BFGoodrich: Egy Ikonikus Gumiabroncs Márka Története és Jellemzői

A BFGoodrich az abroncsgyártás történetének egyik legkiemelkedőbb szereplője, melynek neve összefonódott az innovációval, a teljesítmény maximalizálásával és a motorsport sikerekkel. A márka szelleme a teljesítményhatárok minél kijjebb tolása, amely szellem a márka számos fejlesztésénél tetten érhető.

Alapítás és Korai Évek

Minden 1870-ben kezdődött, Dr. Benjamin Franklin Goodrich zseniális inspirációjával, aki helyi befektetők támogatásával megalapította az első gumiabroncsgyárat Észak-Amerikában, egészen pontosan az Ohio állambeli Akronban. A vállalatot 1870-ben alapította Goodrich, Tew & Co néven Dr. Benjamin Franklin Goodrich az Ohio állambeli Akronben. Az 1888-ban elhunyt alapító tiszteletére a cég a BFGoodrich Rubber Company nevet vette fel. A BFGoodrich Amerika egyik első és legnagyobb abroncsgyártója volt.

Az elején még csak gumitömlőket gyártottak, amiket főként tűzoltó tömlőkként adtak el. A következő évtizedben a gyár legyártotta első autógumiját.

A BFGoodrich pályafutásában nagy segítség volt az, hogy a gépjárműipar dinamikus terjeszkedése Detroit köré koncentrálódott. Az az újonnan létrejött „Motown” gyárak váltak a BFG legfontosabb ügyfeleivé.

A huszadik század elején a Ford Motor Company akkori vezetője Henry Ford BFGoodrich abroncsot választott a Ford A modelljére. A BFG már 1903-tól azzal tűnik ki, hogy ő szállíthatja a Ford A modell - az észak-amerikai kontinenst keletről nyugatra elsőként átszelő automobil - abroncsait. Ugyanez a modell 1903-ban az első gépjármű volt ami keresztben átszelte az Egyesül Államokat. Ezután a történelmi esemény után a BFGoodrich gumik óriási népszerűségre tettek szert.

Útmutató a BFGoodrich gumi festék eltávolításához

A BFGoodrich vezetősége nem sokkal később az európai piacon való befolyás kiterjesztése mellett döntött: 1910-ben meg is nyitották első tengerentúli gumiabroncsgyártó-üzemüket, mégpedig Colombesben, Párizs közelében. A cégbővítés bevételnövekedést hozott, ami az új technológiákba való további beruházásokat tett lehetővé. Ennek köszönhető a polivinil-klorid (PVC) 1926-os szabadalmaztatása.

A BFGoodrichnek köszönhető egy másik vívmány is: az 1937-ben kifejlesztett szintetikus gumi előállításának technológiája. Ez a találmány különösen fontosnak bizonyult a második világháború kitörése után, ugyanis lehetővé tette a folyamatos katonai célú gumiellátást. Miután az Egyesült Államok belépett az európai fegyveres konfliktusba, a BFGoodrich kizárólag az amerikai hadsereg szükségleteire koncentrált. A háború vége után visszaállt a rend, a cég visszatért a civil használatú gumiabroncsok gyártásához.

Úttörő Fejlesztések az Autóiparban

A BFGoodrich történetét számos úttörő fejlesztés fémjelzi az abroncsgyártásban. A gumiabroncs fejlesztésben a BFGoodrich sok mindenben az elsőnek mondhatja magát:

1947: A BFGoodrich bemutatta az első tömlő nélküli gumiabroncsot. Ez a találmány megintcsak nagy jelentőséggel bírt az egész gépjárműipar számára.
1965: Legyártották az első amerikai radiál gumit, a Lifesavert.
1967: Két évvel később megjelent az első olyan gumiabroncs, amely lehetővé tette a vezetést leeresztett állapotban is.
1972: A BFGoodrich bevezeti a radiálvázas abroncsokat Észak-Amerikában, míg más gyártók továbbra is övesdiagonál abroncsokat fejlesztenek.
1976: Az újítások nem fejeződtek be: a BFGoodrich legyártotta az első Performance radiál gumiabroncsot teherautókhoz, a Radial All Terrain T/A-t.
1999: Értékesítésre került a színes futófelületű Scorcher T/A gumiabroncs.
A XXI. század kezdetén: A cég legyártotta az első 24 hüvelykes, g-Force T/AKDW gumit négykerék-meghajtású járművekhez, valamint a figyelemreméltó Profiler G sorozatot személy- és haszongépjárművekhez.

