Lambda Szonda Hibák, Tünetek és Cseréje: Minden, Amit Tudnod Kell
A lambda szonda, más néven oxigén szenzor, a modern autók kipufogórendszerének elengedhetetlen alkatrésze. Feladata a kipufogógázban található oxigén mennyiségének mérése. Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.
A lambda szonda információt küld az elektronikus vezérlőegységnek (ECU), amely alapján az ECU beállítja az üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítését. Ezáltal segít a motorvezérlő egységnek optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást és javítva a motor hatékonyságát. Fontos szerepet játszik abban, hogy az autó szén-dioxid (CO2) és egyéb szennyező anyag kibocsátása megfeleljen az Európai Uniós előírásoknak.
A modern karburátor nélküli járműveknél, ahol a befecskendezés is elektronikusan vezérelt, valamilyen szabályozást kellett alkalmazni, hogy az égés tökéletes legyen. Mint azt az iskolában már megtanultuk, tökéletes égéshez három fő összetevő kell: éghető anyag, megfelelő mennyiségű oxigén, szikra. A szikrát adja a gyertya, de a többiről szenzorok segítségével a computer gondoskodik.
A Lambda Szonda Működési Elve
Amikor a motortérben a munkavégzés megtörténik, az égéstermék a kipufogó szelepen keresztül a kipufogóba jut, majd a szabadba. Mivel nem tudjuk milyen volt az égés, tökéletes vagy tökéletlen, ezért közvetlenül a kipufogó torokba behelyeztek egy szondát. Ezt nevezik szabályzó szondának. Ez a szonda megvizsgálja az égéstermék oxigéntartalmát, és az alapján ad jelet a computernek, hogy min kell változtatni, hogy az égés tökéletes legyen, ezért is nevezik sok esetben oxigén szenzornak.
Ha az érték nem megfelelő, a szonda jelet ad, hogy dúsítson vagy szegényítsen a keveréken. A lambda szondában belül egy gázt át nem eresztő kerámia test helyezkedik el, kívül pedig egy gázt áteresztő platina réteg. A szonda belső felülete a külső levegővel érintkezik, mely szolgáltatja a feszültséget, míg a külső felülete a kipufogógázzal érintkezik, ez adja a villamos vezető réteg negatív pólusát. Annak függvényében, hogy milyen a kipufogógáz minősége, annak megfelelően változik, hogy milyen feszültség érték megy a computernek.
A mai modernebb autókban a káros anyag kibocsájtás csökkentés és a jobb motor kontroll miatt egyes modellekben 2 szondát is elhelyeztek. Ezt a szondát a katalizátor után helyezték, és ezeket nevezzük monitor szondának. Az ő feladata is ugyan az, mint a szabályzóé, megvizsgálja a kipufogó gáz minőségét, csak ő már tisztítás után, és azokat a jeleket is továbbítja a computer felé.
A motorvezérlő computer a monitor szonda adataiból ki tudja számolni, hogy a szabályzó szonda megfelelően működik-e, valamint hogy a katalizátor is tökéletesen végzi-e a dolgát. Ha valami hibát lát a rendszerben, jelzi felénk a műszerfalon a Check Engine felirattal, vagy egy Motor formájú lámpával.
Tehát az első szonda a Szabályzó lambda szonda, a második szonda a diagnosztizáló vagy más néven monitor lambda szonda.
A Lambda Szonda Fejlődése
Kezdetekben a lambda szonda csak 1 vezetékes volt, melyen a jelet kapta a computer. Ilyenkor a működéshez, mivel ez is egy elektromos alkatrész, testre van szükség, ezt a házáról biztosították. Következő lépcsőben megjelentek a 2 vezetékes szondák, melyeket már külön testvezetékkel láttak el, hogy minél tökéletesebb legyen a működése, mivel az elődjénél sok esetben fellépet olyan probléma, hogy nem volt megfelelő a test.
Következő generációja már fűtést is kapott, itt jelent meg a 3 vezeték, ami elosztásban, egy jel,két fűtés és a testet a házról veszi. 4 vezetékes kivitelnél pedig, 1 jel, 2 fűtés, és 1 test vezeték plusz még a házról is vesz testet. Az 5 vezetékesnél minden vezeték ugyanaz, mint a 4 vezetékesnél, csak kapott még egy testkábelt.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
A Lambda Szonda Meghibásodásának Jelei
A lambda szonda idővel elhasználódhat, koszolódhat vagy meghibásodhat, ami befolyásolja a működését és a pontosságát. Élettartama körülbelül 150000 kilométer, azonban meghibásodások és egyéb tényezők miatt ennél gyakrabban is szükséges lehet a lambda-szonda csere. A motor teljesítményének zuhanása persze könnyen észrevehető, hiszen nehezebb az indítás, látványosan megnő az üzemanyag fogyasztás. Rossz az alapjárat, rángat az autó, vagy éppen záptojás szagot ereget a kipufogó.
