Gumiabroncsok és Felnik: Minden, amit Tudnia Kell

A gumiabroncsok és felnik kulcsfontosságúak a járművek biztonságos és hatékony működéséhez. Fontos, hogy tisztában legyünk a különböző típusokkal, méretekkel és karbantartási igényekkel. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabb tudnivalókat a gumiabroncsokról és felnikről, valamint a kapcsolódó szolgáltatásokról.

Gumiabroncsok Típusai

A gumiabroncsokat alapvetően három fő típusra oszthatjuk:

Nyári gumiabroncsok: Ezek az abroncsok optimális teljesítményt nyújtanak meleg időjárási körülmények között.
Téli gumiabroncsok: A téli gumik speciális gumikeverékkel és mintázattal rendelkeznek, amelyek jobb tapadást biztosítanak hideg, havas és jeges utakon.
Négyévszakos gumiabroncsok: Kompromisszumot jelentenek a nyári és téli abroncsok között, egész éves használatra tervezve.

A téli abroncsok előnye nem csak a markáns profil és a mikrolamellák, hanem a szilikonban dúsabb gumikeverék is. Az előbbitől jobban kapaszkodik a havon, az utóbbitól jobban tapad. Az optimális hatás csak kb. +7 fok alatt következik be. Ez alatt a téli gumi jobb hóban, esőben, szárazon egyaránt, mint a nyári. Melegebb időben a gumi fellágyul, jobban csúszik és kopik. Míg a rendőr 1,5 mm alatti profilmélységnél büntet, az optimális "téligumi" hatás csak kb. 5 mm-ig érvényesül.

Az úgynevezett all season (téli-nyári) gumi fából vaskarika. Még mielőtt bárki idegesen felkapná a fejét, gondoljon a szilikon hányadára a gumi összetételében. A két dolog alapvetően kizárja egymást. Azoknak, akik egy évben maximum 10 ezer kilométert autóznak, mégis ajánlható megoldás.

Mire jó a NÉGYÉVSZAKOS gumi?

BMW szerviz és gumi javítás

Gumiabroncs Méretek és Jelölések

A gumiabroncsok oldalfalán található jelölések fontos információkat tartalmaznak a méretről és a tulajdonságokról. Nézzük meg a legfontosabbakat:

példa 1.) 7,5 J x 17, 5 x 112, ET 35 7,5Jx17 amelyből az első szám (7,5J) a felni szélessége collban mérve a második szám (17) a felni átmérője collban mérve. Ez mutatja egyébként, hogy hány collos gumiabroncsot lehet a felnire szerelni.5x112 Ez a paraméter adja meg, hogy az adott felnit hány csavar fogja fel a kerékagyra, (jelen esetben 5 csavar), és hogy a felnit rögzítő csavarok által meghatározott kör átmérője 112 mm, ez az az ún. osztókör.Az ET-szám vagy másképpen besajtolási mélység jelentése: a felni függőleges felezési síkjának és kerékagyra való felfekvési síkjának milliméterben mért távolsága.

Példa 2.) : 5 ½ J x 14 H2 ET 49, 4x1005 ½ - felni szélesség collban (5)J - felni magasságának és körvonalának jelex - egyrészes, mélyágyazású keréktárcsa14 - felni átmérö collban (1)H2 - felni profil a külsö és belsö oldalakon Hump-vállal (peremvédö)ET 49 - besajtolás mélysége mm-ben.

A Felnik Fontossága

A felnik nem csak a gumiabroncsok rögzítésére szolgálnak, hanem befolyásolják a jármű megjelenését és teljesítményét is. Különböző anyagokból (acél, alufelni) és méretekben kaphatók.

Az ET-szám vagy másképpen besajtolási mélység jelentése: a felni függőleges felezési síkjának és kerékagyra való felfekvési síkjának milliméterben mért távolsága.

