BMW 318 tds (E36) Műszerfal Hibák és Gyakori Problémák: Felhasználói Tapasztalatok
Sok BMW rajongó gyerekkori álma egy BMW coupe birtoklása. Az E30-as modellek vonzóak, de gyakran leharcoltak. Az E36-os széria, különösen a 318is, megfelelő választás lehet azok számára, akik egy 4 hengeres, 143 lóerős autót keresnek.
Egy felhasználó beszámolója szerint, az általa vásárolt E36 318is szinte hibátlan állapotban volt. A kocsihoz megkapta az összes gyári kulcsot, szervízkönyvet és dokumentációt. Az autóban szinte minden megtalálható, a dupla klímától a tolótetőig, a gyári sperr difiig, és minden elektromos alkatrész hibátlanul működött.
Azonban, mint minden autónál, az E36-nál is felmerülhetnek problémák. Nézzük meg, milyen hibák fordulhatnak elő a műszerfallal és más alkatrészekkel kapcsolatban.
Műszerfal Hibák
Egy felhasználó műszeregység cseréjére kényszerült (15.000,- Ft). Ez a probléma gyakran előfordulhat a régebbi modelleknél, ahol az alkatrészek elöregedése miatt a műszerfalon lévő kijelzők, mutatók meghibásodhatnak.
Emellett a világításkapcsoló is elromolhat, ami kellemetlen lehet, különösen hideg időben. Egy felhasználónak -8 fokban nem lehetett kikapcsolni a világítást, majd a kapcsoló teljesen tönkrement (4000,- Ft).
Műszerfal Peugeot 206-hoz (1998-)
Gyakori Hibák és Javítások
Az alábbiakban felsoroljuk az E36-os modelleknél gyakran előforduló hibákat és azok javítási költségeit egy felhasználó tapasztalatai alapján:
- Vízpumpa: Hűtőfolyadék csere után a vízpumpánál szivárgás jelentkezett (13.000,- Ft + 6.000,- Ft csere).
- Talpasok: A talpasok cserére szorultak (22.000,- Ft).
- AC-pumpa: Az AC-pumpa megállt (bontott 8000,- Ft, saját csere).
- AC tömítés: Az AC tömítés cseréjével megszűnt az üzemanyag szivárgás teli tanknál.
- Benzincsövek: A benzin szivárgott az injektor hídra menő és onnan lejövő benzincsöveknél, ezeket átlag másfél évente cserélni kellett.
- Hűtő: Cserélni kellett a víz- és a klímahűtőt. A vízhűtőből bontottal is próbálkoztak, de végül új kellett, mert az is szivárgott.
- Ékszíjak: Az M7-en elszakadt egyszerre két ékszíj, ami a vízpumpát is érintette, így hűtés nélkül maradt a motor.
- Motorblokk hűtővíz csonk: A motorblokkból kijövő műanyag hűtővíz csonkot megrágta az idő (5300 Ft gyári BMW).
- Feszítőgörgő: Két feszítőgörgő csere (SKF 5200 Ft/db).
- Légszűrőház gumi: Alul kiszakadt a légszűrőházat a szívócsővel összekötő gumi, és így fals levegőt szívott (csere gyári BMW 8700Ft).
Egy másik felhasználó tapasztalatai egy 1995-ös E36 316i-vel kapcsolatban:
- Szilent: Az egyik szilent ki volt szakadva (csere).
- Vezető- és feszítőgörgő: Az összes vezető és feszítőgörgő csere.
- Tolatólámpa kapcsoló: Tolatólámpa kapcsoló csere.
- Féklámpakapcsoló: Féklámpakapcsoló tisztítás.
- Hátsó lámpák: Hátsó lámpák kontaktjainak tisztítása.
- Gömbfej, axiál csuklók, szilentek: Gömbfej, axiál csuklók szilent, miegymás csere.
- Váltó- és difiolaj: Olaj csere a váltóban és a difiben.
- Főtengely szimering: Szivárgott az olaj a főtengelynél, szimering csere.
Ezek a tapasztalatok rávilágítanak arra, hogy a BMW E36 széria, bár sokak számára vonzó, idősebb koruk miatt gyakran igényelnek karbantartást és javítást. Fontos, hogy a vásárlás előtt alaposan átvizsgáljuk az autót, és tisztában legyünk a lehetséges költségekkel.
BMW E36 műszerfal
Alkatrész Költségek
Az alábbi táblázat összefoglalja a fent említett alkatrészek hozzávetőleges költségeit:
Műszerfal hibák a '98-as Renault Kangoo-ban
| Alkatrész | Költség (HUF) |
|---|---|
| Vízpumpa | 13.000 |
| Vízpumpa csere | 6.000 |
| Talpasok | 22.000 |
| Műszeregység csere | 15.000 |
| Világításkapcsoló | 4.000 |
| AC-pumpa (bontott) | 8.000 |
| Motorblokk hűtővíz csonk | 5.300 |
| Feszítőgörgő (db) | 5.200 |
| Légszűrőház gumi | 8.700 |
Fontos megjegyezni, hogy ezek az árak tájékoztató jellegűek, és a tényleges költségek a beszerzési forrástól és a szerelési díjaktól függően változhatnak.
BMW alkatrészek
Sokan gondolkoznak autóvásárlás előtt, és a BMW vonzó lehetőség. Egy 1995-ös évjáratú E36 316i, elektromos ablakokkal, központizárral, 2 légzsákkal, ABS-szel, kétzónás digit klímával és félbőr ülésekkel jó választásnak tűnt. Azonban fontos figyelembe venni a lehetséges hibákat és azok javítási költségeit.
Az autó beltere, így az ülések, oldalkárpitok, kesztyűtartó, tetőkárpit mind-mind megöregedhetnek, lóghatnak, szakadhatnak, cserére szorulhatnak. Ezzel szemben mechanikailag strapabírónak mondható, ide nem számítva a kormányművet, ami megintcsak jellemző hiba.
Összességében, a BMW E36 egy szerethető autó, de a karbantartásra és a javításokra oda kell figyelni. Ha valaki tartós és megbízható autót szeretne, érdemes lehet más alternatívát is megfontolni.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)