Az elmúlt években a BFGoodrich termékcsalád olyan termékeket hozott létre, mint a nagyteljesítményű g-Force Profiler - egyedülálló tapadással; a 4x4-es járművekhez tervezett Trawler - extrém rallykhoz; a g-Force Stud; az Activan termékcsalád, valamint a g-Force Winter és a Radial Long Trial T/A Tour abroncsok.

A Repülés és Űrhajózás Támogatója

A BFGoodrich történetéhez hozzátartozik még az is, hogy a cég az űrrepülés fejlődéséhez is hozzájárult.

BFGoodrich Advantage 225/55R16 99Y - részletes elemzés

A BFG ebben is meglátta a lehetőséget, hogy az ember mobilitását fokozza. Így a BFGoodrich közreműködött az 1909-ben Reims-ben megrendezett első nemzetközi repüléstechnikai versenyen elért 75 km/órás sebességi rekordban is, a Curtiss Aeroplane Corporation gépén.

1927-ben Charles Lindbergh repülőgépén a Spirit of St. Louis-on is Goodrich abroncsok voltak amikor egy huzamban átrepülte az Atlanti óceánt New Yorktól Párizsig. Charles Lindbergh Spirit Of Saint Louis nevű, az Atlanti-óceánt elsőként átszelő repülőgépe BFGoodrich gumiabroncsokkal volt felszerelve.

A vállalat másik neves teljesítménye, hogy 1935-ben legyártotta az első „űrruhát” Willy Post számára, aki később 50.000 láb magasra repült ebben a felszerelésben. 1961 május 5-én az első amerikai űrhajós, Alan Shepard egy olyan anyagból készült ezüst űrruhában indult útnak a Freedom 7 küldetésére, amelyet a BFGoodrich Laboratories kutatói szabadalmaztattak.

Egy másik fontos nap a BFGoodrich történetében 1981. április 14-e, amikor is az első Columbia űrsikló a kaliforniai Edwards USAAF bázisának 23-as futópályáján landolt. 1977 -ben a Columbia űrhajót is BFGoodrich abroncsokkal szerelték fel.

🚀NASA - Az Amerikai Űrkutatás Története 1 Rész Dokumentumfilm ❗

Sport Sikerek és Versenyek

A cég történelmének meghatározó részei a különböző rallykon és versenypályákon elért sikerek. 1970 óta számos verseny résztvevője és az egyik legnagyobb trófea gyűjteménnyel büszkélkedhető márka. Közismert az autósportok világában, vezető szerepet tölt be a Dakaron ahol többféle mintázattal képviselteti magát, és egyre elismertebb a rally világbajnokságban.

