A spirálrugó törésének okai és következményei
A spirálrugó az autó futóművének egyik alapvető, mégis gyakran háttérbe szorított alkatrésze, pedig szerepe kulcsfontosságú a biztonságos és kényelmes közlekedésben. Ez a tekercs alakú rugó felelős az úthibák tompításáért, a menetkomfort növeléséért és a jármű stabilitásáért. Ha meghibásodik, nemcsak az utazás kényelme csökkenhet jelentősen, hanem komoly biztonsági kockázatot is jelenthet.
A spirálrugó hiba nem mindig jár azonnal észlelhető tünetekkel, ezért fontos felismerni az árulkodó jeleket és mielőbb szakemberhez fordulni. A következőkben részletesen bemutatjuk, hogy milyen tünetek utalhatnak a spirálrugó hibájára, mik a leggyakoribb okok, milyen következményekkel járhat a probléma, és hogyan történik a csere.
RENAULT CLIO 2 (C65) hátsó spirálrugó csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
A spirálrugó szerepe és működése
A spirálrugó a felfüggesztés fontos eleme, amely főként az autó súlyának megtartásáért és a lengések csillapításáért felel. A lengéscsillapítóval együttműködve biztosítja, hogy az autó egyenetlen útfelületen is stabilan és kényelmesen haladjon. Működése során a rugó elnyeli az úthibákból származó energiát, majd visszanyeri eredeti formáját, ezzel megakadályozva, hogy a jármű túlzottan rázkódjon.
Ha a spirálrugó elgyengül, eltörik vagy eldeformálódik, az komoly kihatással lehet a futómű működésére és az autó vezethetőségére. Ez különösen fontos nagy sebességnél vagy éles kanyarokban, ahol a stabilitás kulcsfontosságú.
A spirálrugó egyik vége a lengőkaron ül, míg másik vége a karosszérián kialakított helyre illeszkedik. A rugó formáját tekintve lehet szabályos henger, vagy hordós kiképzésű. A rugó gyártása során a végeket ellapítják vagy köszörülik. Formáját tekintve több kivitellel is találkozhatunk. Cserélni mindig párban szabad, mivel a rugó együtt dolgozik és kilágyulhat vagy éppen az idő folyamán deformálódik. Cserélni akkor is érdemes, ha a felületén esetleg rozsda foltok jelennek meg.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A spirálrugó hibájának tünetei
A spirálrugó hibája többféle tünettel jelentkezhet, de ezek gyakran fokozatosan, lassan alakulnak ki. Az egyik legjellemzőbb jel a jármű egyik oldalának lesüllyedése, ami főleg parkoláskor válik szembetűnővé. Ezen kívül gyakori tünet a kellemetlen, pattogó vagy fémes zaj, amely főleg bukkanók, kátyúk esetén hallható. Egyenetlen gumikopás is utalhat arra, hogy a rugó már nem tartja megfelelően a jármű súlyát.
- A jármű egyik oldalának lesüllyedése
- Kellemetlen, pattogó vagy fémes zaj
- Egyenetlen gumikopás
- A jármű instabillá válása
- Dőlés kanyarodáskor
- Túlzott előrebukás fékezéskor
- A rugó törött darabjának láthatósága
A jármű instabillá válhat, kanyarodáskor dőlhet, vagy fékezéskor túlzottan előrebukhat. Egyes esetekben a rugó törött darabja láthatóvá válik a kerékjárati ívben, vagy akár ki is eshet az alkatrészből.
A spirálrugó hibájának okai
A spirálrugó hibája leggyakrabban az anyagfáradás és korrózió következménye. Az időjárási viszontagságok, mint a sózott utak vagy a nedvesség, komoly károkat okozhatnak a rugó felületén. Az apróbb repedésekből idővel törések alakulhatnak ki, különösen akkor, ha az autót rendszeresen nagy terhelés éri. Az erőteljes vezetési stílus, például gyors kanyarvétel vagy hirtelen fékezés, szintén megrövidítheti a rugó élettartamát. Nem megfelelő szerelés vagy silány minőségű alkatrészek alkalmazása szintén hozzájárulhat a korai hibákhoz.
- Anyagfáradás
- Korrózió (sózott utak, nedvesség)
- Nagy terhelés
- Erőteljes vezetési stílus
- Nem megfelelő szerelés
- Silány minőségű alkatrészek
A spirálrugó töréséért az rozsdásodás a fellelős. Mivel a rugót folyamatosan éri a sár a kosz ezért a rugón lévő védőréteg folyamatosan kopik, és ha teljesen elkopik, akkor az acélrugóba a rozsda belekap. Innentől kezdve már csak idő kérdése, hogy mikor törik el.
