BMW E46 320d Olajszint-érzékelő: Minden, amit Tudni Érdemes

A BMW E46 320d tulajdonosok gyakran szembesülnek az olajszint-érzékelővel kapcsolatos problémákkal. Ez a cikk átfogó képet nyújt az olajszint-érzékelő működéséről, a lehetséges hibákról és azok megoldásáról.

Az Olajszint-érzékelő Funkciója

Az olajszint-érzékelő feladata, hogy folyamatosan mérje az olajszintet a motorban, és információt szolgáltasson a vezető számára a műszerfalon vagy a fedélzeti számítógépen keresztül. Ezáltal a vezető időben észlelheti, ha az olajszint a kritikus érték alá csökken, megelőzve ezzel a motor károsodását.

Az olajszint érzékelő szenzor olajszintet milyen elven mér?

Ha alacsonyabb fordulaton mész, akkor a szivattyú lassabban nyomja az olajat, ha gyorsabban, akkor gyorsabban, tehát a karter aljából is több olajat szív el. A szintérzékelő pedig ott van. Szóval ez normálisnak tekinthető. Hiszen ha belegondolsz, álló motornál az olaj 98%-a a karter alján van, legyen mondjuk 5 liter. Amikor beindítod a motort, a szivattyú elkezdi felszívni és a blokkot elárasztja alul felül nyomja az olajat. Tehát az 5 literből, kb 3 liter marad lent. Most ezek csak durva számok a szemléltetés miatt.

Persze a szenzor úgy van állítva, hogy üzem közben lévő szintre van kalibrálva, kb. amíg nem jelez minimumot nincs gond.

Árak és tudnivalók: E46 320d turbó

Gyakori Problémák és Tünetek

Az olajszint-mérés sikertelen ("INACTIVE" üzenet)
A fedélzeti számítógép nem mutatja az olajszintet
Sárga motorhő jelzés megjelenése
Hibakódok a hibatárolóban (pl. 2F9E - DME: Thermal oil-level sensor - Signal unplausibel)
Ingadozó olajszint-kijelzés (néha maxon, néha kevesebb)

Sokszor előfordul, hogy a mérés magától kilép. Próbálod újra, de ugyan ez, egy pár másodperc után magától kilép.

Lehetséges Okok

Számos oka lehet az olajszint-érzékelő hibájának:

Hibás olajszint-érzékelő
Vezetékproblémák (szakadás, korrózió)
Csatlakozási problémák
Szoftveres hiba (DME kalibráció szükséges)
Magas motorhőmérséklet

Motorhőmérséklet és Olajszint

Fontos megjegyezni, hogy a motorhőmérsékletnek nincs közvetlen köze az olajszint érzékelőhöz. Viszont lehet a meleg olajra is kapcsol hűtést.

A vízhőfok üzemi hőmérsékleten 105-110C (itten körül volt mindig, a termosztát 105C-on nyit). Mikor a hibát beírta, a motorhőmérséklet (tmot) 108C volt.

BMW 3 (E46) olajszűrő és motorolaj csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]

Megoldási Javaslatok

Hibakódok kiolvasása: Diagnosztikai eszközzel olvassa ki a hibakódokat, hogy pontosabb képet kapjon a problémáról.
Érzékelő ellenőrzése: Mérje meg az érzékelő értékeit, hogy kiderüljön, megfelelően működik-e.
Vezetékek és csatlakozók ellenőrzése: Vizsgálja meg a vezetékeket és a csatlakozókat, hogy nincsenek-e sérülések vagy korrózió.
Érzékelő cseréje: Ha az érzékelő hibás, cserélje ki egy újra. A HELLA márkát sokan ajánlják, de más gyártók termékei is megfelelőek lehetnek (pl. METZGER, MAXGEAR, ERA).
DME kalibráció: Ha az érzékelő cseréje után is fennáll a probléma, szükség lehet a DME (Digital Motor Electronics) kalibrációjára.
Műszerfal teszt: A neten keress rá, hogyan kell műszerfaltesztet csinálni. Ha akkor sem villan fel az olajoskanna, akkor az ki van takarva, vagy ki van forrasztva a LED-je.
Szerviz: Nem tudod elvinni egy szervizbe diagnosztizálni? Ott is sok minden kiderülhet.