Off-road teljesítmény a BFGoodrich-től

1915: A BFGoodrich volt az első olyan amerikai márka, amely két egymást követő győzelemhez járult hozzá a Brickyard pályán, a legendás 500 mérföldes indianapolisi versenyen.
1972: A BFG volt az első olyan gumiabroncsgyártó, aki a Le Mans 24 órás versenyre road-approved radiál gumikkal jelentkezett. Az 1972-es év szintén különleges volt a márka számára, ugyanis Észak-Amerika legigényesebb országos rallyjával, a Baja 1000-rel indítottak. A verseny elsődleges célja az új, a későbbiekben értékesítésre is kerülő BFGoodrich Radial All -Terrain T/A gumiabroncs tesztelése volt.
Rally diadalok: A BFGoodrich gumiabroncsok 20-szor arattak diadalmas győzelmet ebben a rallyban, 18-szor pedig a Baja 500 útvonalon. Sikere volt rally-ban John Buffum révén már 1984-ben.
Dakar Rally: A cégpolitikán nem változtatott a vállalat 1987-es Michelin általi felvásárlása. Éppen ellenkezőleg, a BFGoodrich a legendás Dakar Rallyn való részvétel mellett döntött. A gumiabroncsaikat használó csapatok eddig hat győzelmet arattak a gyilkos, sivatagi maratonon. Napjaink sikerei közül talán kettő is elég meggyőző: 2002-2007 közötti Dakara győzelmek. A márka gyűjteménye az autóversenyzés területén jelenleg nem kevesebb mint 200 címet tartalmaz különböző amerikai off-road versenyek kapcsán, 24 győzelmet a Baja 1000-ről, 10 egymást követő címet a FIA Rally Világbajnokságról, ezenkívül zsinórban nyolcszor volt sikeres a Dakaron, utoljára 2012-ben a Minivel versenyző Stéphane Peterhansellel.
WRC: Az országos rally sikereket a WRC-versenysorozat kiválóan tükrözi. A tervezők, a kutatókcsoportok és a műszaki szakemberek tapasztalatainak köszönhetően a BFGoodrich már a verseny kezdetétől fogva vezető szerepet töltött be a Rali-világbajnokság útvonalain. A márka egy másik tudományágba való belépése a termékek olyan gyors fejlődését hozta, amely fel tudta venni a versenyt az egyre változóbb feltételekkel. 2006-ban a márka a bajnokság minden szakaszában győztesként szerepelt, közreműködött mind a konstruktőrök (Ford), mind a sofőrök (Sebastian Loeb, aki egy Citroent vezetett) sikeréhez.

BFGoodrich a Michelin Csoport részeként

A cégpolitikán nem változtatott a vállalat 1987-es Michelin általi felvásárlása. 1988-ban a Goodrich eladta a részesedését 225 millió dollárért a Clayton & Dubiller Inc-nek New Yorkból. Két évvel az eladása után, 1990 májusában a Michelin megvásárolta az Uniroyal Goodrich Tire Company-t a Clayton & Dubillertől.

1990 óta a Michelin márkacsoport tagja. Az észak-amerikai Ohio államból, Akronból származik, a Michelin csoport középkategóriás terméke. A BFGoodrich középkategóriás abroncsait azoknak a sofőröknek ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, de nem szeretnének prémium árat fizetni, ezért minimális, számukra alig érezhető kompromisszumokat képesek elfogadni.

Mivel a legtöbb termékük Észak-Amerikában kerül értékesítésre ezért a gyárak jórésze is ezen a kontinensen van. Kanadától Mexikóig 21 gyárban készülnek BFGoodrich abroncsok, 23 000 ember foglalkoztatásával. A világ további 19 országában 74 gyárban készül még BFGoodrich gumiabroncs.

Jelenlegi Kínálat és Filozófia

A gyártó széles körben kínál személyautó, 4x4 és haszongépjármű abroncsokat. 2000-től van jelen Európában személyabroncs-termékcsaládjával. Egyedülálló GRIP technológiáját alkalmazó nagy teljesítményű abroncsainak köszönhetően még nagyobb élmény az autózás.

Tekintse meg a minőségi BFGoodrich nyári, téli, és terepjáró gumiabroncsokat webshopunkba. A BFGoodrich nyári gumi kínálatát itt találja meg. A BFGoodrich téli gumi kínálatát itt találja meg.

A márka meghatározó szereplője számos helyi versenynek is, például Észak-Amerikában, ezzel is bizonyítva termékeinek sokoldalúságát és strapabíróságát. Ezek mellett pedig kereskedelmi tevékenységét kibővítette és területi, valamint üzleti programokat is szerveznek. Ez a sikeres működési recept Goodrich üzleti politikája volt, a széles csatornákon történő értékesítés.

tags: #bfgoodrich #gumi #márka #története #jellemzői