A spirálrugó hibájának megállapítása
A spirálrugó hibájának pontos megállapítása leginkább műhelyi körülmények között, emelő segítségével történik. A szakember ilyenkor megvizsgálja a rugó teljes hosszát, repedések, törések, deformációk után kutatva. Vizsgálják továbbá a rugó állását, valamint összevetik a bal és jobb oldali rugók hosszát és állapotát. Ha az autó egyik oldala látványosan alacsonyabb, az erősen gyanús jel. A próbaút során a szerelő figyeli az autó viselkedését, különösen az úthibákon áthaladva. A hangokra és az irányíthatóságra egyaránt figyelnek.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
A spirálrugó hibájának következményei
A spirálrugó hibájának figyelmen kívül hagyása komoly következményekkel járhat. A vezetési élmény drámaian romlik, az autó instabillá válik, és nő a balesetveszély. A hibás rugó miatt a lengéscsillapító túlzott terhelést kap, ami rövid időn belül tönkremehet. Az egyenetlen terhelés miatt a gumiabroncsok is gyorsabban kopnak, és egyenetlenül, ami a kormányzás pontosságát is befolyásolhatja. Szélsőséges esetben a törött spirálrugó kiszúrhatja a gumiabroncsot vagy beakadhat más alkatrészekbe, így akár menet közben is súlyos károkat okozhat.
Ha a spirálrugó eltörik, akkor az esetleg halhatjuk is de szemmel is jól láthatóan a kocsi karosszériája megbillen, nem lesz egyenes egységes. Természetesen, ha a szemmel megvizsgáljuk, akkor látható lesz, hogy melyik és hol tört el. A törött rugó nem csak a futómű geometriát állítja el és karosszéria dől meg. Ezzel úgymond a kisebb gond. A nagyobb gond, hogy a törött rugó elszakíthat bármit ami az útjába kerül, ilyen például abs vagy más jeladó, kivághatja vagy elszakíthatja a fékcsövet illetve a kiálló éles darabja késként vághatja el a gumiabroncsot.
A spirálrugó cseréje
A spirálrugó cseréje jellemzően párban történik, vagyis ha az egyik oldalon tönkremegy, a másik oldalt is cserélni szokták. Ez biztosítja az autó egyensúlyát és a felfüggesztés megfelelő működését. A csere során a futómű többi elemét is ellenőrizni szokták, hogy kizárjanak más rejtett hibákat. A munkadíj és az alkatrész ára típustól függően változik, de jellemzően nem tartozik a legdrágább javítások közé. Az új rugók beszerelését követően futóműbeállításra is szükség lehet, hogy az autó visszanyerje optimális menettulajdonságait.
Spirálrugót nem szabad darabonként cserélni és vásárolni. Ennek az oka, hogy önnek van egy eltört rugója, ami helyére vásárolna egy új rugót az nem megoldás. Hibába a másik oldali nincs eltörve, de egy új rugóhoz képest mind felé képpen lágyabb.
Rugók és lengéscsillapítók cseréjéhez célszerszámok szükségesek, melyek megléte esetén is veszélyes művelet, mivel a rugókat összehúzott állapotban lehet szerelni. Az összehúzott spirálrugóban hatalmas energia raktározódik, mely komoly sérüléseket tud okozni, ha elszabadul. A lengéscsillapító szerelése nem egyszerű feladatok közé tartozik, főleg a nagy erejű rugó biztonságos eltávolítása. Egy megfelelő rugóösszehúzó megkönnyíti és meggyorsítja a lengéscsillapító szerelését.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Megelőzés
A megelőzés egyik alapja a rendszeres műszaki ellenőrzés, különösen idősebb autók esetében. Ajánlott évente legalább egyszer, futómű átvizsgálással egybekötve ellenőriztetni a rugók állapotát. A sózott utak használata után fontos az alváz mosása, mivel a sós lé gyorsan korróziót okoz a rugók felületén. Kerüljük a túlterhelést és próbáljunk meg egyenletes vezetési stílust kialakítani.
- Rendszeres műszaki ellenőrzés
- Futómű átvizsgálás
- Alvázmosás sózott utak után
- Kerüljük a túlterhelést
- Egyenletes vezetési stílus
VOGTLAND tapasztalat
Ültetéssel kapcsolatban érdeklődő ügyfeleink között elég gyakran vannak olyanok, akiknek éppen rugótörésük volt. Ezt okozhatja egy nagyobb kátyú vagy egy általános anyagfáradás is. Sokszor észre sem veszik hogy eltört a rugó és így közlekednek még hosszú hónapokig vagy esetenként akár évekig is. Itt most nem térnék ki arra hogy ez mekkora veszélyekkel jár. Előfordul hogy a két első rugó törött vagy a két hátsó, de persze olyan is van, hogy csak egy jobb első törik el. A 2000 utáni évjáratoknál is megtörténik a törés, nem csak az "öregebb" korosztályú autóknál, sőt, ott talán ritkábban találkozunk ilyen esetekkel.
Egy 2000 utáni évjáratú Renault Megane-ról van szó. A tulajdonos szeretett volna ültetni az autón és miután a megadott adatok alapján kiválasztottuk a megfelelő VOGTLAND rugó szettet, azt a megérkezése után sikeresen be is szereltette. Majd jött a telefonhívás, hogy az autó eleje a mérései alapján nem a megadott ültetési mértéknek megfelelően lett alacsonyabb. Sokat beszélgettünk hogy vajon mi lehet a probléma hiszen minden szempontból megfelelő rugót küldtünk, de ekkor még nem jöttünk rá hogy pontosan mi is a gond. Majd egy rövid idő múlva, talán pár nap telt el, hívott a tulajdonos bennünket hogy megvan a megoldás. Elmondása alapján a rugó cserénél nem volt jelen, azt egy szervizben végeztette, így elment ebbe a műhelybe és ott derült ki hogy a kivett széria első rugói elvoltak törve. Tehát már alapban ültetett volt az autója a futómű magasságát tekintve.