BMW E60 Fékfolyadék Cseréje: Mikor és Miért Fontos?
Ahhoz, hogy biztonságosan és a törvényi előírásoknak megfelelően közlekedjünk, elengedhetetlen a hibátlan fékrendszer megléte. A fékfolyadék csere elmulasztása veszélyes és szigorúan tilos. Tudja meg, mennyi a csereperiódus és milyen várható költségekkel számolhat a csere alkalmával!
Hogyan Működik a Fékrendszer?
Mielőtt a fékfolyadék csere kapcsán felmerülő gyakori kérdéseket megválaszolnánk, érdemes szót ejteni a fékrendszer működéséről. Feladata az autó lassítása, megállítása és rögzítése álló helyzetben - ehhez egy komplex és sok elemből álló rendszer szükséges.
Az alábbiakban egy szemléletes példával mutatjuk be, milyen folyamat zajlik le fékezéskor. Egy autó 50 kilométer / órás sebességgel halad az úton, amikor a sofőr észleli, hogy az előtte haladó kocsi hirtelen fékezett. A sofőr gyors reakciós ideje alatt mindössze 0,5 másodperc alatt reagál és megnyomja a fékpedált - ekkor indul meg a bonyolult műszaki folyamat, amely végül az autó megállásához vezet.
A pedál elmozdulását követően nyomás keletkezik a főfékhengeren, amelyet a fékcsövek továbbítanak a munkahengerhez. A henger erővé konvertálja a nyomást és a fékbetétet a féktárcsához szorítja. A hirtelen jelentkező súrlódás hőt képez, lassítja, végül pedig teljesen megállítja az abroncsokat. Az autó képes volt féktávolságon belül megállni, hála a sofőrnek és a jó állapotú fékrendszernek.
A Fékfolyadék Funkciója
Most, hogy ismeri a fékrendszer elvi működését, ideje szót ejteni a fékfolyadék funkciójáról. A fenti példában említett csövekben úgynevezett fékfolyadék található, amely kritikusan fontos a hidraulikus rendszer megfelelő működéséhez. Ez a közeg képes a csőrendszeren keresztül továbbítani a nyomást, amely végül a fékhatást kifejti. Idővel csökken a fékfolyadék mennyisége és romlanak tulajdonságai, így szükségessé válik a csere.
Útmutató az E60 525i váltóolaj cseréjéhez
Mikor Szükséges Fékfolyadék Csere?
A gyár ajánlja a fékolaj cseréjét 2 évente, futás teljesítménytől függetlenül. Elvileg nulla kilométer megtétele esetén is. Nem azért kell cserélni, mert elhasználódik, hanem valami módon "megromlik" - az az megváltoznak a kémiai tulajdonságai. Ez a két év nem egy napra pontosan kőbevésett időtartam, inkább egy ajánlás.
A fékfolyadék csere nagyjából kétévente esedékes. Ezt számos faktor befolyásolhatja, ilyen lehet a vezetési stílus, a fékrendszer műszaki állapota és az autó típusa. Minden esetben érdemes a műszaki könyvben található gyártói instrukciókat követni, amelyek pontosan meghatározzák a csereperiódus idejét. Azt tapasztalja, hogy beeshet a fékpedál? Növekedett a féktávolság? Ez akár súlyos műszaki hibára is utalhat. Ilyenkor az előírt csereperiódus előtt érdemes lehet a fékfolyadék csere és a fékrendszer szakszerű átvizsgálásának beiktatása.
Ha kiírta a komputerem, hogy októberben esedékes a fékolaj csere, akkor így mennyit lehet még vele menni? A beállított dátum értéket könnyedén tudod módosítani te is, ugyam úgy mint a műszaki érvényesség, vagy a kocsi átvizsgálás határ dátumait.
BMW E60 / E61 olaj,fékbetét csere nullázás / oil, service, brake reset
A Fékfolyadék Csere Menete
A fékfolyadék csere menete az alábbi 4 lépésre bontható:
Mondeo Mk3 fékolaj csere menete
- Régi fékfolyadék eltávolítása - A főhenger megkeresését követően eltávolítják a kupakot és leengedik a régi fékfolyadékot.
- Fékfolyadék csere - A második lépésben teljesen feltöltik a rendszert az új fékfolyadékkal.
- Féltengely leeresztése és légtelenítése - Majd leengedik a légtelenítő szelepet, amely a féknyereg hátulján található. A légtelenítés során a régi folyadéktól és az esetleges légbuborékoktól egyaránt megszabadulnak.
- Töltés - A légtelenítés és leeresztés folyamatát mindegyik féknyereg esetén megismétlik. Közben folyamatosan újra töltik a fékfolyadékot, hogy optimális maradjon a szint.