A következő tünetek utalhatnak a lambda szonda meghibásodására:
- Check Engine lámpa világít: Ha a lambdaszonda nem működik megfelelően, akkor az ECU érzékeli ezt, és bekapcsolja a Check Engine lámpát. Ez figyelmeztet arra, hogy ellenőriztessük az autót egy szerelővel.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A legszembetűnőbb jel lehet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A hibás oxigénérzékelő téves jeleket adhat az ECU-nak, amely fokozhatja az üzemanyag felhasználást. Ha a lambdaszonda nem méri pontosan az oxigén mennyiségét, akkor az ECU rosszul állítja be az üzemanyag-befecskendezést. Ez azt jelenti, hogy az autó több üzemanyagot fogyaszt, mint amennyit kellene.
- Csökkenő motorteljesítmény gyorsulást követően: Könnyen lehet, hogy a lambda-szonda hiba a felelős a romló motorteljesítményért.
- Gyenge teljesítmény: Ha a lambdaszonda nem működik megfelelően, akkor az ECU rosszul állítja be a gyújtás időzítését. Ez azt jelenti, hogy az autó nem tudja kihasználni a teljes teljesítményét és válaszkészségét.
- Hibajelzés a műszerfalon: A műszerfalon felvillanó hibajelzés az egyik leggyakoribb árulkodó jel a lambda-szonda hiba kapcsán. A check engine hibajelzés egyéb hibára is utalhat.
- Kellemetlen szag: Ha a lambdaszonda nem működik megfelelően, akkor az ECU rosszul állítja be az égéstérben lévő üzemanyag-levegő keverék arányát. Ez azt jelenti, hogy az autó nem égeti el hatékonyan az üzemanyagot, hanem többet hagy hátra. Figyelmeztető jel lehet a kipufogógáz szaga és színe.
- Rossz alapjárat: Az autó alapjáratának és fordulatszámon történő működésének ingadozás (Bakkecske effektus). A motor egyenetlen járása is utalhat a lambdaszonda hibájára.
- Túlzott kopás: A lambdaszonda folyamatos használat során elkopik, mert magas hőmérsékletnek és nyomásnak van kitéve.
- Rángatás induláskor: Sok oka lehet annak, hogy az autó induláskor megrándul. Azonban az egyik leggyakoribb a lambda-szonda szenzort érintő meghibásodás.
Időközben segítségünkre siet az autónk elektronikája, és a műszerfalon kigyullad egy figyelmeztetés: tessék ellenőrizni a motort. Ilyen esetben lehet a lambdaszonda hibája az ok, de elképzelhető, hogy más alkatrész hibája miatt mért eltérő kipufogógáz keveréket. Korszerű motorok elektronikája ilyen esetekben le is állíthatja az autó működését.
A Lambda Szonda Meghibásodásának Okai
Számos tényező hozzájárulhat a lambdaszonda meghibásodásához. Az élettartam szempontjából a legfontosabb tényezők a szonda minősége, az üzemanyag minősége és az autó rendszeres karbantartása. A lambda szonda többféleképpen is sérülhet a működése során. Általában csak az idő jár el felette, azonban ne lepődjünk meg, ha belső vagy külső rövidzárlat éri. Szerencsére ebben az esetben könnyen javítható.
- Kopás: A lambdaszonda folyamatos használat során elkopik, mert magas hőmérsékletnek és nyomásnak van kitéve.
- Szennyeződés: A lambdaszonda koszolódhat, ha a kipufogógázokban lévő szennyeződések vagy adalékanyagok lerakódnak rajta. A koszolódás csökkenti a lambdaszonda érzékenységét és pontosságát.
- Sérülés: A lambdaszonda sérülhet, ha valami megrongálja a kipufogórendszerben. A sérülés befolyásolhatja a lambdaszonda működését és kapcsolatát az ECU-val.
- Üzemanyag minősége: A gyenge minőségű, szennyezett, esetleg még ólmot is tartalmazó benzin rövid idő alatt tönkreteszi az oxigénszenzort.
- Motorhiba miatti kipufogógáz szivárgás: Ez kárt tehet az érzékeny szenzorban.
Minek ez bele...? Egy lambdaszonda élete
A Lambda Szonda Javítása és Cseréje
A lambda szonda javítása nem mindig lehetséges, gyakran cserére van szükség. Mint minden egyes javításhoz, ehhez is célszerű szakember segítségét igénybe venni, de ha mégis arra szánnánk magunkat, hogy megpróbáljuk magunk kicserélni, adunk egy pár tippet mire ügyeljünk.
Fontos tudni! Minden esetben várjuk meg, míg a jármű teljesen visszahűl, mivel a lambda szonda és a kipufogó környezet nagyon forró, égési sérülést okozhat.
Ha már kiderítettük, hogy a lambda szonda a bűnös, és beszereztük a megfelelő szondát, nincs más dolgunk, mint kitekerni a régi hibás szondát a kipufogóból. Ehhez általában egy speciális, direkt erre a célra készített szerszámra van szükségünk. A csatlakozót széthúzzuk, és az egészet egybe kicsavarjuk. Ha szerencsénk van pár perc alatt sikerült kiszedni.
