Berozsdásodott féktárcsa leszerelése: Módszerek és tippek

A rozsdás, beragadt csavarok eltávolítása bizony meglehetősen frusztráló feladat lehet. Nem vicces, amikor az 1-2 órára tervezett szerelés dupla annyi időt vesz igénybe, vagy be sem lehet fejezni a munkát egy makacs csavar miatt.

Sokan csak a fékbetét cserére gondolnak, pedig a féktárcsák állapota ugyanúgy meghatározza az autó fékhatását. Sokan nem tudják, hogy a fékcsere után a régi alkatrészeket nem szabad egyszerűen a kukába dobni. Ne tartsd meg tartaléknak!

Az egyik legkönnyebben ellenőrizhető alkatrész a féktárcsa. A féktárcsa elhasználódását annak „vállasodása” jelzi, ilyenkor a tárcsa szélén egy kiemelkedő perem alakul ki. A tárcsa ilyenkor már vékonyodik, szilárdsága csökken. Ha 3-4mm-nél kisebb lett a tárcsa vastagsága, mindenképpen érdeklődjünk a csere szükségességéről! Ezt sok esetben a gyártó is specifikálja.

Ne ijedjünk meg, ha hosszabb (akár pár hetes) állás után az autó féktárcsája rozsdás, illetve fékezéskor dörzsölő-reszelő hangot hallat. Ennek pár fékezés után el kell múlnia.

Most nézzük meg, milyen módszerekkel távolíthatjuk el a beragadt csavarokat és féktárcsákat!

Útmutató a fektárcsa centírozásához

Módszerek a beragadt csavarok eltávolítására

Hasznos ötletek jönnek a műhelyből. Az egy dolog, hogy legalább 5 helyen leverjük a kezünket (és ugye általában az ujjperceknél, vagyis hetekig gyógyul), de még véletlenül sem haladunk a munkával, és emiatt az egész nap, rosszabb esetben az egész hét elcsúszik egyetlen csavar miatt.

1. Csavarlazító használata

Elcsépelt téma a csavarlazító, de fontos megemlíteni, hogy sokan azért nem hisznek benne, mert egyszerűen nem tudják jól használni. Nem az a lényege, hogy kolléga fújja, mi pedig duplabicepszből nekifeszülve próbáljuk nyitni a csavart, persze lélegzetünket visszafojtva, mert letüdőzve a porlasztott anyagot valószínűleg traktorkerék méretű pupillákkal rendeznénk át a műhelyt akaratunk ellenére.

Tehát a megtisztított csavarra fújjuk, majd hagyjuk hatni.

2. Hő alkalmazása

Mindenki jól tudja, hogy hő hatására az anyagok tágulnak, hőtágulási együtthatójukból pedig az is megtudható, hogy milyen mértékben. Persze vannak fémek, melyek mérete hőhatására sem változik, de egy traktor kerekét a legritkább alkalmakkor szerelik ilyen ötvözetből készült csavarral, pontosabban soha.

Viszont a jól ismert anyagminőségek, melyek megfelelnek a kívánt nyíróerőnek és nyomatéknak, hő hatására bizony meglepő mértékben képesek tágulni.

Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban

3. Speciális szerszámok használata

Szerencsére már emberi áron elérhető egyre több speciális szerszámkészlet, amit kifejezetten a makacs csavarok ellen terveztek, melyeket már néhány nyitási próbálkozás teljesen amorf külsejűvé varázsolt. Szűk helyekre viszont kiválóan alkalmas a dugókulcs formájú, belül ferde hornyú élekkel kiképzett eszköz, ami előtt gyakorlatilag nincs akadály.

Működése elképesztően egyszerű, a belső hornyok egyszerűen belekapaszkodnak akár a „lenyalt” anyacsavarba is, és minél nagyobb nyomatékkal próbáljuk nyitni, annál mélyebb vágással biztosítják a fogást. Hasonló elven működik a belül hengergörgőkkel szerelt excentrikus dugókulcs is, leheletnyit kíméletesebb, de ugyanolyan hatékony megoldásként.

4. Megelőzés

Hányszor hallottuk/mondtuk, hogy persze ha akkor, amikor összerakjuk, jobban odafigyelünk, vagy nem húzzuk meg izomból… Ez pedig tényleg így van. Mert ha veszünk egy 2.000,- forintos réz sprayt, és gondosan, kb. 15 másodperc alatt lefújjuk a csavarokat, elképesztő mennyiségű szenvedéstől kíméljük meg magunkat.

5. Szakértői tanácsok

Mert olyan mindig akad, hogy a „szomszéd bácsi azt mondta”, vagy egy „szaki mutatta”, sőt néha a próbáljuk ki már úgyis mindegy alapon való gondolkodás vezet a jó megoldáshoz.

Fékbetét és féktárcsa csere lépései

A fékbetét és féktárcsa cseréje nem bonyolult művelet, de sokan elkövetnek alapvető hibákat, amelyek rontják a fékhatást vagy akár veszélyessé is tehetik az autót.

BMW E46 féktárcsa tuning

1. Stabil talajon állítsd le az autót, majd emeld fel biztonsági bakokkal.
2. A féknyerget csavarok rögzítik - óvatosan lazítsd meg őket.
3. Vedd ki a régi betéteket és csúsztasd le a féktárcsát.
4. Permetezd be a féknyerget és a csúszó felületeket féktisztítóval.
5. Helyezd fel az új féktárcsát, majd a betéteket.
6. A gyári érték szerint húzd meg a féknyereg csavarjait.

Fontos:

• A csavarok mindig nyomatékra húzandók!
• Soha ne cserélj csak egy oldalon féktárcsát vagy fékbetétet.

Gyakori kérdések a fékbetét és féktárcsa cserével kapcsolatban

Nézzünk meg néhány gyakori kérdést a fékbetét és féktárcsa cserével kapcsolatban:

Hibák és "javítási" módszerek

Van pár javítási módszer, ami inkább "javítási" módszerként írandó helyesen. Ha ilyesmit, a mélyvízi sufnituning jeleit fedezzük fel egy eladásra kínált használt autón, az a minimum, hogy számításba vesszük: itt még munka lesz a kocsival.

Felelős autótulajdonosként ajánlott rendesen kijavítani azokat a hibákat, amit ezekkel a módszerekkel próbáltak orvosolni és ezeket a költségeket is be kell kalkulálni az árba.

A futómű, a kormányzás vagy a fék alkatrészeit és a motor fontosabb segédberendezéseit viszont nem igazán javallott bizonytalan előéletű, felmérhetetlen korú és állapotú bontott holmival pótolni. Ha egy használt autón túl sok a bontottnak tűnő alkatrész, az sosem jó jel és persze minél fiatalabb a kocsi, annál kevésbé. De honnan lehet felismerni ezeket? Árulkodók lehetnek a friss javítási nyomok de koros elemek a jellemzően cserével orvosolható alkatrészeknél (lengéscsillapító, vízpumpa, kormánymű, féktárcsa, féknyereg környéke).

tags: #berozsdasodott #fektarcsa #leszerelese #módszerek

• Karbantartás és egyedi megoldások CBF 1000 ABS-hez
• Gaucho Superpower és John Deere Gator HPX összehasonlítás
• Mankókerék vásárlás Zafira B-hez
• Műszerfal felújítás lépésről lépésre
• Sebességváltó gombok Golf 5-höz