BMW 318 tds (E36) Műszerfal és Titkos Menü Információk
A BMW 3-as széria (E36) tulajdonosok számára gyakran felmerülő kérdés a műszerfal rejtett funkcióinak elérése. A jármű fedélzeti rendszere rendelkezik egy úgynevezett „titkos menüvel”, amely mélyebb betekintést enged az autó elektronikai beállításaiba és állapotába. Az E36 modellcsaládnál ez a funkció elérhető a diagnosztikai tesztek futtatásával.
A tesztfolyamat elindítása egyszerű: a gyújtáskulcs 0-s pozíciójában nyomja meg a kilométer-számláló nullázó gombját, majd tartsa lenyomva, miközben a kulcsot az 1-es pozícióba fordítja. A kijelzőn megjelenő értékek az alábbi funkciókat takarják:
- 1. kijelzés: BMW alkatrészszám (6 számjegy)
- 2. kijelzés: Kódolt szám (5 számjegy) - belső kóddugó
- 3. kijelzés: K-szám (4 számjegy)
- 4. kijelzés: Alvázszám (5 számjegy) - a VIN egy része
- 5. kijelzés: Szoftver verzió (3 számjegy)
- 6. kijelzés: Revíziós index (2 számjegy) - hardver verzió
Fontos megjegyezni, hogy az E36 esetében - hasonlóan az E46-hoz - vannak almenük is, amelyek olyan adatokat tartalmazhatnak, mint a motorhőfok, a fordulatszám vagy a pontos sebesség. A kijelzett értékek az adott menüfunkcióhoz tartoznak, és előfordulhat, hogy tizedesjegyekkel számolnak, melyeket a rendszer külön nem jelez. Például egy 10,5V-os akkumulátorfeszültséget a kijelző 105-ként jelenít meg.
BMW titkos menü, hibatároló kiolvasás múszerfalla
Gyakori műszerfali és elektronikai hibajelenségek
Az 1998 körüli modelleknél, mint a 318 tds, az elektronika idővel meghibásodhat. Amennyiben az irányjelző működik, de a műszerfalon nincs visszajelzés, és a relé kattogó hangja is elmarad, érdemes a biztosítékokat, illetve a relé csatlakozásait ellenőrizni.
Gyakori probléma továbbá, hogy indítás után világítva marad az ABS, a kipörgésgátló és a kézifék visszajelző lámpája. Ilyen esetben nem feltétlenül a generátor a hiba forrása. A tapasztalatok alapján gyakran az ABS jeladó szennyeződése vagy hibája okozza a jelenséget. Érdemes a jeladókat megtisztítani, vagy szervizben számítógépes diagnosztikával kiolvastatni a tárolt hibakódokat.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
| Jelenség | Lehetséges ok | Javasolt megoldás |
|---|---|---|
| Visszajelző lámpák folyamatos világítása (ABS, ASC) | ABS jeladó hiba/koszolódás | Szenzor tisztítás vagy csere |
| Irányjelző visszajelzés hiánya | Relé vagy biztosíték hiba | Relé ellenőrzése, csere |
| Műszerfal világítás hiánya | Kiégett izzók | Izzók cseréje a kapcsolókban |
A beltér karbantartása során gyakori probléma a szövet leválása az ajtókárpiton vagy a tetőkárpiton. Emellett 15-20 év használat után a belső izzók (lámpakapcsoló, vészvillogó, boardcomputer) kiégése teljesen normális jelenség, amely könnyen orvosolható a burkolatok óvatos bontásával és az izzók cseréjével.