BMW E36 316i hűtőcsere lépései – Teljes útmutató
A BMW E36 316i egy népszerű modell, melynek karbantartása időnként elkerülhetetlen. A hűtőrendszer megfelelő működése kulcsfontosságú a motor optimális hőmérsékletének fenntartásához. Ebben a cikkben bemutatjuk a hűtő cseréjének lépéseit, hogy otthon is elvégezhesd ezt a feladatot.
Sokan tapasztalják, hogy a régebbi autók hűtőrendszere meghibásodik, ami túlmelegedéshez vezethet. Fontos, hogy időben észrevegyük a problémát, és elvégezzük a szükséges javításokat.
A hűtőrendszer problémái és azok okai
A hűtőrendszer meghibásodásának számos oka lehet. Gyakori problémák közé tartozik:
- Szivárgás a hűtőben vagy a csövekben.
- Levegősödés a rendszerben.
- A hűtővízpumpa meghibásodása.
- A termosztát nem megfelelő működése.
Ha a rendszer levegős, a vízhőfok mutatója felmehet, különösen terhelés alatt. Ebben az esetben fontos ellenőrizni a hűtőt és a csöveket szivárgás szempontjából.
Sparco írta: Már mikor hozzámkerült nem volt valami erőbánya mondjuk nem is tudom az 520 i nek milyennek kell lennie nincs viszonyítási alapom,de ahhoz képest szerintem gyenge! De ha frissen feltöltöm vizzel,akkor ugyanúgy megyek vele szépen középrebeállt vizhőfokkal mint elötte régebben! Csak akkor kezd felmenni a mutató,ha már levegős a rendszer! Pár száz kilómétert elmegyek vele míg kell vizet töltenem utána! 2-3 százat maximum! Lehet kéne kompressiót mérni egyszer?
E36 316i Compact üzemanyag szivattyú relé hibajelei
nagysparco írta: Hétvégén szétburítottuk a motrot már a felső részét és kicseréltük a 24 db szelepszárszimmeringet,amelyek már forogtak szinte mind,na meg kemények is voltak már nagyon!! Víz ügyben meg az alsó vékonyabb vizcsö amely a hütöböl megy ki az eresztett de szemmel nem látható helyen ..cserélve újra ,és máris nem ereszt! Na meg hűtö is szét szed és a tartály kiszed és a tartálynak a tömitése cserélve,és sziloval kikenve szóval már ott sem szivárog a víz!! Ezen 2 helyen szivárgott!!
Ha a hűtővíz szivárog, az alsó vékonyabb vízcső, amely a hűtőből megy ki, gyakran okozhat problémát. Érdemes ezt a csövet kicserélni, valamint a hűtőt is szétszedni és a tartály tömítését ellenőrizni.
Lépések a hűtő cseréjéhez
A hűtő cseréje nem bonyolult feladat, de figyelmet és precizitást igényel. Kövesd az alábbi lépéseket:
- Előkészületek: Győződj meg róla, hogy a motor hideg. Szerezd be az új hűtőt, hűtőfolyadékot és a szükséges szerszámokat (csavarhúzók, fogók, stb.).
- Hűtőfolyadék leeresztése: Nyisd ki a hűtő alján található leeresztő csapot, és engedd le a hűtőfolyadékot egy edénybe.
- Csövek eltávolítása: Húzd le a hűtőre csatlakozó csöveket. Szükség lehet fogókra a bilincsek meglazításához.
- Ventilátor eltávolítása: Ha a ventilátor a hűtőre van szerelve, távolítsd el azt is.
- Hűtő rögzítéseinek eltávolítása: Csavard ki a hűtőt rögzítő csavarokat vagy kapcsokat.
- Hűtő kiemelése: Óvatosan emeld ki a régi hűtőt a helyéről.
- Új hűtő beszerelése: Helyezd be az új hűtőt, és rögzítsd a csavarokkal vagy kapcsokkal.
- Csövek visszaszerelése: Csatlakoztasd vissza a hűtőcsöveket, és húzd meg a bilincseket.
- Ventilátor visszaszerelése: Ha eltávolítottad, szereld vissza a ventilátort.
- Hűtőfolyadék feltöltése: Töltsd fel a hűtőrendszert új hűtőfolyadékkal.
- Légtelenítés: Légtelenítsd a hűtőrendszert a megfelelő légtelenítő csavarok segítségével.
- Ellenőrzés: Indítsd be a motort, és ellenőrizd, hogy nincs-e szivárgás. Figyeld a hőmérsékletet, hogy a motor ne melegedjen túl.
Hűtőfolyadék leeresztése a hűtő alján található csapon keresztül.
