BMW E39 Differenciálmű Áttételek és Váltó Kompatibilitás
A BMW E39 sorozat számos modelljében a differenciálmű áttétele kulcsfontosságú paraméter, mely befolyásolja az autó teljesítményét és üzemanyag-fogyasztását. Különösen az 5-ös sorozat, az E39 esetében merülnek fel gyakran kérdések a megfelelő áttétel kiválasztásával kapcsolatban. BMW (1-3-5-6-7)difik különböző típushoz rengeteg fajta áttétellel léteznek, és az E39 525d automata modellek esetében is fontos szempont az optimális áttétel ismerete és megválasztása.
E39 Differenciálmű Áttételek és Végáttételek
Az E39 modellek esetében több különböző differenciálmű áttétellel találkozhatunk. Például, egy BMW e39 hátsó difi,20d kéziből, 2,56 áttétellel kapható, melynek gyári cikkszáma: 7503464. Én is 2.93-as cserére készülök,mondjuk ennek ez a gyárija. Emellett előfordulnak rövidebb áttételek is. Az enyém alatt (nem tudtuk pontosan megmérni) 3.4-3.5-3.6 körüli van. Egy felhasználói tapasztalat szerint 160-nál 4000-et forog a V 8....
A differenciálmű áttétel kiválasztásakor figyelembe kell venni a kerékméretet is. Fontos tudni, milyen gumival/mekkora felnivel használná az autót. Egy konkrét példában egy felhasználó 2.93-as áttételt tenne alá, elöl 235/45 R17, hátul 255/40 R17 gumikkal.
A Differenciálmű Áttétel Hatása a Fogyasztásra és Teljesítményre
A differenciálmű áttétel megváltoztatása jelentősen módosíthatja az autó karakterét. Sokan a fogyasztás csökkenést eredményező megoldásokon törik a fejüket, és a dificsere egy "viszonylag" egyszerű és költségkímélő dolognak tűnik. Azonban fontos mérlegelni az előnyöket és hátrányokat. Egy eladó szerint nem lesz spórolósabb csak lomhább egy hosszabb áttétellel. Rátapintottál a lényegre, ez lenne a célom, sokat használnám pályán.
Differenciálmű Olaj és Sperrdifferenciál
A differenciálmű megfelelő működéséhez és élettartamához elengedhetetlen a megfelelő olaj használata. A 97-es 528i-be a difibe jó a Castrol SAF - X0, ha nem sperr-difis, akkor igen. Ha sperres, akkor Castrol SAF-XJ 75W-140. Érdemes az utóbbit venni, bármilyen is a difi.
Megoldások a BMW E60 525d olajszint érzékelő hibájára
Gyakori kérdés, volt-e E39-ben M5-ön kívül sperr? Sajna hülyeség. Csak akkor van E39/E46 óta sperrdifi, ha felnyitod a gépháztetőt, és ilyen betűket látsz a motoron és környékén, hogy ///M meg P O W E R. Ezek a diffik részlegesen önzáróak? Volt E39 525tds-em, de azon kanyarban csak az egyik kerék füstölt, viszont azt hallottam, hogy 150Le felett a BMW mindenbe sperrt rakott. Ez egy gyakori tévhit, valójában a legtöbb utcai BMW modellen nincs gyárilag sperr differenciálmű.
Váltó- és Differenciálmű Kompatibilitás
A váltó cseréje esetén a differenciálmű áttétele is terítékre kerül. Érdeklődni szeretnék, tudja-e valaki, hogy az E39 525/530d-be be lehet-e rakni az E60 530d 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Gondolom, hátsó diffit is kell vele cserélni. Meg kell nézned, hogy milyen áttételek vannak az 5ös és 6os váltóban, ha csak a 6ik hosszabb (általában így szokott lenni) akkor maradhat a gyári difi. A régebbi 330d-ben volt ez a diffi, az újabb (M57N) motorosban már rövidebb volt. Sikerült megszereznem a 6-os (GS6-53DZ) váltó áttételeit (Alpina D3-ba is rakták a 2literes motorhoz). Értem.Akkor már csak a 35i kézi váltó áttételek adatai kellenének valahonnan...
Váltó- és Differenciálmű Áttételek Összehasonlítása
A megfelelő kombináció kiválasztásához érdemes áttekinteni a különböző váltó- és differenciálmű áttételeket:
| Váltó fokozat | GS6-53DZ áttétel (Alpina D3) |
|---|---|
| 1. fokozat | 1:5.08 |
| 2. fokozat | 1:2.80 |
| 3. fokozat | 1:1.78 |
| 4. fokozat | 1:1.26 |
| 5. fokozat | 1:1.00 |
| 6. fokozat | 1:0.84 |
| Végáttétel (Final Drive) | 2.81 |
Továbbá találtam egy még rövidebb diffit is: E46 330D M57 I=2,28.
Az e39-e60 difi nem is hasonlít, legalábbis a háza. Elvileg a váltó felcuppan, de azért sok apróság ott derűl csak ki élesben. Pl a támasztó bakjai biztos nem ott lesznek, és a rudazat is kérdéses nagyon. És ami biztos hogy a kardánt rövidíteni kell mert a 6-os váltó hosszabb (mármint terjedelemre :). Ha a harang felmegy az E39 blokkra, ha nem akkor rá kell tenni egy E39 harangot egy rossz váltóról és jó esetben a kardán is maradhat, rossz esetben rövidíteni kell. Az a gond a német fórumokkal, hogy egy mukkot sem beszélek németül, talán az angolokkal megpróbálkozom. Tartok tőle, hogy itthon ilyet még nem nagyon csináltak, én német fórumokon próbálnám meg, ott nagyságrendekkel több E39/E60 van, ott talán...
E39 525d szívósor árak összehasonlítása