A BKV üzemanyagellátása és a „védett ár” körüli nehézségek
Az elmúlt időszakban az üzemanyagpiaci folyamatok és a kormányzati szabályozások jelentős hatással vannak a közösségi közlekedésre is. Míg országszerte egyre több benzinkútról jelentenek üzemanyaghiányt, ami nemcsak a polgári lakosságot, de a hatósági gépjárműveket is érinti, a nagyfelhasználók helyzete speciális.
A BKV Zrt. tájékoztatása szerint ők kiemelt nagyfelhasználóként egyedi áron, hosszú távra kötött szerződés alapján vásárolják az üzemanyagot, a BKV autóbuszai és zavarelhárító járművei számára a BKV telehelyein belüli töltőállomásokon biztosított a tankolás.
A „védett ár” és a közösségi közlekedés ellentmondása
A kormány hétfőn megjelent rendeletében védett árat vezetett be a benzinre és a gázolajra az iráni helyzet miatt, amelynek értelmében a 95-ös benzin literenkénti árát 595 forintban, a gázolaj árát pedig 615 forintban maximálták. A rendelet értelmében ez a korlátozás kizárólag a benzinkutaknál megvásárolt üzemanyagra vonatkozik.
A BKV és a Volánbusz azonban nem a kutakon, hanem közvetlenül a Moltól vásárolja az üzemanyagot nagykereskedelmi árhoz kötötten, saját kedvezményt is tartalmazó képlet alapján, de mozgó áron. A főpolgármester közösségi oldalán úgy fogalmazott: „Amikor nagy kampányhevületben védett árat vezettek be a benzinre és a gázolajra, elfeledkeztek a közösségi közlekedésről, a budapesti buszokról is, de az állami Volánbuszról is”.
Újabb történelmi csúcson az üzemanyagok ára!
Pénzügyi hatások és a költségnövekedés kockázatai
A budapesti közlekedési társaság számára a kialakult helyzet jelentős többletköltséget jelenthet. Míg tavaly a BKV átlagosan 400 forintot fizetett a gázolaj literéért, február végén 408-at, szerda óta azonban már 501-et.
A fővárosi vállalat számításai szerint, ha az árak ezen a szinten maradnak, az éves szinten akár másfél milliárd forintos többletköltséget is jelenthet. A helyzet súlyosságát jelzi, hogy a cég már így is jelentős hitelállományból kénytelen fenntartani a közösségi közlekedés színvonalát a kormányzati elvonások miatt.
Összehasonlító táblázat: BKV üzemanyagköltségek alakulása
| Időszak | Gázolaj átlagár (Ft/liter) |
|---|---|
| Tavalyi év átlaga | 400 Ft |
| Február vége | 408 Ft |
| Március 11-től | 501 Ft |
Lehetséges megoldások a válságkezelésre
A fővárosi vezetés szerint két lehetőség maradt a helyzet megoldására: vagy a BKV-buszok is beállnak a Mol-kutakra tankolni, okozva ezzel nem kis felfordulást, vagy a kormány úgy módosítja a rendeletét, hogy az a közösségi közlekedésre is vonatkozzon. A BKV és a Volánbusz járművei magától értetődően nem a benzinkutakon, hanem saját telephelyeiken tankolnak, így a piaci mozgások hatványozottan érintik a gazdálkodásukat.
Fontos kiemelni, hogy az üzemanyagok kezelése során a szabályok betartása kulcsfontosságú. Bár a BKV telephelyein szigorú protokollok érvényesülnek, a lakossági felhasználóknak is érdemes tisztában lenniük a kockázatokkal, például azzal, mi a teendő, ha véletlenül rossz üzemanyagot tankolnak. Ha véletlenül rossz üzemanyagtípust tankolunk az autóba és időben észrevesszük, ne kapcsoljuk be a gyújtást és ne indítsuk el a motort.
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez