A BMW E60 Légtömegmérőjének Működése, Hibái és Karbantartása
A modern autók, így a BMW E60 modellek motorjának optimális működéséhez elengedhetetlen a levegő-üzemanyag keverék pontos szabályozása. Ennek egyik kulcseleme a légtömegmérő.
Mi a Légtömegmérő és Hogyan Működik?
Összességében elmondható, hogy a légtömegmérő az az érzékelő, mely az autó elektronikus üzemanyag-befecskendező részéhez tartozik, és felelős a motorba jutó levegő mennyiségének kiszámításáért. A légtömegmérő a fojtószelep és a levegőszűrő között található, feladata a motorba jutó levegő mennyiségének mérése.
Az autók nagy része forróvezetékes légtömegmérővel van ellátva. Ez pedig rendelkezik egy fűtött, illetve környezeti hőmérsékletet mérő vezetékekkel is. A benne megtalálható mikroprocesszor úgy méri a motorba lévő levegőt, hogy 90 Celsius fok felett tartja a forró vezeték hőmérsékletét. Ezt követően az érzékelő kiszámítja az azonos hőmérsékleten tartáshoz szükséges energiát, és továbbítja az erőátviteli vezérlőmodulnak.
Az üzemanyag-befecskendezéskor a légtömegmérő határozza meg a motorba belépő levegő tömegét, majd továbbítja ezeket az adatokat a motorvezérlő egységnek (ECU). Ez azért elengedhetetlen, mert a levegő tömegére vonatkozó információk kellenek ahhoz, hogy az ECU mindig a megfelelő mennyiségű üzemanyagot tudja a motorba juttatni, az optimális működés érdekében.
A légtömegmérőben biztos hogy van azután jön a fojtószelep abban nincs utána a szívósor nyomás szenzor és aztán van még a CCV-nek. Úgy tudom, hogy valahol a szívósor környékén van egy bemenő levegő hőmérséklet szenzor. Lehet is ilyet rendelni, illetve a robbantott ábrán is van a realoem oldalán.
Nekem is rossz hőfokot mért. Úgy írják hogy +/- 12 fok de nekem az a tapasztalatom hogy +12 fokkal tér el. Tehát ha odakint van 0 fok akkor a légtömegmérő által mért beszívott levegő hőmérséklete 12°C. És ez a jó. Mert a szívócsőben felgyorsul a légáramlat (a kisebb keresztmetszet miatt) ami hőmérséklet növekedéssel jár.
A Légtömegmérő Hiba Jelei és Következményei
Mit kell tennünk akkor, ha a légtömegmérő hiba jeleit észleljük autónkon? A légtömegmérő hiba jelei komoly problémákat okozhatnak az autó motorjának működésében, különösen olyan modellek esetében, mint a diesel motoros Bmw vagy a népszerű 1.9 TDI motorok. A modern autók elektronikája szorosan összefonódik az olyan szenzorok működésével, mint a légtömegmérő, amely a levegő áramlását és mennyiségét méri.
Gyakori Hibajelenségek
- A légtömegmérő hiba jelei közé sorolhatjuk azt is, amikor a motor nagyon nehezen indul el, illetve mikor az röviddel az indulás után hirtelen leáll.
- A légtömegmérő hiba leggyakoribb jelei közé tartozik az egyenetlen alapjárat, amelyet sok Mercedes és Bmw tulajdonos tapasztalt már. Picit ingadozik is az alapjárat, olyan 685 és 705 között.
- A légtömegmérő hiba jelei közé tartozik természetesen az is, ha a Check Engine lámpa felvillan, vagy ha a kipufogó sűrű, fekete füstöt enged ki magából.
- Intő jel lehet emellett még az is, ha megnő az üzemanyag-fogyasztás, és szerencsére erre az autótulajdonosok nagy része hamar fel szokta kapni a fejét.
- Az autótulajdonosok gyakran számolnak be arról, hogy a motor ereje csökken, különösen emelkedőkön vagy nagyobb terhelés alatt.
- A légtömegmérő hiba jelei közé felsorolhatjuk az akadozó, rángató-, illetve a bizonytalanul működő motort is.
Speciális Esetek és Dízel Motorok
Az E46 320cd-m egyik napról a másikra erőtlen lett majd következő reggel indítás után alapjárat se volt lefulladt. A légtömegmérőt lehúztam, utána ment szépen az autó csak ezt írta be hibának, check engin nem világított. Ma reggel ismételten indítás után lefulladás, légtömegmérő csati le és megint jó. Volt nem olyan rég hasonló. A lehúzás próbája egyszerű, és a hiba tesztelése során hamar kiderülhet, hogy a szenzor nem működik megfelelően.
A nem megfelelő légtömeg-érzékelő a vákuumhoz, illetve az alacsony kompresszióhoz hasonló tüneteket tud produkálni. Ezen túl a kipufogó szokatlan színe vagy szaga is figyelmeztető jel lehet, mivel a rosszul szabályozott levegő-üzemanyag keverék befolyásolja az égési folyamatot.
A diesel motorok különösen érzékenyek a légtömegmérő hibáira, mivel ezek a motorok a precíz levegő-üzemanyag arány fenntartásával érik el a magas hatékonyságot. A Bmw vagy az 1.9 TDI motorok esetében a hibás szenzor nem képes megfelelő adatokat szolgáltatni, ami gyenge gyorsuláshoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Egy hibás légtömegmérő következtében a diesel motorok jelentős mennyiségű kormot bocsáthatnak ki, ami hosszútávon a dízelrészecske-szűrő meghibását is okozhatja.
Mindent a kettőstömegű lendkerék meghibásodásáról
Az 1.9 TDI motorok egyik leggyakoribb hibaforrása a légtömegmérő szenzor meghibásodása, amely gyakran instabil alapjáratot és gyenge gyorsulást eredményez. Igen, valószínű, hogy a hideg időjárás is súlyosbítja a problémát. Most, hogy elmúltak a hidegek, elmúlt a hiba is. Magától kialudt a hiba jelző. Viszont minél hidegebb volt, annál gyakrabban előjött.
Diagnosztika és Hibaelhárítás
Igen komoly gondot okozhat az, ha nem működik megfelelően a légtömegmérő. Ha tehát a fent felsorolt tünetek közül bármelyiket is észleljük, törekedjünk arra, hogy az autónkat minél előbb elvigyük egy szakemberhez, aki átvizsgálja és megnézi a gépjármű műszaki állapotát.
Hibaazonosítás
A légtömegmérő hibájának tesztelése kulcsfontosságú, hogy az autó teljesítőképességét és megbízhatóságát fenntartsuk. A legtöbbször a hibás légtömegmérőnek egy speciális kódja is van, ami könnyen felismerhető egy fedélzeti számítógépes tesztberendezés segítségével.
A lehúzás próbája az egyik legegyszerűbb módszer, amelynek során a légtömegmérő csatlakozóját eltávolítva figyelik meg, hogyan viselkedik a motor. Emellett a szakszervizek gyakran használnak speciális diagnosztikai eszközöket, amelyek a hibás szenzor pontos helyét és természetét is azonosítják. Ezek az eszközök képesek az érzékelő adatainak összehasonlítására a normál értékekkel, ami segít meghatározni, hogy csak tisztításra van-e szükség, vagy teljes cserére.
A tesztelés során érdemes összehasonlítani az 1.9 TDI motorhoz tartozó gyári értékeket a szenzor aktuális méréseivel, mivel ez segít kideríteni, hogy pontosan mi okozza a problémát. A lehúzás próbája mellett a diagnosztikai eszközökkel történő tesztelés is javasolt, hogy biztosak lehessünk a hiba megszűnésében.
Légtömegmérő tisztitás ?
Egyéb Ellenőrizendő Pontok
Volt nem olyan rég hasonló. Intercooler-re menő és arról lejövő vastag csöveket nézzétek át, nincs-e kirepedezve. Szerintem nem tud falsot szívni, bár azt javasolták, hogy úgy tudom kideríteni ha hideg motornál befújok egy kis féktisztítót a motortérbe és felpörög a motor, akkor szív. Ha befújsz és felpörög akkor valószínű szerény a keveréked.
Mért Értékek
Előtte alapjáraton olyan 4-4.2g/s volt amit mért, most 2-2.5g/s. Nekem olyan 4g/s volt a tisztítás előtt alapjáraton (meleg motorral), egy darabig 2g/s lett de most megint 4 körül van. Mi lehet a helyes érték 2.2-es M45 motor esetén? Én ilyen mértékekhez nem értek nem vagyok szerelő diagolásra ott van Attila.
| Állapot | Légtömegmérő érték (g/s) alapjáraton (kb.) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Tisztítás előtt (hibás) | 4.0 - 4.2 | Magasabb érték a szennyeződés miatt |
| Tisztítás után (ideális) | 2.0 - 2.5 | Jelentős javulás várható |
| Újra romló tendencia | vissza 4.0 körülre | Hiba visszatérését jelezheti |
Tisztítás és Csere
Tisztítási Folyamat
Az alkatrész megtisztításához első körben ki kell venni a légtömegmérőt egy laposfejű csavarhúzó segítségével. Fontos, hogy az érzékelő eltávolítása során figyeljünk arra, hogy a vezetékekhez ne érjünk hozzá! Bár az eltávolított légtömegmérő áramütést nem okozhat, ezek a vezetékek sérülékenyek és kicsik, ezért egy rossz mozdulat következtében kárt tehetünk bennük.
Az érzékelő tisztítását kétféleképpen is el lehet végezni: Létezik egy speciális légtömegmérő tisztító is, de van, aki a tisztítást dörzsalkohollal végzi el, ez utóbbi egy jóval olcsóbb megoldás. Ha meg lett tisztítva a légtömegmérő, fontos, hogy hagyjuk állni körülbelül 30 percen át, hiszen az érzékelőnek teljesen meg kell száradnia, mielőtt újra beszereljük a gépjárműbe.
Kitisztítottam a légtömegmérőt. Előtte alapjáraton olyan 4-4.2g/s volt amit mért, most 2-2.5g/s.50km után visszajöttek a hibák piroslámpánál. Mindig alapjáraton jön a hiba úgy vettem észre. Szerintem a külön kapható tisztító is sima féktisztító spray. Unixban kapsz spray-t meg külön érzékelőt is ház nélkül de semmi értelme.
Alkatrészcsere és Tapasztalatok
A légtömegmérő hibáinak kezelése elsősorban a pontos diagnosztikától függ. Egy Bmw vagy Mercedes modellek esetében a szakszervizek gyakran javasolják a szenzor tisztítását, amelyhez speciális tisztítószereket használnak. A csere során érdemes gyári minőségű alkatrészeket választani, hogy elkerüljük a további meghibásodásokat.
Szerelőm Attila sem ajánlotta a Bosch márkát, az olaszt szokták foswágen konszernekbe is tenni mert megbízható. Most rendeltem egy utángyártottat, aztán lehet nem is ez a baja. Ha megjavul, akkor egy darabig biztos jó lesz. Viszont ha elromlik akkor majd én is olyat veszek csak nem tudtam milyen márka legyen.
Mint írtam korábban évekkel ezelőtt Magneti Marelli vettem újat azóta is tökéletesen működik! Előtte bontott használtat ami pár hónapig volt jó! Így kedvezmény ide vagy oda a kettő árával vettem teljes áron egy jót. Nagyon alsó polcosat ne vegyél mert tuti pikk-pakk megellik vagy már eleve nem lesz jó hozzá.
Tegnap elmentem a szerelőhöz, berakta az új légtömegmérőt, hibakódokat, adaptációt törölte, először az új légtömeg mérőt nem akarta felismerni a kocsi, ezután egy másik programmal ment rá a szerelő, utána próba kör, ment szépen, minden szép és jó volt, mentem vele 100+km-et.
A Hiba Elhanyagolásának Kockázatai
A légtömegmérő hiba jeleinek nagy részét fentebb felsoroltuk, de fontos beszélni arról is, hogy ezek a problémák sérüléseket, és komoly baleseteket előidéző veszélyhelyzeteket teremthetnek. Ez pedig megtörténhet autópályán, vagy akár városi forgalomban is. Az ilyen hibák kijavítása nemcsak a motor teljesítőképességét állítja helyre, hanem csökkenti a környezeti terhelést is.
A légtömegmérő hibájának egyik legnagyobb veszélye, hogy a motorvezérlés más rendszerei is rossz adatokat kapnak. Ez nemcsak a diesel motorok esetében probléma, hanem bármilyen belső égésű motorú autónál, beleértve a Bmw és Mercedes modelleket. A kipufogó rendszer szennyeződése és a katalizátor működési hatékonyságának csökkenése szintén kapcsolatba hozható a légtömegmérő hibájával.
A légtömegmérő hiba jelei közül a legfontosabbakat érdemes mindig szem előtt tartani, hogy a motor teljesítőképessége és élettartama megmaradjon.
tags: #bmw #e60 #légtömegmérő #információ