Az előtét-ellenállás szerepe és a hűtőrendszer működése az autókban
Mindenki hallott már az autóban lévő előtét-ellenállásról, azonban kevesen tudják, hogy pontosan mi a feladata, és hogyan működik. Most eláruljuk, hogy mire való ez az alkatrész, milyen részekből áll, hol helyezkedik el, és honnan lehet tudni, hogy meghibásodott.
Mi az előtét-ellenállás feladata?
Az előtét-ellenállás egy elektronikus alkatrész, amely a ventilátor sebességének szabályozásához járul hozzá. Ez történhet elektronikusan, a légkondicionáló rendszeren keresztül, továbbá mechanikus módon is hozzájárulhat a szabályozáshoz, méghozzá egy forgókar segítségével. Ezáltal az előtét-ellenállás az autóvillamossági rendszerek biztonságos működéséhez járul hozzá.
Általában a műszerfal alatt, középen, a fűtőventilátor mellett található ez az elektronikus alkatrész. A fűtőmotor előtét-ellenállása pár ellenállásból, elektronikus vezérlőegységből és egy házból áll.
Hogyan működik az előtét-ellenállás az autóban?
Amikor a motor elindul, áram halad keresztül az előtét-ellenálláson. Mivel sorba van kötve a motor az előtét-ellenállással, ugyanaz az áram megy át rajtuk, amit az említett elektronikus alkatrész szabályoz. Ezáltal változtatható a ventilátor fordulatszáma, és így az utastérbe beáramló levegő mennyisége.
Az előtét-ellenállás meghibásodásának jelei és okai
A hibás ellenállás leggyakoribb jele a ventillátor sebességének szabályozhatatlansága. Például csak egy sebességszinten működik, vagy egyáltalán nem működik. Gyakran előfordul, hogy szabályozhatatlanná válik a ventilátor működése.
Karosszéria javítási tippek Peugeot-hoz
A meghibásodás leggyakoribb oka a forrasztóón megolvadása. Ekkor az összeforrasztott elektródákon hő hatására megolvad a forrasztóón és ennek következtében szétválnak az érintkezők. Ennek a folyamatnak az eredményeként megszakad az áramkör és meghibásodik az előtét-ellenállás.
Az előtét-ellenállás meghibásodásának gyakori okai:
- A forrasztóón megolvadása
- Az áramkör megszakadása
- Az alkatrész elhasználódása
Mivel az előtét-ellenállás folyamatos terhelésnek van kitéve, gondos körültekintést igényel a beszerzése. Olyan alkatrészt érdemes vásárolni, amely tartós, ellenálló és bírja a folyamatos terhelést. Csak egy kiváló minőségű márka garantálhatja a megbízható és tartós működést. Mivel elektronikus alkatrész, a fűtőmotor ellenállásának ára magasabb, mint az egyszerű alkatrészeké. Ugyanakkor tudnunk kell, hogy ezek az alkatrészek - ideértve a legnépszerűbb márkák gyártmányait is - nagyon olcsók.
A klíma és a hűtőrendszer kapcsolata
Az előtét-ellenállás a belső tér fűtés-szellőzés rendszerének része, de az autók hűtőrendszere is szorosan kapcsolódik a ventilátorok működéséhez. A klímarendszer működése során a kompresszorból kilépő hűtőközeg a sűrítés során nagy mértékben felmelegszik. A felmelegedett hűtőközeg a klímahűtőben hűl le és válik cseppfolyóssá. A klímahűtő a jármű motorterének elején úgy van elhelyezve, hogy a hűtőn áthaladó menetszél a klímahűtő bordáin keresztül áthaladva csökkentse a hőmérsékletét.
Azonban nem mindig áll rendelkezésre megfelelő mennyiségű menetszél, például álló helyzetben vagy dugóban araszoláskor. Ilyenkor az elektromos ventilátorokra hárul a hűtési feladat, ezért a klímahűtőre szerelnek fel elektromos ventilátort is. Egyes modelleknél a klíma hűtő nem rendelkezik külön ventilátorral, hanem a vízhűtő ventilátorának feladata a klímahűtő hűtése is. A legtöbb ilyen hűtőventilátor több fokozatban kapcsolható, ami szintén az áramkörben lévő ellenállások segítségével valósul meg.
A hűtőventilátor problémái és diagnosztikája
Az autók hűtőventilátorát csak akkor kell működtetni, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete megközelíti a kritikus értéket, és fennáll a túlmelegedés veszélye. A ventilátor automatikus bekapcsolásához hőmérséklet-érzékelő van felszerelve. Ez méri a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha ez elfogadható a motor normál működéséhez, a ventilátort kikapcsolja.
Gumiabroncs peremvédő útmutató
A hiba nyilvánvaló, amikor a ventilátor nem kapcsol be, és a hűtőfolyadék túlmelegszik. Észrevehető, ha álló helyzetben a motor túlmelegszik, de vezetés közben minden rendben van. Ha folyamatosan pörög a ventilátor úgy, hogy a motor el sem éri az üzemi hőfokot, akkor a hőgomba vagy relé cseréje meg szokta oldani a problémát.
A hűtőventilátor hibáinak lehetséges okai:
- Levegős rendszer
- Biztosítékhiba
- Szakadt kábel
- Jeladó relé hiba
- Hőgomba meghibásodása
- A ventilátor motorjának hibája
Diagnosztikai tippek
Ha a ventilátor nem indul, először ellenőrizze a termosztátot. Ez manuálisan történik: megpróbáljuk megérinteni a hűtő alsó csövét. Ha hideg, előfordulhat, hogy a termosztát nem működik, beragadt. A folyadék kis körökben áramlik, a radiátorban hideg és a motorban túlmelegedett. A hűtő hőmérséklet-érzékelője alacsony folyadékhőmérsékletet érzékel, és nem utasítja a ventilátort bekapcsolásra. A termosztátot ekkor valószínűleg ki kell cserélni.
Ha meggyőződött arról, hogy a ventilátor motorja működik, akkor máshol van a probléma. Lehet a csővezetékekben dugulás, vagy akár vízpumpa hiba is. Természetesen nemcsak a hőgomba lehet hibás, mert lehet, hogy kiégett a biztosíték vagy megsérült a kábel. Télen még a latyak, sár felverődése is veszélyes lehet, mivel megfagy a ventilátoron, és károsíthatja annak működését.
Fejlettebb ventilátorvezérlő rendszerek elektronikus vezérlőegységgel rendelkeznek. A vezérlőegység mellett van egy felügyeleti érzékelő is, a modern autókban gyakran kettő. Az egyik a hűtőből a cső foglalatába, a másik a tápegység aljzatába van felszerelve. A hűtőrendszerért felelős vezérlőegység modul reagál a két érzékelő mért értéke közötti különbségre. Néhány új modell részt vehet a ventilátor és más érzékelők vezérlésében, amelyek figyelik a főtengely sebességét és az üzemanyag-fogyasztást is.
A túlmelegedés lehetséges, hogy annak köszönhető, hogy a vízszivattyú nem megfelelően keringteti a hűtővizet. Az is előfordulhat, hogy valahol szivárog a folyadék, ezért levegőssé válik a hűtőrendszer, de akár lehet az is, hogy a hengerfej tömítés égett át, és a motorunk a sűrítéskor keletkező nyomás egy részét benyomja a hűtőrendszerbe.
Belső felni átmérő értékek magyarázata
tags: #belso #elotet #ellenallas #honda #jazz #magyarázat