveléstől az esztétikai fejlesztésekig.

Tuning alkatrészek Opel Astra H-hoz

Teljesítménynövelés

Chiptuning: A BMW központi vezérlőegysége kap egy optimalizált motorvezérlő szoftvert, aminek eredményeképpen nagyobb teljesítmény és forgatónyomaték érhető el, miközben csökken a fogyasztás. Egy alapszintű chiptuning 150-300 ezer forint között mozog, a motor típusától és a tuning mélységétől függően.
Turbók és kompresszor csomagok: Ezek a kiegészítők jelentősen növelik a motor teljesítményét, fokozva a lóerőt és a nyomatékot.

BMW e60 530d 218hp chiptuning stage1 and DPF OFF

Futómű Tuning

Sportrugók és állítható sportfutóművek: Javítják az autó stabilitását és kanyarodási képességeit, miközben a vezetési komfort sem csökken.
Ültetőmodul légrugós modellekhez: Lehetővé teszi a hasmagasság milliméterenkénti szabályozását.

Optikai Tuning

Aerodinamikai elemek: Spoilerek, diffúzorok és szárnyak, amelyek sportosabbá teszik az autó kinézetét és csökkentik a légellenállást.
Karosszéria fóliázás: Több száz szín közül választhatja ki az egyéniségének leginkább megfelelő karosszéria fóliát.
Felnik: 16”-tól 24”-ig megtalálhatóak, legyen szó peremes, króm, matt fekete vagy éppen ultrakönnyű tuning felniről.

Kipufogórendszerek

Hátsó sportdobok és teljes kipufogórendszerek: Rozsdamentes acélból és titánból, sportkatalizátorok és leömlők is elérhetőek.
Állítható hangzású sportkipufogók: Gombnyomásra elhalkíthatóka vagy éppen teljesen hangosra vehetők.
PREMIUM Hanggenerátor: V6/V8/V10/V12-es sporthangzást adhat BMW gépjárművének.

Népszerű Tuning Márkák

AC Schnitzer: A BMW tuning piac egyik legelismertebb neve, amely a teljesítmény és a dizájn terén is kiváló megoldásokat kínál.
Hamann: A BMW tuning egyik másik nagy neve, amely a teljesítmény és a dizájn terén is kiváló megoldásokat kínál.
G-Power: Kifejezetten a motor teljesítményének maximalizálására specializálódott.
Manhart: A BMW tuning egyik vezető innovátora, amely a teljesítmény és az esztétikai tuning terén is úttörő megoldásokat kínál.

Gyakori Hibakódok Tuning Után

A tuning után gyakran felmerülnek diagnosztikai kérdések. A leggyakoribb hibakódok közé tartoznak:

P0171/P0174 (sovány keverék)
P0299 (turbónyomás)
P2563 (turbó pozíció szenzor)

Fontos Tudnivalók az Alkatrészekről

A külső optikai tuning termékek (spoilerek) többsége nem a gyári széria alkatrészek cseréjeként vagy pótlásaként használatos, hanem kiegészítő elemként funkcionál, ezáltal a felszerelésük plusz csavarozással, ragasztással járhat. Fényezés, fóliázás vagy bármilyen alakítás előtt minden esetben illesztési próba szükséges! Elírt cikkszám, téves rendelés, vagy esetleges rossz csomagküldés miatt cserélni, csak eredeti állapotában van mód!

Motor specifikus tuning alkatrészek

A BMW tuningolók körében közismert nehézség az M52 és M54-es motorok olajhűtése.

Kifejezetten verseny célra kifejlesztett BMW hengerfej tömítés M50 és M52 motorokhoz. Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű, strapabíró fémből készült MLS hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka! Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW M54B30 3.0 literes motorok turbósításához való dugattyú szett.

2.0 HDI tuning

Tuning intercooler BMW 535i, 525D, 530D, 535D, 635D 2004-2010 évjáratokhoz. Jó minőségű, igényesen kidolgozott termék. Az intercooler alumíniumból készült, fekete festéssel.

Egyes BMW diesel 6 hengeres motorok típusbaja az elhasználódó pillangószelep sor a szívócsonkban. Idővel ezek az alkatrészek lelazulhatnak és beleeshetnek a motorba annak katasztrofális meghibásodását okozva. Ennek a problémának a megelőzésére találták ki ezt a ledugózó szettet. A pillangó sort kiszereled a gyári szívócsőből, a helyükre beépíted a vakdugókat és a probléma meg van előzve! Nincs bevált recept, amivel előre meg lehetne mondani, hogy a 22mm-es, vagy a 33mm-es verziót kell megvásárolnod.

