Skoda Fabia első lengőkar szilent csere: Részletes útmutató

A Fabiák gyakori futómű hibája az első lengőkarok szilentjeinek megnyúlása, szakadása. Ez a probléma befolyásolja a jármű stabilitását és úttartását. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, hogyan végezhető el a szilentek cseréje.

Szükséges Alkatrészek és Eszközök

A szilentek cseréjéhez az alábbi alkatrészekre és eszközökre lesz szükség:

Új szilentek (gyári vagy teli szilentek)
18-as csillagkulcs
16-os csillagkulcs
Csavarlazító
Fűrészlap
12-es 8.8-as keménységű menetes szár (18 cm hosszú)
2 db 12-es toldó anya
Alátétek
19-es csillagkulcs
Szilikonzsír
Racsnis heveder
Emelő
Alábakolók
Faléc

A Szilentek Kiválasztása

A 11-es számú alkatrész a cserélendő szilent. Választhatjuk a gyárit 6Q0 407 183A (Skoda), vagy a teli szilentek közül: a 6LL 407 183 (Seat) vagy 8Z0 407 183 (Audi) számút. A teli szilentek tartósabbak, jobb lesz a kocsi kanyarstabilitása, úttartása.

Alternatív megoldásként szóba jöhetnek az MPBS poliuretán szilentek is. A Moderntech Sp. Z oo. z o. o. lengyel székhelyű vállalat, amely elsősorban poliuretán alkatrészek gyártására szakosodott. A poliuretán korlátlan lehetőségekkel rendelkező anyag. A poliuretán szilentek sokkal feszesebb úttartást eredményeznek, jóval időtállóbbak, mint a hagyományos gumi szilentek!

Az MPBS kínálatában megtalálható a Skoda Fabia (Typ: 6Y), 1999-2007-ig, 30mm-es első lengőkar szilenttel, első és hátsó készlet poliuretán szilent. Ez egy 6 darabos készlet, melynek tartalma:

Minden, amit az Anmar Hilux vázáról tudni kell

2 db 6501549 első lengőkar, hátsó szilent
2 db 0601353 hátsó lengőkar szilent
2 db 0601348 (30mm-es) első lengőkar első szilent

A Munkafolyamat Lépései

Előkészületek

Az autót felemeljük, alábakoljuk és levesszük a kereket. Emelőn nyugvó autót sose szereljünk!

Lengőkar eltávolítása

Azért, hogy hozzáférjünk, ki kell venni a lengőkart. Hogy ne állítódjon el a futómű, a talpas gömbfejet kell oldani és a lengőkar első csavarját. Ez a munka egyik legnehezebb része. Csavarlazítóval gondosan befújjuk a csavart. A gömbfej anyát 18-as csillagkulccsal oldjuk. A lengőkar már lefelé mozdítható, csak az első csavar rögzíti. A csavart 18-as csillagkulccsal tudjuk kivenni.

Az 1.2 motoroknál a csavart teljesen nem lehet kivenni, mert nekiütközik az olajteknőnek. Ezért a motortartó csavarját (16-os csillagkulcs) is le kell szedni. Az olajteknőnél megemeljük a motort kb. 3 cm-re. Az emelő és az olajteknő közé falécet teszünk, hogy ne sérüljön meg. Ezek után már ki tudjuk venni a lengőkart.

Régi szilent eltávolítása

A gyári szilent műanyag házú, ezért egy fűrészlappal óvatosan befűrészeljük. Az alu öntvényre vigyázzunk! A művelet után hátulról már kiüthető a régi szilent. Az öntvényházat belül gondosan megtisztítjuk. Nekem a műanyag szilent és az öntvény között ki volt „virágozva” az alu.

Skoda fabia hàtsó hìd szilent csere

Új szilent beszerelése

Az új szilentet be kell sajtolni az öntvénybe! Én egy 12-es 8.8-as keménységű menetes szárat használtam. 18cm hosszú szárhoz 2db 12-es toldó anyát vettem. A toldó anya 35mm hosszú ezért nehezebben lehet megszakítani. A két oldalon alátétekkel támasztottam meg a szilentet. 19-es csillagkulccsal fokozatosan besajtoljuk, én bekentem a szilentet szilikonzsírral, hogy könnyebben bemenjen. Az egyik oldalon összehegesztettem az alátéteket de felesleges, mert könnyen középre igazíthatók az anya meghúzása közben.

Útmutató babakocsi belső gumihoz

Lengőkar visszaszerelése

Már csak a lengőkar visszarakása van hátra. A lengőkar végét bekentem szilikonzsírral, és racsnis hevederrel húzattam a helyére. Amikor ez megvan, akkor a lengőkar elejét kell visszatolni a helyére és rögzíteni a csavarjával. A motort elkezdjük leengedni, de fent közben a motortartó csavarját beigazítjuk a tartó és a motort összekötő öntvény furatába, majd tovább engedjük lefelé. Az anyával rögzítjük.