BMW E46 M52 Tuning: Részletes Útmutató és Vezérműtengely Információk

A BMW M52 motorok, különösen az E46-os szériában, rendkívül népszerűek a tuningolók körében megbízhatóságuk és a bennük rejlő potenciál miatt. Ahhoz, hogy a motor teljesítményét biztonságosan és hatékonyan növeljük, elengedhetetlen a megfelelő alkatrészek és szerszámok használata, valamint a szakszerű beépítés.

Vezérműtengely-beállítás és Szerszámkészletek

A motor tuningjának egyik alapvető lépése a vezérlés pontos beállítása. Ehhez elengedhetetlenek a speciális szerszámok.

Ez a vezérműtengely-beállító szerszámkészlet az összes szükséges eszközt tartalmazza BMW M52 M54 M60 M62 E46 motorok beállításához.
Ez a szerszámkészlet nagy teherbírású acélból és könnyű alumíniumból készült, amelyek rendkívül tartósak.
A vezérműtengely-beállító szerszámkészlet elengedhetetlen eszköz lesz a motor beállításához és ellenőrzéséhez.

A motorvezérlés precíz beállítása alapvető fontosságú, legyen szó akár egy gyári motor karbantartásáról, akár egy tuningolt egység finomhangolásáról. A speciális eszközök biztosítják a megfelelő időzítést és működést.

Motorbelső Alkatrészek Tuningja

A tartós és nagy teljesítményű tuning motor építéséhez gyakran szükség van a belső alkatrészek megerősítésére.

Kovácsolt Hajtókarok

A hajtókarok cseréje kulcsfontosságú, különösen turbósítás esetén.

dízel vezérműtengely tuning kihívásai

Egy szett 6db kovácsolt hajtókarból áll.
4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 6 hengeres BMW motorokhoz.
Ez a hajtókar szándékosan 2mm-rel rövidebb, mint a gyári hajtókarod!
Arra találta ki az FCP Engineering, hogy a lehető legolcsóbban tudj vele BMW sorhatos motorokat turbósítani!
Nem kell dugattyút cserélned, nem kell drága, extra vastag hengerfej tömítés!
Csak beépíted ezt a kart, és máris készen van a kompresszió csökkentett BMW motor, ami alkalmas turbós használatra is!
Könnyű és nagyon erős hajtókar sorhatos motorhoz. Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, vagy magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is!

Fontos, hogy az ilyen típusú módosításokat csak szakember építheti be!

Dugattyúk és Gyűrűk

A dugattyúk és gyűrűk szintén kritikus elemei egy megerősített motornak.

Áruházunkban lehetőséged van csak külön gyűrű szetteket vásárolni Wiseco dugattyúkhoz.
A képen látható gyűrű szettet raktáron tartjuk.
Leggyakrabban BMW tuning kovácsolt motorokhoz való dugattyúkon használjuk, de ahogy minden más Wiseco gyűrűszettnél, itt is csak a gyűrűk méreteire van szükségünk, hogy bármilyen szettet meg tudjunk rendelni neked!
A gyűrű vastagságok és az átmérő egyezése esetén sem garantált, hogy az adott gyűrű szett jó lesz a dugattyúdhoz!
A Wiseco egyen-gyűrűszetteket használ a legtöbb kovácsolt dugattyúján.
A feltüntetett ár 1db dugattyúra való gyűrűgarnitúra árára értendő!

Speciális dugattyú szettek is elérhetőek:

BMW M50B25, M52B25 és stroker M50B28 2.5 és 2.8 literes motorok turbósításához való dugattyú szett.
A termék elérhető többféle furatmérethez és többféle sűrítéshez!
A 2.5literes motorba 140mm-es hajtókarral építhető be!
A 2.8 literes motort úgy kell érteni, hogy M5xB25 motorba M5xB28 főtengelyt és 135mm-es hosszúságú hajtókart építesz be.
Ajánlott BMW M50 2.5 literes, 6 hengeres motorok turbósításához és 2.8-as stroker motor építéséhez!
BMW M54B30 3.0 literes motorok turbósításához való dugattyú szett.
A dugattyúból többet is építettünk be, 135mm-es karral nagyon nagy lesz a CR, csak 133mm-es, rövidebb hajtórúddal érdemes összerakni!

Ezen alkatrészek beszerelése szintén csak szakemberre bízható!

