Opel Vivaro Hátsó Fűtés Kapcsoló Bekötése és Egyéb Tudnivalók
Az Opel az egyik legismertebb és legnépszerűbb autómárka Európában, amely a megbízhatóságot, a praktikumot és az innovációt ötvözi. A márka története egészen 1862-ig nyúlik vissza, amikor Adam Opel megalapította vállalatát, bár akkor még varrógépeket, később pedig kerékpárokat gyártottak. Az első Opel autó 1899-ben gördült ki a gyárból, és a márka azóta is a német autóipar egyik meghatározó szereplője.
Az Opel Kadett az egyik legismertebb típus, amely 1936-tól kezdve a kompakt családi autók etalonja volt. Később az Opel Astra váltotta fel, amely ma is az egyik legnépszerűbb modell Európában. Az Opel Corsa a kisautók világában lett sikeres, míg az Opel Vectra és Insignia a középkategóriás szedánok és kombik piacán szerzett elismerést. Az Opel az SUV-k és crossoverek világába is belépett a Grandland, Mokka és Crossland modellekkel, amelyek modern dizájnnal és hatékony motorokkal ötvözik a márka hagyományos erényeit.
Az Opel világítása mindig is a biztonságot és a technológiai fejlődést szolgálta. A korábbi modellek, mint az Astra F vagy az Omega, H4 vagy H7 halogén izzókat használtak, míg az újabb modellekben már LED-es fényszórókkal találkozhatunk. A modern Opel modellek, például az Astra, már IntelliLux LED Matrix fényszórókkal is rendelhető, amely az egyik legfejlettebb világítási rendszerek közé tartozik, automatikusan igazodva a forgalmi helyzethez.
Gyakori problémák és megoldások Opel Vivaro esetén
Sok Opel Vivaro tulajdonos szembesülhet különböző problémákkal, melyek megoldása sokszor szakértelmet igényel. Nézzünk meg néhány gyakori kérdést és lehetséges válaszokat:
- Navigáció: "Vásároltam Hollandiából egy 2017-es Vivarot. A navigációbán nincs Magyar térkép. Hogyan tudnám rávarázsolni? Valakinek ötlet?" - Erre a kérdésre a válasz a térkép frissítése vagy a navigációs rendszer cseréje lehet.
- Légzsák hiba: "Mozgasd meg az ülésed alatti vezetékeket és van ott egy csatlakozó is, azt is. Nekem is gyakran ég a légzsák." - A légzsák hibáját gyakran az ülés alatti vezetékek vagy csatlakozók okozzák.
- Konzol világítás: "Az lenne a kérdésem, hogy a képen látható konzolnak világitania kell sötétben (ha a lámpát bekapcsolom)? Mert esti vezetésnél nem látom, mit merre tekerek, nekem nem világit. Ugyanakkor a hátsó panel, ami az utasoknak van (fütés,klima kapcsoló) az világit." - Ha a konzol világítása nem működik, érdemes ellenőrizni a biztosítékokat és a vezetékeket.
Hátsó Fűtés Kapcsoló Bekötése
A hátsó fűtés kapcsoló bekötése egy komplex feladat, melyhez kapcsolási rajz szükséges. A vészvillogó kapcsoló bekötése kapcsolási rajz segítségével tehető meg a legkönnyebben.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Egyéb gyakori problémák és megoldások
- Üzemanyag szivattyú: "Egy hete ültem bele egy új (2022 2.0d) Vivaroba, és tegnap vettem észre h kb 10 percenként beindul az üzemanyag szivattyú. kb egy órán át figyeltem, és kb 10 percenként megy 4-5 mp-ig. Szerintem egész éjszaka csinálja, mert ma reggel is hallottam egyszer." - Ez a jelenség az üzemanyag rendszer nyomásának problémájára utalhat.
- Műszerfal problémák: "kellene 1 kis segítségalany vivaro 2005 műszerfalon semmi nem megy csak az index meg a lámpa visszajelző, van e bizti-je vagy más." - Ellenőrizni kell a biztosítékokat és a vezetékeket, illetve a műszerfal csatlakozásait.
- Check antipollution system hiba: "2021-ben vásároltunk egy 2018-as opel vivaro 1,6os cdti kishaszont opel kereskedésből. Az autó még a hazavitel napján check antipollution system hibakódót írt ki... A szenzor ki lett cserélve, a hibakód visszatért." - Ez a probléma a nox szenzor hibájára utalhat, de más szenzorok vagy az injektor is okozhatja.
Ha elhanyagolod az autód elektromos rendszerét, mindenféle nyavalyával szembesülhetsz, viszont ha jól karbantartod, sokáig élheted boldogan. Magától nem fog örökké hibamentesen működni. Ha nem figyelsz rá, nem törődsz vele, előbb-utóbb benyújtja a számlát.
Elektromos rendszer karbantartása
A modern autók elektronikus rendszere sok kilométernyi kábelt, ezernyi csatlakozót, biztosítékot, relét, és tucatnyi vezérlőegységet, szenzort tartalmaz. A helyzetet bonyolítja, hogy a vezérlőegységek (hívhatjuk számítógépnek) kommunikálnak a különböző jeleket adó és vevő érzékelőkkel és egymással is. Ezt a kommunikációs rendszert CAN bus (Controller Area Network) rendszernek hívják.
Egy kommunikációs kábel, vagy csatlakozó sérülése, esetleg érintkezési hibája az egész rendszer összeomlását eredményezheti. Nem ritka, hogy maga a vezérlőegység hibásodik meg. Az ilyen hibák biztonságos kizárása sokszor csak a teljes áramkör pontról-pontra ellenőrzése után lehetséges.
