BMW E36 Fényszóró Foncsor Felújítás: Ragyogó Megoldás a Gyenge Fényre
Vezetés közben talán az egyik legfontosabb biztonsági eszközünk a fényszóró, mégis rengetegen közlekedünk gyenge fényerejű lámpákkal. Az idő múlásával, különösen az olyan klasszikus modelleknél, mint a BMW E36, a fényszórók teljesítménye romolhat, ami jelentősen befolyásolja a láthatóságot és a biztonságot.
A fényszóród vesztett a fényerejéből? Gyenge fény, villogás vagy teljesen kiégett xenon? Kiesett egy LED szegmens? Nem világít a tompított vagy távolsági fény? A fényszóróid bemattultak, karcosak vagy megrepedtek? Beázik a fényszóród? Sok autótulajdonos szembesül ezekkel a problémákkal, de kevesen tudják, hogy gyakran nem szükséges a teljes fényszóró cseréje, elegendő a foncsor professzionális felújítása.
Miért Van Szükség a Foncsor Felújítására?
A foncsor a lámpatesten belüli tükrös fényvető betét, amiről a kibocsátott fény visszatükröződik. Idővel az izzók által okozott hőhatás leégeti ezt a tükröződő fémréteget, így csökken a lámpa fényereje is. A vetítőlencsével ellátott (projektoros) lámpák nagyobb veszélyben vannak, hiszen a kicsi, zárt térben a hő 5-6 év alatt olyan pusztítást végez a felületekkel, hogy mindenképpen szükségessé válik az újrafoncsorozás.
Ezt a problémát gyakran illusztrálja az alábbi tapasztalat: "Nagyon örültem, mikor láttam, hogy megvásárlás céljából kiszemelt „A” Zafirámat Xenon lámpával szerelték gyárilag! Gondoltam, itt majd árad sötétben a kocsi előtt a fényözön… De nem. Keserűen nyugtáztam, hogy egy H7-es, esetenként jobban világít, mint az én szuper xenonom. Tudtam, hogy ezen azonnal változtatni kell, ezért vásároltam egy pár új Xenon izzót. Egy pár minőségi D2S xenonra rámegy a gatyám, (egyes webshopok már aranyrögökben írják ki az árát) ezért egy középkategóriás márkánál maradtam. Csere után némi javulás érezhető volt, de a várt eredmény elmaradt. Következő lépés az volt, hogy vásároltam bontottan egy pár komplett xenon lámpát. Csere. Az új izzókkal is. Boncoljuk tovább. Mi lehet a probléma? A tapasztalatom az, hogy mára szinte az összes „A” Zafira xenon lámpa belső foncsorán található egy fekete folt, ahol a gyári foncsorozásnak már csak a helye látszik." Ez a jelenség más típusoknál, így az idősebb BMW modelleknél, például az E36-nál is igen gyakori.
A Márkaszerviz Alternatívája: Költséghatékony Javítás
A balga gépkocsi tulajdonos első útja természetesen a márkaszervízbe vezet, ahol a számukra legegyszerűbb és legjövedelmezőbb megoldást javasolják: vegyem meg a teljes fényszóróházat. Ennek költsége ki- és beszereléssel együtt akár 700 000 Ft is lehet. Mivel nem mindenki szeretne komplett (új) fényszóró-párt vásárolni, ezért marad a javítás.
Mindent a Peugeot 103 SP lámpa foncsorról
Nem kell garasoskodónak lennünk ahhoz, hogy a foncsor felújítása mellett döntsünk, hiszen míg egy teljesen új lámpa tízezrekbe kerül, addig a foncsor felújítása bőven meglehet tízezer alatt is. Amit a márkaszerviz cserélne, azt mi megjavítjuk.
| Megoldás | Hozzávetőleges Költség |
|---|---|
| Új fényszóró pár (ki- és beszereléssel) | 700 000 Ft |
| Foncsor felújítás (darabonként) | 5 000 Ft (párban akár 10 000 Ft alatt) |
A Foncsor Felújításának Folyamata
A felújítás során a foncsorról leégett fémréteget varázsolják vissza, amely visszaállítja a fényszóró eredeti fényerejét.