Egyes BMW diesel 4 hengeres motorok típusbaja az elhasználódó pillangószelep sor a szívócsonkban. Idővel ezek az alkatrészek lelazulhatnak és beleeshetnek a motorba annak katasztrofális meghibásodását okozva. Ennek a problémának a megelőzésére találták ki ezt a kiiktató szettet. A pillangó sort kiszereled a gyári szívócsőből, a lyuk helyére beépíted a kúpos alu alkatrészt és a probléma meg van előzve!

Acélból készült, felületkezelt, nitridált fix tőke verseny célra tuningolt, magas fordulatszámra épített BMW M50 M52 és M54 motorokhoz. A szett 24db tőkét tartalmaz, külső magassága 26.50mm. Fontos! A szelephézagok beállításához szükséged lesz a szelepek tetejére helyezhető kupakokra. Ezekkel a kis alkatrészekkel tudsz hézagot állítani! Ez a szett a kupakokat nem tartalmazza! A lash cap hézagolók a tőke aljában található rúdra csatlakoznak, nem a szelep tetejére, hanem a tőke aljában lévő rúdra kell őket feltolni!

Erőátviteli megoldások

Ez a kuplung szett egy kicsit kilóg a sorból az általunk készített kevlár kuplungok közül. Az alapvető probléma az 20D és 30D BMW kuplungokkal, hogy a nyomólapjuk nagyon gyenge, és ezeknek a nyomólapoknak a megerősítésére sincs túl sok lehetőség. Kitaláltunk egy olyan kuplungot, amivel ezt a problémát orvosolni lehet. A szokásostól eltérően csak a lendkerekedre van szükségünk, mert a szerkezetet és a tárcsát ezúttal mi adjuk neked új, gyári BMW alkatrészből! A fenti munkálatok elkészítése kb. 1 hetet vesz igénybe. Fontos feltétel, hogy az általad leadott lendkeréknek használhatónak kell lennie! A lendkereket nem tudjuk sem tuningolni, sem pedig javítani! Csak a felületét tesszük rendbe sík köszörüléssel. Ez az átalakítás szinte bármilyen autónál elvégezhető. ÚJDONSÁG!!! Igény esetén már akár 800Nm átvitelére képes kevlár szettet is tudunk készíteni ebből a kuplungból! Ha szeretnél ilyen extrém erős szettet, akkor vedd fel velünk a kapcsolatot az elérhetőségeink egyikén és elmondjuk a részleteket! Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk kb. 70%-kal erősebbet, mint a gyári! A fenti munkálatok elkészítése kb. 1 hetet vesz igénybe. Fontos feltétel, hogy az általad leadott alkatrészek használhatóak legyenek. A szettet azoknak ajánljuk, akik verseny célra szeretnék a BMW-jüket használni (rally, drift, pálya verseny), vagy utcai használatra szeretnének tuning kuplungot. Ez az átalakítás szinte bármilyen autónál elvégezhető. A BMW ezen modelljeinek kuplungja úgynevezett önbeálló szerkezettel készült gyárilag. A régi, hagyományos kuplung szerkezetekhez képest ezek a nyomólapok kevésbé tuningolhatóak, erősítésük a szokásos 30%-hoz képest mindössze kb. 10%-kal lehetséges. Ha kevés ez a szorító erő a motorodhoz, akkor lehetőség van más nyomólappal összeépíteni a kuplungodat, hogy az még erősebb legyen! Az ár az átépítés árát jelenti! Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Tuning tippek Golf III-hoz

A drifterek körében népszerű átalakítás a BMW 530D diesel váltó beépítése Toyota 1JZ és 2JZ motorok mögé. Ez a váltó meglepően jól bírja a terhelést drift körülmények között is, viszont az ára nagyon baráti a többi, hasonlóan erős váltóhoz képest. Ez az adapter a váltód nyeles tengelyét hosszabbítja meg és igazítja be a JZ motorod nyeles megvezető csapágyába. Fontos, hogy a váltódból kétféle nyeles tengely hosszúsággal létezik verzió! Fontos, hogy az adaptert 25mm vastag sebességváló adapterhez (pl. PMC) méreteztük! A 2002 decembere után gyártott változatokat már eltérő szelepfedéllel gyártották! A lendkerék közepén, a főtengely végében, a váltó nyelestengelyét fogadja, és vezeti meg ez a csapágy. Ez a változat túlmutat a hagyományos acélgolyós csapágyak terhelhetőségén. A nagy hőterheléstől a kenőanyag az acélgolyós csapágyban elhígul, és kiszökik a csapágykorsárból. Utána az acélgolyók berágódnak és máris kuka a csapágyad.