Gyakori hibák és megoldások
A hűtőcsere során előfordulhatnak problémák. Néhány gyakori hiba és azok megoldásai:
- Szivárgás: Ha szivárgást észlelsz, ellenőrizd a csövek csatlakozásait és a bilincseket.
- Túlmelegedés: Ha a motor túlmelegszik, ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét és a légtelenítést.
- Levegős rendszer: Ha a rendszer levegős, légtelenítsd újra.
További tippek és tanácsok
A sikeres hűtőcsere érdekében érdemes betartani néhány további tippet:
- Használj minőségi hűtőfolyadékot, amely megfelel a BMW specifikációinak.
- Ellenőrizd a hűtőcsövek állapotát, és cseréld ki őket, ha repedezettek vagy sérültek.
- Légtelenítéskor figyelj arra, hogy a fűtés is be legyen kapcsolva.
Sam8888 írta: Csókolom de egy levegős rendszerű kocsival nem szabad járni mert például egy tipikus meghallási menet:- 520i kicsi motor relatíve lassú van aki nem veszi figyelembe és tapossa mint az őrült.- Erre nagy terhelést kap a már 10 éves hűtési rendszer amit nem tartanak karban.- Ezért kilyukad egy cső ahol ereszti a hűtőnyomást- Ami miatt mivel esik a nyomás előbb forr fel a hűtővíz és- nem hűtő kellően a motor és mivel még tapossák is előfordul a legrosszabb- hengerfejnél kilyukad a fal és elkezdi zabálni a vizet. Ömlik bele a víz a hengerekbe és égeti el.- ráadásul mivel taposták és (talán olajat se kapott rendesen) alaposan meg kopott és zabálja az olajat is. Dugattyú gyűrűk és hengerfal kopás stb.Bár utóbbi lehetséges a olaj a hengerfejes probléma miatt van. Nos ez egy nagy motor generál mert azt jelenti totál kinyírták szegény
Fontos, hogy levegős rendszerrel ne közlekedjünk, mert az súlyos motor károsodáshoz vezethet. Ha a hűtési rendszer nem megfelelő, a motor túlterhelést kaphat, ami csövek kilyukadásához, hengerfej problémákhoz és olajfogyasztáshoz vezethet.
Lütyő1 írta: De hát ezt nem értem,nem melegedett neki a víz? nekem egyszer volt egy kicsit levegős, 10 méter után már tolta fel a mutatót majdnem a pirosba. Lehet el túlozta. Mivel a hőmérséklet érzékelő nem folyadékban, hanem gőzben volt a nagyon kevés víz miatt, ezért nem jelezte, hogy túl melegedett. Meg tényleg senkit nem akarok bántani,mert kultúr embernek tartom magam,őt se meg sérteni akartam,csak azért írtam,mert nekem mikor szivárgott a hűtőm,és feszt le levegősödött egyik hogy már jelezte a műszerfalon,akkor már bele ment vagy háromnegyed liter, de mikor nem tudtam tökéletesen le légteleníteni esküszöm alapjáraton tökéletes volt,mondom jó akkor menjünk, 30 métert mentem már majdnem pirosba ment a mutató.Pedig az enyémbe több víz megy,6 hengeres 3 ezres.Hogy bírta neki,nem tudom. Meg mikor légteleníted csak látod hogy nincs víz benne.
Ha a hűtőrendszerben kevés a víz, a hőmérséklet érzékelő nem biztos, hogy megfelelően jelez, mert nem folyadékban, hanem gőzben van. Ezért fontos, hogy a légtelenítést alaposan végezzük el, és ellenőrizzük a vízszintet.
E36 BMW műszerfal világítás problémák megoldása
Müller Béla úrtól rendeltem őket Schmiedmann, Hűtőt, olajat,Utánvétel,minden stimmelt,profi a kiszolgálás tisztelt Müller úrRáadásul már a módosított görgő feszítő kellett bele,mert azóta módosítottak rajta.A régi nem volt valami tartós.
Alkatrész vásárlásakor érdemes megbízható forrásból beszerezni a szükséges alkatrészeket, mint például hűtőt, olajat és görgőket. A módosított görgő feszítő használata javasolt, mivel a régi típus nem volt tartós.
BMW E36 325i - Belső felújítás
Összefoglalás
A BMW E36 316i hűtőjének cseréje egy viszonylag egyszerű feladat, amely megfelelő előkészületekkel és a lépések pontos követésével otthon is elvégezhető. Ne felejtsd el, hogy a hűtőrendszer megfelelő működése elengedhetetlen a motor hosszú élettartamához. Ha bizonytalan vagy, fordulj szakemberhez!
Reméljük, hogy ez az útmutató segített a hűtőcsere folyamatában. Sok sikert a javításhoz!