Tehát, ha a szerelőd azt mondja, hogy egy napig kereste a hibát és átforrasztotta a vezetéket 20 perc alatt, valamint ennek a tevékenységnek a munkadíja mondjuk 60 000 forint, egyáltalán nem túloz. A mai autók elektromos hálózata alapvetően pozitív polaritású. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátortól közbenső komponenseken (kapcsolók, relék, fogyasztók, érintkezők, stb…) keresztül vezetéken érkezik a pozitív feszültség, viszont a negatív oldal (test) az autó karosszériájához csatlakozik, így maga az acél (vagy alumínium) vázszerkezet kapcsolja össze a fogyasztóval.
Idővel a pozitív és negatív csatlakozási pontok korrodálódhatnak, oxidálódhatnak, ezáltal az érintkezés nem lesz tökéletes, ami megnövekedett ellenállást eredményez, ami hőtermelődéshez vezet, amitől még rosszabb lesz az érintkezés és a folyamat egymást generálva ismétlődik.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Üzemanyag szivattyú relé hibajelei
Az üzemanyag szivattyú relé kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú áramát, amikor arra van szükség, hogy az üzemanyag nyomás megemelkedjen a nyomócsőben. Amikor bekapcsoljuk a gyújtást, működésbe lép az üzemanyag szivattyú relé is.
Amikor az autó folyamatosan leáll, esetleg be sem indul, annak többféle oka is lehet, de akár az üzemanyag szivattyú relé hibájából is adódhatnak is gondok. Nézzük meg a leggyakoribb üzemanyag szivattyú relé hibajeleket:
- Motorleállás
- Felvillan a motorellenőrzés lámpa
- Nehézkes gyorsítás
- Teljes motorleállás
- Túl csendes az üzemanyag szivattyú
Ha bármelyik hibajelet tapasztaljuk, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát.
A meghibásodás megállapítása nem egyszerű, tehát laikusként nem fogjuk tudni csak úgy, ránézésre megmondani, hogy az üzemanyag szivattyú relé hibásodott meg, vagy más alkatrész. Pontos diagnosztikai tesztek segítségével lehet ezt kideríteni, ezt pedig otthoni körülmények között nem fogjuk tudni elvégezni.
Bár az üzemanyag hiba relé jelei meglehetősen ijesztőek lehetnek, és akadályozzák a biztonságos közlekedést, mégis vannak, akik a motorellenőrzés lámpa felvillanását nem veszik elég komolyan. Még ha csak ez az egyetlen jele annak, hogy valami gond van, akkor is érdemes azonnal szakember segítségét kérni.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Opel alkatrészek szerelése
Sajnos elég általános dolog, hogy egyes szervizek Opel szerlői nincsenek tisztában azzal, hogy egy-két alkatrészhez hogy nyúljanak hozzá. Sokmindent erőből próbálnak megoldani, ami problémákhoz vezet. Főleg a műanyag alkatrészek szerelése és a csavarok lezítása - meghúzása okoz legtöbbjüknek gondot.
Az Opel Twinport motoroknál a szelepfedélre felhelyezett ECOTEC feliratú burkolati leme levétele nem bonyolult feladat, típusismeret hiányában mégis rengetegen eltörik. Körültekintőnek kell elnni pl. a gyújtógyertyák cserélyekor, vagy a központi gyújtás transzformátor, másnéven gyújtómodul ellenőrzésekor, cserélyekor. Ezt a műanyag alkatrészt rengetegen le akarják pattintani a helyéről, ezért alányúlnak és felfele megfeszítik - és ekkor jön a baj.
21 autó-reset trükk, amit a szerelők SOHA nem tanítanak meg
A fedél rögzítésére szolgáló műanyíag fülek elpattanak, letörnek, így ez gyújtás borítás többé nem helyezhető vissza. Ezt a gyári Opel alkatrész leszerelése nem ördöngősség, egyszerűen először a sebeségváltó irányába, oldalra kell először elcsúsztatni, majd megemelni és igy tudod levenni ezt a motor burkolati fedelet az Opeledről.
Hangszóró csere Opel Vivaro B modellben
Sajnos a B Vivaro hangrendszere sokkal gyengébb, mint az A-é. Én egy Hertz komponens szettet választottam, hogy a magas hangok ne az ajtó aljából jöjjenek. A magasaknak a tükör háromszöget szemeltem ki, mert a műszerfalon nagyon bután nézett volna ki a saját kiemelő keretével.
Az ajtókárpit leszedése előtt engedjük le az ablakot. Szedjük le a tükörháromszög borítását. Majd szedhetjük le az ajtó behúzójának külső borítását. Ehhez az ablak felől széles és lapos szerszámot, lehetőleg ne csavarhúzót, mert nyomot hagy a műanyagon, nyomunk az ablak felőli felső él alá. Itt végig kis fülek kapaszkodnak a kárpithoz. Nekem lassan végighúzva sikerült kiakasztanom a füleket.
Most már csak a fém klipszek fogják. Ezt erősen megrántva lehet oldani. Ez alatt van két torx csavar, amit ki kell csavarni. A következő csavar a belső ajtónyitó alatt van, egy kis kerek fedél alatt. A fedél felső részén van egy kis horony, itt kis csavarhúzóval be kell feszíteni, és kipattan.
Fontos, hogy ne nyomjuk be a csavarhúzót, mert letörik a fül. A következő csavarok a kárpitot körben fogják: kettő felül a sarkoknál, kettő pedig alul, a térképzseb alatt. Ezután már csak a patentok tartják. Én rendes kárpitpatent kiszedővel nyúltam alá, és óvatosan rángattam, de egy patent így is eltört.