A fékrendszert érintő szerviz feladatokat minden esetben érdemes szakemberre bízni saját maga és mások biztonsága érdekében.
Gyakori Kérdések és Válaszok
Biztonságos a fékfolyadék csere házilag?
A megfelelő szaktudás és eszközök hiányában nem biztonságos a fékfolyadék csere házilag. Így érdemes minden esetben szakemberhez fordulni, aki garantáltan a szakmai sztenderdeknek megfelelő módon végzi el a feladatot.
Fékfolyadék csere ár: milyen költségekkel érdemes számolni?
A fékcsere mellett a fékfolyadék csere az egyik leggyakoribb javítási feladat, amely a rendszert érinti. De vajon milyen költségekkel érdemes számolni? Az AKH szervizhálózatban a cikk publikálásakor mindössze 15200 Ft / darab összegért végzik el a szervizfolyamatot.
Mennyi a fékfolyadék csere ideje?
A fékfolyadék csere ideje körülbelül 60-90 perc.
Mi az a fékfolyadék teszter? Mi az a fékfolyadék forráspont mérő?
A fékfolyadék teszter (más néven fékfolyadék forráspont mérő) olyan műszer, amely csekély minta alapján képes a fékfolyadék állapotát megállapítani. A főfékhenger kiegyenlítő tartályából vett mintát hevíteni kezdi a forráspontig. A modern, megfelelő állapotú fékolaj forráspontja hozzávetőlegesen 230-240 °C. Idővel növekszik a fékfolyadék víz koncentrációja, amely csökkenti a forráspontot. Fontos, hogy az eszköz a fékfolyadék nyomásának vizsgálatára nem alkalmas.
Fékolaj vagy fékfolyadék: mi a különbség?
A fékolaj és fékfolyadék eltérő megnevezés ugyanarra az anyagra. A két kifejezés szinonima.
Egyéb BMW E60 Karbantartási Tippek
Az alábbiakban néhány további karbantartási tipp BMW E60 tulajdonosoknak:
- Olajat, szűrőket (kivéve pollenszűrő) 10-15 ezer kilométerenként cseréld, ne várd ki a 25 ezres intervallumot.
- Ha még régi az autó szoftvere akkor lassú a fedélzeti számítógép (maszi úgyis megnézi, hogy mikori és ha akarod frissíti). Utóbbit több szempontból is érdemes megejteni (mp3 lejátszót aktiválhatod, fogyasztásod jobb lehet stb.
- Gyakori hibák: önindító (ezt fel lehet újítani), generátor (ezt is fel lehet újítani), gyújtógyertya trafó meghibásodása, ékszíjfeszítő görgő kotyogása, ülésfűtés kontakt hibája (ez gyakori a korai modelleknél), hűtőalkatrészek idővel elfáradnak (műanyag hűtővíz kiegyenlítő tartály, ventillátor kuplung, hűtő).
Ha a bluetotth modul (esetmben MULF2 Prof) nem támogatja a telefonodat, akkor vagy modul csere, vagy telefon cser, vagy mindkettő.
Szerintem vagy a szoftvered régi (bár furcsa, hogy miért pont most lassul be), vagy a generátorod kezd el rosszalkodni. Ha utóbbi, annak több jele lesz a közeljövőben. Pl. menet közben minden kialszik és az összes hibajelenség egyszerre felgyullad, majd pár másodperc után eltűnik. E mellett az akkumulátor ikon is megjelenik majd reggelente, hogy nincs elég töltés. Ha ezek a tünetek jelentkeznek akkor tuti, hogy a generátorral van a probléma. A megoldás az, hogy 35-40 ropiért felújítják és utána minden OK. Én még kivárnék a helyedben.
Nekem nem csinált ilyeneket az akksi mielőtt behalt. Annyi volt a tünet, hogy reggelenként megjelent az ikon, hogy gond van a feszültséggel. Ezt hónapokig csinálta, majd egyszer megálltam valahol 10 percre és többé nem indultam el azzal az akksival.
Van egy 525D-m. Szeretem a kicsikét, de mostanában sokat szívat. A fedélzeti számítógépe lelassul, rádió elhallgat, CD nem indul, mást mindent csinál, de lassan. Egy művelet (menüválasztás, egy lépés a menüben, stb...) 30-60 másodperc. Motor leállít, 5 perc múlva újraindít, és minden működik. Van amikor következő leállításig, van amikor 3 perc múlva fennáll a hiba. 2009-ben hozták be 89000km-rel 5 évesen. azóta nem használták csak minimálisat, gyak. áll a gép. Amúgy valóban több van benne valószínűleg.