Gumiabroncs javítás Bükfürdő környékén

Autó Műszaki Állapota és Felkészítése Külföldi Utazásra

Az általánosnál sokkal fontosabb autónk állapota, felkészültsége, amennyiben azzal külföldre, ráadásul sítúrára kívánunk menni. Az elhanyagolt autó nem csak az utazás idő előtti befejezését, de komoly balesetet is vonhat maga után.

Az általános műszaki állapot mellett (fékek, lengéscsillapítók, hűtőrendszer, és persze a motor) nagyon fontos a (téli!) gumik állapota, illetve a kisegítő eszközök (hólánc, hólapát, autós takaró, jégoldó, vontatókötél, stb.) beszerzése.

Általános Műszaki Állapot

Autónk semmi esetre se legyen törött, mert ki sem engednek vele a határon! Persze kisebb karcolás, horpadás nem akadály. Minden lámpatestnek épnek kell lennie. Az autón nem elegendő nemzetjelzés gyanánt a rendszámtáblán levő "H" betű, ragasszunk matricát a kocsi hátuljára.

Feltétlenül ellenőriztessük a gépkocsi fékrendszerét indulás előtt. (fékbetétek, fékfolyadék-szint, fékhatás-mérés) A hibás fék elhúzhat; lejtőn - a túlságosan sok fékezés következtében - felforrhat a fékfolyadék, melynek következtében a fékhatás megszűnhet... (Lejtőn egyébként is tanácsos a motorféket használni, menjünk mindig legalább eggyel alacsonyabb fokozatban, mint azt sík úton tennénk.) Az elhúzó fék kiváltképp nagy sebességnél és/vagy síkos úton életveszélyes is lehet! Borulás lehet a következmény!

A lengéscsillapító általában mostohagyerek az autótulajdonosok szemében. Legtöbben általában csak műszaki vizsga előtt ellenőriztetik, pedig egy idő után gyakorlatilag bármikor "elfáradhat". A hegyi utakon - ahol még az útminőség is rosszabb -, a hibás lengéscsillapítótól az autó instabillá válik, "belóbál", extrém esetben kormányozhatatlanná válik, esetleg felborul.

Volvo javítás átlátható költségekkel

A fagyálló akár -30 fokban is megakadályozza a víz befagyását, mely súlyosan károsítaná a motort. Bármilyen szuper nyugati autónk is van, egy kis kavics megsértheti a hűtőt, hajszálrepedést okozva. Az ilyen, egyébként csak éppenhogy szivárgó repedés a folytonos hőtágulástól kinyílhat, elcsurgatva a hűtővizet.

Amennyiben ez megtörténik, nincs minden veszve. Ha figyeljük a vízhőfok-mérőt, észrevehetjük a szokásosnál magasabb hőértéket. Ilyenkor meg kell állni pótolni a hiányzó vizet a kiegyenlítő tartályban, majd az első adandó alkalommal szerviz, javítás és a víz cseréje desztillált vízre és fagyállóra.

Kisegítő Eszközök

A téli abroncsok mellett is szükség van a hóláncra. Bármikor kerülhetünk a hegyekben extrém állapotok közé, ahol már a téli abroncs önmagában kevés. Ne spóroljunk vele, sok bosszúságtól menthet meg minket, a felszerelését pedig itthon gyakoroljuk be, ne éles helyzetben kelljen kísérleteznünk.

Ha már végképp menthetetlenek vagyunk, jöhet a hólapát. Benzinkutakon, autósboltokban egyaránt kapható, létezik összecsukható, így könnyen elfér a csomagtartóban.

Előfordulhat, hogy minden lakott területtől távol, nagy hidegben lerobbanunk az autóval. Mivel a motor nem megy, fűtésünk sincs. Hamarosan hálát adhatunk magunknak, hogy eszünkbe jutott indulás előtt legalább 1 takarót betenni az autóba...