A Fényszóró Szétszerelése
A foncsor kiszerelésére 2 módszer is van. Az első, hogy a fényszóró hátulján lévő kis ablakon keresztül kivesszük a három csavart, majd kivesszük a foncsort. A mutatvány csak első olvasatra ilyen egyszerű, a valóságban azonban retúrjegyet váltunk abba a bizonyos erdőbe, ahol nem jó tátott szájjal szaladgálni. Nagyon szűk helyen kell csavarozni, nehezen elérhetőek a csavarok, vezetékek nehezítenek bennünket a munkában. A jegy pedig azért retúr, mert természetesen vissza is kell majd szerelni, ugyanilyen nehezített terepen.
A picit több munkával járó, második módszert választva teljesen szétszereljük a fényszórót. Van aki hagyományos, konyhai gáztűzhely sütőjében 20-30 perc melegítés után bontja le a búrát, de sokan egy mezei hőlégfúvót használnak erre a célra. A fényszóró szétszerelése megoldható otthon, garázsban talált eszközökkel, a foncsorozás azonban nem.
Hogyan szabhatod testre a fényszóróidat - 10 tipp a sérülésmentes nyitáshoz
Professzionális Foncsorozás: A GT Reflect Bt. Szakértelme
A szakszerűtlen otthoni megoldások, mint például a krómspray, nem tartanak sokáig. Sokan megpróbálják egyéb nagyon olcsó praktikákkal megoldani a dolgot, de a hő rövid időn belül lefolyatja ezeket a lakkokat, ide durvább technológia kell. Ehhez érdemes olyan szakembereket keresni, akik vállalják ezen feladat elvégzését.
Ilyen szakértő műhely a GT Reflect Bt., mely 3508 Miskolc, Gátör u. 31. címen található. Tibor, a vállalkozás vezetője, hosszú évek tapasztalatával rendelkezik. „Amikor végeztem az iskoláimmal, egy játékgyárban helyezkedtem el, ahol például a Rubik-kockát gyártották. Ott volt egy fémgőzölő üzem, aminek én lettem a vezetője. Akkor még kommunizmus volt, de én mindig is maszek akartam lenni, úgyhogy az első adandó alkalommal kiléptem.” Először függönykarnisokkal kezdték, majd később - a játékgyárban felszedett kreatív ötleteknek is köszönhetően - egyre több mindenbe belevágtak. Serlegek, díjak, játékok, háztartási eszközök, karácsonyfadíszek után jöttek a lámpafoncsorok.
Itt sem volt egyszerű a helyzet, hiszen minden egyes gyártó más technológiát használ. „Egyszer hoztak egy '60-as évekbeli Lincoln hátsó lámpát, ami úgy nézett ki, mintha egy európai autóhoz csinálták volna. Itt fontos megjegyezni, hogy akkoriban az amerikai autóknál az első lámpának hőállónak kellett lennie, de a hátsónak nem. Mi ezt benéztük. A hőállóság attól függ, hogy hány fokon égetjük rá a felületre azt a lakkréteget, ami tükörfényűvé teszi a foncsort. Én szokás szerint 250 fokra felhevítettem és... összeolvadt az egész. Aztán felhívtam a fickót, hogy mi történt, aki elhűlt hanggal közölte, hogy ne szórakozzak, ebből öt darab van a világon. Mondtam neki, hogy hát most már csak négy, sajnos. Később szerencsére sikerült találni egy másikat Amerikában.”