A visszahelyezési is ugyan ennyi, annyi kivétellel, hogy a megvásárolt szondán vagy a szonda mellett találunk egy speciális pasztát. Ha nincs a csomagban, akkor rézpasztát kell beszerezni, mellyel a szonda menetét kell bekenni. Erre azért van szükség, mert ha legközelebb is ki kell szedni, akkor nem fog sikerülni, mert a két anyag összehegedhet. Így legközelebb is egyszerűen kivehető a szonda. Végezetül az elektromos csatlakozót össze nyomjuk és kész is vagyunk.
Szerencsésebb esetben, ha még nem gyulladt ki a hibajelző lámpa, nincs is más dolgunk vele, ha viszont kigyulladt érdemes kitöröltetni a hibát, mivel addig a motorvezérlő nem biztos, hogy figyelembe veszi a szonda által mért értékeket.
Milyen Lambda Szondát Válasszak?
Minden esetben azt javasoljuk az ügyfeleinknek, hogy az autóhoz saját csatlakozójukkal ellátott szondát válasszák. Viszont sok esetben az eredeti csatlakozóval ellátott szonda olyan összeget képvisel, hogy elgondolkodtató az univerzális szonda alkalmazása. Mi azt tanácsoljuk, egyeztessen a szerelővel, hogy milyen legyen a szonda, mivel némely típus az univerzális szondával nem működik megfelelően, mert nem jó referencia értékeket ad a computernek. Ilyen például a Volkswagen csoport egyes motorjai valamint az Opel motorjai.
Márka tekintetében érdemesebb a minőséget választani, mivel egy alacsonyabb minőséggel csak problémák lehetnek. Mi az NGK, a Bosch, a Denso és a Delphi márkákat preferáljuk.
A Hibakódok Jelentése
A P0170, 0P171, P0172 hibakód akkor következik be ha a motorvezérlő egység (ECU) a külső szabályzáshoz szükséges jelekből nem tudja a az előre megirt algoritmus ( a bele táplált szoftver) alapján előalítani a befecskendező rendszer segítségével üzemanyag / levegő keveréket. A megfelelő keverék beállításához szükséges kompenzáció negatív és pozitív eltérésű is lehet az üzemállapotok függvényében. A kompenzáció az alap befecskendezési idő módosításával érhető el.
Az előző írásunkban taglalt P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 hibák szoros összefüggésben állnak a fent leírtakkal hisz az ideális égés egyik alap feltétele a megfelelő keverék.
A motorvezérlőegység és ezzel együtt a keverékszabályzás hibátlan működésének egyik legfontosabb feltétele, hogy a vezérlőegység stabilan megkapja a működéséhez szükséges tápfeszültségeket.
Lambda Szonda Típusok
- Cirkon-dioxid (feszültség ugrás szonda): Kb. 300 C-tól kezd el működni. Feszültséget hoz létre.
- Titán dioxid (ellenállás ugrás szonda): Kb. 500 C-on válik üzemképessé. BMW némelyik modellje és OPEL némelyik modellje alkalmazta ezt a típusú lambda szondát. 5V-os referencia áramkörre van szüksége, amit a motorvezérléstől kap. Nem feszültséget hoz létre, hanem az ellenállása változik. Értékelése a feszültség esés mérésén alapul.
- Szélessávú lambda szonda: Rendkívül széles lambda tartományban képes érzékelni a keverék összetételét.
Régi szondákat nem fűtötték, ezért nagyon közel kellett helyezni a motorhoz, hogy minél előbb felmelegedjen. Fűtött szondának sokkal rövidebb a felmelegedési ideje.
Összefoglalás
A lambda szonda egy fontos alkatrész az autó kipufogórendszerében, amely segít optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket és csökkenteni a károsanyag-kibocsátást. A lambda szonda idővel elhasználódhat, koszolódhat vagy megsérülhet, ami befolyásolja a működését és a pontosságát. Ha a lambda szonda meghibásodik, akkor az autó több üzemanyagot fogyaszthat, gyengébb lehet a teljesítménye, és növekedhet a károsanyag-kibocsátása.
Ezért fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a lambda szonda állapotát, és ha szükséges, cseréljük ki. A lambda szonda cseréje nem bonyolult feladat, de ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, akkor bízzuk szakemberre.
Hibaelhárítási tippek
- Nincs kipufogó oldalon tömítetlenség.
- Mechanikus motor problémákra nincsenek.
- Motor terhelést érzékelő szenzorok tökéletesen működnek.
- Befecskendező rendszer tökéletesen működjön, nincsen keveset szállító injektor / behugyozó injektor.
Reméljük, hogy ez a cikk segített megérteni a lambda szonda működését, hibáit, tüneteit és cseréjének módját. Ne feledje, hogy a lambda szonda megfelelő karbantartása hozzájárulhat autója hatékony és környezetbarát működéséhez.