Hengerfejtömítés

A hengerfejtömítés minősége alapvető egy tuningolt, különösen egy feltöltött motor esetében.

Stílusos tükör megoldások 206 CC-hez

Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű, strapabíró, fémlemezekből készült MLS hengerfejtömítés.
Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető!
Kifejezetten verseny célra kifejlesztett BMW hengerfej tömítés M50 és M52 motorokhoz.
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Szelepmechanizmus Alkatrészei

A szelepek körüli alkatrészek megerősítése elengedhetetlen a magas fordulatszám és a megnövelt töltőnyomás esetén.

Dupla Szeleprugó Szett és Tárcsák

Elsősorban turbósított BMW M50 M52 S50 S52 és M54 motorokhoz ajánlott dupla rugó szett titánium tányérokkal.
Előfeszítés 37.50mm-es rugó beépítési magasságon: 35.00kg, 14.00mm-es benyitáson: 95.00kg.
Ezt rugó szettet ajánljuk verseny célra tuningolt szívó és turbós motorokhoz is.
A rugó szetthez adjuk a hozzá való acél szelep tányérokat is.
A szettet beépítheted gyári szelepekkel is, de ha igazán jó, erős, tartós megoldást szeretnél, akkor érdemes inconel verseny szelepekkel és 1 barázdás kovácsolt acél ékekkel használni.
A szettben található alkatrészek külön-külön, darabra is megvásárolhatóak!

Szelepszár Szimeringek

Kiváló minőségű, kifejezetten tuning célra ajánlott szelepszár szimering szett a Supertechtől.
Tuningolt szívó és turbós BMW sorhat M50 M52 M54 motorokhoz.
Ez a szett 6mm-es szelepszár átmérőhöz méretezett.
Egy kivétellel szinte az összes M5x és M4x motorhoz használható.
Az M50-ből létezett egy korai NON VANOS-os verzió, amiben 7mm-es volt a szelepszár átmérője!

Fix Tőkék (Szelepemelők)

A hidraulikus szelepemelők helyett fix tőkék alkalmazása javasolt a verseny célra épített motorokban.

Acélból készült, felületkezelt, nitridált fix tőke verseny célra tuningolt, magas fordulatszámra épített BMW M50 M52 és M54 motorokhoz.
A szett 24db tőkét tartalmaz.
Külső magasság 26.50mm.
Fontos! A szelephézagok beállításához szükséged lesz a szelepek tetejére helyezhető kupakokra. Ezekkel a kis alkatrészekkel tudsz hézagot állítani! Ez a szett a kupakokat nem tartalmazza!
A lash cap hézagolók a tőke aljában található rúdra csatlakoznak, nem a szelep tetejére, hanem a tőke aljában lévő rúdra kell őket feltolni!
Acélból készült, felületkezelt, nitridált fix tőke hézagoló kupak szett verseny célra tuningolt, magas fordulatszámra épített BMW M50 M52 és M54 motorokhoz.
A szett 24db kupakot tartalmaz.
Fontos! Fix tőke beépítése esetén a szelephézagok beállításához szükséged lesz ezekre a szelepek tetejére helyezhető kupakokra. Ezekkel a kis alkatrészekkel tudsz hézagot állítani!

Csapágyak

A motor megnövelt terhelése miatt a gyári csapágyak helyett verseny specifikus alkatrészekre lehet szükség.

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett.
Három rétegű speciálisan kezelt csapágy.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Csak szakember építheti be!

Hengerfej Tőcsavarok

A hengerfej megfelelő rögzítése kulcsfontosságú a nagyobb teljesítmény és töltőnyomás kezeléséhez.

A gyárinál erősebb, nagyobb nyomatékkal lehúzható tőcsavar szett 6 hengeres motorokhoz.
A tőcsavar szára 10mm-es.
Ez az ARP szett a BMW sorhatos motorokhoz kapható hosszabb szett.
Ajánlott BMW 6 hengeres motorokhoz! Csak szakember építheti be!

Feltöltés (Turbósítás) és Szívórendszer

A turbósítás az M52 motorok teljesítményének drasztikus növelésére kínál lehetőséget, azonban ehhez speciális alkatrészekre van szükség.

Chiptuning a Mercedes C Osztályban: mire figyelj?

Turbó Leömlők

A turbó feltöltő beépítéséhez megfelelő leömlő elengedhetetlen.

