BMW E39 Rádió: Kábelbekötés, Rendszerfejlesztés és Hibaelhárítás
A BMW E39 modellek tulajdonosai gyakran szembesülnek kihívásokkal, amikor autóhifi rendszerüket szeretnék fejleszteni, vagy éppen egy korábbi, szakszerűtlen beavatkozás nyomait igyekeznek eltüntetni. Ebben a cikkben részletesen áttekintjük a BMW E39 rádiókábel bekötésének lehetőségeit, a rendszerfejlesztés módjait és a gyakori hibajelenségekre adható válaszokat.
BMW E39 Rádió Típusok és Csatlakozók
Az E39-es BMW-k esetében két fő rádiócsatlakozó típus létezik, amelyek a modellév függvényében változnak. 2000 szeptemberében a 2001-es modellévre átállították a csatlakozót NewGeneration típusúra. Ez azt jelenti, hogy a rádióvásárlásnál ügyelni kell a modellévre.
Az újabb tipusú rádió (lapos villákkal csatlakozik nem a gömbölyűvel). Régebbi autókba új típusú rádiót be lehet építeni, ehhez létezik egy BMW adapterkábel. Fordítva nem lehetséges (régi rádió post-facelift autóba). Egy rádió adapter (új modell) beszereléséhez kerek csatlakozó - lapos csatlakozó átalakításra lehet szükség. A kábelhossz: kb. (kivéve nagy terjedelmű csomag).
A bm54-es rádió modulnak csak a 4:3 és 16:9 kijelzők esetén van értelme, vagy működik mondjuk sima nagy board-os rendszerbe kötve is? Igen, csak a 4:3-as, de leginkább 16:9 esetén van értelme. Ezeknél a rendszereknél ugyanis csak egy kijelző van elől, az összes többi dolog a kocsi bal seggében kapott helyet. Ellenben a többi - business, professional stb CD-s vagy kazettás - zenénél, ahol a rádió vevő egysége egyben van a fejjel.
Navis autónál a végfok hátul, a cd tár mögött található. Touringnál meg a pótkerék melletti műanyag doboz alatt. X5-nél is a pótkerék mellett. Az egyik hangszórót kiszedtem a plafonból, elemmel tesztelve működik, így a probléma nem ott leledzik. A rádió modult kioperáltam a pótkerék mellől, vagyis ki nem szedtem, csak feltártam, de elvileg onnan kapja a jelet az összes hangszóró.
Rádió antenna kábel csere Octavia 2
Gyakori Problémák és Helytelen Bekötések
Sajnos sok E39-esbe az évek során komolytalan beavatkozások történtek a hangrendszerrel kapcsolatban. Üdv! Van egy sztorim. Lassacskán sikerül kihámoznom az autót abból a gányhalmazból, amit az évek során a posztzsigulis trógertuskók belegányoltak. 2 hónapja vettem, gagyi LG rádió, a hangzást a szokol rádió megszégyeníti.
Minden gyári vezeték elvágva a csatlakozó mellett, a gagyi rádió vezetékei rágubancolva, egy km szigszallaggal. A képen már rendbe raktam (forrasztás, zsugorcső). A vezetőoldali ajtóban ez fogadott. Az anyósoldal még cifrább, a tükör mögötti magassugárzó is kifingatva, helyette a középsugárzó helyére valami szar hangszóró beerőszakolva (természetesen simán párhuzamosan "gubancolva" a mélysugárzóval..ügyes).
Rá kellett jönnöm, hogy a telefonosnak más a hangszórója, két tekercses, sokkal komolyabb, és hogy minden hangszóróhoz műanyag doboz tartozik (micsoda kultúra, nemhiába került 10 shitzuki árába). Szóval az először beszerzett két tekercses hangszórók mellé vennem kellett dobozokat is, és miután rájöttem, hogy a bennük lévők egy tekercsesek, így azt hangváltóstól átépíteni. Fasza.
Ekkor mondták a bontóban, hogy hátul valami nagyon nem stimmel, szar a hangja. Jól megoldották, mi? MI VOLT A TERV???? Azt hitte a bunkótuskótrógerállat, hogy majd jobb lesz mint volt? De mennyi munka volt ezzel mire így kiherélte a hátsó hangszórók dobozát??? És mennyire szar lett az eredmény. És igen, jól látja mindenki: A 165mm-es egyébként nem szar minőségű JBL hangszórókat simán "bepottyantotta" a flexxel kialakított helyére az önjelölt szakbarbár (csavar egy darab se).
Na mindegy, minden rendbe lett rakva, mindenhonnan kipusztítottam a gányolást, elképesztően jól szól (legalábbis gyári hifit még ilyet nem hallottam, bár mély hangja nincs túl sok) a telefonnak a hangjai megszólaltak az ajtókból. e-örö, e-bódottáá, eá-örö-bódottá.