A vontatókötél sajnos sok sporttársunknak legszebb vágyálmai közé tartozik, amikor már a 10. leszólított autós hagyta ott az út szélén, mert nem tudta elvontatni. Azon kívül, ha régebbi, karburátoros autónknak reggelre lemerült az aksija, még mindig be lehet húzni. Az injektoros, ill. szabályozott katalizátorral ellátott (Lambda-szondás) autókat tilos behúzni!!!

Az előbbiekhez képest extrának számít a jégoldó. Pedig nem is az, ha mondjuk 15 kilométert kell autóznunk reggelente a pályákhoz, melyet negyedórás jégkapirgálás előz meg -15 fokban...

Jó Tanácsok

Egyenletesen (szimmetrikusan) terhelve rakodjuk autónkat, az ülésrendet is így alakítsuk ki. Stabilabb lesz az autó.
Körültekintően rögzítsük a síléctartót, síboxot, valamint a síléceket.
Ha több autóval megyünk, oszlassuk el a terheket az autók között rakhely és teljesítmény szerint.
Ellenőrizzük az ablaktörlők állapotát. Ha nem megfelelő, cseréljük ki - lapátostul.
Vigyünk magunkkal tartalék ablakmosó folyadékot.

Gumiabroncs Márkák és Kereskedők

Magyarországon számos gumiabroncs márka és kereskedő kínálja termékeit és szolgáltatásait. Néhány példa:

Adrics Kft.: Akciós új és használt gumik, felnik értékesítése és szerelése.
Giti Tyre: Német fejlesztésű, középkategóriás gumiabroncsok személy-, SUV-, kisteher-, teher- és busz abroncsokhoz.
Yokohama: Prémium kategóriás japán gumiabroncsgyártó.
Barum: A Continentál terméke, kiváló ár-érték arányú gumiabroncsok.
Michelin: Prémium kategóriás gumiabroncsok, jó kopásállósággal és hosszú élettartammal.
Hankook: Népszerű gumiabroncs márka, széles választékkal.
NEXEN: Új fejlesztésű téli gumiabroncsok, EV elektromos autókhoz is ajánlott.
Sebring: A Michelin terméke, kiváló ár-érték arányú gumiabroncs.

Partnerségek a Gumiabroncs Iparban

Az ATP és a Yokohama Rubber büszkén jelentette be új, többéves globális partnerségét, amelynek keretében a prémium kategóriás japán gumiabroncsgyártó lett az ATP Tour első hivatalos gumiabroncs-partnere. A Yokohama az ATP Tour egész éven át tartó platformját használja majd fel globális pozíciójának megszilárdítására és prémium státuszának kiemelésére. A márka számos ATP Tour-versenyen vesz majd részt aktívan, exkluzív élményeket nyújtva a rajongóknak.

"Hihetetlenül büszkék vagyunk arra, hogy a Yokohama az első hivatalos gumiabroncs partnerünk" - mondta Daniele Sanò, az ATP üzleti igazgatója. "Márkáink nagyon sok közös értéket képviselnek, köztük a nagy teljesítmény és az innováció iránti elkötelezettséget.

Giovanni Ponzoni, a Yokohama Europe vezérigazgatója elmondta: "Nagy örömünkre szolgál, hogy partnerei lehetünk az ATP Tournak, egy valóban globális prémium platformnak, amely osztozik a kiválóság és az innováció iránti elkötelezettségünkben. Ez a szponzoráció tökéletes színpadot biztosít a Yokohama márka bemutatására, és lehetőséget ad arra, hogy üzleti partnereinket egyedi és exkluzív élményekkel vonzzuk be".

Áttekintés a Gumiabroncsokról és Felnikről

Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb tudnivalókat a gumiabroncsokról és felnikről:

Téma	Leírás
Gumiabroncs típusok	Nyári, téli, négyévszakos
Gumiabroncs jelölések	Méret, terhelési index, sebesség index
Felni típusok	Acél, alufelni
Autó műszaki állapot	Fékek, lengéscsillapítók, hűtőrendszer
Kisegítő eszközök	Hólánc, hólapát, jégoldó