Ezután beszereztünk egy olyan forrasztópákát, aminek állítható a hőmérséklete, és ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, a foncsor hátoldalán próbanyomásokat végzünk. Bonyolítja a helyzetet, hogy hiába alakul ki típus- vagy márkaismeretünk, ha az utángyártott lámpák foncsorai teljesen más hőtűrő képességgel rendelkeznek. Szerencsére már nagyon nagy tapasztalatunk van, szinte nincs olyan autólámpa-foncsor, amit ne láttunk volna még. „Mondjuk nem olyan régen hoztak egy Ferrarit, az azért új volt. Ott is az volt a probléma, hogy először nekiestek üvegtisztítóval, de nyilván az semmit sem segített. A fémgőzölésnél azért a szokásosnál kicsit izgatottabbak voltunk, öt percenként néztük, hogy hogy áll a dolog” - tart élménybeszámolót Tibor. A szakszerűtlen foncsorfelújítások egyébként megnehezítik a munkájukat, hiszen utána a műhelynek el kell távolítania a pancsolt réteget a fémgőzölés előtt.
A Fémgőzölés Folyamata
A folyamatban az előkészítés a legfontosabb, hiszen minden anyag más alaplakkot kap, ugyanakkor mindnek gyorsan kell száradnia, bírnia kell a vákuumot és később a felmerülő hőhatásokat is. A műhelyben a tárgyak tekintetében elég nagy a fluktuáció, ottjártamkor például mosogatószűrők készültek, amik egy napon át hatvan fokon száradtak lakkozás után, és csak azután mehettek fémgőzölésre.
Ezután egy nagy teljesítményű fémgőzölő vákuumkamrába teszik a foncsorokat és más tárgyakat. A gép szinte akkora vákuumot csinál, mint ami az űrben van. A Föld atmoszferikus nyomása 1 bar, tehát ebben a környezetben élünk, a gép ezt 10-5 millibarra csökkenti a belsejében.
A vákuumkamra után még mindig nincs vége a feladatnak, hiszen a frissen fémgőzölt foncsorról még egész könnyen lekaparható lenne a tükröződő anyag, ezért kap egy védőlakkot is. Ismét száradás következik, majd visszaszerelés után már élvezheti is a tulajdonos autója régi fényerejét.
Tibor a folyamat bemutatása végén egy furcsa, vegytiszta, üresen kongó részbe vezet, hirtelen nem is tudtam hová tenni: „Ez itt az új üzemrész, 50 millióba került, egy percet se ment. Egy multinak kezdtünk el dolgozni óriási lendülettel, aztán egyszer csak azt mondták: itt vége van” - hát igen, amikor a multik találkoznak egy középvállalkozással.
Miért a Professzionális Megoldás a Legjobb?
2010 óta foglalkozunk modern xenon, bixenon és LED fényszórók javításával. Szakterületünk a xenon, bi-xenon és LED fényszórók teljes körű javítása, bármilyen fényszóró sérülésmentes szétszerelése, japán és angol import fényszórók EU szabványra történő átalakítása, valamint a legmodernebb PVD eljárással történő foncsorozás.
Kizárólag gyári minőségű búrákat használunk, így az új nemcsak esztétikai, hanem biztonsági szempontból is tökéletes lesz! Elképesztő szakértelem és precizitás találkozik az üzleti életben mára már szinte kihalt elhivatottsággal, empátiával és korrektséggel. Bármivel is bízol meg minket, azt nem passzoljuk tovább egy partnernek.
Költségek és Előnyök
A pénztárcabarát megoldás (5000 forint egy újrafoncsorozás) egy drágább lámpánál értékelődhet fel igazán, csak találjunk olyan szerelőt, aki hajlandó vállalni a szétszereléssel járó kockázatot. A használtautó-piac pörgésével a szakembereknek egy jó darabig biztosan lesznek autós ügyfeleik, hiszen hiába fejlődnek a technológiák, foncsor az új lámpákban is van. Klasszikus autódat szeretnéd eredeti állapotában ragyogni látni? A foncsor felújításával ez biztonságosan és gazdaságosan megvalósítható.