Rádió antenna kábel az Opel Antarához
Hangrendszer Fejlesztése: Mélynyomó és Erősítő
Sokan szeretnék az autóhifijüket fejleszteni, de nem tudják, hogyan kezdjenek hozzá. Ebben a cikkben a gyári E39 Touring mélynyomó bekötésének lehetőségeit és kihívásait vizsgáljuk meg, megoldásokat kínálva a jobb hangzás eléréséhez.
Alapvető Tudnivalók
Az E39 Touring modellek esetében gyakori probléma, hogy a gyári hangrendszer nem biztosít elegendő mélyhangot. Ennek orvoslására sokan erősítőt és mélynyomót szeretnének beszerelni. A gyári fejegység azonban nem rendelkezik RCA kimenettel, ami megnehezíti a dolgot. Ha jól tudom, létezik külön átalakító, ami hangszórójelből RCA jelet csinál. A probléma az, hogy más jel meg nincs sehol. A fejegységet kellene lecserélni egy jobb jelhez.
Azt azért ne felejtsétek el, hogy a hangszórójelről levett "erősítő" bemenet minősége sajnos elég kétséges, lévén, hogy a fejegység által már erősített (torzított...) jellel fog dolgozni a leendő erősítő, tehát minőségi javulást nem nagyon szabad várni, max.
BMW E39 touring Erősítő és subwoofer bekötés
Lehetséges Megoldások
- Jelátalakító használata: Az egyik leggyakoribb megoldás a jelátalakító használata. Ez az eszköz a hangszórókhoz menő jelet alakítja át RCA jellé, amelyet az erősítő fogadni tud. Fontos azonban figyelembe venni, hogy ez a megoldás minőségromlást okozhat, mivel a jel már a fejegység által erősített és torzított.
- Fejegység cseréje: A legjobb megoldás a gyári fejegység cseréje egy olyan modellre, amely rendelkezik RCA kimenetekkel. Ez biztosítja a legjobb hangminőséget, de bonyolultabb és költségesebb megoldás.
- Gyári erősítő jelének felhasználása: Ha az autó rendelkezik gyári erősítővel, annak jelét is felhasználhatjuk. Ehhez szükség lehet egy speciális adapterre, amely lehetővé teszi az erősítő jelének leválasztását és átalakítását.
- Aktív mélyláda használata: Egy másik lehetőség az aktív mélyláda használata, amely beépített erősítővel rendelkezik, és magas jelszintű bemenettel is elláthatják.
Mélynyomó és Erősítő Választás
- Milyen mélyládát válasszak az E39 Touringba? Én mindenképpen egy jó 25-ös reflex ládát vennék.
- Milyen erősítőt ajánlanál a Pioneer TS-W301 mélynyomóhoz? Ehhez a hangszóróhoz érdemes olyan erősítőt választani amelyik hídban legalább 180-250W RMS teljesítményt képes leadni.
- Zárt vagy reflex ládát válasszak, ha lágyabb mélyeket szeretek? Én mindenképpen a zárt mellett voksolnék. Szerintem ennek a láda típusnak van a legjobb hangja.
Hibaelhárítás és További Tanácsok
Találkozott már valaki olyan hibajelenséggel, hogy néha elmegy a zene másodpercekre menet közben? Félre állok gyújtás le majd vissza és általában megint megjön a hang, mintha semmi baj nem lenne. Ez vajon végfok lehet vagy kontakt hiba? Jó lenne tudni mihez kezdjen az ember mielőtt nekiáll szétkapni a komplett hifit. Most , hogy megjött a jó idő egyre jobban recseg a jobb első hangszóró, mintha a hátsó se szólna, akkor viszont végfok ic lesz, gondolom.
Közben vettem rádiót, kompletten, beraktam, szenzációs, a háttérvilágítás a többi cuccal együtt szabályozható, kormányról megy a vezérlés, sebességre hangosodik. Jól szól(na). A maradék kérdés csak annyi, hogy az órát hogy a francba kell beállítani? A neten épeszű infó nincs... mindenféle műszerfali gombot tekergetnek, aminek itt semmi haszna. Az autó 96/7 évjárat, és ilyen a rádió, meg a BC: érdekelne még az is, hogy vannak ilyen opciók, hogy "limit", "Timer" Dátum, stb, aminek a működtetése, akárhogy próbálom, nem megy.
Beszerelés és Alkatrészek
Ha nem szeretnél magad bajlódni a beszereléssel, érdemes szakember segítségét kérni. Saját szervizünkben helyben vállaljuk az általunk forgalmazott alkatrészek beszerelését. Minőségi alkatrészeket kínálunk elérhető áron, korrekt ár-érték aránnyal. Gyári és utángyártott alkatrészek is vannak. A legtöbb termék gyorsan, rövid határidővel elérhető - célunk, hogy minél hamarabb úton legyen hozzád. A rendelésed 2-3 munkanap alatt átveheted a kívánt címen.
Ha nem találod a keresett alkatrészt, vagy most nincs időd befejezni a vásárlást, vedd fel velünk a kapcsolatot. Tuning lámpákat és lámpabúrákat is árultok? Igen, tuning lámpák és lámpabúrák forgalmazásával is foglalkozunk, valamint sérült búrák javítását is vállaljuk.