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Elsősorban közepes költségvetésű tuning motorokhoz ajánljuk 3-600 lóerős teljesítményre.
Wastegate csatlakozása Tial 44mm-es (MV-R) kialakítású.
A leömlő ideális GT30 méretű turbófeltöltőhöz.
A turbó a motor elején felfelé állítva kényelmesen elfér ezen a leömlőn.
A leömlő alkalmas 300-700lóerős turbómotor építésére. Ha van tempó, menetszél és nincs óriás ALS - tartósan bírja a nyúzást.
Ha olyan leömlőt szeretnél, amit ALS-szel üthetsz vághatsz éveken keresztül, akkor neked ez a leömlő kevés lesz!

Kisebb teljesítményű rendszerekhez is léteznek megoldások:

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Elsősorban kis költségvetésű, alacsony turbónyomásra tervezett tuning motorokhoz ajánljuk 3-400 lóerős teljesítményre.

BMW e36 328is m52 Turbo 6266 19-20psi 100 to 260km/h

Tuning Szívócsonkok

A megnövelt légmennyiség kezeléséhez tuning szívócsonk beépítése javasolt.

Prémium minőségű, alu öntvény szívócsonk BMW motorok turbósításához.
Ez az SPA prémium termék kifejezetten ajánlott kis és nagyobb teljesítményű turbósításhoz is.
A gyári pillangószelep felszerelhető a csonkra.
Elsősorban turbósításhoz és kompresszor beépítéséhez ajánljuk ezt a szívócsonk szettet BMW M50 és M52 motorokhoz.
A benzin hídhoz mellékelünk távtartókat, amivel így két különböző magasságú injektor típussal is össze tudod építeni a szívócsövet!
Nagyon sok ilyen szívósort értékesítünk, nagyon pozitívak a visszajelzések a termékkel kapcsolatban, de van egy fontos dolog, amit érdemes tudnod!
Ezek a szívócsonkok viszonylag vékony anyagból készülnek, ezért ha ALS-szel használod őket, vagy csak folyton állsz a launch control gombon, akkor a szívócső háza pulzáló mozgást végez, azaz megmozdul a legnagyobb átmérőjű pontján a palástja.
Ez a vibráció idővel képes eltörni a hegesztést a hengerfej felé induló csatornák talp lemeze és a palást között.
Fontos megjegyezni, hogy nem a hegesztés minőségével van baj, hanem azzal, hogy az anyag vastagsága miatt a légnyomás változástól keletkező pulzálás elrepeszti az anyagot a hegesztés mellett.
A problémára van megoldás!
Ajánlott BMW M50 és M52 6 hengeres motorokhoz! Csak szakember építheti be!

Segédrendszerek és Egyéb Tuning Alkatrészek

Olajhűtés

A megnövelt teljesítmény és terhelés miatt az olajhűtés kulcsfontosságúvá válik.

A BMW tuningolók körében közismert nehézség az M52 és M54-es motorok olajhűtése.
Szinte az összes M52 és M54 motorhoz használható.
A BMW tuningolók körében közismert nehézség az M50 és S50 motorok olajhűtése.
Csak olyan M50 és M52 motorokba építhető be, ahol az olajszűrő háza fémből (értsd.

Motortartó és Váltótartó Bakok

A megerősített motorhoz és a sportosabb vezetési élményhez a gyári bakok cseréje is indokolt lehet.

Elsősorban verseny felhasználásra való erős váltó tartó bak szett BMW többféle változatához.
Poliuretánból készült, shore 85 (ShA 85) keménységű tartó bak szett.
Fontos tudnivaló, hogy a keményebb anyag miatt ez a váltó tartó bak sokkal több vibrációt és zajt közvetít az utastér felé, mint a puha gyári gumi változat!
Elsősorban verseny felhasználásra való erős motortartó bak szett BMW többféle változatához.
Poliuretánból készült, shore 85 (ShA 85) keménységű tartó bak szett.
Fontos tudnivaló, hogy a keményebb anyag miatt ez a motortartó bak sokkal több vibrációt és zajt közvetít az utastér felé, mint a puha gyári gumi változat!

A tuning alkatrészek beépítése összetett feladat, amely speciális szaktudást és tapasztalatot igényel. Mindig bízza a munkát képzett szakemberre a maximális biztonság és teljesítmény érdekében.

tags: #bmw #e46 #m52 #tuning #vezermutengely #információk